Общество железнодорожной корреспонденции и путешествий - Railway Correspondence and Travel Society

В Общество железнодорожной корреспонденции и путешествий (RCTS) - национальное общество, основанное в Cheltenham, Англия в 1928 году, чтобы объединить тех, кто рельсовый транспорт и локомотивы.

С 1929 года Общество издает регулярный журнал. Железнодорожный наблюдатель который записывает текущую железнодорожную сцену. У него также есть региональные отделения, которые организуют встречи и поездки по достопримечательностям, и библиотеку для членов.[1]

Он опубликовал подробные многотомные истории локомотивов Великий вестерн, Южный и Лондонские и Северо-восточные железные дороги, и ведутся аналогичные работы над Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога и Британские железные дороги стандарт паровозы. С середины 1950-х годов он также опубликовал много других исторических книг о железной дороге.

2 ноября 2016 г. RCTS стал Благотворительная объединенная организация (CIO), регистрационный номер 11699995.[2] Его новый архив и библиотека (расположены в доме бывшего начальника станции на ул. Станция Leatherhead ) был открыт 6 октября 2018 г.[3] от телеведущего и эксперта по антиквариату Пол Аттербери.

История

В 1927 г. Cheltenham группа энтузиастов железной дороги во главе с Лесом Лаппером и Обри Броуд собралась в садовом сарае и согласилась создать Железнодорожное общество Челтнем-Спа. Лаппер и Броуд быстро поняли, что этому названию не хватает национальной привлекательности, и убедили своих коллег изменить его на Железнодорожное корреспондентское и туристическое общество (RCTS) с января 1928 года.[4] Позже в том же году это растущее Общество переехало в Лондон и создало Управляющий комитет для наблюдения за его делами. Небольшая команда начала выпускать ежемесячный журнал для участников под названием Железнодорожные новости но, после жалоб от издательской компании, которая приобрела более раннее название с таким названием (хотя и никогда не использовала его), RCTS изменил его на Железнодорожный наблюдатель (RO) в 1929 году и с тех пор сохраняет это название. Общество гордится тем, что всегда издавало двенадцать выпусков RO каждый год с тех пор, в том числе Вторая Мировая Война[5] и несколько забастовок национальных типографий в 1950-х и 1960-х годах.

11 сентября 1938 года первый в мире зафрахтованный специальный поезд, предназначенный исключительно для энтузиастов железнодорожного транспорта, был запущен RCTS с использованием бывшего GNR. Стирлинг "Сингл" №1 в оба конца из Лондонский Кингз-Кросс к Питерборо Север. Война вмешалась, чтобы предотвратить дальнейшие экскурсии такого рода, но 25 мая 1946 г. Военная железная дорога Лонгмура совершил поездку по своему сайту для членов RCTS, а затем, 30 сентября 1950 г., совершил поездку по недавно сформированному Южный регион Британских железных дорог сбежал от Холборн Виадук к Лондон Виктория с использованием трех различных паровозов, включая «товарный знак» Общества Школы класса № 30925 Cheltenham.[6] Предоставление железнодорожных туров для энтузиастов в Великобритании стало основным направлением деятельности, и с 1954 по 1993 год их насчитывалось более 300 человек. приватизация British Rail а сокращение запаса подвижного состава сделало этот вид деятельности неприемлемым для общества.

В 1978 году RCTS отпраздновал свой золотой юбилей, проведя в выходные дни в Челтенхэме.[7] На своем Ежегодном общем собрании, проходившем в отеле Queen's Hotel в Челтенхэме, члены подавляющим большинством голосов впервые приняли женщин-членов и тем самым положили начало тенденции, которая принесла большую пользу многим другим железнодорожным обществам. Позже в том же году Общество возобновило организацию зарубежных туров для своих членов (после пятилетнего перерыва), начав с амбициозного, но успешного «Золотого юбилейного тура». Южная Африка.[8] Затем ежегодно совершалось несколько таких поездок, в основном в Европа но и дальше, например, еще два визита в Южную Африку и один визит в Индия. С 1996 года их количество сократилось до одного в год, как правило, каждый раз в разные европейские страны.

С конца 1940-х годов RCTS открыла отделения по всей стране и сегодня насчитывает 29[9], включая Бристоль и округ, Кембридж, Челтнем, Кройдон и Южный Лондон, Ист-Мидлендс, Фернесс, Лейкс и Лун, Хитчин, Хамберсайд, Ипсуич и округ, Ланкашир и Северо-Запад, Мерсисайд, Чешир и Северный Уэльс, Милтон-Кейнс, Нортгемптон, Север Восток, Питерборо, Шотландия, Шеффилд, Солент, Юго-Восток, Южный Эссекс, Южный Уэльс / Де-Симру, Суррей, Долина Темзы, Уотфорд, Запад Англии, Уэст-Мидлендс, Уэст-Райдинг и Виндзор и Мейденхед.

Как уже упоминалось выше, RCTS стал известен своими многочисленными авторитетными книгами, в частности, продолжающейся серией, посвященной разработке паровозов в Великобритании.

Чтобы позволить ему стать признанным учреждением (позволяя ему заключать договоры на аренду зданий[10]), он стал Благотворительная объединенная организация (CIO) с ноября 2016 года. Первоначально с тех пор он работал как с попечителями, так и с подчиненным комитетом управления, но с конца 2020 года стремится объединить оба руководящих органа в один совет попечителей.[11]

использованная литература

  1. ^ Симмонс, Джек и Биддл, Гордон (ред.) (1997). Оксфордский спутник истории британских железных дорог с 1603 по 1990-е годы. Oxford University Press. ISBN  0-19-211697-5.CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт) CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (ссылка на сайт)
  2. ^ Железнодорожный наблюдатель Том 86, номер 1054 - выпущен в декабре 2016 г.
  3. ^ Железнодорожный наблюдатель Том 88, номер 1078 - выпущен в декабре 2018 г.
  4. ^ Предисловие Родни Лиссендена (тогдашнего председателя RCTS в Vintage Railtours, Железнодорожная корреспонденция и туристическое общество, графическая запись 1954-69 гг. Гэвин Моррисон, паб. 1993 г. ISBN  1 85794 007 5
  5. ^ Железнодорожный наблюдатель Тома 11-16, номера 130-185
  6. ^ Предисловие Родни Лиссендена (тогдашнего председателя RCTS в Vintage Railtours, Железнодорожная корреспонденция и туристическое общество, графическая запись 1954-69 гг. Гэвин Моррисон, паб. 1993 г. ISBN  1 85794 007 5
  7. ^ Железнодорожный наблюдатель Том 49, номера 592-594
  8. ^ Железнодорожный наблюдатель Том 49, номера 591 и 595
  9. ^ Сайт RCTS - 2020
  10. ^ В частности, для архива и библиотеки Общества на станции Лезерхед.
  11. ^ Дополнение к Железнодорожный наблюдатель Том 90, номер 1093

внешние ссылки