Австрийская Северо-Западная железная дорога - Austrian Northwestern Railway
 | эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Август 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В Австрийская Северо-Западная железная дорога (Немецкий: Österreichische Nordwestbahn, ÖNWB, Чешский: Rakouská Severozápadní dráha) было именем бывшего железная дорога компания во время Австро-Венгерская монархия. Сегодня этот термин все еще используется (хотя и редко) для обозначения железнодорожной линии, которая ранее использовалась этой компанией.
Частная Нордвестбан взял на себя филиал Nordbahn от Флоридсдорф к Штоккерау в 1871 г. и расширил его в 1871 г. Hollabrunn и Retz к Зноймо (Моравия ). Нордвестбан владел и управлял многими важными линиями в Богемия и Моравия. Он был национализирован в 1908 году и впоследствии потерял свое значение. Нордвестбанхоф был закрыт в 1924 году и с тех пор использовался только для грузовых перевозок. Вторая Мировая Война. Мост, используемый компанией, был преобразован в Автобан мост в 60-е гг. Пассажирское сообщение между Рецем и Зноймо было возобновлено в 1990 году.
Линии, построенные Nordwestbahn в современной Чехии [1]
- Голчув Жеников - Часлав - Колин (6. 12. 1869)
- Трутнов (Главная станция) - Трутнов (Poříčí) (29.10.1870)
- Нимбурк Главная станция - Велелибы - Млада Болеслав (Главный вокзал) (29.10.1870)
- Колин - Велки Осек - Нимбурк (Главный вокзал) (29.10.1870)
- Гавличкув Брод - Светла-над-Сазавой - Голчув Жеников (21. 12. 1870)
- Велки Осек - Хлумец-над-Цидлину - Остромерж (21. 12. 1870)
- Кунчице-над-Лабем - Трутнов (Главный вокзал) (21. 12. 1870)
- Йиглава - Гавличкув Брод (25. 1. 1871)
- Зноймо - Моравске Будейовице - Окржишки - Йиглава (23. 4. 1871)
- Гавличкув Брод - Ždárec u Skutče - Храст у Хрудими - Хрудим - Пардубице (Росице-над-Лабем) (1. 6. 1871)
- Пардубице (Главная станция) - Пардубице (Росице-над-Лабем) (1. 6. 1871)
- Остромерж - Стара Пака - Кунчице-над-Лабем (1. 6. 1871)
- Кунчице-над-Лабем - Врхлаби (1. 10. 1871)
- Австрия /Чехия граница - Шатов - Зноймо (1. 11. 1871)
- Остромерж - Йичин (Грузовая станция) (17. 12. 1871)
- Трутнов (Главная станция) - Свобода-над-Упоу (17. 12. 1871)
- Хлумец-над-Цидлину - Градец Кралове (4. 10. 1873)
- Нимбурк - Лиса-над-Лабем - Челаковице - Прага (Промежуточная станция Роганский остров) (4. 10. 1873)
- Лиса-над-Лабем - Вшетаты - Мельник - Литомержице (Нижняя станция) - Усти-над-Лабем (Стржеков) - Усти-над-Лабем (Западная станция) (1. 1. 1874)
- Градец Кралове - Тыниште-над-Орлици - Летоград - Личков (10. 1. 1874)
- Летоград - Усти-над-Орлици (10. 1. 1874)
- Усти-над-Лабем (Стржеков) - Велке Бржезно - Дечин (Восточный вокзал) - Дечин (Prostřední Žleb) (5. 10. 1874)
- Личков - Чехия /Польша граница (15. 10. 1875)
- Прага (Промежуточная станция Роганский остров) - Прага (Станция Тешнов[2]) (15. 10. 1875)
Заметки
- ^ Государственные границы и названия городов указаны на сегодняшний день.
- ^ Пассажирский транспорт до станции Тешнов закончился 1. 7. 1972 г. Красивое здание вокзала в стиле неоренессанс, спроектированное архитектором Карл Шлимп был снесен 16. 3. 1985.