Бразильский броненосец Лима Баррос - Brazilian ironclad Lima Barros - Wikipedia

Лима Баррос (1865) .jpg
Рисунок Лима Баррос
Обзор класса
Имя:Лима Баррос учебный класс
Операторы: Императорский бразильский флот
Предшествует:Бразилия
Преемник:Barroso
Завершенный:1
Утилизировано:1
История
Империя Бразилии
Имя:Лима Баррос
Тезка:Мичман Франсиско Хосе де Лима Баррос
Строитель:Laird Brothers, Birkenhead
Выложено:1864
Запущено:21 декабря 1865 г.
Завершенный:3 апреля 1866 г.
Поражены:8 мая 1894 г.
Судьба:Слом, 1905
Общие характеристики
Тип:Броненосец башенный корабль
Смещение:1705 длинных тонн (1732 т)
Длина:200 футов 2 дюйма (61,0 м) (п / п )
Луч:38 футов 2 дюйма (11,6 м)
Проект:12 футов 8 дюймов (3,9 м)
Установленная мощность:2,100 ihp (1600 кВт)
Движение:2 вала, 2 ствольные паровые машины
План паруса:Барк -приводной
Скорость:12 узлы (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:170 офицеров и солдат
Вооружение:2 × твин 120-фунтовый Whitworth нарезной дульный заряжающий пушки
Броня:

В Бразильский броненосец Лима Баррос был первоначально заказан Парагваем в 1864 году под названием Белона, но был продан Бразилии, когда Парагвай не смог произвести окончательные платежи. Она участвовала в 1864–1870 гг. Война Тройственного союза между Бразилией, Аргентиной и Уругвай против Парагвай.

Дизайн и описание

Лима Баррос был разработан как увеличенный, сдвоенныйтурель, версия речной монитор Bahia. Корабль был 200 футов 2 дюйма (61,0 м) в длину. между перпендикулярами, имел луч 38 футов 2 дюйма (11,6 м) и максимум проект 12 футов 8 дюймов (3,9 м). Лима Баррос перемещенный 1705 длинных тонн (1732 т) и был оснащен баран поклон. Ее экипаж состоял из 170 офицеров и рядовых.[1] Корабль имел пару горизонтальных ствольные паровые машины, каждый из которых приводит в движение один карданный вал. Всего выпущено 2100 двигателей. индикаторная мощность (1600 кВт) и дал Лима Баррос максимальная скорость 12 узлы (22 км / ч; 14 миль / ч). Она была барк трехполюсный мачты и бушприт.[2]

Лима Баррос был вооружен четырьмя 120-фунтовый Whitworth нарезной, дульнозарядный орудия устанавливались в двух спаренных турелях. У нее была полная ватерлиния пояс из кованое железо которые варьировались по толщине от 4,5 дюймов (114 мм) на миделе до 3 дюймов (76 мм) на концах корабля. Башня орудия также была защищена броней толщиной 4,5 дюйма.[1]

Строительство и сервис

Лима Баррос, названный в честь Мичман Франсиско Хосе де Лима Баррос, убитый на Битва при Риачуэло, изначально был заказан Парагваем у британской судостроительной фирмы Laird Brothers и был положил в 1864 г. с именем Белона[3] и номер двора 327 на их Birkenhead верфь.[4] Она была куплена Бразилией в следующем году, после начала войны, когда Парагвай был отрезан от внешнего мира и больше не мог производить платежи. Корабль был запущен 21 декабря 1865 г. и завершено 3 апреля 1866 г.[3] Она сыграла заметную роль в Парагвайская война, являясь одним из судов, успешно прошедших испытания парагвайского форта на Прохождение Курупайты.

Сноски

  1. ^ а б Сильверстоун, стр. 33
  2. ^ Гардинер, стр. 405
  3. ^ а б Сильверстоун, стр. 38
  4. ^ Wood, Somervell & Maber, стр. 2

Рекомендации

  • Дэвис, Уильям Х. (1977). «Вопрос 1/77». Военный корабль Интернэшнл. XIV (2): 161–172. ISSN  0043-0374.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Грац, Джордж А. (1999). «Броненосцы Императорского флота Бразилии, 1865–1874». В Престоне, Энтони (ред.). Военный корабль 1999–2000 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-724-4.
  • Грац, Джордж А. (1998). «Вопрос 1/77: Военные корабли Тройственного союза». Военный корабль Интернэшнл. XXXV (2): 210–211. ISSN  0043-0374.
  • Холли, Александр Лайман (1865). Трактат о боеприпасах и доспехах. Нью-Йорк: Д. Ван Ностранд.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов. Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN  0-88254-979-0.
  • Вуд, Джеральд Л .; Сомвервелл, Филип и Мейбер, Джон (1986). "Броненосный турельный корабль Хуаскар, часть I". В Ламберте, Эндрю (ред.). Военный корабль X. Лондон: Conway Maritime Press. С. 2–11. ISBN  0-85177-449-0.

внешняя ссылка