Bridgewater Collieries - Bridgewater Collieries

Bridgewater Collieries возникла из угольных шахт на Манчестер Коулфилд в Уорсли в историческом графстве Ланкашир принадлежит Фрэнсис Эгертон, третий герцог Бриджуотер во второй половине 18 века. После смерти герцога в 1803 году его поместьем управляли попечители Бриджуотер, пока 3-й граф Элсмир не унаследовал поместья в 1903 году. Bridgewater Collieries была основана в 1921 году 4-м графом. Компания объединилась с другими известными горнодобывающими компаниями и образовала Манчестер Коллирис в 1929 г.[1]

История

Уорсли Дельф, вход в подземные шахты герцога Бриджуотерского

Малый масштаб каменный уголь добыча велась с Средний возраст куда угольные пласты обнаженный в Уорсли и окрестности. Джон Эджертон, первый герцог Бриджуотер, купил имение Уорсли в 1630 году.[2] Унаследовав поместье в 1748 году, третий герцог стремился использовать ресурсы своего преимущественно сельскохозяйственного поместья, но унаследованные им угольные шахты были небольшими и особенно влажными, поскольку вода просачивалась через пористые песчаник над углем. Проблема была решена проложением подземного уровня, пересекающего угольные пласты на север в направлении Walkden от Бриджуотер канал в скалу старого карьера в Дельфах. Этот уровень служил двум целям: осушал угольные выработки и служил средством транспортировки угля из шахт.[3] В Навигационные уровни Уорсли превратился в обширную систему подземных каналов, ответвляющихся от первоначального уровня. Доступ к горным выработкам также осуществлялся несколькими шахтами, проходящими вдоль уровня основного дренажа, обеспечивающими доступ угольным шахтам и материалам. К ним относятся Деревянная яма, Ingles Pit и Kempnough Pit в Уорсли и Ямы для складывания краев и Яма Магнолла в Walkden. Мастерские были построены в Walkden. Подземные уровни были проложены до Фарнворт, Линнишоу и на запад в сторону Яма Чеддока в Tyldesley.[4]

Bridgewater Trustees

Чтобы приобрести права на недропользование, в 1810 г. Роберт Холдейн Брэдшоу, Суперинтендант попечителей Бриджуотер купил имение Чаддока в Tyldesley и поместье Буков в Boothstown который увеличился до 50 Чеширские акры (43 га).[5] Он также купил Гаррет Холл имение в Тилдесли в 1829 году. Герцог потопил Королева анна и Чеддокские ямы в 18 веке, а примерно к 1820 году они были связаны с каналом Бриджуотер в бассейне Бутстауна подземным уровнем. В 1838 году шахта Чеддока была самой большой шахтой в Тилдесли, и в 1848 году она все еще работала.[6]

К 1830 г. было затоплено более 300 неглубоких ям, в том числе некоторые в Уордли недалеко от Престон к Манчестер дороги, большинство из них были недолговечными. Abbot's Fold карьер работал на руднике Worsley Four Foot и был связан подземным уровнем с Ingles яма в Уорсли и, возможно, имел трамвай до канала. На север Поле Мазера В шахте работал рудник Бин, и уголь наматывали паровой машиной. В 1830 г. Burgess Land яма была погружена в Бин шахта к северу от Элленбрук, в 1852 г. здесь работало 35 "мужчин и мальчиков".[7] и был связан с каналом трамваем.[8] Шуд Хилл Яма имела паровой заводной двигатель. В Город и Гатли ямы на Новый Манчестер к северу от Мосли Коммон были затоплены в 1840-х годах и связаны с судоходными уровнями и конным трамваем до Мазерс-Фолд.[9] Эти ямы работали Шахта Брасси на высоте 262 фута и шахте Рэмс на высоте 360 футов, в 1852 г. работало 64 рабочих. рудничный газ в 1838 г. и падение крыши в 1843 г. унесли жизни двух человек. Попечители Бриджуотер начали прокладывать глубокие шахты ближе к Элленбруку в 1862 году, и ямы стали известны как Мосли Common Colliery.[10] Район был открытый.[11]

В 1860-х годах на Песчаная скважина и Linnyshaw Collieries.

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Bridgewater Collieries Ltd, Даремский горный музей, получено 2011-01-03
  2. ^ Чаллинор 1972, п. 261
  3. ^ Таунли 1995, п. 387
  4. ^ Таунли 1995, п. 340
  5. ^ Ланн 1953, п. 105
  6. ^ Ланн 1953, п. 111
  7. ^ Хейс 2004, п. 28
  8. ^ Таунли 1995, п. 339
  9. ^ Таунли 1995, п. 341
  10. ^ Ланн 1953, п. 117
  11. ^ Хейс 2004, п. 29

Библиография

  • Чаллинор, Раймонд (1972), Шахтеры Ланкашира и Чешира, Фрэнк Грэм, ISBN  0-902833-54-5
  • Хейс, Джеффри (2004), Угольные шахты и их железные дороги на угольных месторождениях Манчестера, Ориентир, ISBN  1-84306-135-X
  • Ланн, Джон (1953), Краткая история городка Тилдесли, Совет городского округа Тилдесли
  • Суини, Д.Дж. (1996), Ланкаширский треугольник, часть первая, Издательство "Треугольник", ISBN  0-9529333-0-6
  • Townley, C.H.A. (1995), Промышленные железные дороги Болтона, Бери и Манчестер Коулфилд, часть вторая, Манчестер Коулфилд, Runpast, ISBN  1-870754-32-8