Австралийское историческое общество железных дорог - Australian Railway Historical Society - Wikipedia

Координаты: 37 ° 51′15 ″ ю.ш. 144 ° 52′53 ″ в.д. / 37,8542719 ° ю.ш. 144,8814227 ° в. / -37.8542719; 144.8814227

Arhs-wheel.jpg

В Австралийское историческое общество железных дорог (ARHS) стремится стимулировать интерес к железным дорогам, а также фиксировать и сохранять многие аспекты железнодорожных операций. У него были подразделения в каждом штате и территория столицы Австралии однако с 1967 года, когда было зарегистрировано каждое подразделение, они работали как отдельные организации. Каждое подразделение по-прежнему торгуется под брендом ARHS, за исключением Западная Австралия, где деление называется Rail Heritage WA. Индивидуальное членство превышает 2500 человек.[нужна цитата ]

Фон

Общество было основано в Сидней в 1933 году под названием «Железнодорожный круг», вскоре после того, как он стал Австралийским историческим обществом железных дорог и локомотивов. В 1952 году название общества было изменено на нынешнюю форму.[1] В большинстве штатов образовалось подразделение. В большинстве подразделений создан железнодорожный музей, а именно:

В феврале 2015 года подразделение ACT начало оказывать услуги по предоставлению металлолома из Fyshwick к Port Botany через свое коммерческое подразделение Espee Railroad Services с локомотивами и вагонами, арендованными у CFCL Австралия.[3][4][5] В ноябре 2016 года Железнодорожный музей Канберры был внезапно закрыт после того, как это коммерческое подразделение, которое было создано для субсидирования популярных, но дорогих поездок на поезде, принадлежащих к историческим традициям, рухнуло с долгом более 700000 долларов.[6] Подразделение АКТ АРХС было ликвидировано.[7]

В июле 2020 года викторианское подразделение было ликвидировано после ряда гражданских исков, поданных против него теми, кто в детстве подвергался насилию со стороны волонтеров.[8][9]

Железнодорожный ресурсный центр

Расположен в отделении Нового Южного Уэльса Александрия В помещении Железнодорожный ресурсный центр представляет собой сборник исторических материалов, касающихся австралийских железных дорог, которым управляет Общество и волонтеры. Доступ к коллекции доступен для участников и широкой публики только для частных исследований. В нем хранятся тысячи документов, книг, периодических изданий, фотографий и слайдов, приобретенных Обществом за многие годы. Он постоянно пополняется за счет приобретений за счет пожертвований и завещаний от членов Австралийского исторического общества железных дорог и других лиц.[10]

Публикации

Книги

1210 на Канберрский железнодорожный музей в апреле 2011
H220 на Музей Австралийского исторического общества железных дорог в октябре 2006 г.
P508 на Музей железнодорожного транспорта Западной Австралии в апреле 2006 г.

Каждое подразделение издало и поддержало издание книг и брошюр по истории региональных железных дорог. Значительные подразделения были основным источником знаний при создании столетних и других юбилейных публикаций по истории железных дорог. Подразделение Нового Южного Уэльса имеет магазины в Александрия и в зале на Центральная станция.[11] Общество также содержит Ресурсный центр железных дорог. В центре хранятся тысячи документов, книг, периодических изданий, фотографий и слайдов, приобретенных Обществом за многие годы.

Журналы

Каждый отдел издает журналы с разной частотой. Специальный журнал для всей Австралии также издавался в течение многих десятилетий - просто как Бюллетень (1952–2003),[12] это теперь называется История австралийских железных дорог. До 1952 года он был известен как Бюллетень Австралазийского исторического общества железных дорог и локомотивов.[13] Он включает исторические материалы из всех штатов, ежемесячно публикуемые Отделом Нового Южного Уэльса. Семь отделений на уровне штатов и территорий этого Общества дополнительно издают журналы, различающиеся по содержанию и глубине, но в которых содержится информация об истории и деятельности государственных железных дорог.

Тасманийский дивизион изначально был подразделением гораздо более крупного викторианского дивизиона, до 1965 года, когда возросший интерес и снижение затрат на печать сделали возможным создание отдельного подразделения.

Принадлежности

Другие общества и организации, с которыми связано Историческое общество железных дорог Австралии, включают:[22]

Другие группы

Наследие железных дорог не является исключительной прерогативой ARHS в Австралии, и на разных этапах другие группы энтузиастов и отдельных лиц пытались создать ниши в издательском бизнесе и бизнесе наследия железных дорог.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Устав и изменение названия Общества Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог Январь 1952 г., стр. 10
  2. ^ «Железнодорожный музей Розеводда». ARHS Квинсленд. Получено 6 июн 2017.
  3. ^ Железнодорожные перевозки в Канберре снова начнут работать через 32 года Доступ к переработке
  4. ^ Новый план железной дороги для металлолома Канберры Канберра Таймс 6 марта 2015 г.
  5. ^ «Железнодорожный груз возвращается в Канберру» Железнодорожный дайджест Март 2015, стр.
  6. ^ О'Маллон, Финбар. «Снова в ходу: Железнодорожный музей Канберры снова откроется». Канберра Таймс. Получено 22 августа 2018.
  7. ^ «Железнодорожный музей выдохся - Canberra CityNews». Канберра СитиНовости. 17 ноября 2016 г.. Получено 18 ноября 2016.
  8. ^ Расследование причастности сексуального преступника Роберта Уайтхеда к Пыхтящему Билли и другим железнодорожным организациям Омбудсмен штата Виктория, июнь 2018 г.
  9. ^ Изменения в железной дороге не должны препятствовать предъявлению претензий о злоупотреблениях Адвокаты Райана Карлайла Томаса 29 июля 2020 г.
  10. ^ Железнодорожный ресурсный центр
  11. ^ Книжный магазин Австралийское историческое общество железных дорог
  12. ^ Австралийское историческое общество железных дорог (1952), Бюллетень, Австралийское историческое общество железных дорог, ISSN  0005-0105
  13. ^ Австралийское историческое общество железных дорог; Австралазийское историческое общество железных дорог и локомотивов (1950), Бюллетень, Австралазийское историческое общество железных дорог и локомотивов, получено 14 января 2013
  14. ^ Австралийское историческое общество железных дорог. Дивизион Нового Южного Уэльса (1983), Железнодорожный дайджест, Общество, ISSN  0157-2431
  15. ^ Австралийское историческое общество железных дорог. Дивизион Нового Южного Уэльса; Австралийское историческое общество железных дорог (2004 г.), История австралийских железных дорог: бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог, Австралийское историческое общество железных дорог, Отделение Нового Южного Уэльса, ISSN  1449-6291
  16. ^ Австралийское историческое общество железных дорог. Квинслендский дивизион (1960), Солнечный Экспресс, Австралийское историческое общество железных дорог, получено 14 января 2013
  17. ^ Австралийское историческое общество железных дорог. Южно-Австралийский дивизион (1990), Новостная рассылка, Австралийское историческое общество железных дорог, Южно-Австралийское отделение, получено 6 июля 2012
  18. ^ Австралийское историческое общество железных дорог. Тасманийская дивизия (1965 г.), Tasmanian Rail News, Дивизион, получено 14 января 2013
  19. ^ Австралийское историческое общество железных дорог. Викторианский дивизион (1973), Информационный бюллетень для участников, Общество, Викторианский дивизион, получено 6 июля 2012
  20. ^ Австралийское историческое общество железных дорог. Викторианский дивизион (1973), Newsrail, Австралийское историческое общество железных дорог, Викторианский отдел, ISSN  0310-7477
  21. ^ Австралийское историческое общество железных дорог. Западно-Австралийский дивизион (1985), Вестленд, Дивизион, получено 6 июля 2012
  22. ^ Австралийское историческое общество железных дорог NSW Div. Годовой отчет 2007–2008

дальнейшее чтение

  • Куинлан, Ховард; Ньюленд, Джон Р. (2000). Австралийские железные дороги с 1854 по 2000 год. Redfern, N.S.W .: Австралийское историческое общество железных дорог - Подразделение Нового Южного Уэльса. ISBN  0-909650-49-7.

внешняя ссылка