АнсальдоБреда Менегино - AnsaldoBreda Meneghino
| АнсальдоБреда Менегино | |
|---|---|
 А Милан Метро тренироваться | |
| В сервисе | 2009 – настоящее время |
| Производитель | АнсальдоБреда и Firema |
| Формирование | 6 автомобилей |
| Емкость | 2 х 628[1] |
| Оператор (ы) | Милан Метро |
| Линии обслужены | Милан, линия метро 1 Линия метро Милана 2 Линия метро Милана 3 |
| Характеристики | |
| Длина шлейфа | 105,5 м (346 футов) |
| Ширина | 2,85 м (9 футов 4 дюйма)[1] |
| Высота | 3,65 м (12,0 футов)[1] |
| Двери | 12 на сторону тягового агрегата[1] |
| Шарнирно-сочлененные секции | 2 3-вагонных тяговых агрегата[1] |
| Колесная база | Колесная база тележки 2,15 м (7 футов 1 дюйм)[1] |
| Максимальная скорость | 90 км / ч (56 миль / ч)[1] |
| Нагрузка оси | 12,5 т (12,3 длинных тонны; 13,8 коротких тонн)[1] |
| Электрическая система (ы) | 750 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ 1500 В постоянного тока[1] воздушная линия или третий рельс |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
В 900 сериипо прозвищу и широко известному как "Менегино " является электрический многоканальный блок изготовлены по Итальянский компании Firema и АнсальдоБреда, разработан для Милан Метро.
Это прозвище означает Милана в Итальянский.
Поезда состоят из 6 неразъемно соединенных между собой вагонов, состоящих из двух идентичных тяговых единиц на каждом конце, общей длиной около 105 м (344 фута). Каждый тяговый агрегат состоит из двух одинаковых легковых автомобилей и прицепа с кабиной водителя.[1] Все тренеры общаются между собой.[1] Тяговое напряжение может составлять 750 или 1500 В для соответствия различным напряжениям и системам питания, используемым на линиях метро Милана (четвертый рельс на M1, контактная сеть на M2 и M3). Поезда имеют в общей сложности 24 двери с каждой стороны и оснащены оборудованием. с камеры наблюдения и ЖК-экраны.
Поезд начал заменять старые поезда миланского метро в марте 2009 года на линиях 1, 2 и 3.[2] Он не используется в линии 5, которая представляет собой небольшую систему без драйверов.
Городская железная дорога 
