Батлер Пайк - Butler Pike

Батлер Пайк
Информация о маршруте
Длина	9,8 миль (15,8 км)
Существовал	1712 г. (маршрут установлен) 1849–1896 гг. (Магистраль) 1896 – настоящее время
Основные узлы
Юго-западный конец	Файет-стрит в Conshohocken
	Ридж Пайк в Хармонвилле Germantown Pike в Плимуте Встреча PA 73 к юго-западу от Ambler PA 309 к северо-востоку от Эмблера PA 63 в Maple Glen
Северо-восточный конец	PA 152 в городе Хоршем
Расположение
Графства	Монтгомери
Система автомобильных дорог
Государственная система маршрутов Пенсильвании Межгосударственный НАС. государство Живописные переулки Законодательная

Батлер Пайк это дорога в Округ Монтгомери, Пенсильвания, который идет к северо-востоку от Conshohocken к Horsham Township. На большей части своей длины 9,8 миль (15,8 км) это дорога графства, которая образует границу между поселками.

Описание маршрута

Файет-стрит начинается в Schuylkill River и это Главная улица из Район Коншохокен.^[1] На 11-й авеню, на границе городка, название Фейет-стрит меняется на Батлер-Пайк, и она продолжается на северо-восток вдоль границы между Плимут Тауншип и Whitemarsh Township как часть государственной трассы 3016 (SR 3016), четырехполосная неразделенная дорога и беззнаковая квадрантный маршрут. Дорога проходит через жилые районы и пересекает Норт-Лейн, где заканчивается SR 3016, и Батлер-Пайк становится дорогой графства. После этого перекрестка Butler Pike становится трехполосной дорогой с центральная полоса левого поворота и проходит мимо домов и предприятий, выходя на перекресток с Ридж Пайк в коммерческом районе в поселке Harmonville. Дорога сужается до двухполосной дороги, не разделенной на две полосы, и ведет через жилые кварталы, слегка изгибаясь и полностью въезжая в городок Уайтмарш. Дом собраний Plymouth Friends, и достигнув пересечения смещения с Germantown Pike в Плимутская встреча.

Направляющийся на север Батлер Пайк приближается к холму Колд-Пойнт; Батлер Пайк поворачивает налево, Милиция-Хилл-роуд сворачивает направо, а Колд-Пойнт-Хилл-роуд продолжает прямо за холм.

Батлер Пайк продолжает движение на северо-восток вдоль границы между городком Плимут на северо-западе и городком Уайтмарш на юго-востоке как двухполосная неразделенная дорога, проходящая мимо промышленных парков и направляющаяся под Норфолк Южный Линия Моррисвилля (ранее Пенсильванская железная дорога с Трентон Cutoff ). Дорога проходит недалеко от жилого комплекса и пересекает Plymouth Road / Flourtown Road в поселке Холодная точка. Отсюда Батлер Пайк проезжает мимо других домов и поворачивает на северо-запад, чтобы полностью войти в городок Плимут, минуя холм Колд-Пойнт, в то время как дорога Колд-Пойнт-Хилл продолжается на северо-восток вдоль линии поселка. Батлер Пайк делает резкий поворот на восток, прежде чем снова повернуть на северо-восток, возвращаясь на свой путь вдоль линии поселка и проходя под Пенсильвания Тернпайк (Межгосударственный 276 ). Дорога продолжается через лесные массивы домов и коммерческую застройку, на перекрестке Township Line Road, становящемся границей между Whitpain Township на северо-запад и городок Уайтмарш на юго-восток. Дорога проходит через лесные жилые районы до пересечения с PA 73 в сфере бизнеса в сообществе Широкий топор. Следуя за этим перекрестком, Батлер Пайк продолжает движение на северо-восток через смесь полей, лесов и домов. Дорога поворачивает с востока на северо-восток, чтобы полностью войти в городок Уайтмарш, а затем направиться на северо-восток в Верхний Дублинский городок и пересекает Моррис-роуд, направляясь в лесные районы.^[2][3]

Дорога пересекает Wissahickon Creek и входит в район Ambler, где название меняется на Вест Батлер-авеню. Дорога идет с востока на северо-восток через коммерческие районы, прежде чем пересечь СЕПТА с Лэнсдейл / Дойлстаун Лайн в классе к северу от Станция Эмблер. В этот момент Вест Батлер-авеню направляется в коммерческий центр Эмблера. На перекрестке с главной улицей дорога становится Ист-Батлер-авеню и проходит через большую часть центра города. Дорога идет на северо-восток мимо других предприятий, прежде чем проходит через жилые районы. На восточной границе Эмблера дорога доходит до пересечения с Вифлеемская Пайка. Пересекая Вифлеем-Пайк, Батлер Пайк выезжает из Эмблера в район Верхний Дублин и проезжает через жилые районы, подходя к перекрестку с Саскуэханна-роуд в районе Долина роз. Батлер Пайк достигает частичного обмена с PA 309 автострада, с доступом к северному PA 309 и доступу с южного PA 309; недостающие движения обеспечиваются через развязку с Susquehanna Road. За развязкой PA 309 дорога продолжается на северо-восток через лесные жилые районы и доходит до перекрестка с Норристаун-роуд в поселке Три бочки. Отсюда Батлер Пайк проходит через другие жилые кварталы, направляясь к Maple Glen, где он пересекается PA 63 и переходит в Horsham Township. Батлер Пайк бежит через лесные массивы домов и достигает конечной точки на пересечении с PA 152.^[2][3]

История

Смещение пересечения улиц Батлер Пайк (на переднем плане) и Джермантаун Пайк в Плимуте.

Маршрут был проложен в 1712 г. Саймон Батлер (1684–1764), а Округ Бакс Мельник и мировой судья, в честь которых впоследствии была названа дорога.^[4] Он обеспечивал доступ к реке Schuylkill в Matson's Ford (Conshohocken),^[5] и облегчили общение между Квакер дома собраний в Плимутская встреча, Верхний Дублин, Horsham, и центральный округ Бакс.

В начале 19 века Батлер Пайк стал частью маршрута, используемого в Подземная железная дорога. Более 20 лет Джордж и Марта Молсби Корсон укрывали беглых рабов в их дом на углу Джермантаун и Батлер Пайкс.^[6] Остановки метро располагались на расстоянии от 5 до 10 миль (от 8,0 до 16,1 км) друг от друга, и под покровом темноты проводник сопровождал порабощенных до следующей остановки.^[7]

Две секции Butler Pike были преобразованы в магистрали в середине 19 века - Уайтмарш и Плимут Тернпайк, улучшившая дорогу между Джермантаун-Пайк и Коншохокеном, и действовавшая с 1849 по 1896 год; и Верхний Дублин и Плимутская магистраль, улучшившая дорогу между Джермантаун-Пайк и Известковая щука, и работал с 1855 по 1896 год.^[8]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Монтгомери.

Расположение	ми	км	Направления	Заметки
Conshohocken	0	0.0	SR 3016 (Файет-стрит)	Южный вокзал
Whitpain –Whitemarsh городская линия			PA 73 (Скиппак Пайк)
Верхний Дублинский городок	6.0	9.7	Моррис Роуд
Ambler –Верхний Дублинский городок линия	7.1	11.4	Вифлеемская Пайка
Верхний Дублинский городок			PA 309 север (Скоростная автомагистраль Форт-Вашингтон) - Montgomeryville	Развязка; доступ к PA 309 в северном направлении и доступ к PA 309 в южном направлении
Верхний Дублин –Horsham городская линия			PA 63 (Валлийская дорога)
Horsham Township	9.8	15.8	PA 152 (Известковая щука)	Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Неполный доступ

Смотрите также

•  Портал автомобильных дорог США
•  Портал Пенсильвании

использованная литература

1. "История Коншохокена".^{[требуется полная цитата ]}
2. Google (19 января 2019 г.). «Батлер Пайк» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 19 января, 2019.
3. Департамент транспорта Пенсильвании (2018). Графство Монтгомери, Пенсильвания Карта шоссе (PDF) (Карта). Гаррисберг: Департамент транспорта Пенсильвании. Получено 19 января, 2019.
4. Quattrone, Фрэнк Д. (2004). Ambler. Образы Америки. Чарлстон, Южная Каролина: издательство Arcadia Publishing. п. 76. ISBN  0-7385-3483-8 - через Google Книги.
5. Бин, Теодор Вебер (1884). История округа Монтгомери, штат Пенсильвания. Vol. 2. Филадельфия: Эвертс и Пек. п. 771.
6. Корсон, Хирам (1900). "Норристаун Групп". Аболиционисты округа Монтгомери. Норристаун, Пенсильвания: Историческое общество округа Монтгомери. п. 35.
7. Эйвери, Рон (19 июня 1995 г.). "Встреча в Плимуте квакеров, спрятавших рабов - это святыня подземной железной дороги". The Philadelphia Inquirer.^{[страница нужна ]}
8. "Хроники долины свободы - Батлер Пайк".^{[требуется полная цитата ]}