Бентли BR2 - Bentley BR2

BR.2
Bentley BR2 Rotary engine.jpg
Сохранился Bentley B.R.2
ТипРоторный двигатель
ПроизводительHumber Limited
Первый забег1916
Основные приложенияСопвит Снайп
Количество построенных2,567
Разработано изBentley BR.1

В Bentley B.R.2 был девятицилиндровый британский вращающийся авиационный двигатель разработан во время Первая мировая война от конструктора автомобильных двигателей У. О. Бентли из его более раннего Bentley BR.1. Ближе к концу войны BR.2 был построен в меньшем количестве, чем более ранний BR.1 - его основное использование было королевские воздушные силы в начале 1920-х гг.[1]

Дизайн и развитие

Первоначальный вариант BR.2 развивал мощность 230 лошадиных сил (170 кВт) с девятью цилиндрами размером 5,5 на 7,1 дюйма (140 мм × 180 мм) с общим рабочим объемом 1522 кубических дюйма (24,9 л). Он весил 490 фунтов (220 кг), что всего на 93 фунта (42 кг) больше, чем Bentley B.R.1 (A.R.1).

Это был последний тип роторного двигателя, который был принят на вооружение RAF - более поздние авиационные двигатели с воздушным охлаждением, такие как Космос Юпитер и Армстронг Сиддели Ягуар будучи почти полностью фиксированным радиальный тип. С BR.2 роторный двигатель достиг точки, за которой этот тип двигателя не мог развиваться дальше из-за присущих ему ограничений.[2]

Приложения

Тип, выбранный в качестве стандартного одноместного истребителя послевоенных RAF, Сопвит Снайп, был разработан на основе BR.2, как и его наземная атака версия, Сопвит TF.2 Саламандра. Ряд других экспериментальных и второстепенных типов производства были либо спроектированы, либо иным образом оснащены этой силовой установкой в ​​конце «военных» лет и в начале 1920-х годов.

Глостер козодой во время оценки в Фарнборо в 1922 г.

Варианты

BR.2 230
1918 г., 230 л.с.
BR.2 245
1918 г., 245 л.

Двигатели на дисплее

Bentley BR.2 выставлен на всеобщее обозрение в Музей науки (Лондон), еще один входит в коллекцию авиадвигателей на Королевский музей ВВС Косфорд. Еще один (серийный номер 40543, производства Gwynnes) находится в Национальный военный музей, Румыния.

Рабочая копия роторного авиадвигателя Bentley BR.2 времен Первой мировой войны, построенная Льюисом Кинлесайдом Блэкмором в масштабе, в настоящее время экспонируется в здании Bentley Memorial Building в Оксфордшире, Великобритания. Это была первая модель, построенная с таким двигателем, о которой также написал Л. К. Блэкмор.

В Канадском музее авиации и космонавтики в Оттаве, Онтарио, Канада, BR.2 установлен в их Sopwith 7F.1 Snipe.

Технические характеристики (BR.2)

Заводская табличка (датированная ноябрем 1917 г.) и привод клапана двигателя BR.2 выставлены на Королевский музей ВВС Косфорд

Данные из Джейн [3]

Общие характеристики

Составные части

  • Клапан: Верхний клапан
  • Система охлаждения: С воздушным охлаждением

Спектакль

Смотрите также

Связанная разработка

Сопоставимые двигатели

Связанные списки

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Ламсден 2003, стр.88.
  2. ^ Ганстон 1989, стр.22.
  3. ^ Джейн 1993, с.274.

Библиография

  • Ганстон, Билл (1986). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей. Веллингборо: Патрик Стивенс. С. 25–26.
  • Ганстон, Билл. Всемирная энциклопедия авиационных двигателей. Кембридж, Англия. Патрик Стивенс Лимитед, 1989 г. ISBN  1-85260-163-9
  • Боевой самолет Джейн времен Первой мировой войны. Лондон. Studio Editions Ltd, 1993 год. ISBN  1-85170-347-0
  • Ламсден, Алек. Британские поршневые двигатели и их самолеты. Мальборо, Уилтшир: Эйрлайф Паблишинг, 2003. ISBN  1-85310-294-6.

внешняя ссылка