BMW N52 - BMW N52

Двигатель BMW N52
Обзор
Производство	2004–2015
Макет
Конфигурация	Стрит-6
Смещение	2,5–3,0 л (153–183 у.е. дюйма)
Блокировать материал	Магний-Алюминий
Голова материал	Алюминий
Клапан	DOHC, с ВВТ & ВВЛ
Горение
Тип топлива	Бензин
Хронология
Предшественник	BMW M54
Преемник	BMW N53

В BMW N52 это без наддува рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель, который выпускался с 2004-2015 гг. N52 заменил BMW M54 и дебютировал на E90 3 серии и E63 6 серии.

N52 был первым двигателем с водяным охлаждением, в блоке которого использовалась композитная конструкция из магния и алюминия.^[1] Он также был внесен в список 10 лучших двигателей Уорда в 2006 и 2007 гг.^[2][3][4]

На европейских рынках производство N52 прекратилось после выпуска модели. BMW N53 в 2007 году. Однако на таких рынках, как США, Канада, Австралия и Малайзия, N53 был признан непригодным из-за высокого уровня содержания серы в топливе.^[5] С 2011 года N52 начали заменять на BMW N20 четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, пока производство N52 не закончилось в 2015 году.^[6]

В отличие от своих предшественников, здесь нет BMW M версия N52.

Дизайн

Задняя часть N52, с видимым Valvetronic

По сравнению со своим предшественником M54, N52 имеет Valvetronic (регулируемый подъем клапана),^[7] более легкий блок за счет использования магниевого сплава^[8] и электрический водяной насос (замена водяного насоса с ременным приводом)^[9][10] и масляный насос с регулируемой производительностью.^[11] Красная линия была увеличена с 6500 до 7000 об / мин.^[12]

Как и M54, N52 использует электронное управление дроссельной заслонкой и изменение фаз газораспределения (двойной VANOS ). В версиях N52 с более высокой выходной мощностью используется трехступенчатый впускной коллектор переменной длины (также называемый «DISA»).^[13][14]

Блок двигателя N52 изготовлен из комбинации магния и алюминия.^[12] Магний легче алюминия, но имеет больший риск коррозии из-за воды и может ползать под нагрузкой при высоких температурах; это делает традиционные магниевые сплавы непригодными для выдерживания высоких нагрузок, которым подвергается блок двигателя. Поэтому BMW использовала магниевый сплав для корпуса картера с алюминиевым «внутренним блоком», чтобы преодолеть ограничения магниевых сплавов.^[11][15] Гильзы цилиндров изготовлены из Алусил^[16] и пустота распредвал используется для снижения веса.^[11]

В блок управления двигателем (также называемый «DME») - это Siemens MSV70.^[12]

Модели

N52 показан со стороны впуска

Передняя часть N52

Передняя часть N52, с видимыми блоками VANOS

Выхлопная сторона N52

Вид в разрезе впускной стороны N52, показывающий цилиндры

Двигатель	Смещение	Мощность	Крутящий момент	Годы
N52B25	2497 куб. См (152,4 куб. Дюйма)	130 кВт (174 л.с.) при 5800 об / мин	230 Нм (170 фунт-футов) при 3500-5000 об / мин	2005-2008
		150 кВт (201 л.с.) при 6400 об / мин	250 Нм (184 фунт-фут) при 2750 об / мин	2007-2011
		160 кВт (215 л.с.) при 6500 об / мин	250 Нм (184 фунт-фут) при 2750-4,250 об / мин	2005-2011
N52B30	2996 куб. См (182,8 куб. Дюйма)	160 кВт (215 л.с.) при 6100 об / мин	270 Нм (199 фунт-футов) при 2,500-4,250 об / мин	2006-2010
			280 Нм (207 фунт-футов) при 2500–3500 об / мин	2010-2011
		170 кВт (228 л.с.) при 6500 об / мин	270 Нм (199 фунт-футов) при 2750 об / мин	2007-2013
		180 кВт (241 л.с.) при 6500 об / мин	310 Нм (229 фунт-футов) при 2750 об / мин	2008-2011
		190 кВт (255 л.с.) при 6600 об / мин	300 Нм (221 фунт-фут) при 2500-4000 об / мин	2010-2011
		190 кВт (255 л.с.) при 6600 об / мин	310 Нм (229 фунт-футов) при 2600 об / мин	2009-2015
		195 кВт (261 л.с.) при 6600 об / мин	315 Нм (232 фунт-фут) при 2750–4250 об / мин	2005-2009
		200 кВт (268 л.с.) при 6650 об / мин	315 Нм (232 фунт-фут) при 2750 об / мин	2006-2010

N52B25

130 кВт (174 л.с.) Применения:^[17][18]

• 2006 E90 323i - только для Канады
• 2004-2007 E60 / E61 523i
• 2006-2008 E85 Z4 2.5i

150 кВт (201 л.с.) Применения:

• 2007-2011 E90 323i - только для Канады
• 2010-2011 F10 523i
• 2009-2011 E89 Z4 sDrive23i

160 кВт (215 л.с.) Применения:

• 2005-2010 E83 X3 2.5si, xDrive25i
• 2005-2010 E60 / E61 525i, 525xi - кроме США и Канады
• 2005-2011 E90 / E91 / E92 / E93 325i, 325xi - кроме США и Канады
• 2005-2008 E85 Z4 2.5si

N52B30

3,0 л (183 куб. Дюйма) модели N52 имеют сверлить 85 мм (3,35 дюйма), a Инсульт 88 мм (3,46 дюйма) и коэффициент сжатия 10,7: 1. Вариации выходной мощности часто связаны с различными впускными коллекторами и вариациями управление двигателем программного обеспечения.^[19]

160 кВт (215 л.с.) Применения:^[20]

• 2006-2007 E90 / E92 / E93 325i, 325xi - только для США и Канады
• 2006-2007 E60 / E61 525i, 525xi - только для США и Канады
• 2006-2008 E85 Z4 3.0i - только для США и Канады
• 2008-2011 E82 / E88 125i
• 2008-2010 E60 / E61 528i, 528xi - только для США и Канады
• 2009-2010 E84 X1 xDrive25i

170 кВт (228 л.с.) Применения:

• 2007-2013 E90 / E91 / E92 / E93 328i, 328xi - только для США и Канады
• 2008-2011 E82 / E88 128i - только для США и Канады

180 кВт (241 л.с.) Применения:^[21][22]

• 2010-2011 F10 528i

190 кВт (255 л.с.)^[23]

• 2004-2007 E63 / E64 630i
• 2005-2007 E90 / E92 / E93 330i, 330xi
• 2005-2008 E65 / E66 730i
• 2005-2009 E60 / E61 530i, 530xi
• 2009-2015 F01 730i
• 2008-2011 E89 Z4 sDrive30i
• 2009-2011 E84 X1 xDrive28i
• 2009-2012 E87 130i
• 2010-2011 F25 X3 28i

195 кВт (261 л.с.) Применения:

• 2005-2008 E85 / E86 Z4 3.0si
• 2006-2009 E87 130i

200 кВт (268 л.с.) Применения:^[24]

• 2006–2010 E83 X3 3.0si
• 2006-2010 E70 X5 3.0si, xDrive30i
• 2007-2010 E63 / E64 630i
• 2007-2013 E90 / E92 / E93 330i, 330xi

N51B30

Двигатель N51 - это СУЛЕВ версия N52, которая продавалась в некоторых частях Соединенных Штатов, где действовали законы SULEV.^[25] Отличия от версий N52 включают: впускной коллектор переменной длины («DISA») с тремя ступенями вместо одной, и коэффициент сжатия понижен с 10,7: 1 до 10,0: 1.^[26]

Напоминает

В 2017 году BMW отозвала 740 000 шестицилиндровых моделей (328i, 525i) из-за сообщений о коротком замыкании нагревателя клапана вентиляции картера и возгорании. {{cite web | last1 = Caron | first1 = Christina | title = BMW отзывает примерно миллион автомобилей, находящихся под угрозой пожара | url =https://www.nytimes.com/2017/11/04/business/bmw-recall-fire.html | website = New York Times | accessdate = 13

Смотрите также

• BMW
• Список двигателей BMW

Рекомендации

1. «BMW продвигает легкие технологии с помощью магния». www.worldcarfans.com. Архивировано из оригинал 10 февраля 2009 г.. Получено 28 октября 2017.
2. «10 лучших двигателей 2006 года». www.wardsauto.com. Получено 21 октября 2017.
3. "10 лучших двигателей Уорда 2007". www.wardsauto.com. Архивировано из оригинал 22 октября 2017 г.. Получено 21 октября 2017.
4. «Ward's Auto ежегодно публикует список 10 лучших двигателей». autoblog.com.
5. «BMW N52 против N53 - чего нам не хватает?». paultan.org.
6. «BMW N20 с 4-цилиндровым турбонаддувом против 6-цилиндрового атмосферного N52». bimmerboost.com.
7. "BMW N52 и N53 24-клапанные шестицилиндровые двигатели". unixnerd.demon.co.uk.
8. "BMW 525xi 2007 года". conceptcarz.com.
9. "www.worldcarfans.com". Новые шестицилиндровые двигатели BMW - подробности. Архивировано из оригинал 9 февраля 2009 г.
10. https://bmwtuning.co/bmw-n52-engine-problems/
11. "Внутри двигателя N52". mwerks.com.
12. "Двигатель BMW N52B30". www.mywikimotors.com. Получено 22 октября 2017.
13. «TMS1764947 - Впускной коллектор N52 330 и обновление программного обеспечения». www.turnermotorsport.com. Получено 22 октября 2017.
14. "Подлинный BMW - 11617559523KT2 Комплект для модернизации впускного коллектора". www.ecstuning.com. Получено 22 октября 2017.
15. «BMW продвигает легкие технологии с помощью магния». www.motor1.com. Архивировано из оригинал 29 мая 2016 г.
16. "Никасил Цилиндры". www.looking4spares.co.za. Получено 22 октября 2017.
17. «Технические характеристики двигателя - N52». bmwheaven.com.
18. "5'E60 523i". www.realoem.com. Получено 27 октября 2017.
19. "BMW Z4 2007 года". conceptcarz.com.
20. "BMW 1 серии 2009 - Характеристики и характеристики". edmunds.com.
21. "BMW 528i 2011 года - Краткий дорожный тест". caranddriver.com.
22. "Тест-драйв: BMW 528i 2011 года". autos.ca.
23. «Выбор модели: F'01 LCI - седан - 730i». www.realoem.com. Получено 7 мая 2019.
24. "2007 BMW 3-series E90 Sedan RWD (2WD) диапазон полных спецификаций". www.automobile-catalog.com. Получено 30 мая 2018.
25. "Как узнать, что у меня 6-цилиндровый двигатель BMW N51 или N52?". www.bavauto.com. Получено 17 августа 2019.
26. «Отличия двигателей BMW N51 от N52». www.tuningforbmws.com. Архивировано из оригинал 16 августа 2018 г.. Получено 17 августа 2019. Примечание: веб-страница все еще активна, но ссылки на изображения в текущей версии не работают.