Бадд BB-1 Пионер - Budd BB-1 Pioneer
| BB-1 Пионер | |
|---|---|
 | |
| Пионер перед Институт Франклина | |
| Роль | Экспериментальная летающая лодка |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Компания Budd |
| Первый полет | 1931 |
| Количество построенных | 1 |
В Бадд BB-1 Пионер был экспериментальным Соединенные Штаты летающая лодка 1930-х годов с использованием Савойя-Маркетти S.56 дизайн. Его каркас был полностью построен из нержавеющая сталь, используя недавно запатентованный метод сварки этого сплава.[1]
Разработка
К 1930 г. Компания Budd был национальным лидером в производстве железнодорожных транспортных средств, содержащих значительное количество нержавеющей стали. Стремясь расширить свой опыт в других областях, основатель компании Эдвард Г. Бадд принят на работу Энеа Босси спроектировать и построить летающую лодку из сваренный дробью лист и полоса из нержавеющей стали. Они заключили контракт с итальянской авиастроительной компанией. Савойя-Маркетти для использования S.56 дизайн. S.56 была одномоторной трехместной летающей лодкой.[2] Итальянская компания предоставила лицензии на строительство трех блоков в США, один - компании Budd, а остальные - другим компаниям.[3]
Получившийся BB-1 был биплан летающая лодка с нижним крылом, прикрепленным к верхней части корпус и верхнее крыло, высоко поднятое наверху, с единственной Киннер С-5 радиальный двигатель установлен по осевой линии самолета между крыльями. Колеса, установленные по бортам корпуса, убирались вверх во время высадки на воду. Единственное хвостовое колесо не убиралось. Пилот и двое пассажиров ехали на открытом воздухе. кабина возле носовой части.
В прототип BB-1 впервые вылетел с аэродрома Budd Factory, расположенного к северо-западу от Филадельфии (40,11 широты / 75,04 западной долготы). Поле все еще видно, хотя и не используется в качестве взлетно-посадочной полосы.
Хотя Pioneer был первым американским самолетом, изготовленным из нержавеющей стали, в производство он не пошел. Еще одна амфибия из нержавеющей стали, Морская птица Fleetwings был первым, кто был запущен в производство: изготовлены один прототип и пять серийных единиц.[4]
История эксплуатации
BB-1 Pioneer впервые поднялся в воздух в 1931 году. Летные испытания показали, что он типичен по характеристикам и сложен в управлении на воде.[5] Самолет налетал около 1000 часов в турах по США и Италии.
В 1934 году его ткань и нижнее крыло были сняты, и он был выставлен на постоянную экспозицию за пределами Институт Франклина в Филадельфия, Пенсильвания.
Характеристики
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Емкость: 3 пассажира
- Длина: 25 футов 8 дюймов (7,82 м)
- Размах крыльев: 34 футов 1 1⁄2 в (10,401 м)
- Высота: 10 футов 3 дюйма (3,12 м)
- Площадь крыла: 292 квадратных футов (27,1 м2)
- Пустой вес: 1749 фунтов (793 кг)
- Вес брутто: 3300 фунтов (1497 кг)
- Электростанция: 1 × Киннер С-5 5-цилиндровый радиальный двигатель, 210 л.с. (160 кВт)
Рекомендации
- ^ Американский институт аэронавтики и астронавтики, Из прошлого В архиве 7 марта 2010 г. Wayback Machine
- ^ а б Страница пионера
- ^ Пионерская веб-страница сайта Aerofiles
- ^ "Морская птица Крылья". Музей полетов Золотые крылья. Получено 26 мая 2016.
- ^ Савойя-Маркетти S.56
- ^ «Летающая техника: цельнометаллический амфибион». Авиация. Январь 1932 г. с. 38.