Батон-Руж Столичный аэропорт - Baton Rouge Metropolitan Airport - Wikipedia

Батон-Руж Столичный аэропорт

Райан Филд
Harding Field
Отправление в аэропорту Батон-Руж lane.jpg
Столичный аэропорт Батон-Руж - Луизиана.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГород Батон-Руж / приход Восточного Батон-Руж
ОператорАдминистрация аэропорта Батон-Руж
ОбслуживаетБатон-Руж, Луизиана
Место расположенияБатон-Руж, Луизиана
ВысотаAMSL70 футов / 21 м
Координаты30 ° 31′58 ″ с.ш. 091 ° 09′00 ″ з.д. / 30,53278 ° с.ш.91,15000 ° з. / 30.53278; -91.15000Координаты: 30 ° 31′58 ″ с.ш. 091 ° 09′00 ″ з.д. / 30,53278 ° с.ш.91,15000 ° з. / 30.53278; -91.15000
Интернет сайтwww.flybtr.com
Карты
Схема аэропорта FAA
Схема аэропорта FAA
KBTR находится в Луизиане.
KBTR
KBTR
Расположение аэропорта Батон-Руж Метрополитен
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
4L / 22R7,5002,286Конкретный
4R / 22L3,7991,158Асфальт
13/317,0052,135Асфальт
Статистика (2016)
Авиационные операции72,351
Базирующийся самолет240

Батон-Руж Столичный аэропорт (ИАТА: БТР, ИКАО: KBTR, FAA Крышка: БТР), также известный как Райан Филд, является общественным использованием аэропорт расположен в четырех милях (7 км) к северу от Центральный деловой район из Батон-Руж, город в Приход Ист-Батон-Руж, Луизиана, Соединенные Штаты.[1]

Изначально аэропорт был Harding Field в течение Вторая Мировая Война и использовался ВВС армии США Команда технической службы в качестве базы обслуживания и снабжения. Его использование также включало обучение пилотов летать. Истребители молнии.[2] Один из пилотов Thunderbolt, обученных в Хардинге, был Квентин Аненсон, который пережил войну, а в 2007 году появился в фильме Кена Бернса. Война, фильм PBS о Второй мировой войне. Обучение было опасным, Война отмечая, что «пять членов группы Ааненсона из 40 стажеров умерли, не успев уехать за границу».

Многие другие самолеты использовались в Хардинге, в том числе P-40 Warhawks, P-39 Аэрокобры, А-36 Апачи, и B-26 Мародеры.[3]

Сегодня, кроме взлетно-посадочных полос, от военного объекта практически не осталось следов.

Объекты и самолеты

Аэропорт занимает территорию в 1250 акров (510 га) на высота 70 футов (21 м) выше средний уровень моря. В нем три взлетно-посадочные полосы: 4L / 22R - 7500 на 150 футов (2286 × 46 м) с конкретный поверхность; 4R / 22L имеет размеры 3799 на 75 футов (1158 × 23 м) с асфальт поверхность; 13/31 - это 7005 на 150 футов (2135 × 46 м) с асфальтовым покрытием.[1]

Обслуживание воздушного движения обеспечивают специализированные Авиадиспетчеры в вышке и в Терминальном радиолокационном управлении подходом.

В 2018 году в аэропорту было выполнено 51 070 самолетов, из них 17 695 - рейсов коммерческих авиаперевозчиков. Прочие операции с самолетами включают 32 362 авиации общего назначения и 1013 военных.

Этот аэропорт также является основным аэропортом, используемым подразделением воздушной поддержки полиции штата Луизиана.

Авиакомпании и направления

Направления, обслуживаемые из аэропорта Батон-Руж Метрополитен (по состоянию на май 2014 г.)

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
американский орел Шарлотта, Даллас / Форт-Уэрт
Дельта-соединение Атланта
United Express Хьюстон – Интерконтиненталь

Исторически столичный аэропорт Батон-Руж (BTR) обслуживал американские авиалинии, Continental Airlines (сейчас же United Airlines ), Восточные авиалинии, Northwest Airlines (сейчас же Delta Air Lines ), Южные авиалинии, который слился с North Central Airlines формировать Republic Airlines который, в свою очередь, продолжал обслуживать аэропорт, и Trans-Texas Airways (TTa), который впоследствии изменил свое название на Техасские международные авиалинии. Все эти авиакомпании выполняли основные рейсы из аэропорта, за исключением авиакомпании Eastern, которая выполняла рейсы. Мартин 4-0-4 и Convair 440 двухвинтовые авиалайнеры "Серебряный сокол" из Батон-Руж в 1950-е годы. В число основных типов реактивных самолетов, ранее использовавшихся для обслуживания пассажиров из Батон-Руж, входят Боинг 727-100, 727-200, 737-200, 737-300 и 737-500 лайнеры, а также Дуглас DC-9-10 и DC-9-30 струи, а также Макдоннелл Дуглас MD-80 лайнеры.

В настоящее время коммерческие авиалинии в аэропорту в основном обслуживаются региональными самолетами Canadair CRJ или Embraer ERJ, которыми управляют региональные филиалы крупных авиакомпаний, обслуживающих Батон-Руж. Большинство рейсов Delta и American выполняются на более крупных региональных реактивных самолетах различных классов, включая самолеты CRJ-700, CRJ-900 и EMB-175, которые предлагают места для автобусов, премиум-класса и пассажиров первого класса. Delta также использует на некоторых рейсах магистральные самолеты Boeing 717. Рейсы United Express выполняются на самолетах ERJ-175, CRJ-700 и EMB-145. На рейсах ViaAir в Остин и Орландо и обратно используются самолеты EMB-145.

Популярные направления

Самые загруженные внутренние маршруты из Батон-Руж Риджинал
(Август 2019 г. - июль 2020 г.)[4]
КлассифицироватьГородПассажиры
1Атланта, Джорджия89,000
2Даллас / Форт-Уэрт, Техас75,000
3Хьюстон (Интерконтиненталь), Техас70,000
4Шарлотта, Северная Каролина33,000

Грузовой терминал

Столичный аэропорт Батон-Руж имеет площадь 33000 квадратных футов (3100 м2) грузовой объект. В настоящее время он расширяется до 68000 квадратных футов (6300 м2).

Вызовы

Столичный аэропорт Батон-Руж немного меньше, чем можно было бы ожидать для города и мегаполиса такого размера, отчасти из-за его близости к Новому Орлеану. Международный аэропорт Армстронг. Несмотря на агрессивные рекламные кампании, побуждающие жителей зоны обслуживания пользоваться аэропортом, количество пассажиров входит в классификацию FAA для малых узлов (чуть более 800 000 пассажиров в год). Тем не менее, аэропорт является вторым по величине в Луизиане по пассажиропотоку и обслуживается основными сетевыми авиакомпаниями: American, Delta и United. Благодаря обслуживанию в некоторых из крупнейших узловых аэропортов США, доступны стыковки в пункты назначения по всему миру и обратно. Недавно ViaAir открыла недорогие беспосадочные рейсы в Остин (круглый год) и Орландо (июнь – август).

После урагана «Катрина» и последовавшего за ним увеличения численности населения Батон-Руж (временного и постоянного) портфель направлений BTR резко расширился. Новые услуги были инициированы Цинциннати, Нью-Йорк (обе Ньюарк, Нью-Джерси и LaGuardia аэропорты), Чикаго – О'Хара, Денвер, Вашингтонский национальный аэропорт, Святой Луи, и Орландо. Новые направления были прекращены к концу 2008 года, поскольку воздушное сообщение Нового Орлеана вернулось на уровень, существовавший до «Катрины». После рекордных цен на топливо в 2008 году и последующей рецессии перевозчики вернули свое внимание к наиболее эффективным вариантам узловых станций для BTR, в результате чего был введен текущий график ежедневных рейсов реактивных самолетов в четыре основных узловых аэропорта. Vision Airlines также ненадолго обслужил Батон-Руж с Боинг 737 беспосадочные авиалайнеры в Лас-Вегас (LAS) и Форт-Уолтон-Бич / Дестин, Флорида (VPS); однако эти полеты были приостановлены, когда компания Vision прекратила регулярные коммерческие авиаперевозки.

Расширение и развитие

Louisiana Aircraft Inc., a оператор с фиксированной базой на южной стороне аэропорта выкуплен застройщиком. Застройщик планирует построить больше ангаров и приобрел старый Capitol Jet Center / LuxJet FBO, расположенный на восточной стороне аэропорта. В планах на будущее - пандус и ангары с северной стороны аэродрома. Увеличение площади ангара наиболее заметно во время сезона студенческого футбола. Это будущее расширение вызывает Армия Национальной гвардии арсенал 769-го Боевой инженер Батальон переехать на другую сторону Батон-Руж.

24 июня 2010 г. US Airways возобновил операции с Шарлоттой из БТР.

В марте 2012 года стартовал проект по расширению ротонды терминала. Цель проекта - уменьшить пробки внутри терминала, вызванные пассажирами, проходящими досмотр или покидающими аэропорт в той же общей зоне, что и проход от гаража и зона ожидания. Ожидается, что ремонтные работы будут завершены в августе 2013 года.

В сентябре 2013 года в аэропорту Батон-Руж было объявлено, что пассажиропоток в августе достиг максимума за 5 лет. В августе столичный аэропорт Батон-Руж пережил рекордное количество пассажиров за последние пять лет. Всего за месяц через аэропорт прошло 66 860 пассажиров. Количество вылетающих пассажиров (самолетов) в августе выросло на 11% до 33 465 человек. Прибытие пассажиров (высадки) увеличилось на 7,08% до 33 395 человек. Дельта сохранила самую большую долю рынка в августе на уровне 42%, за ней следуют United с 25%, American Eagle с 24% и US Airways с 9%. У Delta был самый большой рост пассажиров среди авиакомпаний БТР: + 13,03% по самолетам и + 10,15% по сборам.

Delta также начала планировать для БТР более крупные двухклассные самолеты, в том числе CRJ 700/900, MD-88, Boeing 717 и Airbus A319. Все четыре типа самолетов имеют кресла как первого, так и тренерского класса.

С 2016 года United начала планирование более крупных самолетов ERJ-175, которые включают в себя места первого класса, эконом-класса и автобусного класса.

В сентябре 2013 года в аэропорту Батон-Руж Metro было объявлено о внедрении услуги Delta «Red Coat» в терминале регистрации для оказания помощи клиентам.[5]

Расширенная ротонда открылась в октябре 2013 года, а контрольно-пропускной пункт TSA был перенесен в новую зону, что дает больше места и позволяет при необходимости добавлять дополнительную линию. Оригинальная ротонда теперь служит просторной площадкой для прибытия, где гости без билетов могут ждать прибывающих пассажиров. Завершено строительство новых туалетов и торговых точек в зале прибытия. Также открыты новые туалеты в зале А, в том числе семейный туалет и комната для кормления грудью. Новая ротонда предоставляет пассажирам просторное пространство, включая стеклянную стену от пола до потолка с прекрасным видом на аэродром и взлетно-посадочные полосы. Новые сиденья в ротонде обеспечивают розетку на каждом сиденье, а зарядная станция была добавлена ​​в начале в зале A. Отремонтированный фуд-корт теперь включает PJ's Coffee и WOW Cafe: American Grill and Wingery. Спортивный зал аэропорта также был расширен и отремонтирован. Другие удобства аэропорта включают бесплатный Wi-Fi, бизнес-центр, часовню и игровую комнату для детей.

В январе 2016 года было объявлено, что аэропорт стремится открыть отель, который будет соединяться с терминалом BTR. Аэропорт Батон-Руж Metro планирует добавить отель и ресторан к своему северному терминалу Батон-Руж в надежде на рост доходов аэропорта и повышение удобства для путешественников.

Совет уполномоченных аэропорта принял запрос предложений от представителей Holiday Inn о строительстве отеля на 147 номеров с морепродуктами Майка Андерсона. Представители Holiday Inn все еще изучают рынок, но, как ожидается, в ближайшие пару месяцев они решат, смогут ли они построить отель.

Несчастные случаи и происшествия

  • 2 сентября 2011 г. Атлантик Юго-Восточные авиалинии Рейс 5058, выполняемый авиакомпанией Canadair CRJ-200 N875AS приземлился с убранной левой главной ходовой частью. Среди 50 пассажиров и трех членов экипажа на борту не было травм.[6]
  • 7 июня 2013 г. Бичкрафт Супер Кинг Эйр управляется Осейдж Эйр ООО разбился в 2,9 милях к северу от международного аэропорта Батон-Руж вскоре после взлета. Возможными причинами были неспособность пилота поддерживать скорость и незнание авионика. Катастрофа произошла в жилом районе, в результате чего были повреждены два дома. Единственный обитатель, пилот, погиб.[7]

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ а б c Форма 5010 аэропорта FAA для BTR PDF, действует 02.03.2017.
  2. ^ см .: «Война: фильм Кена Бернса и Линн Новик», эпизод 3 «Смертельный зов» на 33 минуты 10 секунд. Пилот Квентин Аненсон говорит: «Я хотел летать на истребителях ... Меня отправили в Хардинг Филд в Батон-Руж, штат Луизиана. Там у них был P-47 Thunderbolt».
  3. ^ см. "Герои Хардинга Филда", https://www.youtube.com/watch?v=v_5GttkrexM, основанный на одноименной книге Уильяма А. Спедейла (самоиздан, 2000: Amazon.com)
  4. ^ "РИТА | БТС | Транстатс". Бюро статистики транспорта. Январь 2017 г.. Получено 15 мая, 2017.
  5. ^ «Столичный аэропорт Батон-Руж». Получено 21 июн 2014. Теперь у Delta есть агенты в красных куртках, работающие на стойках и выходах на BTR, чтобы обеспечить пассажирам дополнительное обслуживание. Эти элитные агенты работают, чтобы решать проблемы и эффективно помогать пассажирам в самых разных ситуациях.
  6. ^ Градецкий, Симон. «Несчастный случай: CRJ2 на юго-востоке Атлантического океана в Батон-Руж, 1 сентября 2011 года, при посадке левое основное шасси поднято». Авиационный вестник. Получено 2 сентября 2011.
  7. ^ Описание аварии N510LD на Сеть авиационной безопасности. Проверено 1 ноября, 2020.

внешняя ссылка