Станция Альзенц - Alsenz station
Alsenz  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Через станцию | |||||||||||
 Станция Альзенц во время парового мероприятия в 2014 году | |||||||||||
| Место расположения | Bahnhofstr. 1, Alsenz, Рейнланд-Пфальц Германия | ||||||||||
| Координаты | 49 ° 43′41 ″ с.ш. 7 ° 49′02 ″ в.д. / 49,72798 ° с. Ш. 7,81729 ° в.Координаты: 49 ° 43′41 ″ с.ш. 7 ° 49′02 ″ в.д. / 49,72798 ° с. Ш. 7,81729 ° в. | ||||||||||
| Линия (и) |
| ||||||||||
| Платформы | 3 | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Код станции | 64[1] | ||||||||||
| Код DS100 | САЗ[2] | ||||||||||
| IBNR | 8000505 | ||||||||||
| Категория | 6[1] | ||||||||||
| Интернет сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 16 мая 1871 г. | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| Место расположения | |||||||||||
  Alsenz Расположение в земле Рейнланд-Пфальц  Alsenz Расположение в Германии  Alsenz Расположение в Европе | |||||||||||
Станция Альзенц вокзал города Alsenz в немецком государстве Рейнланд-Пфальц. Deutsche Bahn классифицирует его как категория 6 и имеет две платформы. Станция расположена в районе Karlsruher Verkehrsverbund (Транспортное объединение Карлсруэ, KVV). Его адрес Bahnhofstraße 1.[3]
Он расположен на Железная дорога Альзенц-Вэлли (Alsenztalbahn, Hochspeyer –Бад-Мюнстер ) и был открыт 16 мая 1871 г. секцией от Виннвейлер в Бад-Мюнстер. В 1903 году станция стала отправной точкой узкоколейки. ветка в Обермошель, который был закрыт в 1935 году.
Место расположения
Станция расположена в северо-восточной застроенной зоне сообщества Альзенц. Местный Bahnhofstraße (улица вокзала) тянется на запад.
История
Первая кампания по железнодорожному сообщению с Долина Альзенц (Alsenztal) началось примерно в 1860 году. Это, прежде всего, создало бы более короткий маршрут с севера на юг для транзитного движения, которое до этого момента проходило через Майнц. После открытия участка Хохшпайер – Виннвайлер в ноябре 1870 года пролом до Бад-Мюнстера был закрыт шесть месяцев спустя, 16 мая 1871 года. В результате муниципалитет Альзенц, расположенный на этом участке, также получил станцию.
Чтобы присоединиться к соседнему городу Обермошель к железнодорожной сети, узкоколейная железная дорога был построен в Альзенце, который открылся 1 октября 1903 года; таким образом, Альзенц стал пересадочной станцией. В 1922 году станция была интегрирована в новый Reichsbahndirektion Ludwigshafen (железнодорожный отдел из Людвигсхафен ). Поскольку линия на Обермошель была плохо загружена, она была закрыта в 1935 году. Во время роспуска железнодорожного подразделения Людвигсхафена 1 апреля 1937 года управление станцией было передано железнодорожному подразделению Майнца.[4]
После Второй мировой войны недавно основанный Deutsche Bundesbahn (DB) перевела станцию в Bundesbahndirektion Mainz (Железнодорожное подразделение Bundesbahn в Майнце), которому были назначены все железнодорожные линии в пределах вновь созданного государства Рейнланд-Пфальц. Уже в 1971 году он стал частью железнодорожного подразделения Саарбрюккена после роспуска железнодорожного подразделения Майнца.[5] В 2000 году станция, как и все станции в Западный Пфальц, стал частью Westpfalz-Verkehrsverbund (Транспортная ассоциация Западного Пфальца, WVV) при ее основании, но WVV была поглощена Verkehrsverbund Rhein-Neckar (Транспортная ассоциация Рейн-Неккар, VRN) шесть лет спустя.
Инфраструктура
- Стандартная калибровочная секция
Станция имеет два сквозных пути и попутный путь для обслуживания пассажиров. Площадки «дома» у входного корпуса и островной площадки модернизированы в 2011 году.[6] На восточной стороне станции до сих пор сохранился кусок бывшего погрузочного пути для сельскохозяйственной торговли (ранее Nordpfälzer Konsumverein—Северный Палатинский потребительский кооператив).
В период наибольшей распространенности на станции было всего 11 путей. Один из них, путь 9 по плану 1910 года, мог также использоваться для погрузки узкоколейных автомобилей с автомобилей на стандартную колею. С восточной стороны вокзала находился также частный сайдинг каменщика, Spuhler.
| Платформа | Полезная длина | Высота платформы | Текущее использование |
|---|---|---|---|
| 1 | 177 кв.м. | 55 см | Regionalbahn услуги для Кайзерслаутерн |
| 2 | 120 кв.м. | 55 см | Regionalbahn услуги в направлении Бинген |
| 3 | 120 кв.м. | 55 см | Нет регулярного использования |
Два сигнальных бокса были доступны для контроля и мониторинга путей и сигналов станции. Сигнальная будка I находилась у входа в здание с восточной стороны вокзала. Сигнальная будка II была расположена в северном конце станции и также обслуживала заграждения на железнодорожных переездах рядом с ней. Оба здания больше не существуют.
- Узкоколейная секция
Двухпутная узкоколейная станция со стороны улицы находилась в передней части здания вокзала. К нему на северо-западной стороне станции было подключено несколько маневровых путей для грузовых перевозок. Две из этих гусениц были оборудованы роллбокс ямы, позволяющие загружать вагоны стандартной колеи на узкоколейные транспортеры. С окончанием эксплуатации узкоколейки в 1935 году эти пути были разобраны.
Подъезд
Здание входа аналогично всем станциям, построенным в Пфальц в 1860-1870-х гг.[7] Он больше не используется для железнодорожных перевозок.
Рекомендации
- ^ а б «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Альзенц" (на немецком). Deutsche Bahn. Получено 9 апреля 2017.
- ^ Фриц Энгбарт (2007). Von der Ludwigsbahn zum Integralen Taktfahrplan - Jahre Eisenbahn in der Pfalz, 160 (на немецком). п. 13.
- ^ Фриц Энгбарт (2007). Von der Ludwigsbahn zum Integralen Taktfahrplan - Jahre Eisenbahn in der Pfalz, 160 (на немецком). п. 28.
- ^ "Bahnsteiginformationen - Станция Alsenz" (на немецком). daten.verwaltungsportal.de. Получено 9 апреля 2017.
- ^ Мартин Венц (2008). "Typenbahnhöfe der Pfälzischen Eisenbahnen an der Südlichen Weinstraße". Faszination Eisenbahn. Heimat-Jahrbuch (на немецком). Landkreis Südliche Weinstraße: 12.
