Бристоль 411 - Bristol 411 - Wikipedia
| Бристоль 411 | |
|---|---|
 Бристоль 411 серии 1 | |
| Обзор | |
| Производитель | Bristol Cars |
| Производство | 1969–1976 287 произведено |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Спортивный салон |
| Тип кузова | 2-дверный салон |
| Макет | Макет FR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 6 286 куб. OHV V8 6,556 куб. OHV V8 |
| Передача инфекции | 3-х ступенчатая автоматический[1] |
| Размеры | |
| Колесная база | 2,896 мм (114,0 дюйма)[1] |
| Длина | 4,902 мм (193,0 дюйма)[1] |
| Ширина | 1727 мм (68,0 дюйма)[1] |
| Высота | 1460 мм (57,5 дюйма) -1,473 мм (58,0 дюйма)[1] |
| Снаряженная масса | 1676 кг (3695 фунтов) - 1712 кг (3774 фунтов)[1] |
| Хронология | |
| Предшественник | Бристоль 410 |
| Преемник | Бристоль 603 Бристоль 412 |
В Бристоль 411 является автомобиль который был построен британским производителем Bristol Cars с 1969 по 1976 год. Это была пятая серия Chrysler -Двигатель V8 Бристольские модели. Автомобиль получил оценку высоко за его комфорт, производительность и управляемость современными рецензентами.[2][3]
В модели 411 компания Bristol впервые после появления модели 407 сменила двигатель. Хотя они все еще использовали двигатель Chrysler V8, старый Тип двигателя пропал. Замена была на гораздо больший большой блок Двигатель серии B 6 277 куб. см (383,0 куб. дюймов) - по сравнению с 5 211 куб. см у 410.[4] Этот гораздо более крупный двигатель давал 411 примерно на 30 процентов больше мощности, чем 410. 411 был способен развивать скорость 230 км / ч (143 миль в час). Чтобы справиться с этой дополнительной мощностью, дифференциал повышенного трения был подогнан.[5]
В интерьере произошел ряд важных изменений по сравнению с Бристоль 410. Традиционный двухспицевый Blümel руль был заменен более практичным кожаным колесом с тремя спицами,[6][7] что в результате удаления традиционного бристольского значка с передней части автомобиля стало Только место, где хранился этот значок.
Изменения
За семь лет производства модель 411 претерпела ряд изменений. 1971 год 2 серия добавлена самовыравнивающаяся подвеска и метрика одометр, а 3 серия через год была понижена степень сжатия и полностью переработан стиль. Это издание было первым Bristol, в котором использовалась схема с четырьмя фарами, которая странным образом ожидалась некоторыми из самых ранних моделей компании, и для питания этого использовался более мощный генератор переменного тока. Для 4 серия В 1974 году степень сжатия была резко снижена (с 9,5: 1 до 8,2: 1), но это было компенсировано использованием более крупной версии двигателя серии B объемом 6556 куб. см (400,1 куб. дюйма). Задние фонари также были изменены с использованием вертикально установленных прямоугольных кластеров Lucas, которые были перенесены в ранние модели 603. В 5 серия изготовленный с 1975 по 1976 год, был восстановлен оригинальный значок Bristol и был первым Bristol с инерционной катушкой ремни безопасности.[8]
В 2010-х Bristol Cars предложила модернизированную версию Bristol 411 Series 6.[9] Это была отремонтированная версия, основанная на существующих 411-х. Единственный двигатель - это 5,9-литровый V8 с впрыском топлива, который использовался в более поздних версиях. Бристоль Бленхейм, позволяющая развивать мощность до 400 л.с. (298 кВт) в зависимости от желания заказчика.
Интерьер серии 1
Серия 1, вид сзади
Bristol 411 Series 4, с четырьмя фарами
6 серия
Примечания
- ^ а б c d е ж «Бристоль 411». carfolio.com. Получено 1 января 2008.
- ^ Sheffield Sunday Post, 25 января 1970 г.
- ^ Автоспорт, 20 августа 1970 г.
- ^ "История автомобилей Бристоля". Bristol Cars. Получено 14 ноября 2015.
- ^ «Бристоль 411 S5». Fender Broad. Получено 14 ноября 2015.
- ^ «Бристоль 411 1971 года, серия 2». Bristol Cars. Архивировано из оригинал 17 ноября 2015 г.. Получено 14 ноября 2015.
- ^ «Бристоль Тип 411 - Салон». Клуб владельцев Бристоля. Архивировано из оригинал 10 января 2015 г.. Получено 14 ноября 2015.
- ^ «Бристоль Тип 411». Клуб владельцев Бристоля. Архивировано из оригинал 17 ноября 2015 г.. Получено 14 ноября 2015.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 11 февраля 2011 г.. Получено 2011-02-19.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) Бристоль 411 серии 6
внешняя ссылка
| Тип | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е годы | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
| Салон & Drophead | 400 | 403 | 406 | 408 | 410 | 412 | Бофайтер / Бофорт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 401 / 402 | 404 / 405 | 407 | 409 | 411 | 603 | Британия / Бандит | Blenheim | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивная машина | 450 | Истребитель | Пуля | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||