Билл Гамильтон (инженер) - Bill Hamilton (engineer)

Сэр Уильям Гамильтон

OBE
Родившийся
Чарльз Уильям Фейлден Гамильтон

(1899-07-26)26 июля 1899 г.
Станция Эшвик, Fairlie, Новая Зеландия
Умер30 марта 1978 г.(1978-03-30) (78 лет)
Фэрли, Новая Зеландия
Другие именаБилл Гамильтон
ОбразованиеКолледж Христа
Родители)Уильям Фейлден Гамильтон
Кора Блейкни (урожденная Кэннон)

Сэр Чарльз Уильям Фейлден Гамильтон OBE (26 июля 1899 г. - 30 марта 1978 г.) был новозеландским инженером, который разработал современный катер, и основал компанию по производству водометов CWF Hamilton Ltd.

Гамильтон никогда не утверждал, что изобрел реактивный катер. Однажды он сказал: «Я не утверждаю, что изобрел морской реактивный двигатель. Честь принадлежит джентльмену по имени Архимед, который жил несколько лет назад ». Он усовершенствовал конструкцию и создал первый современный реактивный катер.

Ранние годы

Гамильтон родился на станции Эшвик недалеко от Фэрли, Новая Зеландия.[1]

Он выжил в авиакатастрофе, вернувшись в Ронготай аэропорт (Веллингтон) в плохих условиях 19 февраля 1936 г. Столкновение с анемометр мачта сняла правое крыло с самого быстрого самолета в стране, Майлз Сокол Шесть он ехал, и пилот Малькольм «Мак» МакГрегор умер в больнице.[2][3]

В возрасте 21 года он купил овцеводческую станцию ​​Irishman Creek в г. Южный Кентербери. После поездки в Англию увлекся автомобилями и участвовал в гонках. Bentley. Он решил разработать собственную тяжелую технику. Он построил мастерскую, разработал экскаватор с земляным ковшом и построил плотину для подачи воды на гидроэлектростанцию, чтобы обеспечивать электроэнергией для бытовых нужд и своих инженерных проектов, а также начал производственный бизнес.[4]

Лыжные подъемники

В 1947 году пионер туризма Гарри Уигли славы авиакомпании Mount Cook поручил ему спроектировать и построить первый буксир для Лыжное поле Коронет Пик возле Квинстаун Первая в Новой Зеландии коммерческий скифилд.[5] В 1949 году он совершил аналогичную буксировку на Гора Руапеху.[6] За несколько лет он довел до совершенства Модель Гамильтона B дизайн, который все еще используется для лыжные подъемники щелкунчик в Новой Зеландии и Австралии.[7]

Крайстчерч

Основной производственный бизнес, начатый в мастерской на Айришман-Крик в 1939 году, переехал в Крайстчерч в 1948 году. Оттуда компания поставляла тяжелую технику, в частности Река Вайтаки гидроэлектростанция проекты.[8]

Катера

В 1950-х годах Гамильтон намеревался попытаться построить лодку, которая могла бы плавать по мелким быстротечным рекам, где он жил. Реки были слишком мелкими для гребных лодок, так как гребной винт ударился о дно реки.

Он исследовал американский Hanley Hydro-Jet, модель, которая втягивает воду и выпускает ее через управляемое сопло под лодкой. Даже при дальнейшей адаптации он не работал. Сотрудник предложил переместить форсунку чуть выше ватерлинии.

Когда он отправился в Соединенные Штаты на одном из своих первых демонстрационных реактивных катеров, СМИ насмехались, когда он сказал, что планирует взять его на борт. Река Колорадо, но в 1960 году три реактивных катера Hamilton, Kiwi, Wee Red и Dock, стали первыми и единственными лодками, которые прошли через Большой Каньон.[9] Критики замолчали еще больше, когда лодки спустились вниз по реке через Гранд-Каньон, чтобы спрятать бензин незадолго до взлета. Планирование поездки в Гранд-Каньон, логистику для 2500 галлонов топлива и заправку топлива координировал известный речной бегун Гранд-Каньона. Отис "Док" Марстон.[10]

CWF Hamilton & Co Ltd

Инжиниринговая компания CWF Hamilton & Co Ltd, основанная Гамильтоном, в настоящее время является холдинговой компанией для двух компаний, Hamilton Jet и Hamilton Marine, которые специализируются на производстве водометных силовых установок. Компания отказалась от другой инженерной деятельности.[11]

Почести

в 1961 Новый год с отличием, Гамильтон был назначен Офицер Ордена Британской Империи, за услуги инжинирингу.[12] в День рождения королевы 1974 года, он был назначен Рыцарь-холостяк, за услуги по производству.[13]

Книги

  • "Дикий ирландец", 1969, леди Пегги Гамильтон (издательство A.H. & A.W. Reed)
  • «Гамильтон Джет: Биография иконы», 2014, Джон Уолш, ISBN  9780473289904 (Издатель: CWF Hamilton and Co)

Рекомендации

  1. ^ Bloxham, Les. "Гамильтон, Чарльз Уильям Фейлден". Словарь Новой Зеландии Биографии. Министерство культуры и наследия. Получено 4 июн 2013.
  2. ^ Вечерняя почта 20 февраля 1936 г. Пилот и директор Union Airways, Командир эскадрильи МакГрегор, умирает позже; единственный пассажир, С. В. Ф. Гамильтон, избежал серьезной травмы
  3. ^ Кинг, Джон (1995). Авиационные происшествия и катастрофы. Новозеландские трагедии. Веллингтон: Grantham House. С. 145–147. ISBN  1-86934-042-6.
  4. ^ "Сарай у Ирландского ручья" В архиве 14 сентября 2010 г. Wayback Machine, Брэд Миллс
  5. ^ «Лыжная индустрия, основанная на духе первопроходцев», NZ Historic Places Trust
  6. ^ «Лыжники на горе Руапеху» В архиве 2010-11-28 на Wayback Machine, www.mtruapehu.com
  7. ^ «Австралийский каталог горнолыжных подъемников: 2.3 Бугельные подъемники»
  8. ^ "Бизнес месяца", nzine.com
  9. ^ Фильм о путешествии по реке Колорадо на YouTube
  10. ^ Мартин, Томас К. (2012). «Маленькие лодки с большой водой: Молти Фулмер и Дори в первом Большом каньоне на последней из дикой реки Колорадо». Флагстафф, Аризона: Vishnu Temple Press, стр. 189, г. ISBN  978-0-9795055-6-0
  11. ^ «75 лет инноваций». Гамильтон Джет. Получено 16 июля 2018.
  12. ^ «Почести, полученные по рекомендации министров Новой Зеландии». Лондонская газета (3-е приложение). № 42233. 31 декабря 1960 г. с. 8928.
  13. ^ «№ 46312». Лондонская газета (3-е приложение). 15 июня 1974 г. с. 6829.

внешняя ссылка