Маршрут Пенсильвании 372 - Pennsylvania Route 372

Маршрут Пенсильвании 372

Маршрут Пенсильвании 372
Информация о маршруте
Поддерживается PennDOT и Район Кристиана
Длина34.912 миль[1] (56.185 км)
Основные узлы
Уэст-Энд PA 74 в Нижний Чансфорд Тауншип
  PA 272 в Бак
США 222 в Quarryville
PA 472 в Кворривилле
PA 896 в Джорджтаун
PA 41 в Атглен
ПА 10 в Parkesburg
Ист-Энд PA 82 в Coatesville
Место расположения
ГрафстваЙорк, Ланкастер, Честер
Система автомобильных дорог
← PA 371PA 374 →
← PA 570PA 572PA Turnpike 576 →

Маршрут Пенсильвании 372 (PA 372) - шоссе с востока на запад в Йорк, Ланкастер, и Честер округов в штате США Пенсильвания. Его западная конечная остановка находится в PA 74 в Нижний Чансфорд Тауншип к северу от Дельта и к западу от Holtwood, а его восточная конечная - на PA 82 в Coatesville. PA 372 направляется на восток от PA 74 в графстве Йорк и пересекает Река Саскуэханна на Норман Вуд Мост. Маршрут продолжается через округ Ланкастер, пересекая PA 272 в Бак, Маршрут США 222 (США 222) и PA 472 в Quarryville, и PA 896 в Джорджтаун. PA 372 пересекает округ Честер и пересекает PA 41 в Атглен и ПА 10 в Parkesburg прежде чем продолжить в Коутсвилле. PA 372 представляет собой двухполосную нераздельную дорогу на всем протяжении.

В 1809 году государство разрешило строительство дороги между Паркесбургом и Ферри Макколла на реке Саскуэханна. PA 372 был впервые назначен в 1928 году для движения между McCall's Ferry и PA 41 в Кристиана. PA 572 был назначен с PA 372 в Christiana до PA 41 в Atglen. Другой участок PA 572 был обозначен между PA 42 (ныне PA 10) в Паркесбурге и PA 82 в Коутсвилле к 1930 году; эти два участка были соединены в 1937 году. В 1940-х годах PA 372 был перенаправлен на его нынешнюю восточную конечную точку, заменив PA 572. PA 372 был перенесен на его нынешнюю западную конечную остановку в 1968 году после завершения строительства моста Норман Вуд. Перекресток PA 272 был перенесен в 2007 году в целях повышения безопасности.

Описание маршрута

PA 372 начинается на пересечении с PA 74 в Нижний Чансфорд Тауншип, Графство Йорк, направляясь на северо-восток, как неразделенная Холтвуд-роуд с двумя полосами движения. Маршрут проходит через лесные массивы с некоторыми сельхозугодьями и доходит до Норман Вуд Мост над Река Саскуэханна, расположен к югу от Holtwood Dam.[2][3] Перейдя реку, PA 372 входит Мартич Тауншип в Графство Ланкастер и проходит Норфолк Южный с Port Road Branch поскольку это продолжается в лесные районы. Дорога поворачивает на север, проходя к западу от Насосное хранилище грязных забоев и к востоку от общины Holtwood. Маршрут поворачивает на северо-восток и представляет собой смесь сельскохозяйственных угодий и лесов с некоторыми домами недалеко от населенного пункта Bethesda. PA 372 пересекает Muddy Run в Городок Драмор и продолжается через сельские районы. Маршрут достигает сообщества Бак, где доходит до пересечения с PA 272.[2][4]

Здесь PA 372 поворачивает на юг от Holtwood Road и поворачивает на восток до PA 272. На восток PA 372 поворачивает на север на короткое время. параллелизм с PA 272 на Lancaster Pike перед поворотом на восток по Buck Road, в то время как PA 372 в западном направлении следует по Friendly Drive на юг и запад от Buck Road до PA 272. После пересечения PA 272, PA 372 входит Восточный городок Драмор и продолжается на северо-восток по Бак-роуд через сельскохозяйственные районы с некоторыми лесами и жилыми домами, проходя через общину Дубовое дно. Маршрут делает крутой поворот на северо-запад, после чего сразу же снова поворачивает на северо-восток, прежде чем входит в район Quarryville.[2][4]

PA 372 в восточном направлении на PA 472 в Quarryville

Здесь название дороги становится West State Street, и она проходит мимо домов, достигая перекрестка с США 222. В этот момент US 222 совпадает с PA 372, и на дороге появляется больше жилых домов. В центре Quarryville, US 222 поворачивает на юг, а PA 372 продолжает движение вдоль East State Street через коммерческий центр города. Маршрут проходит мимо домов и предприятий в восточной части Кворривилля и пересекает северную конечную остановку PA 472. Дорога выходит к мосту через Тропа низкого качества Энола и уезжает из Кворривилля в Eden Township, где название меняется на Valley Road.[2][4] В этот момент маршрут входит в Пенсильвания, голландская страна восточного округа Ланкастер, где проживают многие Амишей фермы.[5][6] PA 372 направляется с востока на северо-восток через сельхозугодья с лесными массивами и домами. Маршрут продолжается в Барт Тауншип и проходит через сельскую местность, прежде чем дойдет до пересечения с PA 896 в сообществе Зеленое дерево. В этот момент PA 372 поворачивает на север на PA 896, и оба маршрута проходят одновременно через фермы и дома вдоль Джорджтаун-роуд.[2][4]

PA 372 отделяется от PA 896, направляясь на восток по Christiana Pike, после чего PA 896 поворачивает на запад в сторону поселка Джорджтаун. PA 372 продолжается на восток через сельхозугодья и пересекает Sadsbury Township, где он проходит через сообщество Смирна. Дорога ведет в лесные массивы с несколькими домами, когда въезжает в район Кристиана. Здесь маршрут обходит центр Кристианы на юг по поддерживаемой городком Джермантаун-авеню. PA 372 поворачивает на юго-восток на улицу Саут-Бридж, поддерживаемую государством, и проходит через лесной массив с некоторыми застройками на западном берегу Восточного отделения. Octoraro Creek.[2][4]

PA 372 в западном направлении мимо PA 10 в Паркесбурге

Маршрут поворачивает на восток и пересекает ручей East Branch Octoraro Creek в West Sadsbury Township в Округ Честер, направляясь на юго-восток по Вэлли-авеню. Дорога поворачивает на юг и проходит под пешеходной тропой Enola Low Grade Trail, а затем резко поворачивает на восток в район Атглен. PA 372 следует по Вэлли-авеню через жилые районы, а затем повернуть на юг на Мэйн-стрит в коммерческом центре района. Маршрут проходит мимо домов, затем поворачивает на восток на Лоуэр-Вэлли-роуд и мимо коммерческих заведений, достигая перекрестка с PA 41. Недалеко от этого перекрестка PA 372 снова пересекает город Вест-Сэдсбери и направляется через сельхозугодья с некоторыми промышленными зданиями и домами. Маршрут поворачивает на север на Саут-Лаймстоун-роуд и проходит вдоль границы между городком Уэст-Сэдсбери и районом Parkesburg на восток до полного въезда в Паркесбург, проходя между промышленными районами на западе и жилыми кварталами на востоке. PA 372 поворачивает на восток и следует по Западной Первой авеню мимо домов, продолжая движение в деловые районы дальше на восток. Маршрут пересекает ПА 10 и становится Ист-Первая авеню, минуя дома.[2][7]

Дорога уезжает из Паркесбурга в Sadsbury Township и направляется через смесь сельскохозяйственных угодий и лесов с некоторыми домами на Вэлли-роуд, пересекая Бак Беги. Маршрут поворачивает на север на Страсбургская дорога перекрестке и немного позже поворачивает на восток, проходя через жилой массив Помрой. PA 372 входит Valley Township и проходит через лесные районы с некоторыми полями и жилыми кварталами, направляясь через сообщество Westwood и переход под заброшенной железнодорожной линией. Дорога проходит между домами на север и АрселорМиттал (ранее Lukens Steel Company ) сталелитейный завод к югу, становясь границей между г. Coatesville на север и городок Вэлли на юг до полного входа в Коутсвилл. PA 372 достигает своей восточной конечной на пересечении с PA 82.[2][7]

История

Пенсильвания Маршрут 572
Место расположенияКристиана – Coatesville
Существовал1928–1940-е гг.

В 1809 г. Генеральная Ассамблея Пенсильвании разрешен для дороги между Парксбургом и Ферри Макколла на реке Саскуэханна. Эта дорога, которая пролегала через Great Valley, стал известен как Valley Road или McCall's Ferry Road.[8] Когда в 1911 году в Пенсильвании были введены первые маршруты, то место, которое сейчас называется PA 372, существовало как асфальтированная дорога между Куорривиллем и Джорджтауном, в то время как оставшаяся часть маршрута к западу от Куорривилля и от Джорджтауна и Кристианы была немощеной. Маршрут не был обозначен как часть законодательного маршрута.[9] К 1926 году дорога между Джорджтауном и Кристианом была заасфальтирована.[10]

PA 372 был назначен в 1928 году для перевозки от парома McCall's Ferry, где паром пересекал реку Саскуэханна в графство Йорк и соединялся с грунтовой дорогой, ведущей к PA 74 в Kyleville, к востоку от PA 41 (Ньюпорт-авеню) в Кристиане. Маршрут следовал по Пиннакл-роуд и Холтвуд-роуд до Холтвуда, его нынешней линии между Холтвудом и Кристианом, а также Уотер-стрит, Бридж-стрит и Сэдсбери-авеню через Кристиану. В это время была заасфальтирована вся длина PA 372. PA 572 был назначен для движения от PA 372 в Кристиане до PA 41 в Атглене по грунтовой дороге, следующей за Бридж-стрит и Вэлли-авеню. В это время нынешняя трасса к востоку от Атглена была без номера и была проложена между Парксбургом и Коутсвиллем.[11] К 1930 г. выделен отдельный участок PA 572 на асфальтированной дороге между PA 42 (ныне PA 10) в Паркесбурге и PA 82 в Коутсвилле.[12] В 1937 году дорога между Атгленом и Парксбургом была заасфальтирована и стала частью PA 572, в результате чего появился непрерывный маршрут от PA 372 в Кристиане до PA 82 в Коутсвилле.[13][14]

PA 372 на восток через район Атглен

PA 372 был перенаправлен на его нынешний восточный конечный пункт на PA 82 в Коутсвилле в 1940-х годах, заменив обозначение PA 572 между Christiana и Coatesville.[15] 21 августа 1968 года был открыт мост Норман-Вуд через реку Саскуэханна, и PA 372 был перенаправлен на Bethesda, чтобы перейти через мост к его нынешней западной конечной точке на PA 74.[16][17] До 2007 года пересечение PA 372 и PA 272 в Баке рассматривалось Журнал Intelligencer Journal стать одним из самых смертоносных перекрестков в округе Ланкастер из-за большого количества происшествий со смертельным исходом. В 2007 году перекресток автомагистралей был перемещен на новый сигнальный перекресток к югу от исходного перекрестка с контролируемой остановкой. Проект также включал расширение существующих дорог для размещения нового перекрестка и разрешение только правых поворотов на исходном перекрестке.[18]

28 сентября 2015 года мост Норман Вуд, по которому проходит мост PA 372 через реку Саскуэханна, был закрыт на неопределенное время после того, как в одной из стальных балок была обнаружена трещина.[19] 16 октября 2015 года мост вновь открылся с одной полосой движения.[20] и все ограничения были сняты 2 ноября 2015 года.[21]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[1]кмНаправленияПримечания
ЙоркНижний Чансфорд Тауншип0.0000.000 PA 74 (Дельта Роуд) - Мэриленд, Красный левЗападный вокзал
Река Саскуэханна2.3493.780Норман Вуд Мост
ЛанкастерDrumore –Восточный Драмор
городская линия		9.63715.509 PA 272 юг (Ланкастер Пайк)Западный конец PA 272 параллелизм в восточном направлении
9.87715.895 PA 272 север (Ланкастер Пайк)Восточный конец PA 272 параллелизм в восточном направлении
Quarryville13.49421.716 США 222 север (Западная Четвертая улица) - ЛанкастерПараллелизм в западной части США 222
13.94722.446 США 222 юг (Южная Черч-стрит) - МэрилендВосточный конец параллелизма US 222
14.19722.848 PA 472 юг (South Lime Street)Северная конечная остановка PA 472
Барт Тауншип19.40931.236 PA 896 юг (Джорджтаун-роуд) - Девять очковЗападный конец параллелизма PA 896
20.42932.877 PA 896 север (Джорджтаун-роуд) - Страсбург, ЛанкастерВосточный конец параллелизма PA 896
ЧестерАтглен26.75843.063 PA 41 (Гэп Ньюпорт Пайк) - Зазор, Cochranville
Parkesburg30.06848.390 ПА 10 (Южная Черч-стрит) - Медовый ручей, Cochranville
Coatesville34.91256.185 PA 82 (Строде-авеню)Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США
  • Флаг Пенсильвании.svg Портал Пенсильвании

Рекомендации

  1. ^ а б Бюро технического обслуживания и операций (январь 2015 г.). Схема системы управления проезжей частью по прямой (Отчет) (ред. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании. Архивировано из оригинал 17 февраля 2011 г.. Получено 30 июня, 2015.
  2. ^ а б c d е ж грамм час Google (31 мая 2013 г.). «Маршрут Пенсильвании 372» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 31 мая, 2013.
  3. ^ Округ Йорк, Пенсильвания Карта шоссе (PDF) (Карта). PennDOT. 2014. Архивировано с оригинал (PDF) 8 июня 2011 г.. Получено 3 января, 2015.
  4. ^ а б c d е Карта шоссе округа Ланкастер, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). PennDOT. 2014. Получено 19 декабря, 2014.[постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ «Интерактивная карта округа Ланкастер». Откройте для себя Ланкастер. Получено 9 октября, 2017.
  6. ^ "Деревня амишей и жителей Нидерландов". Откройте для себя Ланкастер. Получено 9 октября, 2017.
  7. ^ а б Графство Честер, Пенсильвания Карта шоссе (PDF) (Карта). PennDOT. 2014. Архивировано с оригинал (PDF) 12 ноября 2011 г.. Получено 19 декабря, 2014.
  8. ^ Футей, Джон Смит, Коуп, Гилберт (1881). История округа Честер, штат Пенсильвания, с генеалогическими и биографическими очерками. Луи Х. Эвертс. п. 354. Получено 19 января, 2014.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  9. ^ Карта Пенсильвании с указанием автомагистралей штата (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1911. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 14 декабря, 2014.
  10. ^ Карта шоссе Пенсильвании (восточная сторона) (Карта). Gulf Oil. 1926. Получено 26 декабря, 2007.
  11. ^ Карта шоссе Пенсильвании (Метро Филадельфии) (Карта). Gulf Oil. 1928. Получено 8 ноября, 2007.
  12. ^ Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930. Архивировано из оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 1 января, 2014.
  13. ^ «Перенумерованы государственные трассы» (PDF). The Philadelphia Inquirer. 2 мая 1937 г.. Получено 22 февраля, 2017.
  14. ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 24 июня, 2010.
  15. ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1950. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 1 января, 2014.
  16. ^ «Наведение мостов». LancasterHistory.org. Историческое общество округа Ланкастер и Уитленд президента Джеймса Бьюкенена. Получено 27 февраля, 2013.
  17. ^ Официальная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1970. Архивировано из оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 17 декабря, 2014.
  18. ^ Лори Ван Иген (27 сентября 2007 г.). "Бак поправляется". Журнал Intelligencer Journal. Ланкастер, Пенсильвания. Архивировано из оригинал 29 июня 2013 г.. Получено 31 мая, 2013.
  19. ^ Уолтерс, Марк; Бекель, Тереза ​​(28 сентября 2015 г.). «8-футовая трещина закрывает мост через реку Саскуэханна». York Daily Record. Получено 28 сентября, 2015.
  20. ^ "PennDOT откроет одну полосу движения на пролете 372 над рекой Саскуэханна". Департамент транспорта Пенсильвании. Получено 17 октября, 2015.
  21. ^ «PennDOT снимает ограничения по весу на мосту Норман Вуд». Департамент транспорта Пенсильвании. Получено 18 апреля, 2016.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных