Список государственных маршрутов в Пенсильвании - List of state routes in Pennsylvania
Государственная система маршрутов Пенсильвании | |
---|---|
Состояние маркеры маршрута в Пенсильвании. | |
Системная информация | |
Примечания | Всем маршрутам присваиваются номера State Route (SR X), обычно соответствующие номерам со знаком. Маршруты состояния обычно поддерживаются государством. |
Названия автомагистралей | |
Состояние | Пенсильвания Route X (PA X) |
Специальные маршруты: |
|
Квадрантные маршруты: | Государственный маршрут X (SR X) |
Системные ссылки | |
В Департамент транспорта Пенсильвании (PennDOT) отвечает за создание и классификацию сеть государственных автомагистралей который включает Автомагистрали между штатами, Автомагистрали США, и государственные маршруты. Автомагистрали в США и между штатами классифицируются как маршруты штатов в Пенсильвании. Содружество Пенсильвании создало Систему определения местоположения (LRS) в 1987 году, которая регистрирует все пронумерованные маршруты в Пенсильвании как SR-X. Маршрут штата будет SR 39, маршрут США - SR 22, а маршрут между штатами - SR 80. Однако маршруты с номерами от 0000 до 0999 классифицируются как маршруты движения, которые обозначаются сокращенно PA 39, US 22. , и I-80, вместо этого.[1] Существуют также четырехзначные номера для различных «государственных дорог», в отношении которых PennDOT имеет юрисдикцию, но эти номера не отображаются на дорогах, за исключением сельских районов, где они размещены небольшими знаками размером с учетную карточку. В городских районах эти номера менее заметны, и эти улицы известны по названиям на уличных знаках.
История
В 1911 году, когда Sproul Road Bill прошло большое количество Законодательные маршруты (LR) были назначены. Это была основная внутренняя нумерация до тех пор, пока в 1987 году не была принята нынешняя система определения местоположения. См. Также Список законодательных маршрутов в Пенсильвании.
Подписанные номера транспортных маршрутов от 1 до 12 были впервые присвоены в 1924 году.[2] нескольким из национальные автодороги:[3]
Курсив обозначить прежние маршруты.
- Пенсильвания Маршрут 1: Линкольн шоссе
- Пенсильвания Маршрут 2: Lackawanna Trail
- Пенсильвания Маршрут 3: Уильям Пенн шоссе
- Пенсильвания Маршрут 4: Susquehanna Trail
- Пенсильвания Маршрут 5: Шоссе от озер до моря
- Пенсильвания Маршрут 6: Тропа старых памятников (после 1924 г.)
- Пенсильвания Маршрут 7: Рузвельт шоссе
- Пенсильвания Маршрут 8: Уильям Флинн шоссе (после 1924 г.)
- Пенсильвания Маршрут 9: Йеллоустонская тропа, Чикаго-Буффало шоссе
- Пенсильвания Маршрут 10: Шоссе Буффало-Питтсбург (1927)
- Пенсильвания Маршрут 11: Национальная щука, Национальная дорога Old Trails Road
- Пенсильвания Маршрут 12: Балтимор Пайк
- Пенсильвания Маршрут 13: Чемберсбург, Пенсильвания - Филадельфия, Пенсильвания (после 1924 г.)
- Пенсильвания Маршрут 14: Йоркская тропа (1927)
- Пенсильвания Маршрут 17: Бенджамин Франклин шоссе (1927)
- Пенсильвания Маршрут 18: Шоссе Эри-Линкольн (1927)
- Пенсильвания Маршрут 19: Lewistown - Скрэнтон, Антрацитовый маршрут (после 1924 г.)
- Пенсильвания Маршрут 22: Трасса краеугольного камня (1927)
- Пенсильвания Маршрут 24: Вашингтон-Гаррисбергский маршрут (после 1924 г.)
- Пенсильвания Маршрут 33: Тропа Ликенс-Вэлли (1927)
- Пенсильвания Маршрут 41: Чтение - Harrisburg (после 1924 г.)
- Пенсильвания Маршрут 44: Бьюкененское шоссе (1927)
- Пенсильвания Маршрут 46: Шоссе Брэдфордской фермерской долины (1927 г.)
- Пенсильвания Маршрут 55: Bucktail Trail (1927).
- Пенсильвания Маршрут 64: Подкова, Алтуна-Бельфонте-Камберленд Тропа (1927 г.)
- Пенсильвания Маршрут 66: Якорная линия
- Пенсильвания Маршрут 88: Perry Highway (1927)
Вскоре были присвоены другие номера, в том числе трехзначные номера для филиалов, например Пенсильвания Маршрут 272 из Пенсильвания Маршрут 72. В Нумерованные шоссе США были назначены в конце 1926 года, а в 1928 году государственные маршруты, совпадающие с маршрутами США, были удалены, а тем, которые противоречили маршрутам США, были присвоены новые номера. В 1946 году произошло массовое снятие с эксплуатации автомагистралей вокруг штата, и многие государственные маршруты были выведены из эксплуатации, сокращены или изменены. Создание Система автомагистралей между штатами в 1959 г., а также желая устранить некоторые совпадения в Питтсбург, в результате небольшая перенумерация в 1961 г..[4]
С тех пор, как в 1924 году в Пенсильвании впервые были введены пронумерованные маршруты движения, краеугольный камень форма использовалась по отношению к Пенсильвании, являющейся «штатом краеугольного камня». На знаках изначально было написано «Пенна» ( общепринятая аббревиатура для Пенсильвании в то время), за которым следует номер маршрута в виде блочной нумерации в вырезе трапеции. В середине 1950-х годов знаки были изменены, чтобы на них было обозначено «PA» вместо «Penna», за единственным исключением, являвшимся основной линией. Пенсильвания Тернпайк (который продолжает использовать "Penna" сегодня как для основной линии, так и для Северо-восточное расширение, а Комиссия по магистрали Пенсильвании логотип); Кроме того, цифры были сделаны более круглыми, а знаки - крупнее, чтобы они были более разборчивыми во время вождения, а сама форма трапецеидального камня осталась вырезанной. К концу 1960-х годов, когда американские маршруты начали прокладываться на прямоугольных вырезах с нанесенным на них щитом в американском стиле вместо выреза в щите в большинстве штатов за пределами Калифорния, то же самое было сделано с трапецеидальным камнем. Инициалы штатов были полностью удалены, и, хотя числа оставались округленными, они были стандартизированы в Гарнитура FHWA Series E, который становился стандартом для Система автомагистралей между штатами. Большая часть винтажных знаков 1950-х годов была заменена на более новые прямоугольные вырезы с нарисованным краеугольным камнем к началу 1970-х годов, хотя очень немногие из них остались в разбросанных местах на других предметах.выведен из эксплуатации дороги. С тех пор в Пенсильвании использовались нарисованные краеугольные камни.
Список государственных маршрутов
Число | Длина (миль) | Длина (км) | Южный или западный вокзал | Северный или восточный вокзал | Сформирован | Удаленный | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ПА 1 | 359[5] | 578 | Hookstown | Моррисвилл | 1924 | 1930 | Заменен на США 30 и США 1 | |
ПА 2 | 163[6] | 262 | Филадельфия | Великий изгиб (Нью-Йорк государственная линия) | 1924 | 1930 | Заменено на US 611 (сейчас PA 611 и PA 435 ) и США 11 | |
ПА 3 | — | — | Западная Виргиния | Нью-Джерси | 1924 | 1930 | Заменен на США 22, США 422, США 222, и США 22 | |
ПА 3 | 24.326 | 39.149 | US 322 Автобус. в West Chester | PA 611 в Филадельфия | 1937 | Текущий | ||
ПА 4 | 209[7] | 336 | Шрусбери | Lawrenceville | 1924 | 1930 | Заменено на US 111; сейчас же I-83, США 15, PA 147, И-180 и США 15 | |
ПА 5 | — | — | Эри | Филадельфия | 1924 | 1936 | Сейчас же США 19, PA 99, США 19, США 322, PA 53, State Street (бывшая часть PA 970 ), PA 350, США 220, PA 453, США 22, PA 655, США 322, ПА 3 | |
ПА 5 | 44.849 | 72.177 | США 20 в Спрингфилд Тауншип, округ Эри | Нью-Йорк 5 в Нью-Йорк государственная линия в Северо-Восточный городок | 1936 | Текущий | ||
ПА 6 | 249[8] | 401 | США 219 в Солсбери (Мэриленд государственная линия) | США 219 в Брэдфорд (Нью-Йорк государственная линия) | 1924 | 1928 | Перенумерован PA 60 и часть ПА 10 чтобы избежать конфликта с США 6; Сейчас же США 219 | |
ПА 7 | 403[9] | 649 | Эри | Матаморас | 1924 | 1930 | Заменен на США 6 | |
ПА 8 | 148.60[10] | 239.15 | I-376 / США 22 / США 30 в Wilkinsburg | США 20 в Эри | 1924 | Текущий | Участок к югу от Уилкинсбурга выведен из эксплуатации в 1930 году и заменен на США 19 | |
ПА 9 | 45.433 | 73.117 | SR 2 в West Springfield (Огайо государственная линия) | Нью-Йорк государственная линия в к северо-востоку | 1924 | 1930 | Заменен на США 20 | |
ПА 9 | 111.04 | 178.70 | I-276 / I-476 в Плимутская встреча | I-81 / США 6 / США 11 в Саммит Кларков | 1974 | 1996 | Сейчас же I-476 | |
ПА 10 | — | — | Blairsville | США 219 в Брэдфорд (Нью-Йорк государственная линия) | 1928 | 1930 | Заменен на США 119 и США 219 | |
ПА 10 | 44.041 | 70.877 | PA 472 в Оксфорд | США 222 Автобус. в Чтение | 1956 | Текущий | Ранее южная часть США 122; продлен из Моргантауна в Рединг в 1963 году[11] | |
ПА 11 | 82[12] | 132 | США 40 в Вест Александр (Западная Виргиния государственная линия) | США 40 в Эддисон (Мэриленд государственная линия) | 1924 | 1928 | Перенумерован PA 81 чтобы избежать конфликта с США 11; сейчас же США 40 | |
ПА 12 | — | — | Центральная долина | Bartonsville | 1924 | [13] | 1961Заменен на PA 378, PA 191 (часть сейчас Линден-стрит), PA 115 (этот участок теперь называется Sullivan Trail); остальное сейчас - это Гамильтон-Саут, Business US 209 и Rimrock Road; до 1930 года он продолжал свой путь на юг до Мэриленда через территорию, которая сейчас PA 309 (затем США 309) и США 1 | |
ПА 12 | 9.566[10] | 15.395 | США 222 / США 422 в Вайомиссинг | PA 662 в Ruscombanor Township | 1998 | Текущий | ||
ПА 13 | 169[14] | 272 | Государственная линия | Chestnut Hill | 1926 | 1928 | перемещенный в PA 33, PA 41, и ПА 17 чтобы избежать конфликта с США 13; сейчас же США 11, США 22, США 120 | |
ПА 14 | 53.09[15] | 85.44 | США 15 в Форелевый бег | NY 14 возле Fassett (Нью-Йорк государственная линия) | 1928 | Текущий | Секция к югу от Гаррисберга была выведена из эксплуатации в 1930 году и заменена на US 15; перенаправлен на восточный берег между Гаррисбургом и Нортумберлендом в 1941 году;[16] южный конец усечен до 22 США в 1955 году; участок к югу от Trout Run отделен и перенумерован PA 147 в 1963 году, чтобы устранить длительное совпадение с US 15.[11] | |
ПА 15 | 33[17] | 53 | Montoursville | Swiftwater | 1927 | 1928 | Перенумерован PA 115 чтобы избежать конфликта с США 15 | |
ПА 16 | 43.136[10] | 69.421 | США 522 в McConnellsburg | MD 140 в Liberty Township (Мэриленд государственная линия) | 1928 | Текущий | ||
ПА 17 | 35.689[10] | 57.436 | PA 274 в Блейн | США 11 / США 15 в Ливерпуль | 1928 | Текущий | Секция к западу от Миллерстауна выведена из эксплуатации в 1932 году и заменена на США 224, США 422, и США 22; продлен до Блейна в 1936 г. | |
ПА 17 | 6.997[10] | 11.261 | I-90 в к северо-востоку | Линия штата Нью-Йорк | 1987 | 1999 | Сейчас же I-86 | |
PA 18 | 209[15] | 336 | WV 69 в Западная Виргиния государственная линия в Уэйн Тауншип | ПА 5 в Лейк-Сити | 1927 | Текущий | Самый длинный текущий маршрут штата Пенсильвания | |
PA 19 | 174 | 280 | Lewistown | Darbytown | 1926 | 1928 | Перенумерован PA 39 чтобы избежать конфликта с США 19; Сейчас же США 522 (PA), США 11, США 6, PA 652 | |
ПА 21 | 50.751[15] | 81.676 | WV 891 в Западная Виргиния государственная линия в Richhill Township | Автобус США 40. в Uniontown | 1927 | Текущий | ||
ПА 22 | 60[18] | 97 | Аллентаун | Wilkes-Barre | 1927 | 1928 | Перенумерован ПА 29 чтобы избежать конфликта с США 22; сейчас же PA 309 | |
ПА 23 | 81.144[10] | 130.589 | PA 441 в Мариетта | США 1 в Филадельфия | 1928 | Текущий | До 1967 года следовал по Gulph Road, Springs Mill Road, Old Gulph Road и Mill Creek Road} от Valley Forge до Филадельфии. | |
ПА 24 | 28.352[10] | 45.628 | MD 23 в Мэриленд государственная линия Стюартстаун | PA 921 в Гора волк | 1926 | Текущий | Участок к северу от Red Lion заменен на PA 74 (перекрытие удалено), PA 181, PA 382, и расширенный PA 114 в 1961 г.[19] | |
ПА 25 | 34.975[10] | 56.287 | США 209 в Millersburg | США 209 в Новый город | 1928 | Текущий | ||
PA 26 | 128[20] | 206 | Мэриленд государственная линия в Union Township | PA 150 в Говард | 1928 | Текущий | Расширен на север до Беллефонте в 1963 году,[11] и до его нынешнего конца в 1970 г .; был перепрофилирован в обход Беллефонте, когда объезд был построен | |
PA 27 | 65.7[15] | 105.7 | Парк-авеню в Meadville | PA 69 в Сахарная роща | 1928 | Текущий | ||
PA 28 | 98.10[21] | 157.88 | Андерсон-стрит в Питтсбург Район Норт-Шор | США 219 в Brockway | 1927 | Текущий | Нумерация участка к западу от Питтсбурга изменена. PA 50 в 1960 г.[4] | |
ПА 29 | 118.239[10] | 190.287 | Юг: США 30 в Malvern Север: I-81 в Эшли | Юг: I-78 / PA 309 в Аллентаун Север: NY 7 в Нью-Йорк государственная линия в Liberty Township | 1928 | Текущий | Секции были подключены до 1966 года, когда средняя секция была заменена на США 309 (перекрытие удалено; теперь PA 309), новое PA 873 расширенный PA 93, и расширенный PA 239;[22] секция к югу от US 30 выведена из эксплуатации в 1930 году и заменена на US 122 (сейчас США 202 ) | |
PA 31 | 74.74[23] | 120.28 | PA 136 в Южный Хантингдонский городок | США 30 в Napier Township | 1927 | Текущий | участок к западу от Южного Хантингдона, выведенный из эксплуатации в 1964 году и замененный PA 136 и PA 844 | |
PA 32 | 40.605[10] | 65.347 | США 1 в Моррисвилл | PA 611 возле Верхний черный вихрь | 1927 | Текущий | Участок от Моррисвилля до Филадельфии выведен из эксплуатации в 1930 году и заменен на США 13 | |
PA 33 | — | — | Карлайл | Mecks Corner | 1926 | 1936 | Стал частью расширенного PA 34; участок от Mecks Corner до Milford выведен из эксплуатации в 1930 году и заменен PA 5 (ныне PA 274 ) и США 209 (часть сейчас PA 147; участок к югу от Шиппенсбурга выведен из эксплуатации в 1930 году и заменен США 11 | |
PA 33 | — | — | США 11 в Шиппенсбург | США 11 в Карлайл | [24] | 1937[16] | 1941Стал частью перенаправленной US 11 | |
PA 33 | — | — | Шиппенсбург | Карлайл | [16] | 19411963 | Бывший раздел US 11; сейчас же PA 174 и PA 465 | |
PA 33 | 27.738[10] | 44.640 | I-78 в Нижний Сукон Городок | PA 611 в Страуд Тауншип | [25] | 1972Текущий | ||
PA 34 | 62.289[10] | 100.244 | Автобус США 15. в Gettysburg | США 11 / США 15 возле Ливерпуль | 1928 | Текущий | участок к югу от Геттисберга выведен из эксплуатации в 1930 году и заменен США 15 | |
PA 35 | 70.4[15] | 113.3 | США 522 возле Shade Gap | США 11 / США 15 в Selinsgrove | 1928 | Текущий | ||
PA 36 | 151.10[15] | 243.17 | PA 26 в Hopewell Township | PA 27 / PA 227 в Pleasantville | 1928 | Текущий | ||
PA 37 | 8[26] | 13 | Lackawaxen | Грили | 1928 | 1946 | Отменен и переназначен для маршрута ниже, заменив PA 137; сейчас же PA 590 и PA 434 | |
PA 37 | 8[26] | 13 | Линия штата Нью-Йорк на Шохола | Грили | 1946 | 1967 | Сейчас же PA 434 | |
PA 38 | 40.2[15] | 64.7 | США 422 / PA 68 в Summit Township | США 322 в Rockland Township | 1928 | Текущий | ||
PA 39 | — | — | Lewistown | Скрэнтон | 1928 | 1930 | Сейчас же США 522 (PA) и США 11 | |
PA 39 | 17.829[10] | 28.693 | North Front Street (SR 3009) в Susquehanna Township | США 322 / США 422 в Дерри Тауншип | 1937 | Текущий | ||
PA 41 | 22.220[10] | 35.760 | DE 41 в Делавэр государственная линия в Kennett Township | США 30 в Зазор | 1926 | Текущий | участок от Gap до Lampeter выведен из эксплуатации в 1932 году и заменен на PA 741; участок от Лампетера до Карлайла выведен из эксплуатации в 1930 году и заменен на США 222, США 230 (сейчас PA 230, и США 11 | |
PA 42 | 58.6[15] | 94.3 | PA 61 в Централия | США 220 в Laporte | 1927 | Текущий | Участок от Централии до Рединга был выведен из эксплуатации в 1930 году, так как он перекрывал US 120 (позже US 122; теперь PA 61), разделяя дорогу на два участка; участок от Рединга до Оксфорда стал частью US 122 (ныне PA 10) в 1935 году;[27] южный участок от Оксфорда до Хрома выведен из эксплуатации в 1946 году, сейчас это Балтимор-Пайк и Барнсли-роуд | |
PA 43 | — | — | Вифлеем | Вифлеем | 1928 | 1946 | Участок от Аллентауна до Гаррисберга выведен из эксплуатации в 1930 году и заменен на США 22 | |
PA 43 | — | — | Король Пруссии | Филадельфия | 1952 | 1964 | Заменен И-76 | |
PA 43 | 55.2 | 88.8 | WV 43 в Спрингхилл Тауншип (Западная Виргиния государственная линия) | PA 51 в Джефферсон Хиллз | 1993 | Текущий | Скоростная автомагистраль Пн – Файет | |
PA 44 | 149.24[15] | 240.18 | I-80 / PA 42 в Олень | NY 417 в Ceres Township (Нью-Йорк государственная линия) | 1927 | Текущий | В 1936 году простирался на юг от побережья Джерси до Турботвилля; В 1941 году расширился на юго-восток до города Маханой,[16] но был урезан до нынешнего конца в 1964 году; к югу от них заменен PA 42 (перекрытие удалено), US 11 (перекрытие удалено) и расширенным PA 339 (северный участок сейчас PA 487 и Мейнвилл Драйв) | |
PA 45 | 86[15] | 138 | PA 453 в Уотер-стрит | PA 642 в Mooresburg | 1928 | Текущий | Участок от Уотер-стрит до Белсано выведен из эксплуатации в 1961 году; сейчас этот участок - США, 22, Беула-роуд, и PA 271; участок к востоку от Муресбурга, выведенный из эксплуатации в 1966 году и замененный PA 642 (перекрытие удалено), расширенный PA 54, US 209 (перекрытие удалено) и новые PA 248[22] | |
PA 46 | 43.0[15] | 69.2 | PA 120 в Emporium | США 219 / PA 346 в Брэдфорд | 1927 | Текущий | ||
PA 46 | — | — | PA 53 в Osceola | PA 350 Sandy Ridge | 1932 | 1946 | Бывшая восточная часть; стала частью PA 970, но этот участок был выведен из эксплуатации в 2005 году и теперь называется State Street | |
PA 47 | 21[28] | 34 | Кингсли | Карбондейл | 1927 | 1930 | Заменено на US 106; сейчас же PA 106; Секция Meadville to Pittsfield Township заменена на PA 27 в 1928 году и раздел Emporium в Smethport заменен на PA 46 в 1928 г. | |
PA 48 | 18.9[15] | 30.4 | PA 51 в Форвард Тауншип | Автобус США 22. в Monroeville | 1928 | Текущий | ||
PA 49 | 52.6[15] | 84.7 | PA 44 в Coudersport | PA 287 в Lawrenceville | 1928 | Текущий | ||
PA 50 | — | — | Милл Холл | Bellefonte | 1928 | 1930 | Заменено на US 220; сейчас же PA 64 и PA 550 | |
PA 50 | 32.7[15] | 52.6 | PA 844 в Городок Независимости | PA 60 в Питтсбурге Crafton Heights район | [4] | 1960Текущий | ||
PA 51 | 89[15] | 143 | Автобус США 40. в Uniontown | SR 14 на Огайо государственная линия в Дарлингтон Тауншип | 1928 | Текущий | Следовал по Университетскому бульвару и Бродхед-роуд между Ступс-Ферри и Монакой до 1976 года. | |
PA 52 | 12[15] | 19 | DE 52 в Делавэр государственная линия в Pennsbury Township | US 322 Автобус. в West Chester | 1928 | Текущий | Участок к востоку от Западного Честера выведен из эксплуатации в 1930 году и заменен на участок № 122 (ныне США 202 ) | |
PA 53 | 83.0[15] | 133.6 | США 219 в Саммерхилл | PA 144 в Снежная обувь | 1928 | Текущий | Участок от Snow Shoe Township до Potters Mills стал частью расширенного PA 144 в 1967 году; участок к югу от Саммерхилла, выведенный из эксплуатации в 1970 году, и сейчас это Франкстаун-роуд PA 403, PA 281, и PA 523; участок от Поттерс-Миллс до Ридсвилля стал частью США 322 в 1932 г. | |
PA 54 | 81.4[15] | 131.0 | США 15 возле Монтгомери | США 209 в Nesquehoning | 1928 | Текущий | В 1936 году участок от берега Джерси до Турботвилля стал частью расширенной PA 44 и маршрут был перенесен на нынешний западный конец; восточная часть была отрезана от Ашленда до Данвилла в 1960-х годах; перекрываются с PA 45 от Данвилла до горы. Кармель удален, и участок от Mt. Кармел в Эшленд теперь Снейк-Роуд; расширен на восток от Данвилля до Нескехонинга в 1966 году, заменив часть PA 45[22] | |
PA 55 | 80[29] | 129 | Риджуэй | Возле Hyner | 1927 | 1930 | Заменено на 120 долларов США; сейчас же PA 120; Раздел из Огайо государственная линия в Шарон к Франклин перенумерованный PA 65 (ныне US 62) в 1928 г. | |
PA 56 | 108[15] | 174 | Восточный конец C.L. Мост Шмитта в Новый Кенсингтон | США 30 в Bedford Township | 1928 | Текущий | ||
PA 57 | 14[30] | 23 | Oil City | Fryburg | 1927 | 1932 | Сейчас же США 62 и PA 157 | |
PA 58 | 71.2[15] | 114.6 | SR 5 на Огайо государственная линия в Грин Тауншип | PA 68 в Sligo | 1927 | Текущий | ||
PA 59 | 39.03[15] | 62.81 | США 6 в Уоррен | США 6 в Сметпорт | 1928 | Текущий | ||
PA 60 | — | — | США 219 в Солсбери (Мэриленд государственная линия) | США 119 в Дюбуа | 1928 | 1930 | Сейчас же США 219 | |
PA 60 | 9.4[15] | 15.1 | США 19 / PA 51 / PA 837 в Питтсбург Район Вест-Энд | I-376 / США 22 / США 30 в городе Робинзон | [31] | 1956Текущий | ||
PA 61 | — | — | Concordville | Честер | 1928 | 1936 | Сейчас же США 322 | |
PA 61 | 81.801[10] | 131.646 | США 222 Автобус. в Чтение | США 11 / США 15 в Шамокинская плотина | [11] | 1963Текущий | Ранее западная часть США 122 | |
PA 62 | 67[32] | 108 | Делавэр государственная линия в Чаддс Форд | Приятные углы | 1927 | 1932 | Перенумерован PA 100 чтобы избежать конфликта с США 62 | |
PA 63 | 37.417[10] | 60.217 | ПА 29 в Green Lane | I-95 в Городок Бенсалем | 1928 | Текущий | ||
PA 64 | — | — | США 220 в Milesburg | США 120 (ныне PA 120) рядом Lock Haven | 1927 | 1946 | В основном заменен на US 220 (сейчас PA 150); отдыхай сейчас SR 2020; секции к северу от Лок-Хейвена и к югу от Майлсбурга выведены из эксплуатации в 1930 году и заменены на US 220 | |
PA 64 | 21[15] | 34 | PA 26 в Spring Township | PA 150 в Милл Холл | 1946 | Текущий | Бывшая секция US 220 | |
PA 65 | — | — | Огайо государственная линия | Франклин | 1928 | 1932 | Сейчас же США 62 | |
PA 65 | 51[15] | 82 | I-279 / Грузовик US 19 в Питтсбург район Норт-Шор | PA 108 / PA 168 в Ньюкасле | [4] | 1960Текущий | ||
PA 66 | 139 | 224 | США 119 в New Stanton | США 6 в Кейн | 1927 | Текущий | Участок от Шиппенвилля до Тионесты стал частью PA 208 в 1968 г. маршрут был изменен на север, в Кейн; участок к северу от Тионесты выведен из эксплуатации в 1932 году и заменен на участок № 62; секция к югу от Нью-Стентона выведена из эксплуатации в 1930 году и заменена на US 119 | |
PA 67 | 33[33] | 53 | Wyalusing | Милфорд | 1927 | 1930 | Заменено на US 106; сейчас же PA 706; Секция Мидвилля и Райсвилля стала частью PA 77 в 1928 г. | |
PA 68 | 90.036 | 144.899 | SR 39 в Огайо государственная линия в Ohioville | США 322 в Clarion | 1927 | Текущий | В 1935 году простирался на север от Кейна до Кинзуа.[27] но этот раздел был удален в 1962 году; участок от Кейна до Клариона заменен PA 66 в 1968 г. | |
PA 69 | 14.313[10] | 23.035 | США 62 в Conewango Township | CR 69 в Нью-Йорк государственная линия в Sugar Grove Township | 1928 | Текущий | ||
PA 70 | 37 | 60 | США 119 /НАС. 106 дюйм Карбондейл | Нью-Йорк государственная линия к северу от Hallsted | 1928 | 1961 | Сейчас же PA 171 | |
PA 71 | 40 | 64 | США 40 в North Bethlehem Township | США 30 в Гринсбург | 1928 | 1964 | Сейчас же PA 917, I-70, PA 201 и PA 136 | |
PA 72 | 37.757[10] | 60.764 | США 222 / PA 272 в Ланкастер | PA 443 в Union Township | 1927 | Текущий | Секция к югу от Ланкастера выведена из эксплуатации в 1930 году и заменена на US 222; расширен до Гошена в 1936 году, но этот участок стал частью PA 272 в 1965 году. | |
PA 72 | — | — | США 11 в Wilkes-Barre | США 309 в Уилкс-Барре | 1928 | 1946 | Бывшая северная часть | |
PA 73 | 62.319[10] | 100.293 | PA 61 в Leesport | NJ 73 в Нью-Джерси государственная линия в Филадельфия | 1928 | Текущий | Нумерация участка от Гудвилля до горы Пенн изменена. PA 625 в 1962 г .; перенаправлен так, чтобы заканчиваться в Липорте, а не на горе Пенн в 1964 году; старый маршрут теперь Friedensburg Road | |
PA 74 | 96[15] | 154 | MD 165 в Мэриленд государственная линия рядом Дельта | PA 75 возле Port Royal | 1927 | Текущий | ||
PA 75 | 71.249[10] | 114.664 | MD 494 в Мэриленд государственная линия в Montgomery Township | США 22 / США 322 в Port Royal | 1928 | Текущий | Расширен к югу от форта Лаудон в 1937 году[24] | |
PA 76 | 61.5 | 99.0 | Blairsville | Дюбуа | 1927 | 1928 | Перенумерован как часть ПА 10; сейчас же США 119 | |
PA 76 | 80 | 129 | Варфордсбург | Reedsville | 1928 | [34] | 1964Сейчас же PA 655 | |
PA 77 | 35.616[10] | 57.318 | PA 27 в Meadville | PA 426 в Корри | 1928 | Текущий | ||
PA 78 | 55[35] | 89 | Brady Township | Ричмонд Тауншип | 1928 | 1961 | Сейчас же PA 173 и PA 198 | |
PA 79 | 8[36] | 13 | Конкорд Тауншип | Юнион-Сити | 1928 | 1961 | Перенумерован в PA 178, но он был выведен из эксплуатации в 1983 году и теперь называется Quadrant State Route 2010; секция к западу от Юнион-Сити была переименована в US 6N в 1935 г.[37] | |
PA 80 | 96 | 154 | США 22 возле Monroeville | США 219 в Burnside Township | 1928 | 1961 | Сейчас же PA 286; участок от Монровилля до Питтсбурга заменен на US 22 (перекрытие удалено; теперь PA 8) и расширенным PA 380 в 1960 г.[4] | |
PA 81 | 82.0[38] | 132.0 | Западная Виргиния государственная линия рядом Вест Александр | Мэриленд государственная линия рядом Эддисон | 1928 | 1930 | Сейчас же США 40 | |
PA 82 | 31.630[10] | 50.904 | DE 82 в Делавэр государственная линия рядом Kennett Square | ПА 23 в Элверсон | 1928 | Текущий | До 2008 года продолжался на север через Честнат-стрит, Элверсон-роуд, Твин-Вэлли-роуд, Хей-Крик-роуд (часть этой дороги была разрушена) и PA 345 до US 422 | |
PA 83 | 71[39] | 114 | Девон | Schuylkill Haven | 1928 | 1961 | Сейчас же PA 183, PA 724, ПА 23, PA 252 и Valley Forge Road | |
PA 84 | 68[40] | 109 | Ларрис Крик | Tioga | 1928 | 1961 | Сейчас же PA 287 и PA 328 | |
PA 85 | 24.563[10] | 39.530 | PA 28 / PA 66 возле Киттэннинг | США 119 в Дома | 1928 | Текущий | ||
PA 86 | 12.440[10] | 20.020 | PA 27 в Meadville | США 6 / США 19 / PA 408 в Cambridge Springs | 1936 | Текущий | Официально обозначен как PA 886 из-за Межгосударственный 86 | |
PA 87 | 69.533[10] | 111.903 | И-180 / США 220 в Montoursville | США 6 в Вашингтон Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 88 | 68.244 | 109.828 | США 119 в Point Marion | PA 51 в Питтсбург Район Овербрук | 1927 | Текущий | Раздел к северу от Питтсбурга заменен на США 19 в 1930 г .; расширился на север до Рочестера в 1935 году,[27] и в Нью-Касл в 1937 году;[41] раздел к северу от Питтсбурга был перенумерован PA 65 в 1960 г.[4] | |
PA 89 | 47.86[15] | 77.02 | ПА 8 / PA 27 в Titusville | ПА 5 возле к северо-востоку | 1928 | Текущий | ||
PA 90 | 110[42] | 177 | Истон | Нью-Йорк государственная линия в Хэнкок, Нью-Йорк | 1928 | 1961 | Сейчас же PA 191 и PA 115 | |
PA 91 | — | — | Делавэр государственная линия | Филадельфия | 1928 | 1930 | Заменен на США 13 | |
PA 91 | 11[43] | 18 | Honesdale | Городок Дамаск | 1936 | 1946 | ||
PA 92 | 66.7[15] | 107.3 | США 11 в West Pittston | NY 79 в Окленд Тауншип (Нью-Йорк государственная линия) | 1928 | Текущий | В 1946 году участок от Танханнок до Сорок Форт был заменен на US 309 (ныне ПА 29 и PA 309 ), а SR 92 был перенаправлен на юг в Западный Питтстон по старому маршруту US 309 | |
PA 93 | 41.086[10] | 66.122 | США 209 возле Nesquehoning | PA 487 в Orangeville | 1928 | Текущий | Расширен на юго-восток от PA 239 до Nesquehoning в 1966 году, заменив часть PA 29[22] | |
PA 94 | 30.738[10] | 49.468 | MD 30 в Западный город Манхейм (Мэриленд государственная линия) | PA 34 в Mount Holly Springs | 1928 | Текущий | ||
PA 95 | 45[44] | 72 | Центральный зал | Lewisburg | 1928 | 1961 | Сейчас же PA 192 | |
PA 96 | 42[15] | 68 | MD 35 в Лондондерри Тауншип (Мэриленд государственная линия) | PA 869 в Lincoln Township | 1928 | Текущий | ||
PA 97 | — | — | США 6N (сейчас PA 97) в Waterford | США 19 (сейчас PA 99) в Kearsarge | 1928 | [37] | 1935Заменено перенаправленным US 19 | |
PA 97 | 20.14[15] | 32.41 | ПА 8 в Юнион-Сити | ПА 8 в Эри | [37] | 1935Текущий | Официально обозначен как PA 197 из-за PA 97 в округе Адамс; Ранее сегменты США 6N и США 6 | |
PA 97 | 9.363[10] | 15.068 | MD 97 возле Литлстаун (Мэриленд государственная линия) | США 15 возле Gettysburg | 1979 | Текущий | Ранее сегмент США 140 | |
PA 98 | 31.0[15] | 49.9 | США 6 / США 19 / США 322 в Вернон Тауншип | ПА 5 в Avonia | 1928 | Текущий | ||
PA 99 | — | — | США 20 в Спрингфилд Тауншип, округ Эри | Нью-Йорк 5 в Нью-Йорк государственная линия в Северо-Восточный городок | 1928 | 1936 | Сейчас же ПА 5 | |
PA 99 | 21.04[15] | 33.86 | США 6 / США 19 в Cambridge Springs | США 19 возле Эри | 1936 | Текущий | Официально обозначен как PA 699 в связи с Межгосударственный 99 | |
PA 100 | 59.409[10] | 95.610 | США 202 возле West Chester | PA 309 в Приятные углы | 1932 | Текущий | Ранее PA 62 | |
PA 101 | 5[45] | 8 | США 13 в Бристоль | США 1 в Южный Лангхорн | 1928 | 1946 | Теперь Бат-роуд и Дарем-роуд (старый маршрут PA 413 ) | |
PA 102 | — | — | Истон | Stockertown | 1928 | 1936 | Стал частью PA 115; этот участок был выведен из эксплуатации в 1972 г. | |
PA 102 | — | — | США 6 / США 19 / США 322 возле Meadville | PA 98 в Вернон Тауншип | 1941 | 1955 | Стал частью PA 98 | |
PA 102 | 4.3[15] | 6.9 | США 6 / США 19 / США 322 возле Meadville | PA 98 в Вернон Тауншип | 1955 | Текущий | ||
PA 103 | 30.8[10] | 49.6 | США 522 возле Mount Union | Автобус. США 22 в Lewistown | 1932 | Текущий | ||
PA 104 | 22.92[10] | 36.89 | США 11 / США 15 возле Ливерпуль | PA 45 в Mifflinburg | 1928 | Текущий | ||
PA 105 | 2[46] | 3 | ПА 3 в Bon Air | США 30 в Ардмор Парк | 1928 | 1946 | Сейчас же SR 1005 в округе Делавэр | |
PA 106 | 20.685[10] | 33.289 | США 11 в Кингсли | Автобус. США 6 в Карбондейл | 1972 | Текущий | Ранее US 106 | |
PA 107 | 17.271[10] | 27.795 | США 6 / США 11 в Factoryville | США 6 в Mayfield | 1928 | Текущий | ||
PA 108 | 31.6 | 50.9 | Огайо государственная линия в North Beaver Township | ПА 8 в Скользкий рок Towsnhip | 1928 | Текущий | Расширен на юго-запад от Нью-Касла в 1937 году.[41] | |
PA 110 | 5.71[15] | 9.19 | PA 954 в Creekside | США 119 возле Эрнест | 1928 | Текущий | ||
PA 112 | 5[47] | 8 | США 1 в Маркхэм | PA 926 в Танги | 1928 | 1946 | ||
PA 113 | 46.915[10] | 75.502 | Автобус. США 30 в Даунингтаун | PA 611 в Tinicum Township | 1928 | Текущий | В 1946 г. секция из PA 313 юго-восток был выведен из эксплуатации; сейчас это PA 313, US 202, PA 413, PA 513 и бульвар Бенсалем; PA 113 был перенаправлен на север, на PA 611 | |
PA 114 | 19.372[10] | 31.176 | PA 944 в Wertzville | SR 1003 рядом Новый рынок | 1928 | Текущий | ||
PA 115 | 35.652[15] | 57.376 | США 209 в Brodheadsville | I-81 / PA 309 возле Wilkes-Barre | 1928 | Текущий | Перенаправлен на юг от Блэксли в 1935 году; старый путь на восток в Свифтвотер стал частью PA 940 (небольшая часть сейчас PA 314)[27]; Западная часть исходного маршрута отделилась как PA 118 в 1961 г .; участок от Бродхедсвилля до Истона выведен из эксплуатации в 1972 году и теперь называется Салливан Трейл | |
PA 116 | 39.799[10] | 64.050 | ПА 16 в Carroll Valley | США 30 в Западный Манчестер Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 117 | 12.586[10] | 20.255 | США 322 / PA 72 в Корнуолл | США 422 в Пальмира | 1928 | Текущий | Переехал с Пальмира-роуд на Фордж-роуд из Кэмпбеллтона в Пальмиру в 1946 году. | |
PA 118 | — | — | PA 168 в Hookstown | PA 18 в Порт доставки | 1928 | 1946 | В 1951 году часть этого маршрута была восстановлена как изменение маршрута PA 168; старый маршрут PA 168 до Джорджтауна теперь называется Hill Road | |
PA 118 | 42.248[10] | 67.992 | PA 405 в Hughesville | PA 415 возле Даллас | 1961 | Текущий | Ранее западная часть PA 115 | |
PA 120 | 103.886[10] | 167.188 | США 219 / PA 948 в Риджуэй | США 220 возле Lock Haven | 1967 | Текущий | Ранее 120 долларов США | |
PA 121 | — | — | Мэриленд граница | ПА 21 возле Waynesburg | 1928 | 1950 | ||
PA 121 | 4[15] | 6 | США 19 в Mt. Ливан | PA 50 на границе Зеленое дерево и Питтсбург Район Вествуд | 1961 | Текущий | ||
PA 123 | 4[48] | 6 | ПА 23 в Гольф | США 202 в Бриджпорт | 1928 | 1946 | В 1967 восстановлен как сегменты перенаправленного ПА 23 и расширен. PA 320 | |
PA 124 | 12.790[10] | 20.584 | Восточный проспект, ул. Йорк | PA 425 / PA 624 в Нижний Виндзор Тауншип | 1928 | Текущий | Южный конец первоначально находился в Эйрвилле; секции стали частью расширенного PA 324 в 1936 году; расширен до Fawn Grove в 1937 году;[24] секция в графстве Ланкастер выведена из эксплуатации в 1941 году; часть стала частью PA 922 (которая была выведена из эксплуатации в 1946 году и теперь называется New Danville Pike), а остальная часть теперь называется Penn Grant Road;[16] южный участок был перенумерован в PA 425 в 1966 г. | |
PA 125 | — | — | ПА 25 в Hegins | США 209 возле Сватара[необходимо разрешение неоднозначности ] | 1928 | 1936 | вошел в перенаправленную ПА 25 | |
PA 125 | 32.045[10] | 51.571 | PA 443 в Сосновая роща | PA 61 возле Шамокин | 1936 | Текущий | бывший маршрут ПА 25 и бывший участок ПА 225 | |
PA 126 | 23[49] | 37 | Мэриленд государственная линия рядом Варфордсбург | США 30 в Breezewood | 1928 | 1964 | Сейчас же I-70; до того, как автострада была построена, следил за тем, что сейчас PA 484 и «Старый 126» | |
PA 127 | 10.01[15] | 16.11 | США 62 в Западный Гикори | США 62 в Tidioute | 1928 | Текущий | ||
PA 128 | 15.746[15] | 25.341 | PA 356 в Свободный порт | PA 66 в Ford City | 1928 | Текущий | ||
PA 129 | 5[50] | 8 | США 202 в Маркхэм | PA 352 в Gradyville | 1928 | 1946 | ||
PA 130 | 49.1[15] | 79.0 | ПА 8 в Питтсбург Район Хайленд-Парка | PA 381 в Cook Township | 1961 | Текущий | ||
PA 131 | 3[51] | 5 | PA 31 в New Buena Vista | США 30 возле Schellsburg | 1928 | 1946 | ||
PA 132 | 15.155[10] | 24.390 | PA 611 возле Уоррингтон | I-95 в Бенсалем | 1928 | Текущий | ||
PA 133 | 2[52] | 3 | США 209 в Порт Карбон | США 122 в Saint Clair | 1928 | 1946 | ||
PA 134 | 7.463[10] | 12.011 | Мэриленд государственная линия рядом Барлоу | Автобус. США 15 в Gettysburg | 1928 | Текущий | ||
PA 135 | 7[53] | 11 | США 22 / США 322 в Thompsontown | PA 35 в Cocolamus | 1928 | 1946 | Деталь восстановлена в составе PA 333 в 1965 г. | |
PA 136 | — | — | PA 36 возле Chest Springs | PA 53 в Fallentimber | 1928 | 1946 | ||
PA 136 | 44.8[15] | 72.1 | США 40 / PA 18 в Вашингтон | США 30 в Гринсбург | 1964 | Текущий | Ранее сегмент PA 31 | |
PA 137 | 5[54] | 8 | PA 37 в Грили | Линия штата Нью-Йорк на Шохола | 1928 | 1946 | Заменен реконструированным PA 37, поскольку старый маршрут PA 37 до Lackawaxen был выведен из эксплуатации | |
PA 138 | 10.618[10] | 17.088 | ПА 8 в Западная свобода | PA 38 в Северный Вашингтон | 1928 | Текущий | ||
PA 139 | 8[55] | 13 | ПА 29 в Силкуорт | США 11 в Западный Нантикок | 1928 | 1946 | Стал частью перенаправленного PA 29; старый маршрут PA 29 теперь Roaring Brook Road, Sorbertown Road / CR 3, Cragle Hill Road / SR 4005 и SR 4012 | |
PA 141 | 8[56] | 13 | PA 441 в Мариетта | PA 230 в Mount Joy | 1928 | 1984 | Стал частью расширенного PA 772 | |
PA 142 | 8[57] | 13 | США 122 в Frackville | PA 44 в Zions Grove | 1928 | 1946 | Южный участок теперь сегмент PA 924; остальное списано | |
PA 143 | 20.039[10] | 32.250 | PA 662 в Ричмонд Тауншип | PA 309 в Новый Триполи | 1928 | Текущий | Расширен от Ленхартсвилля до Ричмонд-Тауншип в 1962 году[58] | |
PA 144 | 109.3[10] | 175.9 | США 322 в Potter Township | США 6 в Галетон | 1928 | Текущий | ||
PA 145 | 20.887[10] | 33.614 | I-78 / PA 309 в Верхний Saucon Township | PA 248 в Кроссинг Вейдерс | 1928 | Текущий | ||
PA 146 | 10.144[10] | 16.325 | США 6 в Hamlin Township | PA 46 в Norwich Township | 1928 | Текущий | ||
PA 147 | — | — | PA 247 в Montdale | PA 247 в Dundaff | 1928 | 1946 | Стал частью перенаправленного PA 247; старый маршрут PA 247 теперь Airport Road, Creamery Road, Worth Church Road, Jordan Hollow Road и PA 438 | |
PA 147 | 58.346[10] | 93.899 | США 22 / США 322 в Рид Тауншип | I-80 / И-180 в Turbot Township | [11] | 1963Текущий | Ранее сегмент ПА 14 | |
PA 148 | 6.5[15] | 10.5 | PA 48 / Линкольн Уэй в McKeesport | США 30 в East McKeesport | 1928 | 1946 | Стал частью перенаправленного PA 48; старый маршрут PA 48 теперь называется Lincoln Way, Capitol Street, Jersey Street и Foster Road. | |
PA 148 | 6.5[15] | 10.5 | PA 48 в McKeesport | США 30 в East McKeesport | 1946 | Текущий | ||
PA 149 | 4[59] | 6 | PA 49 в Knoxville | Нью-Йорк государственная линия к северу от Knoxville | 1928 | 1946 | Стал частью расширенного PA 249 | |
PA 150 | — | — | PA 64 в Говард | США 220 в Хабблерсбург | 1928 | 1946 | Заменено расширенным PA 445; секция выведена из эксплуатации в 1968 г. | |
PA 150 | 41.1[10] | 66.1 | PA 26 в College Township | США 220 в Avis | 1973 | Текущий | ||
PA 151 | 13.322[15] | 21.440 | США 30 в Грин Тауншип | PA 51 на границе Hopewell Township и South Heights | 1928 | Текущий | ||
PA 152 | 25.317[10] | 40.744 | PA 309 в Cheltenham Township | PA 309 возле Телфорд | 1928 | Текущий | ||
PA 153 | 48.7 | 78.4 | PA 253 / PA 453 в Посёлок Гулич, Clearfield County возле Альт | США 219 в Horton Township, Elk County возле Brockport | 1928 | Текущий | Участок от юго-востока Биглера до PA 53 отменен в 1968 году и перекрытие с US 322 от Bigler до Clearfield удалено; продлен на юг до PA 879 в 1970 году, до Хаутсдейла в 1971 году и до поселка Гулич в 1995 году. | |
PA 154 | 31.498[10] | 50.691 | США 220 в Laporte | PA 414 в Кантон | 1928 | Текущий | Первоначально переехал из Милтона в Джерситаун; участок от Маусдейла до Джерситауна стал частью PA 115; второй участок был добавлен по прежней трассе PA 115; в 1946 году южный участок от Милтона до Маусдейла стал частью PA 115 | |
PA 155 | 32.2[10] | 51.8 | PA 120 в Emporium | PA 446 в Элдред Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 156 | 16.386[10] | 26.371 | PA 981 возле Avonmore | США 422 / PA 56 в Shelocta | 1928 | Текущий | ||
PA 157 | 13.6[10] | 21.9 | США 62 возле Сенека | PA 66 (сейчас PA 36) в Тионеста | 1930 | [27] | 1935Стал частью перенаправленного US 62 | |
PA 157 | 13.6[10] | 21.9 | США 62 возле Сенека | PA 208 в Fryburg | [27] | 1935Текущий | Первоначально ехал из США 62 в Тионесту; заменен на US 62 в 1935 г. | |
PA 158 | 11.864[10] | 19.093 | PA 18 возле New Wilmington | США 62 / PA 258 в Мерсер | 1928 | Текущий | ||
PA 159 | 10[60] | 16 | PA 59 в кукурузопосадке | Нью-Йорк государственная линия в Коридон | 1928 | 1946 | Большая часть этого маршрута сейчас проходит под Водохранилище Аллегейни | |
PA 160 | 69.7[10] | 112.2 | Мэриленд государственная линия в Веллерсбург | West High Street в Эбенсбург | 1928 | Текущий | ||
PA 161 | 4[61] | 6 | PA 452 в Linwood | США 322 в Челси | 1928 | 1954 | ||
PA 162 | 10.1[10] | 16.3 | PA 82 / PA 842 в Unionville | Автобус. США 322 в West Chester | 1928 | Текущий | ||
PA 163 | — | — | PA 73 в Филадельфия | PA 63 в Bethayres | 1928 | 1936 | Стал частью расширенного PA 232 | |
PA 163 | — | — | PA 63 возле Willow Grove | PA 63 в Bethayres | 1936 | 1946 | ||
PA 163 | 2.384[10] | 3.837 | Мэриленд государственная линия в Антрим Тауншип | США 11 в городе Антрим | 1963 | Текущий | ||
PA 164 | 36.4[10] | 58.6 | США 22 в Munster Township | PA 26 возле Raystown Lake | 1928 | Текущий | ||
PA 166 | 21.9[15] | 35.2 | США 119 в Спрингхилл Тауншип | США 40 в Редстоун Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 167 | 28.7[10] | 46.2 | США 11 в Хмелевое дно | Нью-Йорк государственная линия рядом Brackney | 1928 | Текущий | ||
PA 168 | 55.3[15] | 89.0 | PA 18 в Франкфорт-Спрингс | PA 208 в Волант | 1928 | Текущий | Расширен на север от PA 68 до Лисберга в 1937 году; участок от Лисбурга до Воланта стал частью измененного маршрута PA 208; старый маршрут PA 208 на запад до PA 158 теперь SR 2002[41] | |
PA 170 | 11.629[10] | 18.715 | США 6 в Промптон | PA 670 в Маунт-Плезант Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 171 | — | — | PA 71 (сейчас PA 201 ) в Rostraver Township | PA 51 в Ростравере | 1928 | 1946 | ||
PA 171 | 40.170[10] | 64.647 | Автобус. США 6 в Карбондейл | США 11 в Великий изгиб | 1961 | Текущий | Ранее PA 70 | |
PA 172 | 10[62] | 16 | США 222 возле Wrightsdale | США 222 в Единорог | 1928 | 1946 | ||
PA 173 | 45.7[10] | 73.5 | ПА 8 возле Скользкая скала | PA 27 возле Cochranton | 1961 | Текущий | Ранее PA 78 | |
PA 174 | 28.088[10] | 45.203 | США 11 / PA 533 в Шиппенсбург | PA 641 в Монро Тауншип | 1929 | Текущий | Расширен на запад от Бойлинг-Спрингс в 1937 году[24] | |
PA 174 | 2[63] | 3 | Возле Алленвуд | США 15 в Алленвуд | 1929 | 1936 | Перенумерация ПА 974; перенумерован обратно в PA 974 | |
PA 176 | 20[64] | 32 | США 522 возле Форт Литтлтон | США 522 в Орбисония | 1928 | [34] | 1964Заменен на PA 475 | |
PA 177 | — | — | США 6 в Корри | PA 77 в Spring Creek | 1928 | 1946 | Стал частью PA 426 | |
PA 177 | 9.569[10] | 15.400 | PA 74 в Fairview Township | PA 262 в Россвилл | [19] | 1961Текущий | ||
PA 178 | 8[65] | 13 | США 6 / ПА 8 в Юнион-Сити | PA 89 в Конкорд Корнерс | 1961 | 1983 | Ранее PA 79 | |
PA 179 | — | — | Огайо государственная линия рядом Коннеут, Огайо | США 6N в Трейси | 1928 | 1961 | Сейчас же PA 226 | |
PA 179 | 1.213[10] | 1.952 | США 202 в Solebury Township | Нью-Джерси государственная линия в Новая надежда | 1975 | Текущий | ||
PA 180 | 44.4 | 71.5 | PA 380 в Penn Hills | PA 381 в Cook Township | 1928 | 1961 | Сейчас же PA 130 | |
PA 181 | — | — | Мэриленд государственная линия | США 40 в Somerfield | 1928 | 1946 | ||
PA 181 | 9.089[10] | 14.627 | Автобус. I-83 / США 30 в Северный Йорк | PA 382 в York Haven | [19] | 1961Текущий | ||
PA 182 | — | — | США 122 (ныне PA 10) в Cochranville | PA 82 в Ercildoun | 1928 | 1946 | ||
PA 182 | 6.671[10] | 10.736 | PA 462 в Западный Манчестер Тауншип | PA 74 в Spry | [19] | 1961Текущий | ||
PA 183 | — | — | ПА 83 рядом Linfield | PA 683 в Ройерсфорд | 1928 | 1946 | ||
PA 183 | 31.681[10] | 50.986 | Автобус. США 422 в Чтение | PA 61 возле Schuylkill Haven | 1928 | Текущий | ||
PA 184 | 9.684[10] | 15.585 | PA 287 в Brookside | Дорога паровой мельницы рядом США 15 в Коган Хаус Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 185 | 9[66] | 14 | США 422 в Coyleville | PA 356 в Дворецкий | [27] | 19351946 | ||
PA 186 | 4 | 6 | Penn Hills | Turtle Creek | 1936 | 1941 | Теперь сегмент PA 130 | |
PA 187 | 43.1[10] | 69.4 | PA 87 в Lovelton | Нью-Йорк в Windham Township | 1928 | Текущий | ||
PA 188 | 9.747[10] | 15.686 | США 19 / ПА 21 в Моррисвилл | PA 88 в Сухая таверна | 1928 | Текущий | ||
PA 189 | 5[67] | 8 | США 6 в Корри | Нью-Йорк государственная линия рядом Уилок | 1930 | 1946 | Теперь сегмент PA 426 | |
PA 190 | 2[68] | 3 | PA 90 в East Stroudsburg | США 209 возле North Stroudsburg | 1928 | 1946 | Восстановлен в составе ПА 196 в 1956 г .; теперь часть PA 447 | |
PA 191 | — | — | PA 291 (ныне Passyunk Avenue) в Филадельфия | Балтимор Пайк в Алдан | 1928 | 1951 | Частично заменен на перенаправленный PA 291 | |
PA 191 | 111.54[15] | 179.51 | США 22 в Brodhead | Нью-Йорк государственная линия рядом Хэнкок, штат Нью-Йорк | 1961 | Текущий | Ранее PA 90 | |
PA 192 | — | — | PA 415 | PA 92 дюйм Bowman Creek | 1928 | 1936 | Заменен на перенаправленный ПА 29; которые ранее следовали за US 309 (теперь PA 92) от US 6 до US 11; сейчас же PA 309 | |
PA 192 | 45.4[10] | 73.1 | PA 144 в Центральный зал | США 15 в Lewisburg | 1961 | Текущий | Ранее PA 95 | |
PA 193 | 2[69] | 3 | Weatherly | США 309 в Hudsondale | 1929 | 1946 | ||
PA 194 | 31.974[10] | 51.457 | Мэриленд государственная линия рядом Kingsdale | PA 74 в Dillsburg | 1928 | Текущий | ||
PA 196 | 25.736[10] | 41.418 | PA 611 / PA 940 в Mount Pocono | PA 296 в Варден | 1936 | Текущий | ||
PA 198 | 38.8[15] | 62.4 | SR 167 на Огайо государственная линия в Бивер Тауншип | PA 27 в Randolph Township | 1928 | Текущий | ||
PA 199 | — | — | США 20 в Asbury | ПА 5 возле Asbury | 1928 | 1964 | ||
PA 199 | 4.98[15] | 8.01 | США 220 в Афинский городок | Нью-Йорк 17 / NY 34 в Нью-Йорк государственная линия в Sayre | 1974 | Текущий | ||
PA 201 | — | — | США 1 /США 13 в Филадельфия | США 30 в Брин Моур | 1928 | 1946 | ||
PA 201 | 25.2[15] | 40.6 | США 119 / PA 711 / PA 711 Грузовик в Connellsville | PA 136 в Rostraver Township | [70] | 1964Текущий | ||
PA 202 | 5[71] | 8 | ПА 12 в Ветровой зазор | США 611 в Бангор | 1928 | [27] | 1935Перенумерован в PA 702, чтобы избежать конфликта с США 202 | |
PA 203 | 15[72] | 24 | США 164 в Clover Creek | США 22 возле Точка зрения | 1928 | 1946 | Частично заменено на PA 866 | |
PA 204 | 9.69[10] | 15.59 | США 522 в Selinsgrove | США 304 в Новый Берлин | 1928 | Текущий | ||
PA 205 | 2[73] | 3 | США 322 в Маленький Вашингтон. | PA 282 в Линделл | 1928 | 1946 | ||
PA 207 | 3[74][75] | 5 | США 11 в Скрэнтон | PA 347 в Throop | 1928 | 1946 | Теперь Сандерсон-авеню и Бульвар-авеню | |
PA 208 | 75[15] | 121 | США 422 в Городок Пуласки, недалеко от границы штата Огайо | PA 36 в Вашингтон Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 210 | 29.8[10] | 48.0 | PA 56 / PA 156 в Саут-Бенд Тауншип | США 119 возле Covode | 1928 | Текущий | ||
PA 212 | 14.918[10] | 24.008 | PA 313 в Quakertown | PA 611 в Дарем Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 213 | 6.948[10] | 11.182 | PA 532 в Feasterville | Автобус. США 1 возле Fairless Hills | 1928 | Текущий | ||
PA 214 | — | — | PA 641 в Mechanicsburg | США 13 возле Кэмп-Хилл | 1928 | 1946 | ||
PA 214 | 11.289[10] | 18.168 | PA 616 в Семь долин | PA 74 в Далластаун | 1961 | Текущий | ||
PA 215 | — | — | PA 940 в деревне Locust Lake | США 11 в Hughestown | 1928 | 1946 | ||
PA 215 | 7.9[10] | 12.7 | США 6N возле Альбион | ПА 5 в Спрингфилд Тауншип | 1962 | Текущий | ||
PA 216 | 25.96[10] | 41.78 | PA 116 возле Ганновер | ПА 24 в Winterstown | 1928 | Текущий | ||
PA 217 | — | — | Огайо государственная линия | ПА 17 возле Новый Замок | 1928 | 1930 | Не на картах, но здесь это было основано на системе нумерации; сейчас же США 422 | |
PA 217 | 21.543[15] | 34.670 | США 30 в Городок Единства | PA 286 в Black Lick Township | 1961 | Текущий | ||
PA 218 | — | — | PA 18 в New Wilmington | PA 18 возле Миддлсекс | 1928 | 1929 | Теперь сегменты PA 208 и PA 551 | |
PA 218 | 13.460[15] | 21.662 | WV 218 на Западная Виргиния государственная линия в Уэйн Тауншип | США 19 / ПА 21 в Waynesburg | 1936 | Текущий | ||
PA 221 | — | — | PA 121 | PA 88 возле Point Marion | 1928 | 1946 | Бывшая южная часть | |
PA 221 | 31[15] | 50 | PA 188 в Морган Тауншип | PA 231 в Blaine Township | 1936 | Текущий | ||
PA 222 | 4.482[10] | 7.213 | I-78 / США 222 / PA 309 в Dorneyville | PA 145 в Аллентаун | 1991 | Текущий | ||
PA 223 | — | — | ПА 23 в Valley Forge | PA 23 возле Valley Forge | 1936 | 1941 | ||
PA 223 | 23[76] | 37 | США 422 в Strongstown | США 119 в Марион Центр | 1961 | [77] | 1964||
PA 224 | 13[78] | 21 | PA 74 в Красный лев | США 30 в Wrightsville | 1928 | 1932 | Перенумерован PA 624 чтобы избежать конфликта с США 224 | |
PA 225 | 48.579[10] | 78.180 | США 22 /США 322 в Дофин | PA 61 в Шамокин | 1928 | Текущий | ||
PA 226 | — | — | PA 26 | PA 126 в Bethel Township | 1928 | 1946 | ||
PA 226 | 4.868[10] | 7.834 | Огайо государственная линия рядом Коннеут, Огайо | США 6N в Трейси | 1961 | Текущий | Ранее PA 179 | |
PA 227 | 21.3[10] | 34.3 | ПА 8 в Rouseville | PA 127 в Городок Гармонии | 1928 | Текущий | ||
PA 228 | 21.1[15] | 34.0 | США 19 в Cranberry Township | PA 356 в Buffalo Township | 1928 | Текущий | В 1984 г. выведен из эксплуатации участок от ПА 356 до ПА 28; теперь это Сарвер-роуд и Фрипорт-роуд; в 1970 г. отрезок от севера PA 28 до Cowansville отменен и перенаправлен на юг к PA 28; старый маршрут теперь Worthington Slatelick Road и Bear Road | |
PA 229 | 5[79] | 8 | ПА 29 в Эммаус | США 22 в Аллентаун | 1928 | 1946 | Частично сейчас сегмент ПА 29; старый маршрут PA 29 теперь называется Lehigh Street, Lehigh Avenue, Seventh Street, Tilghman Street, 19th Street и Walburt Avenue. | |
PA 230 | 28.355[10] | 45.633 | США 22 в Harrisburg | PA 283 в Салунга | 1967 | Текущий | Ранее US 230 | |
PA 231 | 26.7[15] | 43.0 | PA 18 в Восточный Финли Тауншип | PA 50 в Городок Независимости | 1928 | Текущий | ||
PA 232 | 25.157[10] | 40.486 | США 1 / США 13 в Филадельфия | PA 32 в Новая надежда | 1928 | Текущий | ||
PA 233 | 53.257[10] | 85.709 | PA 997 в Mont Alto | PA 274 возле Зеленый парк | 1928 | Текущий | Расширен к югу от Сентервилля в 1937 году[24] | |
PA 234 | 38.322[10] | 61.673 | США 30 в Франклин Тауншип | PA 462 в West York | 1928 | Текущий | Расширен на восток от Восточного Берлина в 1937 году[24] | |
PA 235 | 43[10] | 69 | США 11 / США 15 в Ливерпуль | PA 45 возле Laurelton | 1928 | Текущий | ||
PA 236 | 32[80] | 51 | США 119 возле Саван | США 322 в Barnett | 1928 | 1984 | ||
PA 237 | 4[81] | 6 | PA 37 в Lackawaxen | ПА 137 рядом Lackawaxen | 1928 | 1946 | ||
PA 238 | — | — | PA 38 в Richland Township | США 322 в Shippenville | 1928 | 1959 | Стал частью расширенного PA 208 | |
PA 238 | 5.396[10] | 8.684 | PA 74 в Шайло | PA 181 в Emigsville | [19] | 1961Текущий | ||
PA 239 | 36.842[10] | 59.291 | PA 93 в Nescopeck Township | PA 42 в Северная гора | 1928 | Текущий | Расширен на юг от US 11 до PA 93 в 1966 г.[22] | |
PA 240 | 8.5[10] | 13.7 | PA 286 в Коммодор | США 219 возле Вишневое дерево | 1966 | Текущий | ||
PA 241 | 23.620[10] | 38.013 | PA 441 в Коной Тауншип | PA 72 в Ливан | 1928 | Текущий | ||
PA 242 | 28[82] | 45 | PA 61 в Паксинос | PA 93 в Nescopeck | 1928 | 1966 | Расширен к северу от Блумсберга до Нескопека в 1964 году; сейчас же PA 339, Мейнвилл Драйв, PA 487 | |
PA 243 | 8[83] | 13 | США 422 в Myerstown | США 22 возле Вефиль | 1928 | 1946 | Стал частью расширенного PA 501 | |
PA 244 | 17.191[10] | 27.666 | PA 44 возле Oswayo | Штат Нью-Йорк линия в Джинеси Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 245 | 2[84] | 3 | США 309 в Slatington | PA 45 в Berlinsville | 1928 | 1946 | ||
PA 246 | 8.456[10] | 13.609 | PA 46 в Corwins Corners | PA 346 в Prentisvale | 1928 | Текущий | ||
PA 247 | 50.471[10] | 81.225 | I-84 в Mount Cobb | PA 370 в Престон Парк | 1928 | Текущий | ||
PA 248 | — | — | США 6 в Блейкли | PA 348 в Mount Cobb | 1928 | 1946 | Стал частью расширенного PA 247 | |
PA 248 | 31.285[10] | 50.348 | США 209 в Weissport East | PA 611 в Истон | [22] | 1966Текущий | ||
PA 249 | 22.1[10] | 35.6 | PA 287 в Middlebury Township | Штат Нью-Йорк линия в Brookfield Township | 1928 | Текущий | ||
PA 250 | — | — | PA 550 в Buffalo Run | PA 53 в Гончары Миллс | 1928 | 1932 | Теперь сегмент США 322 | |
PA 250 | — | — | США 220 /США 322 в Порт Матильда | PA 45 в Пенсильвания Печь | 1932 | 1946 | ||
PA 250 | 7[84] | 11 | PA 74 в Йорк | США 30 в Йоркшир | [19] | 19611973 | ||
PA 251 | 11.595[15] | 18.660 | SR 154 на Огайо государственная линия в Южный Бивер Тауншип | PA 18 в Beaver Falls | 1928 | Текущий | ||
PA 252 | 19.880[10] | 31.994 | PA 320 возле Честер | ПА 23 в Valley Forge | 1928 | Текущий | До 1962 года шел на северо-восток от Вайолы через Сент-Дэвидс-роуд, Брук-роуд, Ивен-авеню, Рэднор-Честер-роуд и Король Пруссии-роуд к королю Пруссии. | |
PA 253 | 15.958[10] | 25.682 | PA 53 в Ван Ормер | PA 53 в Houtzdale | 1928 | Текущий | ||
PA 254 | 30.1[10] | 48.4 | PA 405 в Милтон | PA 487 возле Наклонился на | 1928 | Текущий | ||
PA 255 | 39.7[10] | 63.9 | США 219 в Дюбуа | США 219 в Джонсонбург | 1928 | Текущий | Расширен на юг от Уидвилля до Дюбуа в 1935 году.[27] | |
PA 256 | 1[85] | 2 | PA 56 в Перекресток Вайнельса | PA 66 в Leechburg | 1928 | 1946 | ||
PA 257 | 5.12[10] | 8.24 | США 322 в Cranberry Township | США 62 в Oil City | 1930 | Текущий | Участок от US 322 до Rockland выведен из эксплуатации в 1958 году; участок от Rockland до Freedom Falls выведен из эксплуатации в 1955 г. | |
PA 258 | 26.9[10] | 43.3 | PA 108 / PA 173 в Скользкая скала | PA 18 в Кларк | 1928 | Текущий | ||
PA 259 | 33.4[15] | 53.8 | США 30 в Ligonier Township | США 422 в Cherryhill Township | 1936 | Текущий | ||
PA 260 | 1[86] | 2 | PA 403 в Джонстаун | США 219 в Уголки для товаров | 1928 | [87] | 1960Стал частью расширенного PA 271 | |
PA 261 | 2.260[10] | 3.637 | Делавэр государственная линия в Зеблейс Корнер | США 322 в Bethel Township | 1928 | Текущий | ||
PA 262 | — | — | PA 100 в Macungie | ПА 29 в Эммаус | 1928 | 1946 | ||
PA 262 | 11.993[10] | 19.301 | PA 114 в Fairview Township | PA 382 возле York Haven | [19] | 1961Текущий | ||
PA 263 | 20.139[10] | 32.411 | PA 611 в Willow Grove | PA 32 в Центральный мост | 1928 | Текущий | ||
PA 264 | 9[88] | 14 | США 22 в Duncansville | США 220 в Алтуна | 1928 | [27] | 1935Заменен на PA 764 | |
PA 266 | 24[89] | 39 | ПА 21 возле Моррисвилл | США 119 в Smithfield | 1928 | 1955 | ||
PA 267 | 30.780[10] | 49.536 | США 6 в Meshoppen | Штат Нью-Йорк линия в Choconut Township | 1928 | Текущий | ||
PA 268 | 35.126[10] | 56.530 | США 422 в West Kittanning | PA 38 / PA 208 в Эмлентон | 1928 | Текущий | ||
PA 270 | 6[90] | 10 | PA 92 в Gelatt | ПА 70 рядом Burnwood | 1928 | 1946 | ||
PA 271 | 47[15] | 76 | PA 711 в Ligonier Township | США 219 в Северная Камбрия | 1935 | Текущий | ||
PA 272 | 54.666[10] | 87.976 | Мэриленд государственная линия рядом Ноттингем | США 222 / PA 568 в Adamstown | 1928 | Текущий | ||
PA 274 | 43.988[10] | 70.792 | PA 75 в Fannett Township | США 11 / США 15 в Дунканнон | 1928 | Текущий | ||
PA 276 | 16[91] | 26 | ПА 76 рядом Три источника | США 522 в Mount Union | 1928 | 1964 | Теперь сегменты PA 747 и PA 994 | |
PA 277 | 7[92] | 11 | PA 77 возле Спартансбург | PA 426 в Корри | 1928 | 1977 | Стал частью перенаправленных PA 77; старый маршрут PA 77 к востоку от Спартансбурга теперь Старый маршрут 77 | |
PA 278 | 17[93] | 27 | Огайо государственная линия рядом New Bedford | США 19 возле Springfield Falls | 1929 | 1959 | Расширен на восток от Нью-Уилмингтона до Воланта в 1937 году; участок от Пуласки до Уэст-Мидлсекса стал частью PA 551 в тот же день;[41] стал частью перенаправленного PA 208 к западу от Воланта, а остальное сейчас SR 1006[41] | |
PA 280 | 4[94] | 6 | PA 503 в Linhart | PA 80 дюйм Роди | 1928 | 1946 | Восстановлено как PA 791 в 1963 г. | |
PA 281 | 45.8[15] | 73.7 | WV 26 в Западная Виргиния государственная линия в Генри Клей Тауншип | США 30 в Стойстаун | 1928 | Текущий | ||
PA 282 | 11.528[10] | 18.553 | PA 82 в West Nantmeal Township | Автобус. США 30 в Даунингтаун | 1928 | Текущий | ||
PA 283 | — | — | PA 83 в Monocacy | США 422 в Станция Monocacy | 1928 | 1946 | ||
PA 283 | — | — | I-76 в Highspire | I-83 в Paxtang | 1961 | 1969 | Стал частью I-283 | |
PA 283 | 29.112[10] | 46.851 | Южный бульвар Эйзенхауэра в Highspire | США 30 в Ланкастер | 1971 | Текущий | Официально обозначен как SR 0300 из-за I-283 | |
PA 284 | 9.043[10] | 14.553 | PA 287 в Английский центр | I-99 / США 15 в Макнетт Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 285 | 27.1[10] | 43.6 | Огайо государственная линия рядом Озеро Пиматунинг | PA 173 в Cochranton | 1936 | Текущий | ||
PA 286 | 68.8[15] | 110.7 | США 22 в Monroeville | США 219 в Burnside Township | 1961 | Текущий | ||
PA 287 | —[10] | — | PA 87 в Lovelton | PA 187 в Lovelton | 1928 | 1946 | Стал частью перенаправленного PA 187; старый маршрут PA 187 теперь SR 4002 | |
PA 287 | 63.965[10] | 102.942 | США 220 / в Пиатт Тауншип | PA 49 в Lawrenceville | 1961 | Текущий | ||
PA 288 | 15[15] | 24 | PA 18 в Вампум | США 19 / PA 68 в Zelienople | 1928 | Текущий | ||
PA 290 | — | — | PA 191 возле Аналоминк | PA 191 / PA 507 в Dreher Township | 1928 | 1964 | Сейчас же PA 447 | |
PA 290 | 9.173[15] | 14.763 | I-79 / ПА 5 в Эри | I-90 / PA 430 в Харборкрик Тауншип | 2006 | Текущий | ||
PA 291 | 14.014[10] | 22.553 | США 13 в Тренер | I-76 в Филадельфия | 1928 | Текущий | ||
PA 292 | 11.483[10] | 18.480 | ПА 29 в Evans Falls | PA 92 в Эксетер Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 293 | 6[95] | 10 | ПА 29 в Conyngham | США 309 рядом Барабаны | 1928 | 1946 | ||
PA 294 | 5[96] | 8 | PA 194 возле Большая плотина | PA 74 в Wellsville | 1928 | 1946 | ||
PA 295 | 6.287[10] | 10.118 | PA 921 в Conewago Township | PA 262 возле York Haven | [19] | 1961[97] | 2018Переименован в PA 297 в 2018 году в связи с продлением срока действия Межгосударственный 295 в Пенсильванию. | |
PA 296 | 16.177[10] | 26.034 | PA 191 в Озеро Ариэль | PA 247 в Клинтон Тауншип | 1936 | Текущий | ||
PA 297 | 6.287[10] | 10.118 | PA 921 в Conewago Township | PA 262 возле York Haven | [97] | 2018Текущий | Ранее PA 295. | |
PA 299 | 0.052[10] | 0.084 | Железнодорожный мост на Пауэлл-авеню в Millcreek Township | Железнодорожный мост на Пауэлл-авеню в Millcreek Township | 1930 | Текущий | Теперь самый короткий государственный маршрут в Пенсильвании; бывший 1,25-мильный маршрут, разорванный расширением аэропорта в 2011 году | |
PA 301 | 4[98] | 6 | США 30 возле Девон | США 30 / ПА 201 рядом Брин Моур | 1928 | 1946 | Заменено сегментом США 30 | |
PA 302 | 0.5[99] | 0.8 | PA 612 в Stroudsburg | PA 611 в Stroudsburg | 1928 | 1930 | Заменено сегментом США 611 | |
PA 303 | 4[100] | 6 | США 22 в Geeseytown | США 22 в Каноэ Крик | 1928 | 1946 | ||
PA 304 | 12.842[10] | 20.667 | PA 45 в Mifflinburg | США 15 в Winfield | 1928 | Текущий | ||
PA 305 | 28.7[15] | 46.2 | США 22 в Александрия | PA 655 в Бельвиль | 1928 | Текущий | ||
PA 307 | 31.510[10] | 50.710 | PA 435 в Ковингтон Тауншип | PA 92 в Tunkhannock Township | 1928 | Текущий | расширен к югу от Скрэнтона в 1935 г.[37] | |
PA 308 | 28.5[15] | 45.9 | ПА 8 возле Дворецкий | SR 3013 дюйм Ирвин Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 309 | 134.043[10] | 215.721 | PA 611 в Филадельфия | ПА 29 в Монро Тауншип | 1968 | Текущий | Ранее US 309 | |
PA 310 | 12.552[10] | 20.200 | США 119 в Punxsutawney | США 322 в Reynoldsville | 1928 | Текущий | ||
PA 312 | 7[101] | 11 | PA 663 в Quakertown | США 309 в Центральная долина | 1928 | 1946 | ||
PA 313 | 18.021[10] | 29.002 | PA 309 / PA 663 в Quakertown | PA 263 в Дойлстаун Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 314 | — | — | PA 214 в Shiremanstown | PA 641 возле Ширеманстауна | 1928 | 1946 | ||
PA 314 | 7.265[10] | 11.692 | PA 940 в Поконо Саммит | PA 715 в Поконо Тауншип | 1964 | Текущий | Ранее сегмент PA 940 | |
PA 315 | 8.212[10] | 13.216 | PA 309 в Wilkes-Barre | I-81 в Международный аэропорт Уилкс-Барре / Скрэнтон | 1928 | Текущий | ||
PA 316 | 16.641[10] | 26.781 | Мэриленд государственная линия рядом Waynesboro | США 11 в Chambersburg | 1928 | Текущий | Расширен на север от Чемберсбурга до PA 944 (ныне Дад-роуд) к югу от Верхнего Страсбурга в 1937 году;[24] это расширение было отменено в 1947 году, и теперь это Эденвилл-роуд, Кифер-роуд и Дад-роуд. | |
PA 317 | 4.832[15] | 7.776 | SR 630 в Огайо государственная линия в North Beaver Township | PA 108 / PA 551 в North Beaver Township | 1928 | Текущий | ||
PA 318 | 15.916[15] | 25.614 | SR 304 в Огайо государственная линия в Городок Шенанго | PA 158 в Мерсер | 1928 | Текущий | Расширен на восток от Западного Миддлсекса в 1937 году[41] | |
PA 319 | 12[102] | 19 | Западная Виргиния государственная линия рядом Springhill | США 40 в Hopwood | 1936 | 1946 | ||
PA 320 | 18.832[10] | 30.307 | PA 291 в Честер | ПА 23 в Швеция | 1928 | Текущий | ||
PA 321 | 43.829[10] | 70.536 | США 219 в Wilcox | PA 346 в Коридон Тауншип | 1962 | Текущий | ||
PA 324 | 13.308[10] | 21.417 | SR 3038 дюйм Мартич Тауншип | США 222 / PA 272 в Ланкастер | 1928 | Текущий | Первоначально Нью-Данвилл до Пенн-Грант-Роуд (тогда PA 124); расширен до нынешнего вокзала в 1936 году; | |
PA 325 | — | — | США 15 (ныне ПА 147) рядом Herndon | PA 225 возле Мандата | 1928 | 1940 | Стал частью перенаправленного US 15 (теперь PA 147) | |
PA 325 | 30.311[10] | 48.781 | Riverview Road в Мидл-Пакстон Тауншип | США 209 в Тауэр Сити | 1949 | Текущий | ||
PA 326 | 23.882[10] | 38.434 | Мэриленд государственная линия рядом Флинтстон, доктор медицины | США 30 в Бедфорд | 1928 | Текущий | До 1963 года ехал по главной дороге к югу от Бедфорда. | |
PA 327 | — | — | PA 227 в Neiltown | США 62 возле Западный Гикори | 1928 | 1936 | Стал частью перенаправленного PA 227 и расширен PA 127; переназначен на старый маршрут PA 227 | |
PA 327 | 6[103] | 10 | PA 36 возле Стюартс Бег | PA 227 в Neiltown | 1936 | 1946 | ||
PA 328 | — | — | Валенсия | ПА 8 возле Unionville | 1936 | 1952 | ||
PA 328 | 13.228[10] | 21.288 | PA 287 в Тиога-Джанкшн | Штат Нью-Йорк линия рядом Миллертон | 1961 | Текущий | ||
PA 329 | — | — | Аллентаун | PA 145 в Цементон | 1928 | 1946 | Стал частью PA 145 | |
PA 329 | 12.881[10] | 20.730 | PA 873 в Неффс | PA 248 / PA 987 в Ванна | 1946 | Текущий | ||
PA 331 | 14.508[15] | 23.348 | WV 67 на Западная Виргиния государственная линия в Городок Независимости | PA 844 в Canton Township | [27] | 1935Текущий | ||
PA 332 | 17.522[10] | 28.199 | PA 263 в Hatboro | PA 32 в Ярдли | 1928 | Текущий | ||
PA 333 | — | — | PA 433 в Лурган | ПА 433 рядом Зеленая деревня | 1928 | 1964 | Теперь сегмент PA 997; до 1947 года двигался на юг через Пенсильвания-авеню и Леттеркенни-роуд до 30-ти долларов США; Участок от Грин-Виллидж до Роксбери стал частью PA 433 (который до этого перекрывался), PA 641, и PA 696 в 1937 г.[24] | |
PA 333 | 31.2[15] | 50.2 | PA 103 в Juniata Terrace | PA 235 возле Thompsontown | 1965 | Текущий | ||
PA 334 | 5[104] | 8 | PA 234 возле Центр Миллс | PA 34 в Идавиль | 1928 | 1946 | ||
PA 335 | 9[105] | 14 | США 22 / США 322 в Mifflintown | ПА 135 рядом Восточный Салем | 1928 | 1946 | ||
PA 336 | 11[106] | 18 | PA 286 в Глен Кэмпбелл | ПА 236 рядом Росситер | 1928 | 1984 | ||
PA 337 | 22[107] | 35 | США 62 в Tidioute | США 6 / США 62 в Уоррен | 1936 | 1984 | ||
PA 338 | 13.589[15] | 21.869 | PA 58 в Richland Township | США 322 в Ashland Township | 1930 | Текущий | Участок от Richland Township на запад до Харрисвилля стал частью расширенной PA 58 в 1967 году. | |
PA 339 | 32.840[10] | 52.851 | PA 54 в Mahanoy City | PA 93 в Nescopeck | 1928 | Текущий | Первоначально Бентон в Блумсбург; расширен на юг до города Маханой в 1964 году; в 1966 году участок от Бентона к югу от Блумсберга стал частью расширенной PA 487, и секция от PA 487 до Mainville была выведена из эксплуатации и теперь Mainville Drive; PA 339 был перенаправлен на север в Nescopeck | |
PA 340 | 30.064[10] | 48.383 | PA 462 возле Ланкастер | Автобус. США 30 в Торндейл | 1928 | Текущий | ||
PA 341 | 10.694[10] | 17.210 | PA 230 / PA 341 Грузовик в Лондондерри Тауншип | PA 241 в Южный Лондондерри Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 342 | 35[108] | 56 | PA 45 дюйм Mahanoy City | ПА 115 рядом Джерситаун | 1928 | [16] | 1941Стал частью PA 44; сейчас разделы PA 42, US 11, PA 487, Мэйнвилл Драйв и PA 339 | |
PA 343 | 8.159[10] | 13.131 | PA 72 в Ливан | I-78 в Фредериксбург | 1928 | Текущий | ||
PA 344 | 10[109] | 16 | PA 44 в Millport | Штат Нью-Йорк линия рядом Одиннадцать миль | 1928 | 1946 | ||
PA 345 | — | — | США 45 возле Girardville | PA 45 возле Гилбертон | 1928 | 1946 | ||
PA 345 | 13.436[10] | 21.623 | PA 82 в West Nantmeal Township | США 422 возле Birdsboro | 1972 | Текущий | ||
PA 346 | 34.177[10] | 55.003 | Штат Нью-Йорк линия в Коридон Тауншип | PA 446 в Элдред | 1928 | Текущий | ||
PA 347 | 10.803[10] | 17.386 | SR 2020 в Данмор | PA 524 в Скотт Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 348 | 7.211[10] | 11.605 | PA 435 возле Elmhurst | PA 590 возле Hollisterville | 1936 | Текущий | ||
PA 349 | 13.3[10] | 21.4 | США 6 в Gaines Township | PA 49 в Westfield | 1928 | Текущий | ||
PA 350 | — | — | PA 550 возле Порт Матильда | PA 53 / США 322 в Филипсбург | 1928 | 1932 | Стал частью перенаправленных США 322; повторно используется на старом US 322 | |
PA 350 | 21.9[15] | 35.2 | PA 45 в Франклин Тауншип | PA 53 / PA 504 в Филипсбург | 1932 | Текущий | До 1975 года шел на юг и юго-восток от Белоголового Орла через Тайрон до Уотер-стрит; этот раздел теперь 220 США (перекрытие удалено) и расширенный PA 453; перенесено на текущий конец | |
PA 351 | 17.3[15] | 27.8 | SR 617 на Огайо государственная линия в Little Beaver Township | PA 65 / PA 288 в Ellwood City | 1928 | Текущий | Участок от долины Энон до Дарлингтона стал частью PA 551 в 1937 году, и шоссе было перенаправлено на восток до его нынешнего конца[41] | |
PA 352 | 18.583[10] | 29.906 | США 13 в Честер | США 30 в East Whiteland Township | 1928 | Текущий | ||
PA 353 | 9[110] | 14 | PA 253 в Альт | Хендерсон | 1928 | 1946 | Хендерсон в Houtzdale восстановлен как продолжение PA 153 в 1971 году, а от Houtzdale до Viola восстановили как еще одно расширение PA 153 в 1995 году. | |
PA 354 | 1[111] | 2 | PA 254 возле Вашингтонвилл | PA 876 в Strawberry Ridge | 1928 | 1946 | ||
PA 355 | — | — | — | — | — | — | явно существует, потому что существует 555, но не на картах | |
PA 356 | 32.3[15] | 52.0 | PA 66 в Вашингтон Тауншип | США 422 в Батлер Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 358 | 25.2[15] | 40.6 | Огайо государственная линия рядом West Salem Township | США 62 / PA 173 в Sandy Lake | 1928 | Текущий | ||
PA 359 | 16[112] | 26 | PA 56 в Весенняя церковь | PA 66 в Manorville | 1936 | 1981 | ||
PA 360 | 6[113] | 10 | PA 580 в Вишневое дерево | PA 80 дюйм Аркадия | 1928 | 1946 | ||
PA 362 | — | — | — | — | — | — | явно существует, потому что существует 562, но не на картах | |
PA 362 | 5.341[10] | 8.596 | США 6 в Shippen Township | PA 660 в Delmar Township | [114] | 1941Текущий | ||
PA 363 | 11.960[10] | 19.248 | США 422 в Одюбон | PA 63 в Lansdale | 1928 | Текущий | ||
PA 364 | 10[115] | 16 | Орвистон | PA 150 в Beech Creek | 1930 | 1992 | ||
PA 366 | 14.8[15] | 23.8 | PA 28 в Тарент | PA 66 в Вашингтон Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 367 | 12.53[10] | 20.17 | США 6 в Брейнтрим Тауншип | PA 267 в Раш Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 368 | 7.367[10] | 11.856 | PA 268 в Паркер | PA 58 в Callensburg | 1928 | Текущий | Участок от Калленсбурга до Слайго стал частью расширенной PA 58 в 1967 году. | |
PA 370 | 16.733[10] | 26.929 | PA 171 в Поселок Арарат | PA 191 в Buckingham Township | 1928 | Текущий | расширенный восток, заменяющий часть PA 570 в 1946 году | |
PA 371 | 23.541[10] | 37.886 | PA 171 / PA 374 возле Union Dale | Штат Нью-Йорк линия в Городок Дамаск | 1936 | Текущий | ||
PA 372 | 34.912[10] | 56.185 | PA 74 в Нижний Чансфорд Тауншип | PA 82 в Coatesville | 1928 | Текущий | ||
PA 374 | 17.709[10] | 28.500 | PA 92 в Lenox Township | PA 171 / PA 371 в Херрик Тауншип | 1961 | Текущий | ||
PA 376 | 22[116] | 35 | PA 176 дюйм Maddensville | США 22 в Mapleton | 1928 | [34] | 1964Теперь сегменты PA 655 и PA 829 | |
PA 377 | 5[117] | 8 | PA 376 в Три источника | PA 176 дюйм Орбисония | 1936 | 1946 | Восстановлен как расширение PA 994 в 1967 г. | |
PA 378 | — | — | PA 38 / PA 208 возле Эмлентон | PA 58 в Callensburg | 1936 | 1961 | Перенумерован в PA 478; участок от Санкт-Петербурга до Калленсбурга стал частью расширенной PA 58 в 1967 г. | |
PA 378 | 9.555[10] | 15.377 | PA 309 в Верхний Saucon Township | США 22 в Вифлеем | 1971 | Текущий | Первоначально как I-378 | |
PA 380 | 32.8[15] | 52.8 | I-579 в центре города Питтсбург | PA 286 в Белл Тауншип | 1928 | Текущий | Расширен на запад от нынешнего PA 8 в 1960 году.[4] | |
PA 381 | 49.3[15] | 79.3 | CR 8 на Западная Виргиния государственная линия в Wharton Township | США 30 возле Лигонье | 1928 | Текущий | ||
PA 382 | — | — | Джоанна | PA 82 рядом с Джоанной | 1928 | 1946 | ||
PA 382 | 11.786[10] | 18.968 | PA 181 в York Haven | PA 114 возле Пучки | [19] | 1961Текущий | ||
PA 383 | 10[118] | 16 | PA 183 в Приятная долина | США 222 в Maiden Creek | 1928 | 1964 | Порции стали частью PA 73; остальное было отменено | |
PA 387 | 1[119] | 2 | PA 187 возле Wyalusing | США 6 / США 309 в Wyalusing | 1928 | 1946 | ||
PA 388 | — | — | PA 18 в Нью-Брайтон | США 13 в Новый Замок | 1928 | [41] | 1937Стал частью PA 88 (сейчас PA 65 ) | |
PA 388 | 8.37[15] | 13.47 | PA 65 в Городок Шенанго | PA 168 в Hickory Township | [41] | 1937Текущий | ||
PA 390 | 25.301[10] | 40.718 | PA 940 в Райский городок | PA 507 в Тафтон Вью | 1928 | Текущий | ||
PA 391 | 2[120] | 3 | США 13 в Ридли Парк | PA 420 в Мортон | 1928 | 1954 | ||
PA 392 | — | — | PA 92 в Gelatt | PA 70 (сейчас PA 171) в Томпсон | 1928 | 1936 | Стал частью расширенного PA 570, но списали в 1946 г. | |
PA 392 | 5.168[10] | 8.317 | PA 177 возле Lewisberry | PA 262 возле Goldsboro | [19] | 1961Текущий | ||
PA 393 | 4[121] | 6 | PA 93 в Nescopeck | ПА 29 в Wapwallopen | 1928 | 1946 | участок от PA 29 до US 11 стал частью измененного маршрута PA 29 в 1936 г. | |
PA 394 | 13.452[10] | 21.649 | PA 234 в Biglerville | PA 94 в Хэмптон | 1928 | Текущий | ||
PA 399 | 7[122] | 11 | ПА 5 в Эри | ПА 5 в Эри | 1936 | 1938 | Сейчас же PA 5 Альтернативный | |
PA 401 | 20.175[10] | 32.469 | ПА 23 возле Элверсон | США 30 в East Whiteland Township | 1928 | Текущий | ||
PA 402 | 29.240[10] | 47.057 | Автобус. США 209 в Smithfield Township | США 6 в Пальмира Городок | 1928 | Текущий | ||
PA 403 | 63.7[15] | 102.5 | США 30 в Quemahoning Township | США 119 в East Mahoning Township | 1928 | Текущий | ||
PA 404 | 31[123] | 50 | США 11 в Шамокинская плотина | PA 554 в Южный Уильямспорт | 1928 | [16] | 1941Расширен на север от Алленвуда до Южного Уильямспорта в 1935 году.[27] | |
PA 405 | — | — | США 322 в Филлипсбург | США 322 в Sandy Ridge | 1928 | 1932 | Заменен перенаправленным US 322; сейчас же PA 350 | |
PA 405 | 27.963[10] | 45.002 | PA 147 возле Lewisburg | США 220 в Hughesville | [16] | 1941Текущий | ||
PA 407 | 12.470[10] | 20.069 | США 6 / США 11 возле Саммит Кларков | PA 374 в Lenox Township | 1928 | Текущий | ||
PA 408 | 24.2[15] | 38.9 | США 6 / США 19 / PA 86 в Cambridge Springs | ПА 8 в Гайдтаун | 1928 | Текущий | ||
PA 409 | 4.012[10] | 6.457 | США 6 в Стоящий Каменный Городок | PA 706 в Camptown | [27] | 1935Текущий | ||
PA 410 | 8.97[10] | 14.44 | США 119 в Хендерсон Тауншип | США 219 / США 3221 в Brady Township | 1928 | Текущий | ||
PA 412 | 17.745[10] | 28.558 | PA 611 в Nockamixon Township | PA 378 в Вифлеем | 1928 | Текущий | ||
PA 413 | 17.745[10] | 28.558 | Нью-Джерси государственная линия в Бристоль Тауншип | PA 611 в Bedminster Township | 1930 | Текущий | До 1946 г. продолжался юго-запад до PA 313; этот раздел теперь является частью PA 113 | |
PA 414 | 79.4[15] | 127.8 | PA 44 возле Waterville | США 220 в Монро | 1928 | Текущий | ||
PA 415 | 10.035[10] | 16.150 | PA 309 в Даллас | ПА 29 в Ноксен Тауншип | 1928 | Текущий | Делится на два маршрута вокруг Harveys Lake, оба с двусторонним движением; До 1946 года продолжал движение на юго-запад через Муртаун-роуд до PA 118. | |
PA 416 | 17.447[10] | 28.078 | Мэриленд государственная линия в Montgomery Township | США 30 в Сент-Томас Тауншип | 1928 | Текущий | Расширен на юго-восток от PA 16 в 1937 г.[24] | |
PA 417 | 12.12[10] | 19.51 | США 322 в Франклин | ПА 8 в Cherrytree Township | 1936 | Текущий | ||
PA 418 | 2.750[10] | 4.426 | PA 718 / PA 760 в Wheatland | США 62 в Эрмитаж | 1928 | Текущий | ||
PA 419 | 28.109[10] | 45.237 | США 322 в Западный Корнуолл Тауншип | PA 183 в Bethel Township | 1962 | Текущий | ||
PA 420 | 5.600[10] | 9.012 | PA 291 в Tinicum Township | PA 320 в Спрингфилд Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 423 | 14.319[10] | 23.044 | PA 940 в Поконо Пайнс | PA 191 возле Южный Стерлинг | 1965 | Текущий | Ранее PA 490 | |
PA 424 | — | — | — | — | — | — | явно существует, потому что существует 624, но не на картах | |
PA 424 | 3.749[10] | 6.033 | I-81 в Hazle Township | PA 93 возле Hazleton | 2000 | Текущий | Может быть продлен на запад до PA 924[124] | |
PA 425 | — | — | США 15 (ныне ПА 147) в Herndon | PA 225 в красный Крест | 1928 | 1946 | ||
PA 425 | 24.608[10] | 39.603 | PA 851 в Fawn Grove | PA 124 / PA 624 возле Восточный проспект | 1966 | Текущий | Ранее сегмент PA 124 | |
PA 426 | — | — | PA 26 в Yellow Creek | PA 867 в Саммит пекарей | 1928 | 1946 | Перенумерован PA 868 | |
PA 426 | 27[15] | 43 | Север: NY 426 в Нью-Йорк государственная линия в Северо-Восточный городок Юг: PA 27 в Питтсфилд Тауншип | Север: PA 89 в к северо-востоку Юг: NY 426 в Нью-Йорк государственная линия в Уэйн Тауншип | 1946 | Текущий | Север: 7 миль, Юг: 20 миль | |
PA 427 | 10.7[10] | 17.2 | США 322 в Sugarcreek | PA 27 возле Bradleytown | 1928 | Текущий | ||
PA 428 | 19.4[15] | 31.2 | США 62 / ПА 8 в Oil City | PA 408 в Городок Троя | 1936 | Текущий | ||
PA 429 | 10 | 16 | PA 45 в Palmerton | ПА 29 в Schnecksville | 1928 | 1930 | Не на картах, но здесь это было основано на системе нумерации; заменен на US 309 (теперь PA 873) | |
PA 430 | 13.703[15] | 22.053 | США 20 в Wesleyville | NY 430 в Нью-Йорк государственная линия в Гринфилд Тауншип | 1959 | Текущий | ||
PA 432 | 9[125] | 14 | США 1 в Древесина из дуба | PA 332 в Ярдли | 1928 | 1966 | ||
PA 433 | 9.125[10] | 14.685 | США 11 в Грин Тауншип | PA 997 в Лурганский городок | 1928 | Текущий | В 1964 году участок от городка Лурган до Шейд-Гэп был переименован в расширение PA 997, перекрытие с PA 641 был удален, часть была удалена из системы (теперь Колд-Спринг-Роуд и Амберсон-роуд), и к северу от этого места стало расширением PA 641 | |
PA 434 | 12.471[10] | 20.070 | PA 739 в Долина лордов | Штат Нью-Йорк линия в Shohola Township | 1967 | Текущий | Ранее PA 37 | |
PA 435 | — | — | PA 75 в Port Royal | PA 35 в Миффлин | 1928 | 1946 | Восстановлен в составе PA 333 в 1965 г. | |
PA 435 | 14.925[10] | 24.019 | I-380 возле Гулдсборо | I-84 / I-380 в Данмор | 1972 | Текущий | Ранее сегмент США 611 | |
PA 436 | 1.969 | 3.169 | США 119 в Punxsutawney | PA 36 в городе Панксатони | 1928 | Текущий | Самый короткий государственный маршрут в Пенсильвании до 2011 года; вытеснен PA 299 | |
PA 437 | 11.2[10] | 18.0 | PA 640 в White Haven | PA 309 в Вершина горы | 1964 | Текущий | ||
PA 438 | 10.1[10] | 16.3 | США 6 / США 11 возле Далтон | PA 247 в Скотт Тауншип | 1961 | Текущий | ||
PA 439 | 14[126] | 23 | PA 254 возле Джерситаун | PA 339 в Наклонился на | 1928 | 1936 | стала частью расширенного PA 115 (этот раздел сейчас PA 254) | |
PA 441 | 31.996[10] | 51.493 | PA 999 в Усадебный поселок | Пакстон-стрит рядом Harrisburg | 1928 | Текущий | ||
PA 442 | 14.701[10] | 23.659 | PA 405 в Манси | PA 42 в Иола | 1928 | Текущий | ||
PA 443 | 80.514[10] | 129.575 | North Front Street в Мидл-Пакстон Тауншип | США 209 в Lehighton | 1928 | Текущий | ||
PA 445 | 11.998[10] | 19.309 | PA 45 в Millheim | PA 64 в Ниттани | 1928 | Текущий | ||
PA 446 | 13.0[15] | 20.9 | Штат Нью-Йорк линия рядом Портвилл, Нью-Йорк | PA 46 в Китинг Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 447 | — | — | US 106 / PA 47 дюйм Lenox | PA 547 в Хартфорд | 1928 | 1929 | ||
PA 447 | 26.665[10] | 42.913 | США 209 в Smithfield Township | PA 191 / PA 507 в Dreher Township | 1964 | Текущий | ||
PA 449 | 17.131[10] | 27.570 | США 6 в Уолтон | Штат Нью-Йорк линия в Джинеси Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 450 | 8[127] | 13 | США 220 / PA 350 в Белоголовый орлан | PA 45 в Семь Звезд | 1928 | 1946 | Восстановлен как изменение маршрута PA 350 в 1975 г. | |
PA 451 | 4[128] | 6 | PA 351 в Новая Галилея | PA 18 в Коппель | 1928 | [41] | 1937Теперь сегмент PA 351 | |
PA 452 | 7.097[10] | 11.422 | США 13 в Маркус Хук | PA 352 в Лима | 1928 | Текущий | ||
PA 453 | 43.7[10] | 70.3 | США 22 в Уотер-стрит | PA 879 в Curwensville | 1930 | Текущий | Расширен на север от Мадеры до Карвенсвилля в 1935 году[27] | |
PA 454 | 8[129] | 13 | PA 115 / PA 254 в Джерситаун | PA 54 возле Обмен | 1928 | [16] | 1941Теперь сегмент PA 44 | |
PA 455 | — | — | — | — | — | — | явно существует, потому что существует 555, но не на картах | |
PA 456 | — | — | — | — | — | — | явно существует, потому что существует 756, но не на картах | |
PA 456 | 12.140[10] | 19.537 | Мэриленд государственная линия в Уоррен Тауншип | ПА 16 возле Cove Gap | [24] | 1937Текущий | ||
PA 458 | 3[130] | 5 | Огайо государственная линия рядом Джеймстаун | США 322 в Джеймстаун | 1930 | 1946 | Стал частью расширенного PA 58 | |
PA 462 | — | — | — | — | — | — | явно существует, потому что существует 562, но не на картах | |
PA 462 | 31.889[10] | 51.320 | США 30 возле West York | США 30 возле Ланкастер | 1970 | Текущий | Ранее сегмент США 30 | |
PA 463 | 12.886[10] | 20.738 | PA 63 в Hatfield Township | PA 611 в Horsham | 1928 | Текущий | ||
PA 464 | 5[131] | 8 | США 220 в Sonetown | PA 154 в Нордмонт | 1928 | 1946 | ||
PA 465 | 6.644[10] | 10.692 | PA 174 в Mooreville | PA 641 возле Карлайл | 1963 | Текущий | ||
PA 466 | 5[132] | 8 | PA 66 в Северном Вашингтоне | PA 56 в Перекресток Вайнельса | 1928 | 1946 | Стал частью расширенного PA 356 | |
PA 467 | 17.056[10] | 27.449 | PA 187 в Рим | PA 706 возле Стивенс Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 468 | 10[133] | 16 | PA 551 возле Пуласки | PA 318 в Hoagland | [41] | 19371985 | ||
PA 470 | 9[134] | 14 | PA 570 дюйм Starrucca | PA 70 дюйм Lanesboro | 1928 | 1946 | Старрукка Томпсону стала частью PA 570 в 1936 году. | |
PA 471 | 5[135] | 8 | PA 267 возле Friendsville | PA 858 возле Friendsville | 1936 | 1946 | ||
PA 472 | 20.842[10] | 33.542 | PA 841 в Elk Township | PA 372 в Quarryville | 1928 | Текущий | ||
PA 474 | 3.2[10] | 5.1 | ПА 8 / PA 89 в Wattsburg | Штат Нью-Йорк линия в Venango Township | 1984 | Текущий | ||
PA 475 | 19.619[10] | 31.574 | США 522 в Дублин Тауншип | PA 994 возле Печь Рокхилла | [34] | 1964Текущий | Ранее PA 176 | |
PA 476 | 1[136] | 2 | США 522 / PA 126 дюйм Варфордсбург | ПА 76 рядом Варфордсбург | 1930 | 1946 | ||
PA 477 | 17.7[10] | 28.5 | PA 192 в Майлз Тауншип | PA 64 возле Милл Холл | 1967 | Текущий | Ранее сегмент PA 880 | |
PA 478 | 2.2[10] | 3.5 | PA 38 / PA 208 возле Эмлентон | PA 58 в Санкт-Петербург | 1961 | Текущий | Ранее известный как PA 378; участок от Санкт-Петербурга до Калленсбурга стал частью расширенной PA 58 в 1967 г. | |
PA 480 | 23[137] | 37 | США 422 в Strongstown | США 119 в Марион Центр | 1928 | 1961 | Заменен PA 223 до тех пор, пока этот маршрут не был выведен из эксплуатации в 1964 году; обозначение было изменено, потому что I-76 изначально предлагался как И-480 | |
PA 481 | 12.947[15] | 20.836 | США 40 в Centerville | PA 88 / PA 136 / PA 837 в Мононгахела | 1947 | Текущий | ||
PA 482 | 3[138] | 5 | США 122 рядом New Morgan | PA 82 возле Scarlets Mills | 1928 | 1946 | ||
PA 483 | 7[139] | 11 | США 422 в Womelsdorf | PA 83 в Rehrersburg | 1928 | 1946 | Восстановлен как PA 419 в 1966 году. | |
PA 484 | 14.543[10] | 23.405 | PA 26 в Union Township | PA 655 возле Варфордсбург | 1964 | Текущий | ||
PA 487 | 64.3[15] | 103.5 | PA 61 в Поселок Шамокин | PA 87 возле Душор | 1928 | Текущий | ||
PA 488 | 17[15] | 27 | PA 65 / PA 288 в Ellwood City | США 422 в Франклин Тауншип | 1928 | Текущий | Расширен к северо-востоку от Портерсвилля в 1937 г.[41] но был сокращен до Портерсвилля в 1966 году; этот участок теперь Park Road | |
PA 490 | 14[140] | 23 | PA 940 в Поконо Пайнс | PA 191 возле Южный Стерлинг | 1928 | 1965 | Сейчас же PA 423 | |
PA 491 | 6.02[10] | 9.69 | США 202 в Concordville | Делавэр государственная линия в Нижний Чичестер Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 492 | 8.189[10] | 13.179 | США 11 в Нью-Милфорд | PA 92 в Джексон Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 501 | 38.695 | 62.274 | США 222 / PA 272 в Ланкастер | PA 895 возле Сосновая роща | 1928 | Текущий | ||
PA 502 | 13.776[10] | 22.170 | США 11 в Moosic | PA 435 в Ковингтон Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 503 | 6[141] | 10 | PA 130 / PA 993 в Turtle Creek | PA 80 дюйм Универсальный | 1928 | 1946 | ||
PA 504 | 81.4[15] | 131.0 | США 15 (сейчас И-180) | PA 54 в Turbotville | 1928 | 1936 | Входит в перенаправленную PA 54 | |
PA 504 | 24.540[10] | 39.493 | PA 53 / PA 350 в Филипсбург | США 220 Альтернативный / PA 144 в Wingate | 1941 | Текущий | ||
PA 505 | — | — | США 19 (сейчас PA 97) в Millcreek Township | США 20 в Эри | 1928 | 1932 | Стал частью перенаправленного US 19 | |
PA 505 | 2.86[15] | 4.60 | PA 97 в Millcreek Township | США 20 в Эри | 1932 | Текущий | Бывший расклад US 19 | |
PA 507 | 27.244[10] | 43.845 | I-380 / PA 435 в Филипсбург | США 6 в Пальмира Городок | 1928 | Текущий | ||
PA 512 | 26.105[10] | 42.012 | США 22 в Ганноверский городок | PA 611 в Верхняя гора Вефиль городок | 1928 | Текущий | перенаправлен на свой текущий маршрут к юго-западу от Мурстауна в 1940 году; старый маршрут стал частью расширенного PA 946 | |
PA 513 | 6.522[10] | 10.496 | США 13 в Городок Бенсалем | PA 413 в Penndel | 1928 | Текущий | ||
PA 514 | 10.635[10] | 17.115 | ПА 14 в Городок Троя | PA 414 в Франклин Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 515 | 4[142] | 6 | PA 415 возле Idletown | PA 415 в Harveys Lake | 1928 | 1946 | Теперь восточный отрог PA 415 вокруг Harveys Lake | |
PA 516 | 12.461[10] | 20.054 | Мэриленд государственная линия в Городок Манхейм | PA 116 в Spring Grove | 1930 | Текущий | Расширен на юг от PA 216 до Новой Свободы в 1937 году;[24] перенаправлен на запад до конца 1966 года; старый маршрут стал частью PA 851 | |
PA 518 | 8.5[15] | 13.7 | PA 18 в Эрмитаж | PA 18 в Эрмитаж | 1928 | Текущий | ||
PA 519 | 18.7[15] | 30.1 | США 40 в North Bethlehem Township | PA 50 в Mt. Приятный городок | 1936 | Текущий | ||
PA 520 | 7[143] | 11 | PA 352 в Честер | США 13 в Дарби | 1928 | 1946 | ||
PA 523 | 7.47[10] | 12.02 | США 40 в Эддисон | PA 281 в Слияние | 1970 | Текущий | ||
PA 524 | — | — | — | — | — | — | явно существует, потому что существует 624, но не на картах | |
PA 524 | 4.733[10] | 7.617 | PA 407 в Государственный парк Лакаванна | PA 438 в Скотт Тауншип | 1961 | Текущий | ||
PA 527 | 1[144] | 2 | McArthur Run Road рядом Западный Гикори | PA 127 в Западный Гикори | 1928 | 1946 | ||
PA 528 | 22[15] | 35 | США 19 в Джексон Тауншип | ПА 8 в Brady Township | 1936 | Текущий | ||
PA 529 | 1[145] | 2 | ПА 29 в Эксетер | PA 92 в West Pittston | 1928 | 1933 | ||
PA 531 | 4[15] | 6 | PA 430 в Харборкрик Тауншип | США 20 в Харборкрик Тауншип | 1962 | Текущий | ||
PA 532 | 19.125[10] | 30.779 | США 1 в Филадельфия | PA 32 в Вашингтон Кроссинг | 1928 | Текущий | ||
PA 533 | 21.738[10] | 34.984 | Mountain Road / Valley Road в Верхний Страсбург | PA 233 в Newville | 1930 | Текущий | Расширен к западу от Плезант-холла и к востоку от Шиппенсбурга в 1937 году.[24] | |
PA 534 | 23.535[10] | 37.876 | PA 640 в Восточная сторона | США 209 в Polk Township | 1964 | Текущий | ||
PA 535 | 6[146] | 10 | PA 75 возле Spruce Hill | PA 35 в Nook | 1928 | 1946 | ||
PA 536 | 16.64[10] | 26.78 | PA 28 в Redbank Township | PA 36 в Молодой городок | 1928 | Текущий | ||
PA 539 | 11[147] | 18 | PA 254 в Наклонился на | PA 42 в Северная гора | 1928 | 1966 | Теперь сегмент PA 239 | |
PA 541 | 2[148] | 3 | Сосновая улица в Steelton | ПА 14 в Harrisburg | 1928 | 1955 | ||
PA 542 | 5[149] | 8 | PA 44 в Обмен | PA 442 в Опп | 1928 | 1946 | ||
PA 543 | 5[150] | 8 | ПА 14 в Paxtang | PA 39 в Beaufort Farms | 1928 | 1955 | ||
PA 545 | 40[151] | 64 | США 22 в Хантингдон | PA 550 в Bellefonte | 1928 | [11] | 1963Стал частью расширенного PA 26; часть сейчас PA 150 | |
PA 546 | 3.586[10] | 5.771 | PA 346 в Отто Тауншип | Штат Нью-Йорк линия в Отто Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 547 | 11.000[10] | 17.703 | США 11 в Harford Township | PA 492 в Джексон Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 549 | 19.15[15] | 30.82 | США 6 в Ричмонд Тауншип | PA 328 в Wells Township | 1928 | Текущий | ||
PA 550 | 36.4[15] | 58.6 | PA 45 Грузовая машина / PA 453 в Снайдер Тауншип | PA 64 в Сион | 1928 | Текущий | ||
PA 551 | 33.6[15] | 54.1 | PA 18 в Beaver Falls | PA 18 в Городок Шенанго | 1928 | Текущий | Участок от Нью-Касла до горы Джексон стал частью PA 108 в 1937 г .; В тот же день шоссе было изменено на север до его нынешнего конца и продлено на юг до его нынешнего конца.[41] | |
PA 552 | 3[152] | 5 | PA 551 в Дерринджер Корнерс | PA 108 / PA 551 в Гора Джексон | 1940 | 1946 | ||
PA 553 | 19.5[15] | 31.4 | США 422 в Cherryhill Township | США 219 в Восточный Кэрролл Тауншип | 1928 | Текущий | Участок от US 219 до PA 53 выведен из эксплуатации в 1946 году, сейчас это Брик-роуд и Сибертон-роуд. | |
PA 554 | 8.76[15] | 14.10 | PA 44 в Вашингтон Тауншип | США 15 в Южный Уильямспорт | 1928 | Текущий | ||
PA 555 | 26.332[10] | 42.377 | PA 255 в Джей Тауншип | PA 120 в Driftwood | 1928 | Текущий | Участок от Джей Тауншип до Дюбуа стал частью PA 255 в 1935 году.[27] | |
PA 556 | — | — | — | — | — | — | явно существует, потому что существует 756, но не на картах | |
PA 562 | 13.920[10] | 22.402 | США 422 Бизнес в Святой Лаврентий | PA 73 в Boyertown | 1930 | Текущий | ||
PA 563 | 21.151[10] | 34.039 | PA 63 в Верхний Солфорд Тауншип | PA 412 в Nockamixon Township | 1928 | Текущий | ||
PA 564 | 3[153] | 5 | США 220 в Фоли Корнер | PA 487 возле Бернис | 1928 | 1966 | ||
PA 566 | 8[154] | 13 | PA 56 / PA 66 в Северный Вандергрифт | PA 66 возле Государственный парк Крукед-Крик-Лейк | 1928 | 1938 | Сейчас же PA 66 Альтернативный | |
PA 568 | 11.603[10] | 18.673 | США 222 / PA 272 возле Adamstown | PA 724 в Робсон Тауншип | 1962 | Текущий | ||
PA 570 | 23[155] | 37 | PA 92 в Gelatt | ПА 90 рядом Звездный свет | 1928 | 1946 | Часть стала частью расширенного PA 370 | |
PA 572 | 10[156] | 16 | PA 372 в Кристиана | PA 82 в Coatesville | 1928 | 1946 | Стал частью перенаправленных PA 372, в то время как старый маршрут PA 372 к востоку от Christiana теперь называется Water Street, Gay Street и Slokom Avenue. | |
PA Turnpike 576 | 6.5[15] | 10.5 | I-376 в Финдли Тауншип | По состоянию на 2006 год: США 22 в Робинсон Тауншип | 2006 | Текущий | Южная кольцевая дорога по состоянию на январь 2017 г .; будет перенумерована I-576, когда завершится к 2021 году | |
PA 580 | 11.603[10] | 18.673 | PA 403 в Cherryhill Township | США 219 в Вишневое дерево | 1928 | Текущий | Расширен на северо-восток от ели до вишневого дерева в 1935 г.[27] | |
PA 581 | 7.36[15] | 11.84 | I-81 возле Enola | I-83 в Lemoyne | 1992 | Текущий | Часть Столичная кольцевая дорога | |
PA 582 | 5[157] | 8 | США 22 / США 119 в Blairsville | США 119 в Черный лизать | 1930 | 1946 | ||
PA 583 | — | — | — | — | — | — | явно существует, потому что 683 существовали, но не на картах | |
PA 588 | 15[15] | 24 | PA 51 в Chippewa Township | США 19 / PA 68 в Zelienople | 1928 | Текущий | ||
PA 590 | 45.064[10] | 72.523 | PA 435 в Elmhurst Township | PA 434 в Lackawaxen Township | 1928 | Текущий | ||
PA 591 | 1[158] | 2 | PA 491 возле Огден | PA 161 дюйм Gardendale | 1928 | 1932 | ||
PA 592 | 3[159] | 5 | PA 92 в North Jackson | PA 570 рядом North Jackson | 1928 | 1946 | ||
PA 601 | 26.669[10] | 42.920 | PA 31 / PA 281 в Сомерсет | PA 56 в Краска | 1928 | Текущий | Включает бывший сегмент США 219 | |
PA 602 | 6[160] | 10 | США 11 в Холлстед | Штат Нью-Йорк линия рядом Холлстед | 1928 | 1946 | Стал частью расширенного PA 70; этот раздел был удален в 1961 г. | |
PA 604 | 6[161] | 10 | PA 654 в Нисбет | PA 554 в Южный Уильямспорт | 1928 | 1930 | Теперь сегмент PA 654 | |
PA 607 | 6.76[10] | 10.88 | PA 872 в Остин | PA 155 в Китинг Тауншип | 1928 | Текущий | Сегмент к северо-востоку от Остина стал частью расширенной PA 872 в 1935 г.[27] | |
PA 611 | 109.685 | 176.521 | I-95 в Филадельфия | I-380 в Coolbaugh Township | 1972 | Текущий | Ранее US 611 | |
PA 612 | 12[162] | 19 | PA 115 в Saylorsburg | PA 402 в East Stroudsburg | 1928 | 1946 | ||
PA 613 | 9[163] | 14 | PA 313 возле Hagersville | PA 212 в Приятная долина | 1928 | 1946 | ||
PA 615 | 6[164] | 10 | PA 940 в Поконо Саммит | PA 90 дюйм Райская долина | 1928 | 1946 | Восстановлен в составе ПА 940 в 1964 г .; старый маршрут PA 940 теперь PA 314 | |
PA 616 | 14.895[10] | 23.971 | PA 851 в Железная дорога | США 30 в Западный Манчестер Тауншип | 1930 | Текущий | В 1937 году простирался на юг от Глен-Рока до Мэриленда;[24] усечено до текущего конца 1966 г .; удаленная часть сейчас PA 851 и Фронт-стрит | |
PA 618 | 3[15] | 5 | США 6 в Sadsbury Township | PA 18 в Summit Township | 1928 | Текущий | ||
PA 624 | 13.379[10] | 21.531 | ПА 24 в Красный лев | PA 462 в Wrightsville | 1932 | Текущий | Ранее PA 224 | |
PA 625 | 16.687 | 26.855 | ПА 23 в East Earl Township | Автобус. США 222 в Чтение | 1966 | Текущий | ||
PA 629 | 17[165] | 27 | США 11 в Питтстон | США 6 возле Саммит Кларков | 1928 | 1946 | ||
PA 632 | — | — | PA 532 в Новый город | Нью-Джерси граница в Вашингтон Кроссинг | 1928 | 1946 | Стал частью перенаправленного PA 532; старый маршрут PA 532 до Ярдли стал частью PA 332 | |
PA 632 | 7.923[10] | 12.751 | США 6 / США 11 в Далтон | PA 247 в Скотт Тауншип | 1961 | Текущий | ||
PA 633 | 3[166] | 5 | Верхний Страсбург | PA 333 / PA 533 в Приятный зал | 1930 | [24] | 1937Теперь сегмент PA 533 | |
PA 639 | 5[167] | 8 | США 522 возле Paxtonville | PA 104 в Миддлбург | 1928 | 1946 | ||
PA 641 | 57.896[10] | 93.175 | США 522 возле Shade Gap | США 11 / США 15 в Кэмп-Хилл | 1928 | Текущий | Расширенный от Карлайла до почти Весеннего забега в 1937 году,[24] и Shade Gap в 1964 году | |
PA 642 | — | — | США 220 в Hughesville | PA 539 (сейчас ПА 239) | 1928 | 1952 | Стал частью перенаправленных PA 115 (сейчас ПА 118) | |
PA 642 | 21.5[10] | 34.6 | США 15 в Келли Тауншип | PA 44 / PA 254 в Мэдисон Тауншип | 1952 | Текущий | Бывшая секция ПА 115 | |
PA 643 | — | — | США 322 в Paxtang | США 22 в Penbrook | 1928 | 1930 | ||
PA 643 | 7.34[10] | 11.81 | I-70 в Brush Creek Township | США 522 в Bethel Township | 1964 | Текущий | ||
PA 645 | 14.120[10] | 22.724 | США 422 в Myerstown | PA 443 в Pine Grove Township | 1962 | Текущий | ||
PA 646 | 19.153[10] | 30.824 | PA 59 в Китинг Тауншип | Штат Нью-Йорк линия в Foster Township | 1928 | Текущий | ||
PA 647 | 4[168] | 6 | PA 107 в Tompkinsville | США 106 в Клиффорд | 1929 | 1946 | ||
PA 651 | 12[169] | 19 | Огайо государственная линия рядом Cannelton | PA 18 в Homewood | 1928 | 1946 | ||
PA 652 | — | — | США 30 в Strafford | ПА 23 возле Порт Кеннеди | 1928 | 1946 | ||
PA 652 | 10.559[10] | 16.993 | США 6 в Индийский сад | Штат Нью-Йорк линия рядом Darbytown | 1972 | Текущий | Ранее сегмент US 106 | |
PA 653 | 26.4[15] | 42.5 | PA 381 в Спрингфилд Тауншип | Мейсон Диксон шоссе в Гарретт | 1928 | Текущий | ||
PA 654 | 11.702[10] | 18.833 | PA 44 в Городок известняка | США 15 в Южный Уильямспорт | 1928 | Текущий | ||
PA 655 | 82.916[10] | 133.440 | США 522 в Нужно больше | США 322 в Reedsville | 1964 | Текущий | Ранее PA 76 | |
PA 656 | — | — | — | — | — | — | явно существует, потому что существует 756, но не на картах | |
PA 660 | 24.307[10] | 39.118 | Государственный парк Леонарда Харрисона | США 15 / США 15 Бизнес в Ричмонд Тауншип | 1930 | Текущий | ||
PA 662 | 26.171[10] | 42.118 | США 422 в Douglassville | PA 61 в Shoemakersville | 1930 | Текущий | ||
PA 663 | 22.134[10] | 35.621 | PA 100 в Pottstown | PA 309 / PA 313 в Quakertown | 1930 | Текущий | ||
PA 664 | 17.591[10] | 28.310 | PA 120 в Lock Haven | PA 44 в Haneyville | 1930 | Текущий | ||
PA 666 | 33.557[10] | 54.005 | США 62 в Hickory Township | США 6 в Шеффилд | 1928 | Текущий | ||
PA 669 | 5.824[10] | 9.373 | MD 669 в Мэриленд государственная линия в Elk Lick Township | США 219 в Солсбери | [11] | 1963Текущий | ||
PA 670 | 21.264[10] | 34.221 | PA 191 в Honesdale | PA 370 в Престон Тауншип | 1929 | Текущий | ||
PA 672 | 9[170] | 14 | PA 72 в Ланкастер | PA 72 в Manheim | 1928 | 1946 | Теперь сегмент PA 772 | |
PA 680 | 21.5[171] | 34.6 | США 30 в Кингстон | ПА 80 рядом Джексонвилл | 1930 | 1961 | Сейчас же PA 217; обозначение изменилось, потому что I-676 изначально предлагался как I-680 | |
PA 683 | 7[172] | 11 | ПА 23 в Hiestand | США 422 в Trappe | 1930 | 1946 | ||
PA 690 | 12.533[10] | 20.170 | PA 502 в Спринг-Брук Тауншип | PA 590 в Салем Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 692 | 8[173] | 13 | США 11 в Великий изгиб | PA 92 в Окленд | 1928 | 1946 | Стал частью расширенного PA 70 (сейчас ПА 171) | |
PA 696 | 16.017[10] | 25.777 | PA 997 в Грин Тауншип | PA 997 в Hopewell Township | 1930 | Текущий | Расширен на север от Шотландии в 1937 году[24] | |
PA 701 | 5[174] | 8 | США 13 в Бристоль | США 13 в Таллитаун | 1930 | 1932 | ||
PA 702 | 5[175] | 8 | PA 115 дюйм Ветровой зазор | PA 712 в Бангор | [27] | 19351946 | Восстановлен в 1971 году как расширение PA 512 | |
PA 706 | 36.1[15] | 58.1 | США 6 в Wyalusing | США 11 в Милфорд | 1972 | Текущий | Ранее сегменты США 6 и США 106 | |
PA 707 | 2[176] | 3 | США 6 / США 11 в Далтон | PA 407 в Waverly | 1930 | 1946 | Восстановлен в составе PA 632 в 1961 г. | |
PA 709 | 6[177] | 10 | США 611 рядом Мартинс Крик | Нью-Джерси государственная линия рядом Riverton | 1940 | 1946 | ||
PA 711 | 55[15] | 89 | США 119 / PA 201 / PA 711 Грузовик в Connellsville | PA 403 в East Wheatfield Township | 1928 | Текущий | ||
PA 712 | 11[178] | 18 | США 611 в Мартинс Крик | США 611 в Гора Вефиль | 1933 | 1946 | Северная половина восстановлена в 1971 году как продолжение PA 512 | |
PA 713 | 5[179] | 8 | США 13 в Кройдон | США 1 в Южный Лангхорн | 1930 | 1946 | ||
PA 715 | 17.656[10] | 28.415 | США 209 в Chestnuthill Township | PA 191 в Райский городок | 1963 | Текущий | ||
PA 718 | 11[15] | 18 | PA 65 в Городок Шенанго | SR 305 на линии штата Огайо в Южный Пиматунинг | 1930 | Текущий | ||
PA 722 | 8.820 | 14.194 | PA 283 в East Hempfield Township | PA 272 в Городок Манхейм | 1930 | Текущий | ||
PA 724 | 30.553[10] | 49.170 | США 422 в Тонущая весна | ПА 23 в East Pikeland Township | 1962 | Текущий | ||
PA 729 | — | — | PA 100 в Clayton | ПА 29 возле Херефорд | 1930 | 1946 | ||
PA 729 | 22.077[10] | 35.529 | PA 253 / PA 453 в Посёлок Гулич | США 219 / PA 879 в Грампиан | 1969 | Текущий | ||
PA 731 | — | — | США 309 (ныне PA 309) в Форт Вашингтон | PA 73 в Винкот | 1930 | 1952 | ||
PA 731 | 4.80[10] | 7.72 | PA 484 в Union Township | I-70 в Union Township | 1964 | Текущий | ||
PA 732 | 4[180] | 6 | США 1 в Моррисвилл | PA 532 в Ярдли | 1930 | 1946 | ||
PA 737 | 10.588[10] | 17.040 | США 222 в Kutztown | PA 143 в Олбани Тауншип | [58] | 1962Текущий | ||
PA 739 | 19.369[10] | 31.171 | Нью-Джерси государственная линия рядом Дингманс Ферри | США 6 в Цветущая роща | 1967 | Текущий | ||
PA 741 | 25.277 | 40.679 | Рорерстаун-роуд рядом Восточный Петербург | PA 41 в Зазор | 1930 | Текущий | ||
PA 742 | 0.5[181] | 0.8 | PA 61 в Паксинос | ПА 242 рядом Паксинос | 1928 | [182] | 1962Входит в перенаправленную PA 242, теперь PA 487; старый маршрут PA 242 теперь называется Bottle Drive, Shamrock Road, Freidline Road, Camp Road и Sawmill Road | |
PA 743 | 24.685 | 39.727 | PA 441 в Мариетта | США 22 в Grantville | 1930 | Текущий | ||
PA 746 | 3[183] | 5 | PA 59 в Айкен | PA 46 в Rew | 1930 | 1946 | Стал частью расширенного PA 646, который простирался на юг до его нынешней конечной остановки в 1952 г. | |
PA 747 | 15.28[10] | 24.59 | PA 994 в Три источника | США 22 в Mount Union | [34] | 1964Текущий | Включает бывший сегмент США 522 | |
PA 752 | 1.8[184] | 2.9 | PA 63 в Horsham | США 611 в Horsham | 1930 | 1932 | ||
PA 756 | 7.19[10] | 11.57 | PA 403 в Джонстаун | PA 160 в Адамс Тауншип | 1930 | Текущий | ||
PA 760 | 5.5[15] | 8.9 | I-80 / I-376 в Городок Шенанаго | Бизнес США 62 / PA 718 в Шарон | 2009 | Текущий | Ранее сегмент PA 60 | |
PA 763 | 3[185] | 5 | PA 263 в Hatboro | PA 232 в Albidale | 1930 | 1932 | ||
PA 764 | 11.40[15] | 18.35 | США 22 в Allegheny Township | I-99 / США 220 в Антис Тауншип | [27] | 1935Текущий | Ранее сегмент США 220 | |
PA 766 | 2.10 | 3.38 | PA 180 дюйм Жаннетт | PA 66 в Гринсбург | 1930 | 1946 | ||
PA 770 | 12.2[15] | 19.6 | PA 59 в Lafayette Township | PA 646 в Китинг Тауншип | 1962 | Текущий | Ранее сегмент PA 59 | |
PA 772 | 38.495 | 61.952 | PA 441 возле Мариетта | США 30 возле Зазор | 1930 | Текущий | ||
PA 780 | 8.49[15] | 13.66 | PA 56 / PA 366 в Новый Кенсингтон | PA 380 в Вашингтон Тауншип | 1936 | Текущий | ||
PA 780 | 8.49[15] | 13.66 | PA 64 в Ламар | PA 880 в Логантон | 1930 | 1967 | Бывшая восточная часть; части стали частью перенаправленного PA 880 (старый маршрут PA 880 теперь PA 477) | |
PA 790 | 2[186] | 3 | PA 290 возле Hemlock Grove | PA 507 в Гринтаун | 1930 | 1946 | ||
PA 791 | 2.1[15] | 3.4 | Автобус США 22. в Черчилль | PA 380 в Penn Hills | 1963 | Текущий | ||
PA 796 | 5.784[10] | 9.308 | PA 896 в Нью-Лондон Тауншип | PA 41 в Лондондерри Тауншип | 1930 | Текущий | ||
PA 802 | 5[187] | 8 | PA 28 / PA 519 в Гейдельберг | США 19 / PA 51 в Питтсбург | 1940 | 1946 | Сейчас частично покрыто PA 121 | |
PA 805 | 7[188] | 11 | ПА 8 / PA 28 в Питтсбург | ПА 8 / PA 28 в Millvale | 1940 | 1946 | ||
PA 808 | 2[189] | 3 | PA 28 в Sharpsburg | PA 836 в O'Hara Township | 1940 | 1946 | ||
PA 813 | 4[190] | 6 | PA 113 в Доверие | США 309 в Sellersville | 1930 | 1946 | ||
PA 819 | 46[15] | 74 | PA 201 в Вандербильт | PA 66 в Вашингтон Тауншип | 1930 | Текущий | ||
PA 820 | 7[191] | 11 | PA 241 возле Colebrook | США 422 в Пальмира | 1929 | 1946 | Стал частью расширенного PA 117 | |
PA 821 | 1[192] | 2 | США 222 возле храм | США 222 возле храм | 1929 | 1946 | ||
PA 822 | — | — | — | — | 1929 | — | явно существовал, потому что существовал 819-821, но не на картах | |
PA 823 | 3[193] | 5 | Big Shanty | США 219 в Льюис Бег | 1929 | 1932 | ||
PA 824 | 1[194] | 2 | Bendersville | PA 34 возле Bendersville | 1928 | 1946 | ||
PA 825 | 0.25[195] | 0.40 | Janesville | PA 253 возле Janesville | 1929 | 1946 | Восстановлен в составе PA 729 в 1969 г. | |
PA 826 | 12[196] | 19 | США 15 в Тиога-Джанкшн | PA 549 возле Mosherville | 1928 | 1941 | Стал частью расширенного PA 84; сейчас же PA 328 | |
PA 827 | 1[197] | 2 | США 611 в Мартинс Крик | Возле Мартинс Крик | 1929 | 1933 | Стал частью перенаправленного US 611; сейчас же PA 611; старый маршрут US 611 был переименован в PA 712 (который был выведен из эксплуатации в 1946 году) | |
PA 828 | 1[198] | 2 | США 220 в Williamsport | США 15 в Вид на сад | 1930 | 1975 | ||
PA 829 | — | — | PA 35 в Tell Township | PA 75 в Ватерлоо | 1928 | 1946 | ||
PA 829 | 17.04[10] | 27.42 | PA 655 в Касс Тауншип | США 22 в Mill Creek | [34] | 1964Текущий | Ранее сегмент PA 376 | |
PA 830 | 10.99[10] | 17.69 | I-80 в Вашингтон Тауншип | США 219 в Sandy Township | 1928 | Текущий | ||
PA 831 | 2[199] | 3 | США 220 в Алтуна | США 220 в Гринвуд | 1928 | 1928 | ||
PA 832 | 11.157[15] | 17.955 | PA 98 в Fairview Township | Вход в Государственный парк Преск-Айл возле Эри | 1928 | Текущий | ||
PA 833 | 5[200] | 8 | PA 96 в Buffalo Mills | PA 96 возле Серные источники | 1928 | 1946 | ||
PA 834 | 7[201] | 11 | PA 92 в Даллас | PA 292 в Центр Морленд | 1928 | 1946 | ||
PA 835 | 4[202] | 6 | ПА 8 в Тэлли Кэви | PA 910 возле Dorseyville | 1928 | 1946 | ||
PA 836 | 14[203] | 23 | PA 910 в Dorseyville | ПА 8 в Тэлли Кэви | 1928 | 1946 | ||
PA 837 | 40.3[15] | 64.9 | PA 88 в Кэрролл Тауншип | США 19 / PA 51 / PA 60 в Питтсбург Район Вест-Энд | 1928 | Текущий | Расширен на юг от Нью-Игл до городка Кэрролл в 1935 году.[27] | |
PA 838 | 14[204] | 23 | PA 187 в Windham Center | PA 858 в Little Meadows | 1928 | 1946 | ||
PA 839 | 21.29[10] | 34.26 | PA 85 возле Nu Mine | PA 28 / PA 66 в Южный Вифлеем | 1928 | Текущий | ||
PA 840 | 7[205] | 11 | PA 82 в Towerville | PA 162 возле Romansville | 1928 | 1946 | ||
PA 841 | 17.316[10] | 27.867 | Мэриленд государственная линия в Lewisville | PA 82 в Doe Run | 1928 | Текущий | ||
PA 842 | 15.019[10] | 24.171 | PA 841 в West Marlborough Township | США 322 Бизнес в West Chester | 1928 | Текущий | ||
PA 843 | 7[206] | 11 | PA 80 дюйм Коммодор | PA 580 в Юнионтауне (округ Индиана) | 1928 | 1946 | Восстановлен в 1966 г. в составе PA 240 | |
PA 844 | — | — | PA 80 (сейчас PA 286) в Clarksburg | Elders Ridge | 1928 | 1946 | ||
PA 844 | 14.970[15] | 24.092 | WV 27 на Западная Виргиния государственная линия в Городок Независимости | PA 18 в Вашингтон | [70] | 1964Текущий | Ранее сегмент PA 31 | |
PA 845 | 3.03[10] | 4.88 | США 62 в Stoneboro | PA 358 в Lake Township | 1928 | Текущий | ||
PA 846 | 12.41[10] | 19.97 | PA 718 в Эрмитаж | PA 18 в Гринвилл | 1928 | Текущий | ||
PA 847 | 10[207] | 16 | PA 913 в Broad Top City | PA 76 дюйм Cassville | 1928 | 1946 | ||
PA 848 | — | — | PA 915 в Уэллс кожевенный завод | PA 913 в Новая Гранада | 1928 | 1946 | ||
PA 848 | 6.664[10] | 10.725 | PA 547 в Гибсон | США 11 в Нью-Милфорд | 1961 | Текущий | Ранее сегмент PA 371 | |
PA 849 | 24.779[10] | 39.878 | PA 74 в Saville Township | США 22 / США 322 возле Дунканнон | 1928 | Текущий | ||
PA 850 | 44.890[10] | 72.243 | PA 35 в Городок Тускарора | США 11 / США 15 в Marysville | 1929 | Текущий | ||
PA 851 | — | — | Fawn Grove | PA 74 в Airville | 1928 | [24] | 1937Стал частью расширенного PA 124 (сейчас PA 425) | |
PA 851 | 32.592[10] | 52.452 | PA 516 в Кодорус Городок | PA 74 в Peach Bottom Township | [24] | 1937Текущий | Расширен на запад от железной дороги в 1966 году | |
PA 852 | 12[208] | 19 | PA 73 в Pleasantville | PA 100 возле Clayton | 1928 | 1946 | ||
PA 853 | 5[209] | 8 | PA 241 в Кэмпбеллтаун | PA 72 в Корнуолл | 1928 | 1946 | Стал частью расширенного PA 117 | |
PA 854 | 20[210] | 32 | PA 861 в Leatherwood | США 322 возле Elk City | 1928 | 1984 | ||
PA 855 | 6[211] | 10 | Марс | PA 68 в Evans City | 1928 | 1946 | ||
PA 856 | 20[212] | 32 | PA 65 в Свобода | PA 65 в Эмсворт | 1928 | 1977 | ||
PA 857 | — | — | США 19 в Питтсбург | PA 51 в Рочестер | 1928 | [27] | 1935Стал частью PA 88, сейчас же PA 65 | |
PA 857 | 11.047[10] | 17.778 | Западная Виргиния государственная линия в Спрингхилл Тауншип | США 119 / PA 43 в Uniontown | 1967 | Текущий | ||
PA 858 | 16.465[10] | 26.498 | PA 706 в Раш Тауншип | Штат Нью-Йорк линия в Little Meadows | 1928 | Текущий | ||
PA 859 | 6[213] | 10 | PA 487 в Le Raysville | PA 858 в Мидлтаун Центр | 1928 | 1946 | ||
PA 860 | 3[214] | 5 | PA 36 в Тайлерсбург | PA 36 в Оборки на углах | 1928 | 1946 | Теперь сегмент PA 36; старый маршрут PA 36 теперь Sunny Road | |
PA 861 | 11.67[10] | 18.78 | PA 68 в Римерсбург | PA 66 в Новый Вифлеем | 1928 | Текущий | ||
PA 862 | 7[215] | 11 | Templeton | PA 28 / PA 66 в Goheenville | 1928 | 1946 | ||
PA 863 | — | — | США 62 возле Raymilton | рядом с Раймилтоном | 1928 | 1946 | ||
PA 863 | 13.988[10] | 22.512 | США 222 в Верхний Макунги | PA 143 в Линн Тауншип | [58] | 1962Текущий | ||
PA 864 | 13.11[10] | 21.10 | PA 87 в Верхний Fairfield Township | США 220 в Картина Скалы | 1928 | Текущий | ||
PA 865 | 19.1[15] | 30.7 | I-99 / США 220 в Bellwood | PA 53 в Coalport | 1928 | Текущий | ||
PA 866 | 22.435[10] | 36.106 | PA 36 в Вудбери | США 22 в Франкстаун Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 867 | 12.2[15] | 19.6 | PA 869 в Южный Вудбери Тауншип | PA 36 / PA 164 возле Ревущая весна | 1928 | Текущий | ||
PA 868 | — | — | PA 867 в Саммит пекарей | PA 866 в Мартинсбург | 1928 | 1946 | ||
PA 868 | 5.23[10] | 8.42 | PA 36 в Южный Вудбери Тауншип | PA 867 в Bloomfield Township | 1946 | Текущий | Участок от Южного Вудбери Тауншип до Желтого Ручья стал частью PA 36 в 1970-х; старый маршрут PA 36 теперь Upper Snake Spring Road | |
PA 869 | 32.776[10] | 52.748 | США 219 в Святой Михаил | PA 36 в Южный Вудбери Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 870 | — | — | — | — | 1928 | — | явно существовали на основе системы нумерации, но не на картах | |
PA 871 | 4[216] | 6 | PA 56 в Springmeadow | PA 869 в Остербург | 1928 | 1946 | ||
PA 872 | 39.974[10] | 64.332 | PA 120 в Grove Township | США 6 / PA 44 в Coudersport | 1928 | Текущий | Расширен к северу от Уортона в 1935 г.[27] | |
PA 873 | — | — | США 120 (сейчас ПА 120) рядом Реново | Крест вилка | 1928 | 1935 | Стал частью расширенного PA 144 | |
PA 873 | 8.860[10] | 14.259 | PA 309 в Schnecksville | PA 248 в Lehigh Township | [22] | 1966Текущий | ||
PA 874 | — | — | — | — | 1928 | — | явно существовали на основе системы нумерации, но не на картах | |
PA 875 | 1[217] | 2 | PA 44 / PA 54 возле Turbotville | Comly | 1928 | 1946 | ||
PA 876 | 5[218] | 8 | PA 54 в Вашингтонвилл | PA 44 возле Strawberry Ridge | 1928 | 1946 | ||
PA 877 | 3[219] | 5 | PA 53 возле Урсина | Гумберт | 1928 | 1946 | ||
PA 878 | — | — | — | — | 1928 | — | явно существовали на основе системы нумерации, но не на картах | |
PA 879 | 43[15] | 69 | США 219 / PA 729 в Грампиан | PA 144 в Snow Shoe Township | 1928 | Текущий | Расширен на запад от Картхауса до Клирфилда в 1935 г.[27] | |
PA 880 | 24.957[10] | 40.164 | PA 192 в Майлз Тауншип | PA 44 в Городок известняка | 1928 | Текущий | В 1967 году он был перенаправлен к западу от Логантона; старый маршрут сейчас PA 477 | |
PA 881 | 5[220] | 8 | PA 48 в Версаль | США 30 в Ист-Питтсбург | 1928 | 1946 | Небольшая часть стала частью перенаправленного PA 148 | |
PA 882 | 4[221] | 6 | PA 886 в Лавдейл | PA 48 в Бостон | 1928 | 1946 | ||
PA 883 | 3[222] | 5 | PA 48 возле Бостон | PA 48 в Бостон | 1928 | 1932 | ||
PA 884 | 6[223] | 10 | PA 31 возле Горчица | PA 51 в Элизабет | 1928 | 1946 | ||
PA 885 | 14[15] | 23 | PA 837 в Clairton | I-579 в Питтсбург | 1928 | Текущий | ||
PA 886 | 2[223] | 3 | PA 884 в Элизабет | PA 48 возле Лавдейл | 1928 | 1946 | ||
PA 887 | — | — | — | — | 1928 | — | явно существовали на основе системы нумерации, но не на картах | |
PA 888 | 3[224] | 5 | Глен Айрон | PA 45 возле Laurelton | 1928 | 1946 | Стал частью расширенного PA 235 | |
PA 889 | 3[225] | 5 | PA 45 возле Виксбурга | Мазепа | 1928 | 1946 | ||
PA 890 | 9.003[10] | 14.489 | PA 225 в Городок Зербе | PA 61 в Верхний Августа Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 891 | 12[226] | 19 | PA 125 возле Питман | США 122 в Ashland | 1928 | 1946 | ||
PA 891 | — | — | США 13 в Честер | Делавэр государственная линия | 1935 | 1946 | ||
PA 892 | 3[227] | 5 | PA 987 в Schoenersville | PA 145 в Howertown | 1928 | 1946 | ||
PA 893 | 28[228] | 45 | PA 44 в Waterville | PA 84 / PA 414 в Моррис | 1928 | 1955 | Стал частью расширенного PA 414 | |
PA 894 | 7[229] | 11 | США 22 в Paxtonia | PA 443 возле Pikestown | 1928 | 1946 | ||
PA 895 | 47.374[10] | 76.241 | PA 443 в Сосновая роща | PA 248 в Bowmanstown | 1928 | Текущий | ||
PA 896 | 33.722[10] | 54.270 | Мэриленд государственная линия в Лондон Великобритания Тауншип | PA 340 в Smoketown | 1928 | Текущий | ||
PA 897 | 41.678[10] | 67.074 | США 30 в Зазор | США 422 возле Ливан | 1928 | Текущий | ||
PA 898 | 4[230] | 6 | США 222 в Gouglersville | США 222 в Шиллингтон | 1928 | 1946 | ||
PA 899 | 10.794[10] | 17.371 | PA 36 в Барнетт Тауншип | PA 66 в Дженкс Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 900 | 6[231] | 10 | США 222 в Лоретто | PA 36 в Chest Springs | 1928 | 1929 | ||
PA 901 | 26.370[10] | 42.438 | PA 61 в Угольный городок | PA 183 в Cressona | 1928 | Текущий | ||
PA 902 | 11.662[10] | 18.768 | США 209 в Lansford | PA 443 в Lehighton | 1928 | Текущий | ||
PA 903 | 17.733[10] | 28.538 | США 209 в Джим Торп | PA 115 в Tunkhannock Township | 1928 | Текущий | ||
PA 904 | 5[232] | 8 | Kunkletown | США 209 в Kresgeville | 1928 | 1946 | ||
PA 905 | 7[233] | 11 | PA 31 в Восточная Мононгахела | PA 51 в Элизабет | 1928 | 1946 | ||
PA 906 | 11[15] | 18 | PA 201 в Вашингтон Тауншип | PA 136 в Форвард Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 907 | — | — | — | — | 1928 | 1929 | местонахождение неизвестно, но явно существует на основании системы нумерации | |
PA 907 | 6[234] | 10 | PA 553 в Лоретто | PA 36 в Chest Springs | 1929 | 1946 | ||
PA 908 | 16[15] | 26 | PA 28 в Акметония | PA 28 возле Birdville | 1928 | 1946 | ||
PA 909 | 6[15] | 10 | PA 28 в Окмонт | PA 366 в Нижний Баррелл | 1928 | 1946 | ||
PA 910 | 19[15] | 31 | I-79 в Франклин Парк | Freeport Rd. (Старый ПА 28) в Хармар Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 911 | 3[235] | 5 | PA 28 в Sygen | PA 519 в Woodville | 1928 | 1946 | ||
PA 912 | — | — | — | — | 1928 | — | явно существовали на основе системы нумерации, но не на картах | |
PA 913 | 17.690[10] | 28.469 | PA 26 в Saxton | PA 655 в Тейлор Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 914 | — | — | PA 26 в Riddlesburg | PA 913 в Дадли | 1928 | 1946 | ||
PA 914 | 4.432[10] | 7.133 | США 11 в Guilford Township | PA 316 в Guilford Township | 1968 | Текущий | ||
PA 915 | 22.2[10] | 35.7 | I-70 в Brush Creek Township | PA 26 в Hopewell | 1928 | Текущий | ||
PA 916 | 5[236] | 8 | PA 26 возле Clearville | Мэтти | 1928 | 1946 | ||
PA 917 | — | — | PA 326 (теперь главная дорога) | PA 326 (теперь главная дорога) рядом Бедфорд | 1928 | 1946 | ||
PA 917 | 11.2[15] | 18.0 | США 40 в North Bethlehem Township | PA 136 на границе Fallowfield и Ноттингем Городки | [70] | 1964Текущий | ||
PA 918 | — | — | Мэриленд государственная линия | PA 326 в Chaneyville | 1928 | 1936 | Стал частью перенаправленного PA 326; переназначен на старый маршрут PA 326 | |
PA 918 | 4[237] | 6 | PA 326 в Chaneyville | PA 26 в Millers Corners | 1936 | 1946 | ||
PA 919 | 14[238] | 23 | PA 125 возле Weishample | США 122 в Fountain Springs | 1928 | 1946 | ||
PA 920 | 2[239] | 3 | ПА 24 возле Cly | Goldsboro | 1928 | 1946 | Восстановлен в составе PA 262 в 1961 г. | |
PA 921 | 9.831[10] | 15.821 | PA 74 в Дувр | ПА 24 в Гора волк | 1928 | Текущий | ||
PA 922 | 3[240] | 5 | Конестога | PA 324 в New Danville | 1928 | 1946 | Расширен к северу от Пенн Грант-роуд в 1941 году[16] | |
PA 923 | 4[241] | 6 | PA 74 / PA 851 в Airville | PA 124 в Йоркская печь | 1928 | 1932 | ||
PA 924 | 22.234[10] | 35.782 | PA 61 в Frackville | PA 309 в Hazleton | 1928 | Текущий | ||
PA 925 | 15[242] | 24 | США 122 в Мельница Бормана | ПА 29 в Южный Тамаква | 1928 | 1946 | Теперь сегмент PA 443 | |
PA 926 | 26.176[10] | 42.126 | ПА 10 в Верхний Оксфорд Тауншип | ПА 3 в Willistown Township | 1928 | Текущий | ||
PA 927 | 2[243] | 3 | PA 252 в Розовое дерево | PA 320 в Марпл | 1928 | 1947 | ||
PA 928 | 11.42[10] | 18.38 | Мэриленд государственная линия в Thompson Township | США 522 в Эр-Тауншип | 1928 | Текущий | Ранее сегмент US 622 | |
PA 929 | 4[244] | 6 | США 522 / PA 235 в Бивер-Спрингс | Troxelville | 1928 | 1946 | Стал частью расширенного PA 235 | |
PA 930 | — | — | PA 18 в West Pittsburg | PA 18 дюйм Новый Замок | 1928 | [41] | 1937Стал частью перенаправленных PA 168; переназначен на старый маршрут PA 326 | |
PA 930 | 25[245] | 40 | PA 51 в Stoops Ferry | PA 168 в Ohioville | 1937 | 1946 | ||
PA 931 | 6[246] | 10 | PA 18 в Франкфорт-Спрингс | США 30 возле Клинтон | 1928 | 1946 | ||
PA 932 | 6[247] | 10 | США 422 в New Bedford | Огайо государственная линия в Городок Шенанго | 1928 | 1985 | ||
PA 933 | 17[248] | 27 | США 22 в Mundys Corner | США 219 в Северная Камбрия | 1928 | 1967 | Стал частью расширенного PA 271 | |
PA 934 | 10.873[10] | 17.498 | США 322 / PA 241 в Южный Эннвилл Тауншип | I-81 в Форт Индиантаун Гэп | 1928 | Текущий | ||
PA 935 | 4[249] | 6 | Milbach | США 422 в Millardsville | 1928 | 1946 | ||
PA 936 | 1[250] | 2 | Лоран | США 422 возле Лоран | 1928 | 1946 | ||
PA 937 | 2[251] | 3 | Stoverstown | PA 616 в Нью-Салем | 1928 | 1946 | ||
PA 938 | 5[252] | 8 | PA 87 возле Кантон | PA 154 в Lincoln Falls | 1928 | 1936 | Стал частью перенаправленного PA 154; переназначен на старый маршрут PA 154 | |
PA 938 | 5[252] | 8 | PA 87 возле Hillsgrove | PA 154 в Lincoln Falls | 1936 | 1946 | ||
PA 939 | — | — | — | — | 1928 | — | явно существовали на основе системы нумерации, но не на картах | |
PA 940 | 43.208[10] | 69.537 | PA 309 в Hazleton | PA 191 в Райская долина | 1928 | Текущий | Расширен на восток от Блейксли до Свифтвотер в 1935 году;[27] Ист-Энд переехал в Райскую Долину в 1964 г. | |
PA 941 | 3[253] | 5 | ПА 14 в Кедрледж | Глисон | 1928 | 1941 | Стал частью расширенного PA 414 | |
PA 942 | 7[254] | 11 | Ellentown | PA 154 в Grover | 1928 | 1946 | ||
PA 943 | 3[255] | 5 | Calvert | ПА 14 возле серый | 1928 | 1955 | ||
PA 944 | 30.869[10] | 49.679 | PA 233 в Нижний Миффлин Тауншип | США 11 / США 15 в East Pennsboro Township | 1928 | Текущий | Расширен на юго-запад от PA 233 до US 30 в 1937 году;[24] участок от Роксбери до 30 долларов США был отменен в 1947 году и теперь называется Mountain Road, Community Road, Tracer Road, Mountain Road и Apple Way; участок от города Лоуэр-Миффлин до Роксбери стал частью расширенного PA 997 в 1964 г. | |
PA 945 | 6[256] | 10 | PA 402 в Minisink Hills | США 209 в Coolbaughs | 1928 | 1946 | ||
PA 946 | 18.226[10] | 29.332 | PA 248 в Berlinsville | PA 191 в Ньюбург | 1928 | Текущий | ||
PA 947 | — | — | — | — | 1928 | — | явно существовали на основе системы нумерации, но не на картах | |
PA 948 | 38.5[15] | 62.0 | PA 255 в Fox Township | PA 666 в Шеффилд Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 949 | 44.9[15] | 72.3 | PA 28 в Саммервилл | PA 948 в Риджуэй | 1928 | Текущий | ||
PA 950 | 6.63[10] | 10.67 | США 322 в Reynoldsville | PA 830 в Falls Creek | 1928 | Текущий | ||
PA 951 | 10[257] | 16 | США 322 в Прескотвиль | США 219 / США 322 в Лютерсбург | 1928 | 1946 | ||
PA 952 | 10[258] | 16 | PA 236 возле Паника | США 119 в Stump Creek | 1928 | 1984 | ||
PA 953 | 4[259] | 6 | Гамильтон | PA 210 возле Валье | 1928 | 1946 | ||
PA 954 | 35.321[10] | 56.844 | PA 56 в Center Township | PA 210 в North Mahoning Township | 1928 | Текущий | ||
PA 955 | 3.85[10] | 6.20 | ПА 5 в Лоуренс Парк | США 20 в Harborcreek | 1928 | Текущий | ||
PA 956 | — | — | PA 108 в Новый Замок | США 19 в Leesburg | 1928 | [41] | 1937Сейчас же PA 168 | |
PA 956 | 3.85[10] | 6.20 | США 19 в Скотт Тауншип | PA 158 / PA 208 в New Wilmington | [41] | 1937Текущий | ||
PA 957 | 25.044[10] | 40.304 | США 6 в Колумбус Тауншип | США 62 в Elk Township | 1928 | Текущий | ||
PA 958 | 8.633[10] | 13.893 | Штат Нью-Йорк линия в Freehold Township | США 6 в Питтсфилд Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 959 | 8[260] | 13 | PA 872 в Wharton | PA 607 в Остин | 1928 | [27] | 1935Стал частью расширенного PA 872 | |
PA 960 | 12[261] | 19 | PA 660 в Thumptown | PA 660 в Wellsboro | 1928 | 1955 | ||
PA 961 | 10[262] | 16 | ПА 84 рядом Антрим | США 6 / PA 660 в Питтс | 1928 | 1946 | ||
PA 962 | 3[263] | 5 | Серебряная весна | США 6 в Милфорд | 1928 | 1946 | ||
PA 963 | 4[264] | 6 | США 6 в Матаморас | Millrift | 1928 | 1946 | ||
PA 964 | 6[265] | 10 | PA 285 в Дж. К. Хейлетт Корнерс | США 322 в Канал Центр | 1928 | [266] | 1966||
PA 965 | — | — | Свобода падает Rockland Township | США 322 в Cranberry Township | 1928 | 1936 | Стал частью расширенного PA 257 | |
PA 965 | 11.552[10] | 18.591 | США 62 в Джексон Тауншип | США 62 в Frenchcreek Township | 1936 | Текущий | ||
PA 966 | 11[267] | 18 | США 322 / PA 66 в Clarion | PA 36 в Скотч Хилл | 1928 | 1969 | ||
PA 967 | 1[268] | 2 | Хендерсон | США 322 в День | 1928 | 1946 | ||
PA 968 | 15[269] | 24 | США 322 в Brookville | PA 949 в Зеленый шиповник | 1928 | 1984 | ||
PA 969 | 10.384[10] | 16.711 | США 219 в Гринвуд Тауншип | PA 453 в Curwensville | 1928 | Текущий | ||
PA 970 | 5.20[10] | 8.37 | США 322 в Woodland | PA 879 в Shawville | 1928 | Текущий | ||
PA 971 | 15[270] | 24 | США 220 в Алтуна | PA 350 в Союз Печь | 1928 | 1946 | ||
PA 972 | 8[271] | 13 | США 322 / PA 76 дюймов Reedsville | PA 983 дюйм Siglerville | 1928 | 1946 | ||
PA 973 | 27.3[15] | 43.9 | PA 44 в Могила | PA 87 в Loyalsock | 1928 | Текущий | ||
PA 974 | 2[63] | 3 | Возле Алленвуд | США 15 в Алленвуд | 1928 | 1929 | Перенумерован в PA 174; перенумерован обратно в PA 974 в 1936 г. | |
PA 974 | 2[63] | 3 | Возле Алленвуд | США 15 в Алленвуд | 1938 | 1946 | ||
PA 975 | 3[272] | 5 | США 15 в Белый олень | Печь Белого Оленя | 1928 | 1946 | ||
PA 976 | 4[273] | 6 | Келли Кроссроудс | США 15 в West Milton | 1928 | 1946 | ||
PA 977 | 1[274] | 2 | США 15 в Lewisburg | Montandon | 1928 | 1936 | Заменено перенаправленным PA 45, который ранее проходил по территории, которая сейчас называется PA 147 (тогда US 15) и PA 61 (затем US 122), до Ashland | |
PA 978 | 10 | 16 | PA 50 в Южный Фейетт Тауншип | США 22 / США 30 в North Fayette Township | 1928 | Текущий | ||
PA 979 | 4 | 6 | PA 980 возле Макдональдс | PA 978 возле Имперский | 1928 | 1946 | ||
PA 980 | 17 | 27 | PA 519 в Южный Страбейн Тауншип | США 22 в North Fayette Township | 1928 | Текущий | ||
PA 981 | 49 | 79 | PA 51 в Rostraver Township | PA 819 в Белл Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 982 | 33[15] | 53 | США 119 в Городок Бычьей кожи | США 22 / США 119 в Дерри Тауншип | 1928 | Текущий | ||
PA 983 | — | — | — | — | 1928 | 1930 | явно существовали на основе системы нумерации, но не на картах | |
PA 983 | 4[275] | 6 | США 322 в Милрой | PA 972 в Siglerville | 1930 | 1946 | ||
PA 984 | 5[276] | 8 | Ройер | PA 203 в Вильямсбург | 1928 | 1932 | Стал частью расширенного PA 866 | |
PA 985 | 4 | 6 | США 22 в Хантингдон | PA 545 (ныне PA 26) рядом Пожертвование | 1928 | 1946 | ||
PA 985 | 20.95[10] | 33.72 | PA 601 в Lincoln Township | PA 403 возле Ферндейл | 1980 | Текущий | ||
PA 986 | 2[277] | 3 | США 22 / США 522 возле Ньютон Гамильтон | PA 103 в Ньютон Гамильтон | 1928 | 1946 | ||
PA 987 | — | — | США 611 в Портленд | Нью-Джерси граница | 1928 | [37] | 1935Стал частью США 46; теперь River Road | |
PA 987 | 10.351[10] | 16.658 | США 22 в Вифлеем | PA 946 в Klecknersville | 1940 | Текущий | ||
PA 988 | — | — | — | — | 1928 | — | явно существовали на основе системы нумерации, но не на картах | |
PA 989 | 15.10[15] | 24.30 | PA 65 в Ambridge | PA 68 в New Sewickley Township | 1928 | Текущий | ||
PA 990 | 0.3 | 0.5 | PA 881 в Северный Версаль | США 30 в Северный Версаль | 1928 | 1946 | Самый короткий известный государственный маршрут в истории Пенсильвании до 2011 года; вытеснен PA 299 | |
PA 991 | 2 | 3 | PA 881 в Северный Версаль | США 30 в East McKeesport | 1928 | 1946 | Стал частью нового PA 148 | |
PA 992 | 4 | 6 | США 30 в Адамсбург | PA 130 в Penn Township | 1928 | 1946 | ||
PA 993 | 14.4[15] | 23.2 | PA 130 в Траффорд | Автобус. PA 66 в Hempfield Township | 1928 | Текущий | ||
PA 994 | 27.497[10] | 44.252 | PA 26 в Entriken | США 522 в Орбисония | 1928 | Текущий | ||
PA 995 | 19.557[10] | 31.474 | PA 75 возле Mercersburg | США 30 возле Chambersburg | 1928 | Текущий | Расширен на юго-запад от Аптона в 1937 году[24] | |
PA 996 | 3[278] | 5 | США 30 в Guilford Hills | PA 997 в Шотландия | 1928 | 1946 | ||
PA 997 | 48.966[10] | 78.803 | Мэриленд государственная линия рядом Waynesboro | PA 233 в МакКри | 1928 | Текущий | Расширен к югу от Уэйнсборо в 1937 году[24] | |
PA 998 | 4 | 6 | США 30 в Райский городок | PA 234 в Райский городок | 1928 | 1946 | ||
PA 999 | 9.445 | 15.200 | PA 441 в Усадебный поселок | PA 462 в Ланкастер | 1928 | Текущий | ||
|
Маршруты Пенсильвании с другим номером маршрута штата
- PA 86 - назначен как SR 0886 (SR 0086 в настоящее время назначен I-86 )
- PA 97 (Округ Эри) - обозначен как SR 0019 и SR 0197 (последний никогда не был обозначен как маршрут PA)
- PA 99 - назначен как SR 0699 (никогда не обозначался как маршрут PA; SR 0099 в настоящее время назначен I-99 )
- PA 283 - присвоен как SR 0300 (SR 0283 в настоящее время назначен I-283 )
- PA 380 - присвоено как SR 0400 (SR 0380 в настоящее время присвоено I-380 )
Квадрантные маршруты по округам
Список ненумерованных дорог
Смотрите также
- Портал автомобильных дорог США
- Портал Пенсильвании
- Маркер трапецеидального искажения
- Маршрут штата Нью-Йорк 17, который ненадолго окунается в Пенсильванию в South Waverly, но подписано и поддерживается Нью-Йорком
Рекомендации
- ^ Департамент транспорта Пенсильвании - «Система привязки местоположения» (PDF). (2.05 МиБ )
- ^ США 22 - шоссе Уильяма Пенна
- ^ Все они перечислены на обратной стороне Карта штата 1930 года, хотя к тому времени исходных номеров не было. Этот Карта 1927 года показывает исходные числа.
- ^ а б c d е ж грамм «Изменены обозначения автомобильных дорог». Вечерний стандарт. Юнионтаун, Пенсильвания. 16 июля 1960 г. с. 7. Получено 28 августа, 2015 - через Newspapers.com.
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 1
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 2
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 4
- ^ Шоссе Пенсильвании - Шоссе Пенсильвании 6
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 7
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль являюсь ан ао ap водный ар в качестве в au средний ау топор ай az ба bb до н.э bd быть парень bg бх би Ъ bk бл бм млрд бо бп бк br bs bt бу bv чб bx к bz ок cb cc CD ce ср cg ch ci cj ск cl см сп co cp cq cr cs ct у.е. резюме cw сх Сай cz да db Округ Колумбия дд де df dg dh ди диджей dk дл дм дн делать дп dq доктор ds dt ду dv dw dx dy дз еа eb ec ред ее ef например а эй эдж эк эль Эм en эо ep экв э es et Европа ev фу бывший эй эз фа fb fc fd fe ff фг fh фи fj fk эт FM fn fo fp fq fr фс футов фу fv fw FX фу fz га ГБ gc б-г ge gf gg gh джи gj gk gl гм gn идти GP gq гр GS gt гу gv gw gx гы gz ха hb hc HD он hf hg чч Здравствуй гдж гонконгский гл хм hn хо л.с. штаб-квартира час hs ht ху hv hw hx хай Гц я ib IC я бы т.е. если ig ах ii ij ik il я в io ip iq ir является Это iu iv iw ix иу iz я jb jc jd je jf jg jh джи jj jk jl jm jn Джо jp jq младший js jt ju СП jw jx jy jz ка kb kc kd ke kf кг кх ки кДж кк kl км кн ко КП kq кр кс kt ку кв кВт kx ты kz ля фунт lc ld ле Бюро технического обслуживания и операций (январь 2015 г.). Схема системы управления проезжей частью по прямой (Отчет) (ред. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании. Получено 30 июня, 2015.
- ^ а б c d е ж грамм «Государственное отмененное обозначение маршрута 14». Williamsport Sun-Gazette. 1 апреля 1963 г. с. 5. Получено 11 августа, 2015 - через Newspapers.com.
- ^ Шоссе Пенсильвании - шоссе 11 в Пенсильвании
- ^ "R. 12 Получение нового имени - чтобы быть известным как '191'". Утренний звонок. Аллентаун, Пенсильвания. 15 апреля 1961 г. с. 6. Получено 13 мая, 2019 - через Newspapers.com.
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 13
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль являюсь ан ао ap водный ар в качестве в au средний ау топор ай az ба bb до н.э bd быть парень bg бх би Ъ bk бл бм млрд бо бп бк br bs bt бу bv чб bx к bz ок cb cc CD ce ср cg ch ci cj ск cl см сп co cp cq cr cs ct у.е. резюме cw сх Сай cz да db Округ Колумбия дд де df dg dh ди диджей dk дл дм дн делать дп dq доктор ds dt ду dv dw dx dy дз ДеЛорм Программное обеспечение Street Atlas USA, инструмент Toggle Measure Tool
- ^ а б c d е ж грамм час я j «Новая официальная карта автомагистралей 1941 года, готовая к распространению». Элизабетвиль Эхо. 26 июня 1941 г. с. 3. Получено 13 ноября, 2017 - через Newspapers.com.
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 15
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 22
- ^ а б c d е ж грамм час я j «Внесены изменения в маршрут движения». Вечерний страж. 4 мая 1961 г. с. 20. Получено 26 апреля, 2018 - через Newspapers.com.
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 26
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 28
- ^ а б c d е ж грамм «Объявлены изменения в маршруте движения государственных автомагистралей». Джим Торп Times-News. 5 мая 1966 г. с. 1. Получено 13 ноября, 2017 - через Newspapers.com.
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 31
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты «Изменение номеров маршрутов шоссе». Газета и Daily. Йорк, Пенсильвания. 3 мая 1937 г. с. 12. Получено 29 ноября, 2015 - через Newspapers.com.
- ^ "Изменения в зоне Л. Назарета видны при открытии шоссе". Утренний звонок. 30 августа 1972 г. с. 12. Получено 23 января, 2018 - через Newspapers.com.
- ^ а б Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 37
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у "Внести изменения в номера маршрутов". Утренний звонок. 18 апреля 1935 г. с. 2. Получено 2 мая, 2018 - через Newspapers.com.
- ^ Пенсильвания шоссе - Пенсильвания Маршрут 47
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 55
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 57
- ^ "У торговцев есть много поводов для беспокойства". Питтсбург Пресс. 19 января 1956 г. с. 2. Получено 8 ноября, 2017 - через Newspapers.com.
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 62
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 55
- ^ а б c d е ж "Номера дорог округа будут изменены". Mount Union Times. 10 января 1964 г. с. 1-2. Получено 13 ноября, 2017 - через Newspapers.com.
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 78
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 79
- ^ а б c d е «Изменены государственные маршруты». Ежедневные заметки. Канонсбург, Пенсильвания. 8 ноября 1935 г. с. 9. Получено 25 января, 2017 - через Newspapers.com.
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 81
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 83
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 84
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п «На дорогах меняются номера маршрутов». Новости Нового Замка. 4 мая 1937 г. с. 18. Получено 2 мая, 2018 - через Newspapers.com.
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 90
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвания 91
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 95
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 101
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 105
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 112
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 123
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 126
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 129
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 131
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 133
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 135
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 137
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 139
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 141
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 142
- ^ а б c «Государство определяет два маршрута движения». Утренний звонок. Аллентаун, Пенсильвания. 10 марта 1962 г. с. 9. Получено 4 ноября, 2017 - через Newspapers.com.
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 149
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 159
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 161
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 172
- ^ а б c Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 974
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 176
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 178
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 185
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 189
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 190
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 193
- ^ а б c «Департамент дорог меняет номера маршрутов». Ежедневный республиканец. 1 июля 1964 г. с. 2. Получено 13 ноября, 2017 - через Newspapers.com.
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 202
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 203
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 205
- ^ https://www.brucebharper.info/paroads/PA1929e.jpg. Отсутствует или пусто
| название =
(помощь) - ^ (PDF) http://www.dot7.state.pa.us/BPR_PDF_FILES/MAPS/Statewide/Historic_OTMs/1930fr.pdf. Отсутствует или пусто
| название =
(помощь) - ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 223
- ^ «Маршрут 403 расширен в графстве». The Indiana Gazette. 24 октября 1964 г. с. 9. Получено 13 ноября, 2017 - через Newspapers.com.
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 224
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 229
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 236
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 237
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 242
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 243
- ^ а б Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвания 245
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 256
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 260
- ^ «Два маршрута движения, которые необходимо устранить». Питтсбург Пресс. 16 января 1960 г. с. 2. Получено 25 января, 2018 - через Newspapers.com.
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 264
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 266
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвания 270
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 276
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвания 277
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвания 278
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 280
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 293
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 294
- ^ а б «PennDOT будет перенумеровать State Route в округе Северный Йорк; Route 295 будет перенумерован Route 297 в округах Newberry и Conewago». Департамент транспорта Пенсильвании. 30 ноября 2018 г.. Получено 30 ноября, 2018.
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 301
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 302
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 303
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 312
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвания 319
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 327
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 334
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 335
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 336
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 337
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 342
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 344
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 353
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 354
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 359
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 360
- ^ «Новый номер маршрута». Агитатор Wellsboro. 10 сентября 1941 г. с. 6. Получено 27 июля, 2018 - через Newspapers.com.
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 364
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 376
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 377
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 383
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 387
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 391
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 393
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 399
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 404
- ^ Дино, Джим (4 апреля 2015 г.). «Проект Кольцевой дороги возобновляет работу». Стандартный-динамик. Хэзлтон, Пенсильвания. Получено 19 ноября, 2015.
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 432
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 439
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 450
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 451
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 454
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 458
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 464
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвания 466
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 468
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвания 470
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 471
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 476
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 480
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 482
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 483
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 490
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 503
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 515
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 520
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 527
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 529
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 535
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 539
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 541
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 542
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 543
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 545
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 552
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 564
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 566
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 570
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 572
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 582
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 591
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 592
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 602
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 604
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 612
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 613
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 615
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 629
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 633
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвания 639
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 647
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 651
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 672
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 680
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвания 683
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвания 692
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 701
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 702
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 707
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 709
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 712
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 713
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 732
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 742
- ^ «Состояние отменяет обозначение маршрута». Информационная рассылка Шамокин. 7 декабря 1962 г. с. 1. Получено 15 апреля, 2018 - через Newspapers.com.
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 746
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 752
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 763
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 790
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 802
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 805
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 808
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 813
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 820
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 821
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 823
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 824
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 825
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 826
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 827
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 828
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 831
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 833
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 834
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 834
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 836
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 838
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 840
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 840
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 847
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 852
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 853
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 854
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 855
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 856
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 859
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 860
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 862
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 871
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 875
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 876
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 877
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 881
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 882
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 883
- ^ а б Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 884
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 888
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 889
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвания 891
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 892
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвания 893
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвания 894
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 898
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 900
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 904
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 905
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 907
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 911
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 916
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 918
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 919
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 920
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 922
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 923
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 925
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 927
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 929
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвания 930
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 931
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 932
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 933
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 935
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 936
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 937
- ^ а б Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 938
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 941
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвания 942
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 943
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 945
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 951
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвания 952
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 953
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 959
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 960
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвания 961
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвания 962
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвания 963
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвания 964
- ^ "Дорога сбрасывания с шоссе 964 как пронумерованная дорога". Новости-Вестник. 7 мая 1966 г. с. 2. Получено 27 января, 2018 - через Newspapers.com.
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 966
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвания 967
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвания 968
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 971
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвания 972
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвания 975
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 976
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 977
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 983
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 984
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 986
- ^ Шоссе Пенсильвании - Маршрут Пенсильвании 996