Брайан Милтон - Brian Milton

Брайан Милтон
Брайан Милтон Плэйстоу Фарм Аэродром.jpg
Родился (1942-09-17) 17 сентября 1942 г. (возраст 78)
Хитчин, Хартфордшир, объединенное Королевство
оккупацияЖурналист, авантюрист и историк авиации
Интернет сайтwww.brian-milton.com

Брайан Милтон британский журналист, авантюрист и историк авиации, который сделал первый кругосветное плавание мира на сверхлегком самолете в 1998 году. Перед лицом значительных политических, географических, личных и физических трудностей он совершил полет длиной 24 000 миль за 80 летных дней, что в общей сложности заняло 120 дней.[1] Первая большая экспедиция Милтона состоялась в 1968 году, когда он управлял автомобилем 1937 года. Остин 7 Руби пересекает пустыню Сахара, чтобы встретить свою невесту.

Милтон получил несколько наград как пилот сверхлегкого (сверхлегкого) самолета и дельтаплана. Его интерес к сверхлегким самолетам вырос из любви к дельтаплану. Он был основателем Британской национальной лиги в 1976 году, разработал формат соревнований и собрал вместе 54 лучших пилотов дельтапланов Великобритании. В октябре 1978 года в Чаттануге, штат Теннесси, Милтон привел британскую команду дельтапланеристов к победе в Кубке Америки. В следующем месяце он запланировал еще один подвиг: перелететь через Ла-Манш в Париж на одном из первых моторизованных планеров. 13 ноября 1978 года он тренировался на прототипе над Уилтширом, Англия. На высоте 250 футов крылья планера обрушились, и Милтон, не сумев вовремя раскрыть парашют, рухнул на землю. Чудом он выжил с серьезными синяками и несколькими переломами костей. История столкновения Милтона со смертью была освещена на BBC Nine O'Clock News в тот вечер, когда диктор Анжела Рипон описал Милтона как «самого удачливого человека на свете».[2]

Его полет на Dalgety Flyer (теневой 3-осевой сверхлегкий самолет) в 1987 году из Лондона в Сидней за 59 дней был на тот момент самым длинным и самым быстрым перелетом в истории, но он более известен своим приключением в 1998 году, когда он совершил первое кругосветное плавание в Global Flyer - Пегас Квантум (912) сверхлегкий (сверхлегкий) трайк с гибкими крыльями и грузоподъемностью - преодоление 24000 миль за 120 дней, в то время как Мировой рекорд Гиннеса для самого быстрого сверхлегкого или сверхлегкого кругосветного плавания.[3] Крис Бонингтон посвятил этому подвигу главу в своей книге Поиски приключений: замечательные подвиги исследования и приключений 1950-2000 гг. Bonnington описал полет Мильтона во всем мире, как «удивительное достижение, с упорным кровожадным упорством и принятие некоторых огромных рисков ..» [4]

В 2001 году Милтон попытался безостановочно пересечь Атлантику в Mainair Blade (912) сверхлегкий легковой автомобиль со смещением веса, оснащенный массивным топливным баком на 438 литров - приключение, которое пошло не совсем так, как планировалось.

В номере британской газеты от 23 мая 2009 г. Дейли Телеграф Милтон был назван одним из «20 великих британских авантюристов», которые еще живы.[5]

Награды и достижения

Брайан Милтон получает первый национальный трофей по дельтапланеризму от королевы в 1985 году за заслуги перед британским дельтапланом в течение первых десяти лет этого вида спорта.

Карьера в журналистике

  • 1964-65: Копировальный мальчик, затем помощник редактора и редактор мультфильмов, Экзаменатор Сан-Франциско, Сан - Франциско, Калифорния.
  • 1968-89: внештатный репортер, Irish Independent, Дублин, Ирландия, пишет статьи о своем путешествии из Лондона через Сахару на северо-восток Конго на Austin 7 Ruby 1937 года. Позже он стал не только Irish Independent’s Корреспондент из Южной Африки, а также штатный научный сотрудник Rand Daily Mail в Йоханнесбурге. Статьи Милтона с критикой апартеида в Irish Independent привело к его изгнанию из Южной Африки в 1969 году.
  • 1970-71: помощник пресс-службы, Либеральная партия (Великобритания).
  • 1972-82: Репортер, BBC Radio в Лондоне, затем редактор Час пик, Шоу за завтраком, посвященное текущим событиям Лондона. Милтон также писал статьи для Всемирная служба BBC и национальное радио BBC, включая создание и представление двух сериалов для BBC Radio 3.
  • 1982-87: продюсер, затем промышленный репортер, а затем финансовый корреспондент, TV-am, национальный британский телеканал о завтраках. В качестве финансового корреспондента Милтон представил и выпустил четыре ежедневных живых слота на мировых денежных рынках. Милтон покинул TV-am, чтобы совершить трудный рекордный перелет на сверхлегком самолете из Лондона в Австралию в рамках празднования двухсотлетия страны.
  • 1989-91: основатель, продюсер и со-ведущий Европейский бизнес сегодня, получасовое ежедневное финансовое телешоу о европейских рынках, транслируемое NHK (Япония), British Sky Broadcasting (Европа) и Financial News Network (США). Базируясь в Лондоне, Милтон разработал формат, состоящий из обновлений рынка, перемежаемых подробными отчетами и анализом наиболее важных деловых историй дня, проводимых экспертами. Этот формат стал стандартом финансового программирования.
  • 1992-95: Управляющий директор Euromoney TV, продажа модульных финансовых программ на международном уровне.
  • 1995: редактор, Деловое воскресенье на Sky Broadcasting (сейчас Sky UK ), получасовое еженедельное телешоу в прямом эфире, посвященное бизнесу.
  • 1996-97: журналист, Финансовые новости, Лондон. Милтон уехал, чтобы организовать и совершить первый кругосветный полет на сверхлегком самолете.
  • С 1998 г. по настоящее время: автор документальной литературы и автор-призрак, в основном специализирующийся на истории авиации и рассказах о приключениях.

Работает

  • Далджети Флаер (1990) - Блумсбери - ISBN  0 7475 0599 3. Отчет о полете на сверхлегком самолете в Австралию в 1987/8 году, несмотря на то, что он потерпел крушение в Греции и упал в Персидский залив на Рождество 1987 года во время Иран / Иракская война.
  • Глобальный флаер (1998) - Мейнстрим - ISBN  1 84018 129 Х. Первый кругосветный полет Милтона на сверхлегком самолете в 1998 году. Привело к Микролайт-одиссея на National Geographic TV.
  • В погоне за призраками (2002) - НЭП Трэвел - ISBN  1 8724102-3-5. Рассказ Милтона о неудавшейся попытке сверхлегкого полета в Атлантике в 2001 году. Побег от Microlight на телеканале National Geographic.
  • Алекса: Жизнь и смерть Остина 7 Руби (2009) - Burning Daylight Publications - ISBN  978 0 9555452 1 4. О поездке на Austin 7 1937 года из Лондона через пустыню Сахара и Конго в 1968-69 годах, чтобы жениться на девушке на другом конце Африки.
  • Последний Джоббер: Биография Брайана Винтерфлада (2009) - Burning Daylight Publications - ISBN  978-0955545221.
  • Ланкастер: биография (2009) - Андре Дойче - ISBN  978 0 233 00270 5. История знаменитого Ланкастерский бомбардировщик в соавторстве с Dambuster Squadron пилот Тони Айвсон DFC.
  • Ураган: Последние свидетели (2010) - Андре Дойче - ISBN  978 0 233 00296 5. История Hawker Hurricane в ВОВ.
  • Ланкастер и Тирпиц (2014) - Андре Дойче - ISBN  978-0233004303. История легендарной Второй мировой войны Ланкастерский бомбардировщик и как он потопил самый большой линкор Германии. В соавторстве с Dambuster Squadron пилот Тони Айвсон DFC.

использованная литература

  1. ^ Маккензи, Марк (19 октября 2003 г.). «Бандиты в 11 часов!». Индепендент в воскресенье. п. 10.
  2. ^ Рипон, Анджела (13 ноября 1978 г.). «Самый удачливый человек из живых». BBC. BBC Nine O'Clock News.
  3. ^ Книга рекордов Гиннеса 2018: встречайте наших супергероев из реальной жизни. Ванкувер, Канада: Группа Джима Паттисона. 29 августа 2017. с. 130. ISBN  978-1910561720.
  4. ^ Боннингтон, Крис (2000). В поисках приключений: выдающиеся подвиги исследований и приключений 1950-2000 гг.. Лондон: Cassell & Co., стр. 308–21. ISBN  0-304-35418-X.
  5. ^ Купер, Тарквин (23 мая 2009 г.). «Топ-20 великих британских авантюристов». Дейли Телеграф. п. W5.

внешние ссылки