Железнодорожная станция Атари Шьям Сингх - Atari Shyam Singh railway station

Железнодорожная станция Аттари Шьям Сингх
Индийская железная дорога Станция
Железнодорожный вокзал Аттари.JPG
Станция Аттари смотрит в сторону Пакистана,
с товарным складом (слева)
Место расположенияЖелезная дорога дорога, Аттари Поселок, Пенджаб, Индия
Индия
Координаты31 ° 35′39 ″ с.ш. 74 ° 36′24 ″ в.д. / 31,5942 ° с. Ш. 74,6068 ° в. / 31.5942; 74.6068Координаты: 31 ° 35′39 ″ с.ш. 74 ° 36′24 ″ в.д. / 31,5942 ° с. Ш. 74,6068 ° в. / 31.5942; 74.6068
Высота231,52 метра (759,6 футов)
ПринадлежитИндийские железные дороги
УправляетсяСеверная железная дорога
Линия (и)Линия Амбала – Аттари Линия Мултан-Лахор-Амритсар
Платформы3
Треки4 (одноместный дизельный двигатель BG)
Строительство
Тип структурыСтандарт на земле
Стоянкада
Велосипедное хозяйствоНет
Дополнительная информация
Положение делФункционирование
Код станцииATT
Зона (ы)Северная железная дорога
Подразделение (и)Железнодорожный дивизион Фирозпур
История
Открыт1862
ЭлектрифицированНет
Услуги
Предыдущая станция Индийские железные дороги Следующая станция
Северная железнодорожная зонаТерминус
Место расположения
Железнодорожная станция Аттари находится в Пенджабе.
Железнодорожная станция Аттари
Железнодорожная станция Аттари
Расположение в Пенджабе

Железнодорожная станция Аттари Шьям Сингх расположен в Амритсарский район в индийском штате Пенджаб и служит Аттари и Wagah граница с Пакистан.[1]

В мае 2015 г. Правительство Пенджаба изменил название станции на железнодорожную станцию ​​Atari Shyam Singh после Шам Сингх Атаривала кто был генералом в Сикхская Империя.[2]

Железнодорожная станция

Железнодорожная станция Аттари находится на высоте 231,52 метра (759,6 футов) и ей присвоен код - ATT.[3]

Аттари - последняя станция в Индия на Линия Амритсар-Лахор.

История

Железная дорога Синд, Пенджаб и Дели завершила строительство Линия Мултан-Лахор-Амритсар в 1865 г.[4] Участок Амритсар-Аттари был завершен на пути в Лахор в 1862 году.[5]

Трансазиатская железная дорога

В настоящее время,[когда? ] все грузовые перевозки из Азия предназначен для Европа идет по морю. В Трансазиатская железная дорога включит контейнеры из Сингапур, Китай, Вьетнам, Камбоджа, Индия, Бангладеш, Мьянма, Таиланд и Корея путешествовать по земле поездом в Европа. Южный коридор Трансазиатская железная дорога представляет наибольший интерес для Индии. Он соединяет Юньнань в Китае и Таиланд с Европой через индюк и проходит через Индия.[6]

Предлагаемый маршрут войдет в Индия через Таму и Moreh в Манипур граничащий Мьянма, затем введите Бангладеш через Махисасан и Шабаджпур и снова въехать в Индию из Бангладеш в Геде. С западной стороны линия войдет в Пакистан в Аттари. На этом маршруте в секторе Индия-Мьянма отсутствует 315 километров (196 миль); из них 180 километров (110 миль), в Индии, находятся между Джирибам в Манипур и Таму в Мьянма. Железнодорожное сообщение между Джирибам и Импхал был санкционирован Индийские железные дороги, но вряд ли это будет завершено до 2016 года. В настоящее время ведутся строительные работы на участке длиной 97 километров (60 миль) между Джирибамом и Тупулом.[7][8][9][10]

План станции

граммУровень улицыВыход / вход и касса
P1FOB, Боковая платформа, Двери №1 будут открываться слева / справа
Трек 1
Дорожка 2
FOB, Островная платформа, №- 2 двери открываются слева / справа
Островная платформа, №- 3 двери откроются слева / справа
Дорожка 3

Основные поезда

Некоторые из важных поездов, идущих из Аттари:

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Министр железной дороги призвал продлить грузовой железнодорожный коридор до Аттари
  2. ^ Железнодорожная станция Атари в Атари Шьям Сингх правительством Пенджаба
  3. ^ «Прибытие в Аттари». iniarailinfo.com. Получено 1 февраля 2014.
  4. ^ Р. П. Саксена. "Хронология истории индийских железных дорог". IRFCA. Архивировано из оригинал 14 июля 2012 г.. Получено 10 февраля 2012.
  5. ^ "Железная дорога Синд, Пенджаб и Дели". фибис. Получено 1 февраля 2014.
  6. ^ «Трансазиатская железная дорога». Оптимизация цепочки поставок. Получено 22 декабря 2011.
  7. ^ «Подписано Соглашение о прохождении Трансазиатской железной дороги через Манипур». Larkhawm. Архивировано из оригинал 26 апреля 2012 г.. Получено 22 декабря 2011.
  8. ^ «Индия подписывает соглашение о трансазиатской железнодорожной сети». Индуистский. 1 июля 2007 г.. Получено 22 декабря 2011.
  9. ^ «Бдешский участок подготовки маршрута ТАР показывает прогресс». Финансовый экспресс. 18 марта 2011. Архивировано с оригинал 19 февраля 2014 г.. Получено 22 декабря 2011.
  10. ^ «Манипур получает железнодорожный подарок за победу в обходе Тринамула - высокие обещания соединить все столицы региона не впечатляют капитанов северо-восточной промышленности». Телеграф. Индия. 26 февраля 2011 г.. Получено 22 декабря 2011.

внешняя ссылка