Пенсильвания Маршрут 616 - Pennsylvania Route 616

Пенсильвания Маршрут 616
Информация о маршруте
Поддерживается PennDOT
Длина	14.895 миль[1] (23.971 км)
Существовал	1930 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец	PA 851 в Железная дорога
	PA 216 в Glen Rock PA 214 в Семь долин
Северный конец	США 30 в Западный Манчестер Тауншип
Расположение
Графства	Йорк
Система автомобильных дорог
Государственная система маршрутов Пенсильвании Межгосударственный НАС. государство Живописные переулки Законодательная ← PA 615 PA 618 →

Пенсильвания Маршрут 616 (PA 616) составляет 14,9 мили (24,0 км) государственное шоссе находится в Йорк графство в Пенсильвания. Южный вокзал находится в PA 851 в Железная дорога. Северный вокзал находится в Маршрут 30 США (США 30) в Западный Манчестер Тауншип. PA 616 - это двухполосная неразделенная дорога, которая проходит через сельские районы на юго-западе графства Йорк, обслуживая общины Glen Rock, Семь долин, и Нью-Салем. Маршрут образует параллелизм с участием PA 216 в Глен-Рок и пересекает западную конечную PA 214 в семи долинах.

Участок дороги между Глен-Рок и US 30 был обозначен как часть PA 216 в 1928 году. В 1930 году PA 216 был перестроен, а PA 616 был назначен на бывшую трассу между PA 216 в Глен-Рок и US 30. PA 616 был расширен к югу от Глен Рок до Мэриленд граница к югу от Новая свобода, направляясь на юг к железной дороге, а затем по 2-й улице, главной улице и передней улице. Южный конец маршрута был сокращен до PA 516 (ныне PA 851) на железной дороге в 1950-х годах, с PA 516 (позже PA 851) заменившим маршрут между New Freedom и Railroad.

Описание маршрута

PA 616 в Нью-Салеме

PA 616 начинается на пересечении с PA 851 в районе Железная дорога, направляясь на северо-запад по неразделенной двухполосной улице North Main Street. Дорога проходит через холмистые лесные массивы и проходит через невысокий (8 футов 1 дюйм) подземный переход под Железнодорожный маршрут наследия графства Йорк и Steam в историю туристическая железная дорога перед въездом Shrewsbury Township и становится Плезант-Вэлли-роуд. Маршрут продолжается к востоку от Old Mill Creek и железнодорожной тропы / туристической железной дороги, поскольку он проходит через более лесные районы с несколькими домами. PA 616 проходит через несколько ферм, прежде чем повернуть на запад, пересечь ручей Old Mill и пройти под тропой / железнодорожными путями, сделав поворот на север, чтобы пройти вдоль западного берега ручья. Дорога пролегает через леса с небольшими участками домов и полей, продолжаясь в район Glen Rock. В этот момент маршрут становится Балтимор-стрит и идет на северо-запад мимо домов перед пересечением PA 216. Здесь PA 616 поворачивает на северо-запад, образуя параллелизм с PA 216 на Мейн-стрит, проезжая мимо предприятий в центре города, когда он пересекает ручей вместе с железнодорожной тропой графства Йорк и паром в историю. Дорога снова ведет в более лесные районы, когда снова пересекает город Шрусбери.^[2][3]

PA 216 отделяется от PA 516, направляясь на северо-восток по Glen Rock Road, а PA 616 делает поворот на запад на Seven Valleys Road, пересекая Южный филиал. Codorus Creek и тропа / железнодорожная линия перед поворотом на северо-запад Кодорус Городок. Маршрут пролегает через более холмистые леса непосредственно к западу от железнодорожной / туристической железной дороги и ручья. Дальше на северо-запад PA 616 проходит через смесь сельскохозяйственных угодий и лесов с несколькими домами, в конечном итоге достигнув общины Seltzville. Отсюда дорога продолжается на северо-запад через лесные массивы жилых домов и достигает Hanover Junction, переходя в Городок Северный Кодорус. Маршрут поворачивает на север мимо других ферм и лесов, пересекая западную конечную станцию PA 214 недалеко от района Семь долин. Здесь PA 616 поворачивает на северо-запад, чтобы продолжить движение по Seven Valleys Road, уходя от ручья и железнодорожных путей. Дорога проходит через более холмистые леса, а затем попадает в смесь сельхозугодий, лесов и жилых домов. Маршрут ведет в р-н Нью-Салем, где он становится главной улицей и проходит мимо домов и предприятий. Выезжая из Нью-Салема, PA 616 становится Тринити-роуд и проходит через лесной массив, а затем направляется на сельхозугодья и пересекает ручей Кодорус в Западный Манчестер Тауншип. В этом районе маршрут пересекает Йоркская железная дорога линия и продолжается через более сельскохозяйственные окрестности с несколькими домами. PA 616 достигает своей северной конечной на пересечении с США 30.^[2][3]

История

Когда в 1911 году в Пенсильвании впервые были утверждены маршруты, то нынешнему PA 616 не было присвоено номера.^[4] В 1928 году дорога между Глен-Рок и США 30 к западу от Йорк был обозначен как часть PA 216, которая повернула на запад от Глен Рок. В это время была заасфальтирована дорога между Семью Долинами и 30 США, в то время как участок между Глен Рок и Семью Долинами не был заасфальтирован.^[5] PA 216 был перенаправлен на восток от Глен-Рок в 1930 году, а PA 616 был назначен для движения от PA 216 в Глен-Рок на север до США 30 к западу от Йорка вдоль бывшей части PA 216. К этому времени дорога между Рейлроуд и Гленом Рок не был пронумерован, а раздел между Зейтцланд и Глен-Рок заасфальтирован.^[6] В 1937 году PA 616 был расширен на юг от Глен Рок до Мэриленд граница к югу от Новая свобода, следуя его текущему выравниванию с Железной дорогой, прежде чем двигаться по 2-й улице, главной улице и Фронт-стрит.^[7][8] В 30-е годы прошлого века PA 616 была вымощена по всей длине.^[8] В 1950-х годах южная конечная остановка PA 616 была сокращена до PA 516 (теперь PA 851) на железной дороге, с PA 516 (позже PA 851), заменяющим маршрут между New Freedom и Railroad, а оставшаяся часть между границей Мэриленда и New Freedom становится ненумерованной.^[9]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Графство Йорк.

Расположение	ми[1]	км	Направления	Заметки
Железная дорога	0.000	0.000	PA 851 (Южная Мэйн-Стрит / Восточная Мэйн-Стрит) - Шрусбери, Новая свобода	Южный вокзал
Glen Rock	3.247	5.226	PA 216 запад (Манчестер-стрит)	Южный конец параллелизма PA 216
Shrewsbury Township	3.954	6.363	PA 216 восток (Glen Rock Road)	Северный конец параллелизма PA 216
Семь долин	9.129	14.692	PA 214 восток (Main Street) - Loganville	Западная конечная остановка PA 214
Западный Манчестер Тауншип	14.895	23.971	США 30 (Торговая улица) - Gettysburg, Йорк, Ланкастер	Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Параллелизм конечная остановка

Смотрите также

•  Портал автомобильных дорог США
•  Портал Пенсильвании

использованная литература

Карта маршрута:

Шаблон: прикрепленный KML-файл / маршрут по Пенсильвании 616

KML взят из Викиданных

1. Бюро технического обслуживания и операций (январь 2015 г.). Схема системы управления проезжей частью по прямой (Отчет) (ред. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании. Архивировано из оригинал 17 февраля 2011 г.. Получено 30 июня, 2015.
   • Графство Йорк (PDF)
2. Google (25 февраля 2011 г.). "Обзор шоссе 616 в Пенсильвании" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 25 февраля, 2011.
3. Округ Йорк, Пенсильвания Карта шоссе (PDF) (Карта). PennDOT. 2011. Архивировано с оригинал (PDF) 8 июня 2011 г.. Получено 22 февраля, 2011.
4. Карта Пенсильвании с указанием автомагистралей штата (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1911. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 1 января, 2014.
5. Карта Пенсильвании (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1928 г.. Получено 7 мая, 2015.
6. Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930. Архивировано из оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 24 июня, 2010.
7. «Изменение номеров маршрутов шоссе». Газета и Daily. Йорк, Пенсильвания. 3 мая 1937 г. с. 12. Получено 29 ноября, 2015 - через Newspapers.com.
8. Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 16 декабря, 2014.
9. Официальная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1960. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 17 декабря, 2014.