Пенсильвания Маршрут 82 - Pennsylvania Route 82

Маршрут Пенсильвании 82

Пенсильвания Маршрут 82
Текущее выравнивание PA 82 красным, бывшее расширение синим
Информация о маршруте
Поддерживается PennDOT и Восточный Мальборо Тауншип
Длина31.630 миль[1] (50.904 км)
Существовал1928 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец DE 82 возле Kennett Square
 
Северный конец ПА 23 в Элверсоне
Место расположения
ГрафстваЧестер
Система автомобильных дорог
← I-81EI-83 →

Пенсильвания Маршрут 82 (PA 82) - это 32 мили (51 км) с севера на юг. государственное шоссе находится в Округ Честер на юго-востоке Пенсильвания, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ. Южный вокзал находится на Делавэр государственная линия к юго-востоку от Kennett Square, где дорога продолжается на юг в это состояние как Делавэр Маршрут 82 (DE 82). Северный вокзал находится в ПА 23 в Элверсон. PA 82 проходит через сельские районы округа Честер вместе с общинами Кеннет-сквер, Unionville, и Coatesville. Маршрут пересекает многие важные дороги, в том числе Маршрут США 1 (США 1) рядом с площадью Кеннетта, PA 162 и PA 842 в Юнионвилле, США 30 в Коутсвилле и США 322 в Brandywine Manor. PA 82 - это двухполосная неразделенная дорога на большей части своей длины.

PA 82 был первоначально обозначен в 1928 году между границей Делавэра и США 422 /ПА 17 в Баумстаун, Округ Берк, следуя своим текущим маршрутом в Элверсон и направляясь на север через Birdsboro в Баумстаун. Маршрут внутри Восточный Мальборо Тауншип был передан на содержание поселка в 1998 году. В 1987 году наводнение вдоль р. Hay Creek к югу от Бердсборо разрушено несколько мостов вдоль PA 82; эти мосты никогда не ремонтировались. В результате в 2008 году северная конечная остановка PA 82 была сокращена до Элверсона, а часть маршрута между PA 724 в Бердсборо и США 422, став частью расширенного PA 345 в то время как оставшиеся открытые участки между Элверсоном и Бердсборо были обозначены как неподписанные квадрантные маршруты.

Описание маршрута

PA 82 начинается как Creek Road на Делавэр государственная линия, где она встречается с северной конечной DE 82, в Kennett Township, Округ Честер. От границы маршрут идет на северо-запад в виде двухполосной неразделенной дороги через лесные массивы вдоль Red Clay Creek. Дорога вьется на север вдоль восточного рукава ручья через лесной массив с несколькими домами. PA 82 поворачивает на запад и направляется в район Kennett Square, где она переходит в Восточно-Южную улицу и проходит через жилые районы. Маршрут проходит к северу от г. Kennett High School, дневная прежде чем повернуть на север на Саут-Юнион-стрит и направиться через коммерческие районы к мосту через East Penn Railroad линия. Дорога проходит через лесные кварталы, прежде чем пересекать односторонняя пара Сайпресс-стрит в восточном направлении и Стейт-стрит в западном направлении (оба из которых включают Балтимор Пайк ) в коммерческом центре Кеннет-сквер. PA 82 становится North Union Street и проходит через более лесные районы домов, прежде чем снова покинуть Kennett Square и снова отправиться в Kennett Township. Маршрут проходит мимо кладбища до входа Восточный Мальборо Тауншип и сразу достигает развязки с США 1 автострада, где маршрут разделенное шоссе.[2][3]

После этой развязки PA 82 становится городской застройкой и продолжается на север как неразделенная Юнионвилл-роуд через лесные массивы жилых кварталов, выходя на перекресток с PA 926 в сообществе Willowdale.[2][3][4] Дорога продолжается мимо других жилых домов с некоторыми сельхозугодьями, проходя к западу от Unionville High School, поскольку он направляется к сообществу Unionville. Здесь PA 82 пересекает Doe Run Road на кольцевой и поворачивает на запад на эту дорогу. Маршрут проходит мимо домов и доходит до пересечения с PA 842, образуя параллелизм с этим маршрутом. Два маршрута пересекают западную конечную станцию PA 162 в центре сообщества перед тем, как PA 842 отделяется от PA 82 поворотом на юго-запад. PA 82 покидает Юнионвилл и продолжает свой путь на запад по Доу Ран Роуд через сельхозугодья с лесами и жилыми домами.[2][3] При переходе в West Marlborough Township, маршрут снова становится обслуживаемым государством и продолжается через сельские районы, изгибаясь на северо-запад.[2][3][4] В сообществе Doe Run, PA 82 пересекает северную конечную PA 841. Дорога идет на север и пересекает Бак Беги в East Fallowfield Township. Здесь маршрут проходит через несколько ферм и лесов, прежде чем повернуть на северо-запад в сторону увеличивающейся жилой застройки, проходя через поселок Ercildoun и пересечение Buck Run Road. PA 82 поворачивает на север и пересекает Страсбургская дорога. Дорога поворачивает на северо-восток и проходит мимо сельскохозяйственных угодий с небольшим количеством лесов.[2][3]

PA 82 в северном направлении мимо PA 340 к северу от Coatesville

PA 82 входит Valley Township и направляется на север возле домов на Строде-авеню. Дорога ведет в АрселорМиттал (ранее Lukens Steel Company ) металлургический завод, где он пересекает два филиала Железная дорога Брендивайн-Вэлли обслуживает завод и входит в город Coatesville. PA 82 пересекает восточную конечную PA 372 и заполняется домами, когда достигает перекрестка с Автобус США 30. В этот момент маршрут поворачивает на восток для одновременной работы с автобусом US 30. на Линкольн шоссе и проходит мимо других жилых домов перед тем, как пройти к северу от сталелитейного завода. Дорога пересекает West Branch Brandywine Creek и линия железной дороги Брендивайн-Вэлли на отметке перед PA 82 отделяется от автобуса US 30. двигаясь на северо-запад по неразделенной 4-полосной Северной 1-й авеню. PA 82 проходит между ручьем и железной дорогой на западе и домами на востоке, прежде чем перейти под Высокий мост который несет Amtrak с Коридор Keystone. Маршрут становится четырехполосным шоссе, называемым Manor Road, и ветрами на север вдоль восточного берега реки Брендивайн Уэст-Бранч через лесистые холмы с некоторой застройкой, становясь границей между Коутсвиллем на западе и городком Вэлли на востоке и достигая развязки с США 30 Автострада.[2][3]

За этой развязкой PA 82 выходит на пересечение с PA 340, где он входит West Brandywine Township и становится нераздельной дорогой с двумя полосами движения. Дорога проходит через лесные массивы с несколькими жилыми домами, а затем ведет к смешанным сельхозугодьям и лесам с застройкой. В сообществе Brandywine Manor, маршрут пересекает США 322. PA 82 продолжается через сельские земли с некоторыми домами, проходя через часть Wallace Township прежде чем он направится в West Nantmeal Township. Дорога пересекает East Branch Brandywine Creek и доходит до перекрестка с западной конечной PA 282. Маршрут пролегает через сельскохозяйственные угодья и лесные массивы с домами, поскольку он доходит до пересечения с южной конечной точкой PA 345 и Little Conestoga Road в районе Боаг. В этот момент PA 82 поворачивает на северо-запад, чтобы остаться вдоль Manor Road и направляется через сельскохозяйственные районы с некоторыми лесами и домами. Дорога поворачивает на север и переходит в Южную Честнат-стрит, ведущую к мосту через Пенсильвания Тернпайк (Межгосударственный 76 ) перед стыком с PA 401. В этот момент маршрут выходит на р-н Элверсон и проходит на северо-восток через жилые районы с некоторыми полями. PA 82 поворачивает на север и достигает своей северной конечной остановки в ПА 23 в центре Элверсона, где Северная Честнат-стрит продолжается на север как State Route 4082 (SR 4082), неподписанный квадрантный маршрут.[2][3]

История

Когда в 1911 году в Пенсильвании впервые были введены маршруты, нынешнее расположение PA 82 между Кеннетт-сквер и Юнионвилль было законодательно закреплено как часть Законодательного маршрута 273, который продолжался от Юнионвилля на север и восток до West Chester.[5] К 1926 году участок, который впоследствии стал PA 82, существовал как асфальтированная дорога, за исключением участка к северу от Brandywine Manor и между Birdsboro и Баумстаун.[6][7] PA 82 был назначен в 1928 году для движения от границы Делавэра к югу от Кеннет-Сквер на север до США 422 /ПА 17 в Баумстауне, следуя его нынешнему выравниванию на север до Элверсона, где он продолжил путь на север через Бердсборо до Баумстауна.[7] К 1930 году PA 82 была вымощена на всем протяжении.[8] 19 октября 1998 г. Департамент транспорта Пенсильвании (PennDOT) передал обслуживание маршрута в районе Восточного Мальборо поселку, так как поселок желал улучшить дороги, не дожидаясь завершения процесса утверждения PennDOT.[9][10]

До 2008 года PA 82 продолжал движение на север через Элверсон на Честнат-стрит и въезжал в Округ Берк.[11] Это называлось Элверсон-роуд, Твин-Вэлли-роуд и Хейкрик-роуд. В Бердсборо PA 82 назывался Печная улица и имел небольшой параллелизм с PA 724. PA 82 пересек Schuylkill River и затем закончился на Т-образном перекрестке с US 422 в западном направлении.[12] 8 сентября 1987 г. прошли проливные дожди. Hay Creek в течение нескольких дней и разрушил несколько мостов, пересекающих Хей-Крик к югу от Бердсборо.[13] В ближайшие месяцы местные жители привыкли к отсутствию движения и боролись за то, чтобы дорога была закрыта навсегда, вынуждая PennDOT отказаться от любой возможной замены моста. Тем не менее, они восстановили мост к югу от Дуглас-стрит. В результате PA 82 невозможно было пересечь из конца в конец. В конце 2008 года компания PennDOT вывела из эксплуатации этот участок PA 82 к северу от Элверсона, сделав старый участок PA 82 в округе Честер SR 4082 и участок в округе Беркс SR 2082.[14] Большая часть этой области сейчас является частью лесного массива Бердсборо-Уотерс. Hopewell Big Woods.[15] В сентябре 2010 года PennDOT решил передать закрытую часть бывшего PA 82 местным землевладельцам.[16] Когда этот участок PA 82 был выведен из эксплуатации, PA 345 был продлен к северу от его предыдущей конечной остановки в Birdsboro на PA 724 вдоль PA 724, а затем по бывшему маршруту PA 82 до US 422.[14]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Честер.

Место расположениями[1]кмНаправленияПримечания
Kennett Township0.0000.000 DE 82 юг (Крик-роуд)Делавэр государственная линия; южный вокзал
Восточный Мальборо Тауншип4.6017.405 США 1 (Kennett Oxford Bypass) - БалтиморОбмен
6.53110.511 PA 926 (Уличная дорога)
7.70912.406 PA 842 восток (Wawaset Road) - West ChesterЮжный конец параллелизма PA 842
7.76912.503 PA 162 восток (Embreeville Road)Западный вокзал PA 162
8.02912.921 PA 842 запад (Нагорная дорога)Северная конечная точка параллелизма PA 842
West Marlborough Township12.52820.162 PA 841 юг (North Chatham Road)Северная конечная остановка PA 841
Coatesville17.60628.334 PA 372 запад (Valley Road)Восточная конечная остановка PA 372
17.83128.696
Автобус США 30. Запад (Линкольн шоссе )		Южная конечная остановка автобуса US 30. параллелизм
18.24329.359
Автобус США 30. Восток (Линкольн шоссе )		Северная конечная остановка автобуса US 30. параллелизм
19.82731.908 США 30 (Объездная дорога Даунингтауна в Коутсвилле) - Даунингтаун, Exton, ФиладельфияОбмен
20.03732.246 PA 340 (Королевское шоссе) - Wagontown, Торндейл
West Brandywine Township24.36239.207 США 322 (Подкова Щука) - Медовый ручей, Даунингтаун
West Nantmeal Township27.64944.497 PA 282 восток (Крик-роуд)Западная конечная остановка PA 282
29.02546.711 PA 345 север (Bulltown Road)Южная конечная остановка PA 345
Элверсон31.15150.133 PA 401 (Conestoga Road ) – Моргантаун, Людвигс Корнер
31.63050.904 ПА 23 (Main Street) / Chestnut Street - Моргантаун, BucktownСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

PA 82 Альтернативный грузовик



PA Route 82 Альтернативный грузовик
Место расположенияОкруг Честер, Пенсильвания
Существовал2013 – настоящее время

Пенсильвания, маршрут 82, альтернативный грузовик это Полоса для грузовиков вокруг моста с ограниченным весом на PA 82 через Бак-Ран в Ист-Фаллофилд-Тауншип, на котором запрещены грузовики весом более 33 тонн и комбинированные грузы более 40 тонн. Маршрут следует по US 1, PA 41, ПА 10, Гум-три-роуд и Бак-ран-роуд. Он был основан в 2013 году.[17][18]

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США
  • Флаг Пенсильвании.svg Портал Пенсильвании

Рекомендации

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных
  1. ^ а б Бюро технического обслуживания и операций (январь 2015 г.). Схема системы управления проезжей частью по прямой (Отчет) (ред. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании. Архивировано из оригинал 17 февраля 2011 г.. Получено 30 июня, 2015.
  2. ^ а б c d е ж грамм Google (5 ноября 2019 г.). «Маршрут Пенсильвании 82» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 5 ноября, 2019.
  3. ^ а б c d е ж грамм Округ Честер, Пенсильвания (Карта) (17-е изд.). 1 "= 2000 '. Карта ADC. 2006. ISBN  0-87530-778-7.
  4. ^ а б Схема движения и государственных маршрутов - округ Честер (PDF) (Карта). PennDOT. 2019 г.. Получено 5 ноября, 2019.
  5. ^ Карта Пенсильвании с указанием автомагистралей штата (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1911. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 14 декабря, 2014.
  6. ^ Карта шоссе Пенсильвании (восточная сторона) (Карта). Gulf Oil. 1926. Получено 26 декабря, 2007.
  7. ^ а б Карта шоссе Пенсильвании (Метро Филадельфии) (Карта). Gulf Oil. 1928. Получено 8 ноября, 2007.
  8. ^ Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930. Архивировано из оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 10 января, 2014.
  9. ^ Эклунд, Бриджит (21 октября 1998 г.). «Возвращаясь к вопросам безопасности на дороге. 82 После смерти студента официальные лица Восточного Мальборо хотят дополнительных мер, чтобы предотвратить несчастные случаи». Philadelphia Inquirer. Получено 10 января, 2014. Поскольку PennDot передал Ист-Мальборо в собственность в понедельник 5,5-мильный участок трассы 82 от Милл-роуд до трассы 926 ...
  10. ^ Эклунд, Бриджитт (16 октября 1998 г.). "Поселок ближе к перестройке для главной улицы Юнионвилля". Philadelphia Inquirer. Получено 10 января, 2014. «Мы можем быстрее отреагировать на потребности дороги и сделать ее более безопасной, скажем, устроив пешеходный переход», - сказал Каски, объясняя, почему чиновники хотят приобрести этот участок трассы 82. «Государству намного труднее получить доступ. вокруг, чтобы делать эти вещи ».
  11. ^ Общая карта автомагистралей - округ Честер, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). PennDOT. 2003 г.. Получено 5 ноября, 2019.
  12. ^ Общая карта автомагистралей - округ Беркс, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). PennDOT. 2005 г.. Получено 5 ноября, 2019.
  13. ^ Кейси, Уильям; Брэдли, Уильям Х .; Спатц, Дон (10 сентября 1987 г.). «Бердсборо грозит масштабный ремонт». Читающий орел. п. 1. Получено 21 декабря, 2014.
  14. ^ а б «Ликвидация PA 82 к северу от PA 23 в округе Честер и в Berks Co». Округ Берк, Пенсильвания. 1 декабря 2008 г.
  15. ^ «Маршруты и план отдыха Хоупуэлла Биг Вудс» (PDF). Фонд природных земель. Октябрь 2009 г. с. 81 год. Получено 7 сентября, 2014.
  16. ^ Миллер, Эндрю (14 сентября 2010 г.). «PennDOT планирует освободить часть трассы 82». Новости Южного Беркс.
  17. ^ Google (14 февраля 2016 г.). "Обзор альтернативного грузовика на шоссе 82 по Пенсильвании" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 14 февраля, 2016.
  18. ^ «Риск-ориентированные мосты - государственные и местные мосты» (PDF). Департамент транспорта Пенсильвании. 8 октября 2013 г.. Получено 20 января, 2016.

внешняя ссылка