BMW M62 - BMW M62

Двигатель BMW M62
Обзор
Производство	1995–2005
Макет
Конфигурация	90° V8
Смещение	3,5–4,8 л (214–293 у.е. дюйма)
Блокировать материал	Алюминий
Голова материал	Алюминий
Клапан	DOHC, с ВВТ на Версии M62TU
Горение
Тип топлива	Бензин
Хронология
Предшественник	BMW M60
Преемник	BMW N62

В BMW M62 это без наддува Бензиновый двигатель V8, который выпускался с 1995 по 2005 год.^[1] Преемник BMW M60, M62 оснащен алюминиевым блоком цилиндров.^[2] и однорядная цепь привода ГРМ.^[3]

В 1998 году техническое обновление включало систему VANOS (изменение фаз газораспределения) для впускных распредвалов.

Двигатель S62 - это BMW M высокопроизводительная версия M62, выпущенная в E39 M5.

Дизайн

Словно BMW M60 двигатель, который он заменил, M62 является двигателем DOHC с четыре клапана на цилиндр, алюминиевый блок и алюминиевые головки. М62 имеет кованые шатуны с трещинами,^[4] заэвтектические поршни с боковыми юбками с покрытием из железа. Большинство используемых двигателей M62 Алусил для материала блока,^[5] однако некоторые ранние двигатели M62 использовали Никасил покрытие цилиндра вместо этого.^[6][7]

Технология Alusil интегрирует кремний по всему алюминиевому литью, поэтому гильзы или обработанные отверстия в этом семействе блоков не нужны.

M62 использует Bosch Motronic 5.2 блок управления двигателем (также называемый «DME»)^[8] и горячая проволока MAF.^[9]

Техническое обновление

В 1998 году "Техническое обновление" было применено к M62, в результате чего появились варианты M62TU. Новые функции включают одноместный VANOS (регулировка фаз газораспределения впускного распредвала) и электронное управление дроссельной заслонкой. Управление двигателем обновлено до Motronic ME7.2.^[10][11]

Версии

Указанные цифры относятся к европейским моделям.^{[12][13][14][15][16][17]}

Двигатель	Смещение	Мощность	Крутящий момент	Красная линия	Год
M62B35	3,498 куб. См (213,5 куб. Дюймов)	173 кВт (235 л.с., 232 л. при 5700 об / мин	320 Нм (236 lb⋅ft) при 3300 об / мин	6,200	1996
M62TUB35		184 кВт (250 л.с., 247 л. при 5800 об / мин *	345 Нм (254 фунт-фут) при 3800 об / мин		1998
M62B44	4398 куб. См (268,4 куб. Дюйма)	210 кВт (286 л.с., 282 л. при 5700 об / мин	420 Нм (310 lb⋅ft) при 3900 об / мин	6,100	1996
M62TUB44		210 кВт (286 л.с., 282 л. при 5400 об / мин **	440 Нм (325 lbft) при 3600 об / мин		1998
M62B46	4619 куб. См (281,9 куб. Дюйма)	250 кВт (340 л.с., 335 л. при 5700 об / мин	470 Нм (347 фунт-футов) при 3800 об / мин		1997
M62TUB46	4619 куб. См (281,9 куб. Дюйма)	255 кВт (347 л.с., 342 л. при 5700 об / мин	480 Нм (354 фунт-фут) при 3700 об / мин	6,500	2001
Альпина F5	4837 куб. См (295,2 куб. Дюйма)	276 кВт (375 л.с., 370 л. при 6000 об / мин	510 Нм (376 lb⋅ft) при 3700 об / мин		2003
S62B50	4941 куб. См (301,5 куб. Дюйма)	294 кВт (400 л.с., 394 л. при 6600 об / мин	500 Нм (369 фунт-футов) при 3800 об / мин	7,000	1998

* 175 кВт (238 л.с., 235 л.с.) для моделей E38 7 серии.
** 216 кВт (294 л.с., 290 л.с.) для моделей 540i 2001-2003 годов, проданных в США.

M62B35

M62B35 имеет сверлить 84 мм (3,3 дюйма) и Инсульт 78,9 мм (3,1 дюйма).^[3]

Приложения:^[18]

• 1996–1998 BMW 5 серии (E39) 535i
• 1996–1998 BMW 7 серии (E38) 735i / 735iL

M62TUB35

В 1998 году было применено техническое обновление, в результате чего появился M62TUB35.^[3] Версии, используемые в приложении E39 5 Series, имеют немного большую мощность, чем версии, используемые в E38 7 Series.

Приложения:^[18]

• 1999–2001 BMW 7 серии (E38) 735i / 735iL - 173 кВт (235 л.с., 232 л.с.)
• 1998–2003 BMW 5 серии (E39) 535i - 184 кВт (250 л.с., 247 л.с.)

M62B44

M62B44 имеет диаметр отверстия 92 мм (3,6 дюйма) и ход поршня 82,7 мм (3,26 дюйма).

Приложения:^[18]

• 1996–1998 BMW 5 серии (E39) 540i
• 1996–1998 BMW 7 серии (E38) 740i / 740iL
• 1997–1999 BMW 8 серии (E31) 840Ci

M62B46

M62B46 был разработан Alpina и получил обозначение F3 на основе M62B44. Он имеет диаметр отверстия 93 мм (3,7 дюйма) и ход поршня 85 мм (3,3 дюйма).^[19]

Приложения:

• 1997–1998 Альпина B10 V8^[20]

M62TUB44

Версия технического обновления (M62TUB44)

В 1998 году было применено техническое обновление, в результате чего появился M62TUB44. В США мощность моделей 540i 2001-2003 годов была увеличена до 216 кВт (294 л.с., 290 л.с.).^[21][22]

Приложения:^[18]

• 1998–2003 BMW 5 серии (E39) 540i
• 1999–2001 BMW 7 серии (E38) 740i / 740iL
• 1999–2003 BMW X5 (E53) X5 4.4i
• 2000–2004 Морган Аэро 8
• 2002–2005 Range Rover

M62TUB46

M62TUB46 основан на M62TUB44. Изменения включают цельнометаллические втулки vanos. Подъем впускного и выпускного распредвалов на 10,5 мм. Пружины клапанов посильнее. Диаметр цилиндра 93 мм (3,7 дюйма) Ход поршня 85 мм (3,3 дюйма). Шкив привода коленчатого вала с пониженным приводом. Маслосъемное кольцо состоит из двух частей вместо трех. Поршни 93 мм с уменьшенной высотой за счет увеличенного хода.

Приложения:^[18]

• 1999–2001 Альпина B10 V8
• 2000–2004 Морган Аэро 8 GTN^[23]
• 2002–2004 BMW X5 (E53) X5 4.6is

Альпина F5

F5 был разработан Alpina на основе M62TUB46.^[24][25][26] Он имеет диаметр отверстия 93 мм (3,7 дюйма) и ход 89 мм (3,5 дюйма).

Приложения:^[18]

• 2002-2004 Alpina B10 V8S
• 2002-2003 Альпина Родстер V8

S62

BMW S62 Двигатель
Обзор
Производство	1998–2003
Макет
Конфигурация	90° V8
Смещение	4,9 л (302 куб. Дюйма)
Блокировать материал	Алюминий
Голова материал	Алюминий
Клапан	DOHC ж / ВВТ
Горение
Тип топлива	Бензин

В BMW S62 двигатель (полный код модели S62B50) - это высокопроизводительный вариант M62, который устанавливается на E39 M5 и E52 Z8. S62 был первым двигателем BMW V8 с двойной VANOS (регулировка фаз газораспределения на впускном и выпускном распредвалах).^[27]

Двигатель S62 выдает 294 кВт (394 л.с.) при 6600 об / мин и 500 Нм (369 фунт-фут) при 3800 об / мин.^[28] Красная линия - 7000 об / мин.^[29][30] Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 94 мм (3,7 дюйма) и 89 мм (3,5 дюйма) соответственно. Это приводит к рабочему объему 4 941 куб. См (301,5 куб. Дюймов) по сравнению с 4 398 куб. См (268,4 куб. Дюймов) самого большого двигателя M62 в то время.^[27]

Другие отличия от M62:

• Индивидуальный дроссельные заслонки для каждого из восьми цилиндров,^[31] которые с электронным управлением^[32] и имеют выбираемый водителем "нормальный" и "спортивный" режим отклика дроссельной заслонки.
• Коэффициент сжатия составляет 11,0: 1 по сравнению с 10,0: 1 для M62^[33]
• Двухрядный временная цепь, по сравнению с однорядной цепью, используемой в M62^[34]
• Полые распредвалы.^[27]
• Блок управления двигателем - Siemens MSS 52^[27]
• Двойные воздухозаборники и датчики массового расхода^[35]
• Полу-сухой картер масляная система, состоящая из двух дополнительных продувочных насосов, которые активируются во время крутых поворотов^[36][37]

Как и у M62, у S62 алюминиевый блок и голова. S62 был собран на Завод BMW в Дингольфинге.^[31]

Приложения:

• 1998–2003 BMW 5 серии (E39) M5
• 2000–2004 Hartge H50 BMW 3 серии (E46)
• 2000–2003 BMW Z8
• 1999–2006 Аскари KZ1
• 2006 Аскари А10

Bentley Arnage

1998-2000 гг. Bentley Arnage (Зеленая этикетка) питается от Cosworth -развитый Твин турбо версия M62B44.^[38] Этот двигатель производит 260 кВт (349 л.с.) и 569 Нм (420 фунт-футов).^[39]

Рекомендации

1. "BMW 8-Zylinder Motor (M62)". bmw-grouparchiv.de. Получено 19 июн 2017.
2. «Мир BMW - Никасил». www.usautoparts.net. Архивировано из оригинал 12 августа 2014 г.
3. «Двигатель BMW M62». www.usautoparts.net. Архивировано из оригинал 2 ноября 2013 г.
4. "Двигатель BMW M62". www.bmwpower.co.za. Архивировано из оригинал на 2014-03-05.
5. "Двигатели BMW M60 и M62 V8". www.unixnerd.demon.co.uk. Получено 24 июн 2017.
6. «Замена материала картера V8 M60, M62- p1». www.bmw-planet.com. Архивировано из оригинал на 03.03.2016.
7. «Замена материала картера V8 M60, M62- p2». www.bmw-planet.com. Архивировано из оригинал на 03.03.2016.
8. "Двигатель BMW M60 M62 и M62TU". www.meeknet.co.uk. Получено 21 июн 2017.
9. "E30 BMW M62 / M60 V8 Swap". www.rtsauto.com. Получено 25 августа 2012.
10. M62TU Учебное пособие (PDF). BMW AG. п. 15. Получено 21 июн 2017.
11. "Двигатель BMW M62B44 / M62TUB44". www.mywikimotors.com. Получено 21 июн 2017.
12. Брошюра для серии 5 (на немецком). BMW AG. 1998. с.40. Получено 6 апреля 2017.
13. Руководство по эксплуатации для серии 5. BMW AG. Июль 1998. с. 212. Получено 6 апреля 2017.
14. Брошюра для серии 5. BMW AG. 2003. с. 18. Получено 7 апреля 2017.
15. Брошюра для X5 (на немецком). BMW AG. 2001. с. 46. Получено 10 апреля 2017.
16. «Автомобили ALPINA на базе BMW 5 серии E39». www.alpina-automobiles.com. Получено 10 апреля 2017.
17. "20 лет BMW Alpina B10 V8 E39: Юбилей в Бухлое". BimmerToday Deutschland. 31 января 2017 г.. Получено 26 февраля 2019.
18. «Характеристики двигателя для двигателей M62». www.bmwheaven.com. Получено 2012-08-25.
19. "20 лет BMW Alpina B10 V8 E39: Юбилей в Бухлое" [20 лет BMW Alpina B10 V8 E39: Юбилей в Бухлое]. BimmerToday Deutschland (на немецком). 31 января 2017 г.. Получено 26 февраля 2019.
20. "BMW 5 серии E39: автомобили ALPINA". www.alpina-automobiles.com. Получено 26 февраля 2019.
21. "Технические характеристики 6-ступенчатого седана 540i". www.bmwusa.com. Архивировано из оригинал 18 декабря 2001 г.
22. "Полный список подробных технических характеристик BMW 540i (2003)". www.automobile-catalog.com. Получено 22 июн 2017.
23. "Продается 2004 Morgan Aero 8 GTN". www.finecars.cc. Получено 21 июн 2017.
24. "КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ серии E52" (PDF). Получено 13 декабря 2019.
25. "BMW 5 серии E39: автомобили ALPINA". www.alpina-automobiles.com. Получено 13 декабря 2019.
26. "Обзор технических характеристик и рабочих характеристик Alpina B10 V8 S Switch-Tronic 2003 года". www.automobile-catalog.com. Получено 21 июн 2017.
27. "Двигатель BMW S62". www.usautoparts.net. Архивировано из оригинал 16 июня 2012 г.
28. «Технические характеристики двигателей для мотоспорта». www.bmwheaven.com. Получено 25 августа 2012.
29. «Поездка в Америку: BMW M5». www.roadandtrack.com. Получено 15 июн 2017.
30. "История BMW: E39 M5". www.bmwblog.com. Получено 24 июн 2017.
31. «БМВ Е39 М5». www.bmwmcars.net. Архивировано из оригинал 10 сентября 2012 г.
32. «25 лет BMW M5». www.evo.co.uk. Получено 25 августа 2012.
33. "FAQ E39 M5". www.bmwmregistry.com. Получено 24 июн 2017.
34. "Двигатель BMW S62". www.mywikimotors.com. Получено 24 июн 2017.
35. "Руководство по двигателю BMW S62". drive-my.com. Получено 24 июн 2017.
36. «BMW M62 / S62». www.bmw-tech.org. Получено 24 июн 2017.
37. «Двигатель BMW S62». www.v8engine.co.za. Получено 24 июн 2017.
38. "Бентли Арнаж 2000 года". www.motortrend.com. Получено 9 августа 2017.
39. "История Bentley Arnage". www.nfcperformance.com. Архивировано из оригинал 9 августа 2017 г.. Получено 9 августа 2017.