Битва при Йобурге - Battle of Jobourg

Битва при Йобурге
Часть Наполеоновские войны
Etoile.jpg
Захват Этуаля на реке Гебрус у мыса Ла-Хог, Николас Покок
Дата26–27 марта 1814 г.
Расположение
выключен Jobourg, Нормандия, Английский канал
49 ° 42' с.ш. 01 ° 58′з.д. / 49,700 ° с.ш.1,967 ° з. / 49.700; -1.967
РезультатБританская победа
Воюющие стороны
 объединенное КоролевствоФранция Французская Империя
Командиры и лидеры
Сэр Майкл Сеймур
Эдмунд Палмер		Пьер-Анри Филибер
Абель Обер дю Пети-Туар
Сила
Линейный корабль HMS Ганнибал, фрегат HMS Hebrus, бриг HMS Воробейфрегаты Etoile и Одновременный
Жертвы и потери
14 убитых, 26 раненых40 убитых, 73 раненых
Etoile и Одновременный захвачен

В Битва при Йобурге было незначительное морское сражение между Британский и Французский фрегат эскадрилий в последние недели Война Шестой коалиции в 22-м и предпоследнем году Французский революционер и Наполеоновские войны. В октябре 1813 года французский флот, неспособный бросить вызов господству Королевского флота на море, послал две небольшие эскадрильи фрегатов, чтобы преследовать британскую торговлю на море. Атлантический океан. Один был доставлен в бой в январе 1814 г. и разбит Канарские острова но второй, от Нант и состоящий из фрегатов Etoile и Одновременный, провел безрезультатный бой против британского фрегата HMS Северн 4 января в центре Атлантики и ожесточенная битва против HMS Astrea и HMS Креольский 23 января около Майо в Острова Зеленого Мыса.

Попытка вернуться в Сен-Мало в марте, когда союзные армии у ворот Париж и война подходила к концу, французская эскадра была перехвачена недалеко от Иль-де-Бац гораздо более сильной британской эскадрой, включая линейный корабль HMS Ганнибал, фрегат HMS Hebrus и бриг HMS Воробей. Одновременный, сильно повреждены при столкновении с Креольский, вскоре был преследован Ганнибал и сдался без боя, но Etoile, столкнувшись только с Hebrus, отвернулся в попытке убежать. Рано утром 27 марта, Hebrus удалось достичь своего карьера Jobourg в Нормандия и фрегаты вели ожесточенный бой у берега. По прошествии более двух часов Etoile 's цвета были поражены и она сдалась. Оба корабля понесли тяжелые потери, но оба приза были успешно возвращены в Великобританию и переданы в Королевский флот. Это было последнее военно-морское сражение Войны Шестой коалиции, которое закончилось Император Наполеон Отречение от престола 11 апреля.

Фон

К концу октября 1813 г. Война Шестой коалиции находился на завершающей стадии; Император Наполеон потерпел поражение в Битва при лейпциге союзными европейскими армиями и отступал к границам Франции,[1] в то время как британская армия под Лорд Веллингтон пересек Пиренеи и продвигался дальше Тулуза. Французский флот так и не оправился от поражения на Битва при Трафальгаре в 1805 году и не предпринял серьезных попыток выйти в море после неудачной попытки, закончившейся поражением у моря. Битва за баскские дороги в 1809 г.[2] Британский контроль над Атлантический океан торговые пути на этом этапе оспаривались только небольшими ВМС США и горстка французских налетчиков, способных уклониться от Королевский флот постоянное закрытие блокада французских портов, которые работали эффективно и почти непрерывно с момента начала Французские революционные войны в 1793 г.[3]

В конце октября небольшие рейдовые эскадрильи, каждая из двух недавно построенных фрегаты с подобранными командами и командирами покинул Францию ​​с указанием атаковать британские торговые суда в Атлантике.[4] Первая эскадрилья была отправлена ​​из Шербур и состоял из 40-пушечных кораблей Ифигения и Alcmène. Второй отплыл из Нант и состоял из Etoile под капитаном Пьер-Анри Филибер и Одновременный под капитаном Жорж Дю-Пети-Туар. В то время как Ифигения и Alcmène целевой британской торговли с Западная Африка, Etoile и Одновременный были направлены в центр Атлантики. Ифигения и Alcmène захватили несколько ценных британских торговых судов, после чего были перехвачены и разбиты 16 января 1814 г. Канарские острова.[5]

18 января 1814 г. Etoile и Одновременный встретил британский торговый конвой в 24 ° с. 53 ° з.д. / 24 ° с.ш.53 ° з. / 24; -53 («Акция 18 января 1814 года») в центральной части Северной Атлантики. Увидев далекие паруса в 04:00, французские капитаны вскоре подтвердили, что конвой, идущий на северо-запад к месту назначения Бермуды, защищал только один британский военный корабль, 40-пушечный фрегат HMS Северн под капитаном Джеймс Норс.[6] В 07:30 Nourse подошел к неопознанным кораблям, определив в 08:40, что это были вражеские суда, и приказал конвою разойтись. Французская эскадра преследовала Северн, Норс открыл дальний огонь из своих кормовых орудий по Etoile в 10:30.[7] Французский корабль сдерживал ответный огонь из своих носовых орудий до 16:05, когда дальность стрельбы значительно сузилась. СевернЭтот полет отвлек французов в достаточной степени, чтобы позволить конвою уйти. Северн оказался быстрым кораблем, Nourse успешно отразил преследование путем перестрелки на расстоянии более 2 морских миль (3,7 км). В 17:30 огонь французов прекратился, дальность стрельбы снова увеличилась, и Северн начал отрываться, Филибер наконец прекратил преследование в 8:00 19 января.[6]

Битва при Майо

Битва при Майо
Часть Наполеоновские войны
Дата23 января 1814 г.
Расположение
Porto Inglês, Майо, Острова Зеленого Мыса
15 ° 05′N 23 ° 12'з.д. / 15.083 ° с.ш. 23.200 ° з.д. / 15.083; -23.200 («Битва при Майо»)
РезультатНеубедительный
Воюющие стороны
 объединенное КоролевствоФранция Французская Империя
Командиры и лидеры
Джордж Чарльз Маккензи
Джон Эвли  †		Пьер-Анри Филибер
Жорж Дю-Пети-Туар
Сила
HMS Astrea и HMS КреольскийEtoile и Одновременный
Жертвы и потери
19 убитых, 63 раненых20–40 убитых, 30–60 раненых

Затем французская эскадра направилась на юго-запад, достигнув Майо на португальском Острова Зеленого Мыса 22 января. Эскадрилья бросила якорь у Porto Inglês, и был обнаружен там в 09:55 следующего дня эскадрой британских фрегатов из 36-пушечных кораблей HMS. Astrea под капитаном Джордж Чарльз Маккензи и HMS Креольский под капитаном Джон Эвли. Британские корабли были по пути в Порту-Инглес из Фуэртевентура и сначала заметил французские корабли с двумя небольшими призами, стоящими на якоре через мыс, предположив, что это испанские или португальские корабли. Однако, когда французы не ответили на закодированные сигналы, британские капитаны поняли, что незнакомцы должны быть вражескими судами, и решили атаковать их там, где они стояли на якоре.[8]

В 12:00 французские корабли вышли в открытое море на юго-восток вдоль побережья Майо, преследуемые англичанами. Astrea пострадал от сильного ветра, потеряв несколько марселей, что снизило скорость. С участием Креольский Во главе британских кораблей к 12:45 удалось опередить французов, Эвели выстрелил из носовых орудий впереди французов и обменялся борта с Одновременный в 13:00.[8] В качестве Креольский и Одновременный вступили в бой, Маккензи провел свой отремонтированный корабль через промежуток между ними, обменявшись двумя бортами с близкого расстояния с Одновременный и продвигаясь дальше Etoile который опередил бой. Астреявмешательство было своевременным, и Эвли смог потушить небольшой пожар, вспыхнувший в его снаряжении раньше. Креольский вернулся в бой в 14:30. Практически сразу же вспыхнул еще один пожар, и хотя он был потушен Астрея был сильно поврежден огнем из Одновременный. Решив, что его корабль больше не может эффективно конкурировать с французским военным кораблем, Маккензи вышел из боя, отступив к острову Сантьяго.[7]

Astrea достиг Etoile в 14:30, обменявшись залпами перед сгребание правый борт корабля Филиберта. В ходе маневра, AstreaРулевой потерял управление кораблем, и Филибер воспользовался возможностью Etoile через корму Astrea. Обрушив заградительный огонь на британский корабль в упор, Филибер нанес серьезный урон Астреяквартердек, оторвав фурнитуру и взорвав заряженный карронада.[9] Эвли отчаянно потянул свой корабль к борту. Etoile, но при этом был ранен в грудь и убит выстрелом из пистолета с палубы Etoile. Лейтенант Джон Балфорд принял командование, продолжая сражаться с Филибертом на близком расстоянии. Однако к 15:05 стало ясно, что шансов на победу нет: Креольский можно было увидеть отступление от битвы, пока Одновременный быстро приближался к бою, угрожая сокрушить подбитый фрегат, даже когда на главном марселе вспыхнул пожар. Огонь вскоре был потушен, и Балфорд задумал попытку доска Etoile но было сорвано бурным морем. В 15:30 Одновременный загребли Astrea прежде чем отойти, Дю Пети-Туар считал, что Филибер не нуждался в помощи против поврежденного британского фрегата.[9]

В 16:15 мизенмачта Astrea, снова загорелся, рухнул за борт, оставив корабль Булфорда неуправляемым. По-видимому, довольный тем, что британский корабль пришел в негодность, Филибер отошел. Etoile на юго-запад, присоединяясь Одновременный, которая боролась с рухнувшей главной стенькой. Получив отсрочку, Булфорд последовал Креольский в сторону Сантьяго, оба британских корабля вскоре прибыли в порт Прая. Британские потери были тяжелыми, Креольский потеряв десять убитыми и 26 ранеными, Astrea потерял девять убитыми, в том числе капитана Эвли, и 37 ранеными. Оба корабля были сильно повреждены и Astrea впоследствии считалось, что им повезло, что они не попали в плен: Уильям Джеймс написал это Astrea была «в состоянии не меньшего удивления, чем радости от своего необыкновенного побега».[10]

Битва при Йобурге

Etoile и Одновременный, хотя якобы победители в бою, оба были сильно повреждены, при этом все мачты сильно пострадали от британской бомбардировки, а общие потери составили от 20-40 убитых и 30-60 раненых.[10] Ущерб мачтам был серьезным, поскольку фрегаты находились за тысячи миль от дружественного порта и не могли произвести какой-либо ремонт, кроме самого элементарного. Одновременный в частности нуждался в значительном временном ремонте и был вынужден возвести мачты жюри поскольку повреждение было слишком серьезным для регулярного обслуживания. Не имея возможности продолжить рейс, фрегаты повернули на север в сторону Европы. К 26 марта эскадра шла на восток в Английский канал, примерно в 35 морских милях (65 км) к северу от Иль-де-Бац в Бретань по пути к Нормандия порт Сен-Мало. В 09:00 рядом были замечены два судна, их приближение было замаскировано тяжелым туман. Это были британские 36-пушечные фрегаты. HMS Hebrus под капитаном Эдмунд Палмер и 16-пушечный бригадный шлюп HMS Воробей под командованием Фрэнсис Эрскин Лох, участвуя в блокаде портов Французского пролива.[11]

Воробей был замечен так близко к французским кораблям, что сразу попал под обстрел, в результате которого были разорваны снасти, убит старшина и ранен другой моряк. Воробей закрыто с Hebrus для поддержки, Палмер ведет дальний огонь по французам, сигнализируя о поддержке из ближайших 74-орудий линейный корабль HMS Ганнибал под капитаном Сэр Майкл Сеймур.[12] Когда туман рассеялся, Ганнибал было ясно видно, как он продвигается под всеми парусами с северо-запада. Поскольку смещение ветра на северо-запад в 11:00 предоставило французам возможность уйти, фрегаты разошлись, поврежденные Одновременный следуя за ветром и Etoile поворот на юго-восток. Признавая, что только Hebrus был в состоянии поймать EtoileСеймур приказал Палмеру продолжать преследование, пока Ганнибал и Воробей продвинулся на Одновременный. Корабль Дю Пети-Туара был не в состоянии уклоняться от гораздо более крупного британского военного корабля или сопротивляться ему и находился в пределах досягаемости Ганнибал к 15:30 Сеймур сделал два предупредительных выстрела. Одновременный. Признавая свое неизбежное поражение, Дю Пети-Туар произвел залп в море подальше от Ганнибал и ударил его флаг жестом капитуляции в 16:15 Сеймур овладевает французским кораблем.[13]

Пока его спутник был захвачен Ганнибал, Филибер прилагал большие усилия, чтобы сбежать из Hebrus. К 14:00 Одновременный и Ганнибал были вне поля зрения, Воробей исчезает за горизонтом три часа спустя с Etoile 3 морских мили (5,6 км) впереди преследования Палмера. Филибер повернул на северо-восток, пытаясь уйти, но Hebrus все еще медленно набирал силу Etoile наступила ночь. Когда корабли проходили Alderney Race Палмер набрал значительную часть воды на Филибер, загнав французский корабль близко к берегу, недалеко от деревни Jobourg в 01:35 27 марта.[14] Столкнувшись с риском приземления в темноте, Филибер повернулся и открыл огонь по Hebrus в 01:45 фрегаты ведут перестрелку. Etoile медленно носил вокруг мыса Джобург. Палмер попытался разгребать Etoile, проходя так близко за кормой, что их снасти почти запутались, но Филибер в ответ пересек носы Hebrus, нанеся серьезные повреждения такелажу британского корабля в 02:20. Маневрируя прочь от земли, Палмеру помог легкий ветерок в 03:00, неоднократно пересекавший землю. Etoile 'Он носил нос и каждый раз грабил корабль, нанося серьезные повреждения, так что к 03:45 мизен-мачта Филиберта рухнула за борт. Пятнадцать минут спустя Etoile наконец прекратил огонь, и Филибер окликнул, чтобы объявить о своей капитуляции.[12]

Последствия

Французский флаг из «Л'Этуаль». Это был последний военно-морской флаг, захваченный у французов во время наполеоновских войн. Гринвичская больница в 1866 году вдовой капитана Палмера.

Первой задачей Палмера было отвести оба корабля от непосредственной береговой линии; Помимо риска приземления, французская артиллерийская батарея открыла беспорядочный огонь в темноте, поразив как британские, так и французские корабли. К 07:00 оба Hebrus и Etoile был успешно извлечен в районе мыса Йобур и встал на якорь возле прибрежной деревни Vauville.[15] Hebrus имел значительные повреждения такелажа и 13 человек убитыми и 25 ранеными из 284 человек. Etoile 'Основной ущерб нанесен корпусу, при этом потери составили 40 человек убитыми и 73 ранеными из 327 человек экипажа. Etoile настолько суров, что Палмер немедленно приказал кораблю Плимут, прибытие 29 марта. Одновременный был в лучшем состоянии, достигнув Портсмут когда-то раньше. Оба фрегата были недавно построены и в хорошем состоянии, оба поступили в Королевский флот. Etoile как HMS Топаз и Одновременный под своим именем.[16] В своем отчете о действиях Сеймур писал о Палмере: «Я совершенно не понимаю, как выразить адекватными словами мое восхищение умением и решением капитана Палмера в столь интересном случае, а также его новой корабельной ротой, его офицерами и его собственное способное и бесстрашное поведение ".[17] Более чем три десятилетия спустя битва была среди действий, отмеченных застежкой, прикрепленной к Военно-морская медаль общего обслуживания, присуждается по заявке всем британским участникам, еще жившим в 1847 году.[18]

Сражение было последним значительным военно-морским действием Войны Шестой коалиции, союзные армии вошли в Париж 30 марта, а Наполеон, изолированный и побежденный, отрекся от престола 6 апреля.[1] Бои в Атлантике продолжатся Война 1812 года, и было одно заключительное морское сражение долгих наполеоновских войн во время Сто дней в 1815 году, когда линейный корабль HMS Риволи перехватил и разбил наполеоновский фрегат Мельпомена 30 апреля.[19] Hebrus 'битва с Etoile Тем не менее, это была последняя встреча нескольких десятков отдельных фрегатов в почти непрерывной 23-летней войне между Великобританией и Францией.[20]

Примечания

  1. ^ а б Чендлер, стр. 153
  2. ^ Гардинер, стр. 56
  3. ^ Гардинер, стр. 182
  4. ^ Вудман, стр. 328
  5. ^ Клоуз, стр. 543
  6. ^ а б Джеймс, стр. 261
  7. ^ а б Клоуз, стр. 544
  8. ^ а б Джеймс, стр. 262
  9. ^ а б Джеймс, стр. 263
  10. ^ а б Джеймс, стр. 264
  11. ^ Джеймс, стр. 265
  12. ^ а б Клоуз, стр. 545
  13. ^ «№ 16875». Лондонская газета. 29 марта 1814 г. с. 678.
  14. ^ Гардинер, стр. 183
  15. ^ Джеймс, стр. 266
  16. ^ Джеймс, стр. 267
  17. ^ «№ 16876». Лондонская газета. 2 апреля 1814. С. 698–699.
  18. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849. С. 236–245.
  19. ^ Джеймс, стр. 353
  20. ^ United Service Journal, 1834 г., Капитан Эдмунд Палмер, CB

Рекомендации

  • Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, том V. Chatham Publishing. ISBN  1-86176-014-0.
  • Гардинер (редактор), Роберт (2001) [1998]. Победа морской мощи. Издания Caxton. ISBN  1-84067-359-1.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (ссылка на сайт)
  • Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 6, 1811–1827 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-910-7.
  • "Некролог". United Services Journal. Часть III: 429. 1834 г.
  • Вудман, Ричард (2001). Морские воины. Констебль издателей. ISBN  1-84119-183-3.