Пенсильвания Маршрут 93 - Pennsylvania Route 93
Пенсильвания Маршрут 93 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается PennDOT | ||||
Длина | 41.086 миль[1] (66.122 км) | |||
Основные узлы | ||||
Южный конец | США 209 возле Nesquehoning | |||
PA 424 возле Hazleton PA 309 в Хэзлтоне PA 924 в West Hazleton I-81 возле West Hazleton I-80 в Sugarloaf Township PA 239 возле Nescopeck PA 339 в Нескопеке США 11 в Бервик | ||||
Северный конец | PA 487 в Orangeville | |||
Место расположения | ||||
Графства | Углерод, Люцерн, Колумбия | |||
Система автомобильных дорог | ||||
|
Пенсильвания Маршрут 93 (PA 93) составляет 41 милю (66 км) государственный маршрут находится в Углерод, Люцерн, и Колумбия округов в северных Пенсильвания. Южный вокзал находится в Маршрут США 209 (США 209) в Nesquehoning, примерно на полпути от Пенсильвании к северу от общины 1800-х годов Лозанна Лэндинг, южная платная станция Лозанна и платная дорога Нескопек (1804 г.) - по чьему пути (к востоку от Река Саскуэханна ) трасса построена. Северный конец маршрута находится на PA 487 в Orangeville, часть дороги к западу от Саскуэханны и Бервик когда-то будучи частью Саскуэханна и Тиога Магистраль (1806).
Маршрут ведет на северо-запад как нераздельная дорога из Нескехонинга через горные районы, проходя через Бобровые луга. Дорога доходит до города Hazleton, где проходит через развитые районы и пересекает PA 309. PA 93 продолжается через West Hazleton и становится разделенное шоссе прежде, чем он достигнет обмена с Межгосударственный 81 (I-81). Дорога снова становится неразделенной и проходит через Conyngham прежде чем прийти к обмену с I-80. PA 93 продолжает северо-запад и проходит через Nescopeck перед пересечением Река Саскуэханна в Бервик и формирование параллелизм с США 11. Маршрут продолжается на запад от Бервика через сельские районы до Оранджвилля.
PA 93 был обозначен в 1927 году между США 309 /ПА 22 в Хэзлтоне и США 11 /PA 19 в Бервике, а US 309 / PA 22 - на дороге между Нескехонингом и Хэзлтоном. Год спустя PA 93 был расширен до PA 339 (ныне PA 487) в Оринджвилле, и обозначение PA 22 было удалено из US 309. В 1930-х годах южный конец PA 93 был усечен до ПА 29 (сейчас же PA 239 ) к юго-востоку от Nescopeck, с PA 29 заменяет маршрут на юго-восток к Hazleton. PA 93 был продлен на север до PA 115 (сейчас же PA 254 ) в Rohrsburg в 1940-е гг. Перестроенный PA 29 заменил обозначение US 309 между Nesquehoning и Hazleton в 1950-х годах. 9 мая 1966 года PA 93 был расширен на юго-восток до US 209 в Nesquehoning, заменив этот участок PA 29, в то время как северный конец был сокращен до PA 487 в Orangeville в 1960-х годах.
Описание маршрута
PA 93 начинается на пересечении с США 209 в районе Nesquehoning в Карбон Каунти, направляясь на север по неразделенной двухполосной Хантер-стрит. Дорога проходит над железнодорожной линией, принадлежащей компании Carbon & Schuylkill Railroad и эксплуатируемой как часть Чтение Голубой горы и Северной железной дороги с Отдел чтения прежде, чем он направится в лесные районы. Маршрут начинается с подъема на Широкую гору, выходит на вторую полосу движения на север и изгибается на северо-восток, где он выходит на юг. съездная рампа для грузовиков. PA 93 сужается до двух полос и поворачивает на север, а затем на запад, продолжая подниматься на гору. Дорога поворачивает на северо-запад и ведет через густые лесные массивы Широкой горы. Маршрут пересекает Packer Township и спускается с горы, чтобы достичь сообщества Hudsondale, где SR 4010 (Brenkman Drive) и SR 4006 (Packer Drive) направляются на северо-восток от района Weatherly. PA 93 направляется через лесные районы с несколькими полями и домами, затем поворачивает на запад и пересекает покрытую лесом Спринг-гору, где входит. Банки Тауншип. После пересечения горы дорога пересекает SR 4006 (Спринг-Маунтин-Роуд), которая направляется на восток в Уэтерли. Маршрут ведет в р-н Бобровые луга и становится Брод-стрит, минуя дома и несколько предприятий. PA 93 поворачивает на северо-запад на Бервик-стрит и проходит через более развитые районы района. Маршрут снова уходит из Бивер-Медоуз в городок Бэнкс и снова становится главной улицей, проходящей через лесные массивы и поселок Деревня Кокс поскольку он направляется к северо-востоку от угольной шахты.[2][3]
PA 93 входит Hazle Township в Округ Люцерн и продолжается мимо домов вдоль главной улицы. Дорога расширяется до разделенное шоссе и доходит до пересечения с восточной конечной PA 424, который служит южной объездной частью г. Hazleton. После этого перекрестка маршрут входит в город Хэзлтон и становится Ист-Брод-стрит, трехполосной дорогой с центральная полоса левого поворота. PA 93 направляется на северо-запад через жилые районы, прежде чем пройти на северо-восток от Госпиталь Лихай-Вэлли-Хэзлтон. Дорога проходит мимо домов и предприятий, идет на запад-северо-запад и пересекает Норфолк Южный Беговая дорожка Хэзлтона. Маршрут входит в коммерческий центр города Хэзлтон и становится неразделенной дорогой с четырьмя полосами движения, название которой меняется на Уэст-Брод-стрит на пересечении улиц Вайоминг. PA 93 выходит на пересечение с PA 309 и покидает центр города, минуя дома и предприятия. Дорога проходит к северу от торгового центра до перекрестка с PA 924. Здесь PA 924 поворачивает на северо-запад, образуя параллелизм с ПА 93 и дорога въезжает в р-н West Hazleton как Брод-стрит, проезжая мимо домов. Дорога поворачивает на север перед тем, как PA 924 отделяется от PA 93, направляясь на восток по двухполосной Вашингтон-авеню. PA 93 поворачивает на северо-запад и отделяется от Брод-стрит, превращаясь в бульвар Саскуэханна, пятиполосную дорогу с центральной полосой левого поворота. Дорога проходит между торговыми центрами на юго-западе и жилыми кварталами на северо-востоке, а затем становится четырехполосным шоссе и поворачивает на север в лесные массивы, становясь границей между Вест-Хэзлтоном на западе и Хейзл-Тауншипом на востоке. Маршрут полностью входит в Hazle Township и поворачивает на северо-запад, минуя предприятия и направляясь на юг. Лорел Молл. PA 93 направляется на запад и пересекает Sugarloaf Township, проходя мимо домов и предприятий к северу от индустриального парка Вальмонт. Дорога проходит к югу от Penn State Hazleton университетский кампус, прежде чем дело дойдет до обмена с I-81.[2][4]
За развязкой I-81 маршрут становится шоссе Бервик-Хэзлтон и проходит через поселок Black Ridge. Дорога проходит через лесные массивы и спускается по холму в виде трехполосной дороги с одной полосой движения на север и двумя полосами движения на юг. PA 93 становится трехполосной дорогой с центральной полосой для поворота влево и поворачивает на северо-запад, огибая западную границу района г. Conyngham поскольку он проходит через сочетание полей и лесов с некоторыми домами и предприятиями. Дорога проходит через часть Конингема, прежде чем вернуться в городок Сахарная голова, сужаясь до двух полос, поскольку она проходит через смесь ферм и лесов с некоторой застройкой и проходит через поселок Sybertsville. Маршрут пересекает Nescopeck Creek в лесной зоне и проходит рядом с другими фермами, прежде чем расшириться до четырехполосной дороги, поскольку она имеет развязку с I-80 в сфере бизнеса. После этой развязки PA 93 снова становится двухполосным и поворачивает на запад, чтобы подняться на лесной подъем. Nescopeck Mountain. При переходе через гору дорога проходит через угол Hollenback Township прежде, чем он войдет Nescopeck Township. После спуска с горы маршрут ведет на северо-запад к сельхозугодьям с лесами и домами, пересекая южную конечную точку PA 239 возле Briggsville. PA 93 продолжается через сельскую местность с некоторой застройкой, изгибаясь на запад и входя в район Nescopeck. Здесь дорога становится 3-й улицей и проходит с запада на юго-запад мимо домов и нескольких предприятий, пересекая Норфолк Саутерн. Sunbury Line. Маршрут поворачивает на запад и усаживается жилыми домами, прежде чем он доходит до пересечения с северной конечной точкой PA 339. Дорога проходит через коммерческий центр города Нескопек, затем возвращается в жилые районы и поворачивает на юго-запад в лес.[2][4]
PA 93 входит Mifflin Township в Округ Колумбия и сразу поворачивает на северо-запад, чтобы войти Брайар-Крик-Тауншип и пересечь Река Саскуэханна недалеко от устья Ручья Нескопек. Достигнув северного берега реки, дорога въезжает в р-н Бервик и проходит над Северный берег железной дороги прежде чем отправиться с моста в коммерческий центр города на Саут-Маркет-стрит. Маршрут сразу пересекает США 11 и поворачивает на юго-запад, образуя неправильный параллелизм с этим маршрутом на односторонняя пара Западной 2-й улицы в северном направлении и Вест-Фронт-стрит в южном направлении, при этом на каждой улице проходят две полосы движения. Улицы проходят через центр города, а затем проходят мимо домов и предприятий. Оба направления US 11 / PA 93 сливаются, чтобы направиться на запад по West Front Street, у которой есть две полосы движения на север и одна на юг. Кварталом позже PA 93 отделяется от US 11, направляясь на северо-запад на двухполосную нераздельную Orange Street, через жилые районы. Маршрут ведет на запад из Берика в северо-восточный угол городка Briar Creek, проходя через сельхозугодья перед поворотом на северо-запад возле нескольких домов. Дорога входит в поселок Брайар-Крик как безымянная дорога и проходит через жилые районы, поля и леса. PA 93 переходит в North Center Township и поворачивает на юго-запад, проходя через смесь сельскохозяйственных угодий и лесов с некоторыми домами. Дорога проходит через Fowlersville и поворачивает на север, проходя через Whitmire. Маршрут проходит через лесные массивы и поворачивает на северо-запад, а затем поворачивает на запад через сельхозугодья и деревья с некоторыми домами. Дорога уходит в лес и переходит в Orange Township. Дальше на запад PA 93 заходит в район Orangeville и становится Бервик-роуд, достигая своей северной конечной на пересечении с PA 487 в спальном районе.[2][5]
История
Когда в 1911 году в Пенсильвании впервые были введены маршруты, нынешнее расположение PA 93 было обозначено как часть Законодательного маршрута 170 между Нескехонингом и Хадсондейлом и между Бивер-Медоуз и Хэзлтон, а также как часть Законодательного маршрута 184 между Хэзлтоном и Конингемом.[6] К 1926 году дорога между Нескехонингом и Бервиком была заасфальтирована.[7] США 309 /ПА 22 был перестроен на дорогу между Нескехонингом и Хэзлтоном в 1927 году, в то время как PA 93 был предназначен для движения от US 309 / PA 22 (ныне PA 309) на северо-западе Хэзлтона до US 11 /PA 19 в Берике.[8] В 1928 году PA 93 был продлен на северо-запад от Бервика до PA 339 (ныне PA 487) в Оринджвилле вдоль грунтовой дороги, в то время как одновременное обозначение PA 22 было удалено из US 309.[9] К 1930 году участок дороги к западу от Бервика находился в стадии строительства.[10]
Южный конец PA 93 был сокращен до ПА 29 (ныне PA 239) к юго-востоку от Nescopeck в 1930-е годы, PA 29 заменяет маршрут между этим местом и Hazleton. К этому времени маршрут был проложен между Бервиком и Оранджвиллем.[11] В 1940-х годах PA 93 был продлен на север от Оранджвилля до PA 115 (сейчас же PA 254 ) в Rohrsburg, идущий одновременно с PA 339, прежде чем следовать по Rohrsburg Road. Кроме того, участок PA 29 между Hazleton и West Hazleton был расширен до многополосного шоссе.[12] US 309 и PA 29 переключили выравнивание между Аллентаун и Хэзлтон в 1950-х, с PA 29, обозначенным на дороге между Нескехонингом и Хэзлтоном.[13] 9 мая 1966 года PA 93 был расширен на юго-восток до US 209 в Nesquehoning, заменив участок PA 29 между Nesquehoning и юго-востоком от Nescopeck.[14] В 1960-х годах северная конечная остановка PA 93 была сокращена до PA 487 в Оринджвилле. Дорога была модернизирована до разделенного шоссе между Хэзлтоном и развязкой I-81 в 1960-х годах.[15]
Основные перекрестки
округ | Место расположения | ми[1] | км | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Углерод | Nesquehoning | 0.000 | 0.000 | США 209 (Улица Катависса) - Джим Торп, Nesquehoning, Тамаква | Южный вокзал |
Люцерн | Hazle Township | 10.991 | 17.688 | PA 424 на запад (шоссе Артура Гарднера) до PA 309 - Торговый центр Хэзлтона, Tresckow, Тамаква | Восточная конечная остановка PA 424 |
Hazleton | 12.962 | 20.860 | PA 309 (Черч-стрит) | ||
West Hazleton | 13.586 | 21.865 | PA 924 юг (CAN DO Expressway) | Южный конец параллелизма PA 924 | |
14.383 | 23.147 | PA 924 на север (Вашингтон-авеню) в Пенна Turnpike NE Extension | Северный конец параллелизма PA 924 | ||
Sugarloaf Township | 17.004 | 27.365 | I-81 – Harrisburg, Wilkes-Barre | Выход 145 (I-81) | |
21.513– 21.532 | 34.622– 34.652 | I-80 – Bloomsburg, Stroudsburg | Выход 256 (I-80) | ||
Nescopeck Township | 25.356 | 40.807 | PA 239 север | Южная конечная остановка PA 239 | |
Nescopeck | 29.880 | 48.087 | PA 339 юг (Брод-стрит) | Северная конечная остановка PA 339 | |
Колумбия | Бервик | 30.699 | 49.405 | США 11 север (Фронт-стрит) - Шикшинни | Южный конец параллелизма US 11 |
31.338 | 50.434 | США 11 юг (Фронт-стрит) - Bloomsburg | Северный конец параллелизма US 11 | ||
Orangeville | 41.086 | 66.122 | PA 487 (Главная улица) - Bloomsburg, Стоячая вода | Северный вокзал | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
PA 93 Грузовик
Пенсильвания Маршрут 93 Грузовик | |
---|---|
Место расположения | Карбон Каунти |
Пенсильвания Маршрут 93 Грузовик (PA 93 Грузовик) это Полоса для грузовиков PA 93, который обходит ограниченный по весу мост через Quakake Creek в Packer Township, на котором запрещены грузовые автомобили более 34 тонн и комбинированные грузы более 40 тонн. Маршрут следует по US 209, PA 54, PA 309, Ben Titus Road и Quakake Road. Первоначально маршрут был подписан в 2013 году, но в 2017 году грузовой маршрут южного направления был удлинен до PA 424, что ограничило большинство грузовиков на высоте более 28 футов от спуска по Брод-Маунтин после многочисленных аварий. Маршрут грузовиков на юг следует по PA 424, PA 309, PA 54 и US 209.[16][17]
Смотрите также
- Портал автомобильных дорог США
- Портал Пенсильвании
Рекомендации
Карта маршрута:
KML файл (редактировать • помощь) |
- ^ а б Бюро технического обслуживания и операций (январь 2015 г.). Схема системы управления проезжей частью по прямой (Отчет) (ред. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании. Архивировано из оригинал 17 февраля 2011 г.. Получено 30 июня, 2015.
- Карбон Каунти[постоянная мертвая ссылка ] (PDF)
- Округ Люцерн[постоянная мертвая ссылка ] (PDF)
- Округ Колумбия (PDF)
- ^ а б c d Google (18 ноября 2015 г.). "Обзор шоссе 93 в Пенсильвании" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 18 ноября, 2015.
- ^ Карбон Каунти, штат Пенсильвания Карта шоссе (PDF) (Карта). PennDOT. 2015. Получено 18 ноября, 2015.
- ^ а б Округ Люцерн, Пенсильвания - карта автомагистралей (PDF) (Карта). PennDOT. 2015. Получено 11 ноября, 2015.
- ^ Карта автомагистралей округа Колумбия, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). PennDOT. 2015. Получено 16 ноября, 2015.
- ^ Карта Пенсильвании с указанием автомагистралей штата (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1911. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 1 января, 2014.
- ^ Карта шоссе Пенсильвании (восточная сторона) (Карта). Gulf Oil. 1926. Получено 26 декабря, 2007.
- ^ Карта шоссе Пенсильвании (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1927 г.. Получено 26 декабря, 2007.
- ^ Карта Пенсильвании (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1928 г.. Получено 7 мая, 2015.
- ^ Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930. Архивировано из оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 24 июня, 2010.
- ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 16 декабря, 2014.
- ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1950. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 1 января, 2014.
- ^ Официальная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1960. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 17 декабря, 2014.
- ^ «Объявлены изменения в маршруте движения государственной автомагистрали». Джим Торп Times-News. 5 мая 1966 г. с. 1. Получено 13 ноября, 2017 - через Newspapers.com.
- ^ Официальная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1970 г.. Получено 6 октября, 2019.
- ^ Google (3 февраля 2016 г.). "Обзор грузовика по шоссе 93 в Пенсильвании" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 3 февраля, 2016.
- ^ «Риск-ориентированные мосты - государственные и местные мосты» (PDF). Департамент транспорта Пенсильвании. 8 октября 2013 г.. Получено 20 января, 2016.