Межгосударственный 90 - Interstate 90

Межгосударственный 90 маркер

Межгосударственный 90
И-90 выделен красным
Информация о маршруте
Длина3,020.44 миль[1] (4860,93 км)
Существовал1956 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд SR 519 в Сиэтл, Вашингтон
 
Ист-Энд Маршрут 1А в Бостон, Массачусетс
Место расположения
состоянияВашингтон, Айдахо, Монтана, Вайоминг, южная Дакота, Миннесота, Висконсин, Иллинойс, Индиана, Огайо, Пенсильвания, Нью-Йорк, Массачусетс
Система автомобильных дорог

Межгосударственный 90 (I-90) является трансконтинентальным Автострада, и самый длинный Межрегиональная трасса в Соединенные Штаты на расстоянии 3020,54 миль (4861,09 км). Его западный вокзал находится в Сиэтл, в Государственная трасса 519 возле T-Mobile Park и Люмен Поле, а его восточная остановка находится в Бостон, в Маршрут 1А возле Международный аэропорт Логан.

Западная часть I-90 пересекает Континентальный водораздел над Homestake Pass к востоку от Бьютт, Монтана, соединяя крупные города, такие как Спокан, Вашингтон; Биллингс, Монтана; Су-Фолс, Южная Дакота; и Мэдисон, Висконсин.

Между Сиэтлом и Белойт, I-90 - это межштатная автомагистраль без дорожных сборов. Восток Южный Белойт, большая часть I-90 следует за несколькими платные дороги, многие из которых предшествуют системе Автомагистрали между штатами. К ним относятся Платная дорога Мемориала Джейн Аддамс, Чикаго Скайвей, Платная дорога Индианы, Огайо Магистраль, Штат Нью-Йорк Thruway, а Массачусетская магистраль. Автомагистраль между штатами не оплачивается через некоторые сегменты в центре города. Чикаго; Большой Кливленд и остальные Северо-восток Огайо; Эри и остальные Северо-западная Пенсильвания; и через короткие разделы рядом с Буффало и Олбани.

Описание маршрута

Длина
 ми[1]км
WA296.92477.85
Я БЫ73.55118.37
MT551.68887.84
WY208.80336.03
SD412.76664.27
MN275.70443.70
WI187.13301.16
IL123.89199.38
В156.28251.51
ОЙ244.75393.89
PA46.4074.67
Нью-Йорк385.48620.37
MA135.72218.42
Общий3,020.444,860.93

Вашингтон

Основная статья: Автомагистраль между штатами 90 в Вашингтоне
I-90 пересекает озеро Вашингтон

Западная конечная автомагистраль I-90 находится в Ну действуй окрестности Сиэтл. I-90 в восточном направлении начинается на выезде 2B, Эдгар Мартинес Привод S (Государственная трасса 519 ) и 4-й авеню S. I-90, выход 2B в западном направлении, заканчивается у Эдгара Мартинеса и 4-й авеню рядом с T-Mobile Park, а также 4-я авеню к северу от С. Ройал Брум-Уэй, недалеко от Поле CenturyLink, примерно в квартале к востоку от входа в Порт Сиэтла Терминал контейнерных перевозок на пирсе 46.

Туннель который несет И-90 под Mount Baker Ridge на Национальный реестр исторических мест. Восточный портал туннеля (видимый при входе в Сиэтл с востока) построен в виде бетонной скульптуры с барельефом.

И-90 включает в себя два самых длинных плавучие мосты в мире Мемориальный мост Лейси В. Мерроу и Мемориальный мост Гомера М. Хэдли, которые пересекают Озеро Вашингтон из Сиэтла в Остров Мерсер. Это второй и пятый по длине такие мосты соответственно.

В сорока милях (64 км) к востоку от Бельвю I-90 пересекает Каскад Диапазон с Перевал Сноквалми, высота 3022 фута (921 м). Он пересекает I-82 вскоре после выхода из гор и пересекает Река Колумбия на Vantage Bridge на мельном посту 137. После въезда Spokane около поста 279 мили, он входит в Айдахо восемнадцать миль (29 км) позже.

С 1980 года И-90 из Сиэтла в Торп был назначен Горы в Sound Greenway чтобы защитить его выдающиеся живописные и культурные ресурсы.[2]

Вашингтонский участок трассы I-90 определен в пересмотренном кодексе Вашингтона (RCW 47.17.140).[3]

Айдахо

I-90 на виадуке 1991 года в Уоллесе, Айдахо
Основная статья: Автомагистраль между штатами 90 в Айдахо

Небольшой городок Уоллес до сих пор гордится тем, что у него был последний стоп-сигнал в Скалистых горах на I-90. В его центре много исторических зданий, которые были бы снесены первоначальным планом маршрута автострады, поэтому в 1976 году руководство города разместило центр города на Национальный реестр исторических мест. В результате федеральное правительство было вынуждено с большими затратами изменить маршрут автострады на северную окраину центра города и поднять ее. Этот участок I-90 открылся в сентябре 1991 года. Под частью этого участка проложена велосипедная дорожка.

Монтана

Основная статья: Автомагистраль между штатами 90 в Монтане
I-90 возле Парк-Сити, Монтана

В период с 1995 по 1999 год не было пронумерованных Ограничение скорости на I-90 в Монтана. Ограничение скорости было просто определено как «разумное и осмотрительное», что определяется в каждом конкретном случае Дорожный патруль Монтаны. Ограничение скорости в Монтане теперь составляет 80 миль в час (130 км / ч). С запада I-90 входит в Монтану на вершине Лукаут-Пасс. Проходит рядом с Миссула и проходит через Butte, где он соединяется с I-15 около восьми миль (13 км), прежде чем пересечь континентальный водораздел к востоку от Бьютта, где он переходит Homestake Pass, который составляет 6 329 футов (1929 м) в высоте, самая высокая точка для Межгосударственного.

Он проходит между горными хребтами Галлатин и Бриджер над Бозман Пасс между Бозман и Ливингстон. Он следует по реке Йеллоустон от Ливингстона до Биллингс где соединяет пригороды Лавр и Локвуд с остальной частью Биллингса. В Локвуде он пересекается с западной конечной автомагистралью I-94 и поворачивает на юг. к югу от Хардин это проходит сайт из Битва при Литтл-Бигхорн (Последняя битва Кастера) в Crow Agency на Ворона индейская резервация. Монтана может похвастаться самым длинным участком I-90, протяженностью чуть более 551 мили (887 км).

Вайоминг

Вид на южный Шеридан, штат Вайоминг, с I-90
Основная статья: Автомагистраль между штатами 90 в Вайоминге

I-90 входит в штат Вайоминг с севера после отделения от I-94 в Биллингсе, Монтана. Первый крупный город Шеридан куда он направляется на юг. Затем он следует к предгорьям Бигхорн горы между Шериданом и Буффало, где он затем пересекается с I-25, где маршрут идет от ориентации север-юг к ориентации восток-запад. Затем он проходит через Бассейн Паудер-Ривер в сторону Gillette, Moorcroft и Sundance, где он разделяет взгляды обоих США 14 и США 16.

Недалеко от Black Hills, I-90 покидает Вайоминг и входит в Южную Дакоту между Сандэнс и Spearfish, Южная Дакота где он идет на юго-восток в сторону Рапид-Сити, Южная Дакота.

южная Дакота

Основная статья: Автомагистраль между штатами 90 в Южной Дакоте
Река Миссури, вид с остановки для отдыха у шоссе I-90 к югу от Чемберлена, Южная Дакота.

Возле Rapid City на границе с Вайомингом I-90 - это шоссе с четырьмя полосами движения, разделенное травой. в Су-Фолс области, I-90 пересекает I-29 и продолжается на восток недалеко от Миннесота. I-90 - самая длинная магистраль с востока на запад в Южной Дакоте. Эта автомагистраль между штатами проходит Митчелл, Су-Фолс и Рапид-Сити. Он не проходит через столицу штата Пьер.

Раздел Южной Дакоты на автомагистрали I-90 определен в § 31-4-184 Кодифицированных законов Южной Дакоты.[4]

Миннесота

Основная статья: Автомагистраль между штатами 90 в Миннесоте
Исторический маркер завершения строительства I-90 возле Голубой Земли, Миннесота

Секция Миннесоты I-90 определена как Маршрут 391 в Статуте Миннесоты § 161.12 (3).[5]

I-90 пересекает южную Миннесоту от границы с Южной Дакотой возле Бивер-Крик, Миннесота, в Река Миссисипи возле Ла-Кросс, Висконсин. На большей части своей длины в состоянии он близок к Айова граница и довольно параллельна ей. В юго-восточная Миннесота, он поворачивает на север к Рочестер и Вайнона.

Придорожная зона отдыха рядом Голубая Земля, Миннесота Это место, где команды Миннесоты по строительству восточной и западной трассы I-90 соединились в 1978 году, завершив, таким образом, последнюю милю участка Миннесоты и символически присоединившись к 3 099,07 милям (4 987,47 км) межштатной автомагистрали.[6] После нанесения битумного покрытия в 2006 г.[7] оригинальная бетонная концертная линия золотого цвета шириной четыре фута (1,2 м), обозначающая завершение I-90, была заменена золотой краской только на обочинах проезжей части в том же месте; Таблички, посвященные и описывающие этот особый сегмент дороги I-90, можно найти в местах отдыха Blue Earth.

Висконсин

Основная статья: Автомагистраль между штатами 90 в Висконсине
I-90 въезжает в Висконсин возле Ла-Кросс

На границе Миннесота-Висконсин I-90 перевозится на высокий мост через верховья реки Миссисипи, отходя от Ла-Кресент, штат Миннесота. Маршрут использует Французский остров для части его брода через Миссисипи. Прямо вверх по течению от моста Шлюз и плотина № 7.

I-90 пересекает штат Висконсин из Миннесоты в Иллинойс в основном юго-восточном направлении. Он присоединяется к I-94 в Тома и I-39 в Portage. I-94 отделяется от I-90 в Мэдисон.

Автомагистраль I-39/90/94, проложенная к югу от Портиджа до Мэдисона, является самой длинной параллельной из трех автомагистралей между штатами в Соединенных Штатах.

Иллинойс

Основная статья: Автомагистраль между штатами 90 в Иллинойсе
I-90 в Бельвидере оазис на мемориальной дороге Джейн Аддамс до реконструкции 2013–2014 годов

И-90 входит Иллинойс к северу от Rockford ориентированы с севера на юг, соединены с I-39. Затем он идет с востока на юго-восток прямо к городу Чикаго. От Рокфорда до И-294 дорога платная и называется Платная дорога Мемориала Джейн Аддамс. До 2007 года платная дорога Мемориала Джейн Аддамс называлась Северо-западной платной дорогой. в Столичный округ Чикаго, И-90 известен под тремя именами из Международный аэропорт О'Хара к Индиана государственная линия. В Kennedy Expressway бежит от О'Хара до I-290 и Chicago Loop. I-90 продолжает движение к югу от Кольца на части Дэн Райан Экспрессвей, а затем на юго-восток на платный Чикаго Скайвей в Индиану.

Индиана

I-90 в США 12 / США 20 в Гэри, Индиана
Основная статья: Платная дорога Индианы

В штате Индиана вся I-90 совпадает с Платная дорога Индианы. I-90 входит из Иллинойса в Чикаго Скайвей. Затем он работает до параллелизма I-80 / I-94 к востоку от I-65, где I-80 покидает I-94 и соединяется с I-90. Комбинированный маршрут I-80 / I-90 проходит на восток через северную Индиану и около южной границы Мичиган к линии штата Огайо. I-80 / I-90 проходит через Саут-Бенд агломерации, проезжая Университет Нотр-Дам и Юниверсити Парк Молл, пересекаясь с St. Joseph Valley Parkway.

В составе платной дороги I-80/90 проходит севернее г. Саут-Бенд и Элкхарт. Он также проходит к северу от Ангола в I-69.

Огайо

Основная статья: Автомагистраль между штатами 90 в Огайо
Смотрите также: Огайо Магистраль
I-90 возле развязки I-71 в Кливленде, штат Огайо

Платная дорога Индианы превращается в Огайо Магистраль как пересекает границу. I-90 следует за автомагистралью Огайо к югу от Лорейн, к западу от Кливленд, где он поворачивает на север, чтобы следовать по маршруту у берегов Озеро Эри. Первоначально он должен был проходить параллельно I-80 / Ohio Turnpike и к северу от нее, дальше на запад до Толедо. Детали были построены с промежуточным заданием Государственный маршрут 2 (СР 2). Потом; от этого плана отказались, и вместо него построили выезд / соединитель I-90 / I-80; эти существующие детали сохраняют обозначение SR 2.

В Кливленд, И-90 служит Innerbelt у слияния северной оконечности I-71 и I-77. Одним из самых необычных и опасных участков I-90 является участок проезжей части. центр города, известный как Кривая мертвеца. Здесь дорога поворачивает почти на 90 градусов.[8] Несмотря на то, что существует множество больших знаков, мигающих огней и полос, предупреждающих автомобилистов об этом повороте, по-прежнему было большое количество аварий по вине невнимательных автомобилистов. Есть планы перестроить автостраду по более пологой кривой в течение следующего десятилетия в рамках более крупного проекта по улучшению системы автострад в Кливленде.[9]

Innerbelt в Кливленде ранее использовал мост со стальной косынкой той же конструкции, что и Мост И-35Вт это не удалось Миннеаполис, Миннесота в 2007 году. С 30 сентября 2008 года две полосы движения в каждом направлении восьмиполосного моста были закрыты для уменьшения весовой нагрузки на конструкцию. 8 октября 2008 года мост был полностью закрыт для прохождения стресс-теста. В мае и июне 2009 года мост был закрыт, когда инженеры подняли его с помощью гидравлических домкратов и переместили примерно на шесть дюймов, чтобы выровнять его. Многие в районе Кливленда начали сомневаться в безопасности моста, и Департамент транспорта Огайо продолжал утверждать, что мост безопасен и, если возникнет неминуемая опасность, будет навсегда закрыт. Строительство нового переезда, г. Георгий В. Войнович Мосты, началось в 2011 году.[10]

Он включает в себя два параллельных моста, по одному на каждое направление движения. Первый мост, обеспечивающий движение только в западном направлении, был построен непосредственно к северу от моста Иннербелт и открыт в ноябре 2013 года. Снос моста через Иннербельт, который был закрыт 23 ноября 2013 года, начался в январе 2014 года. Проект был завершен в 2016 году. моста в восточном направлении, построенного на месте моста Иннербельт и полностью открывшегося 24 октября.[11][12]

Отсюда I-90 снова присоединяется к SR 2 и проходит вдоль береговой линии озера Эри, а затем проходит через промышленные пригороды Кливленда. Когда он приближается к линии округа Лейк, I-90 снова отделяется от SR 2, прежде чем ненадолго слиться с I-271, которая заканчивается на I-90. Затем он продолжается на восток через холмистую местность до линии штата Пенсильвания.

Пенсильвания

Основная статья: Автомагистраль между штатами 90 в Пенсильвании
И-90 на развязке с I-79

В Пенсильвании I-90 называется «Мемориальное шоссе AMVETS»,[13] это участок без платы за проезд, который простирается от линии штата Огайо до штата Нью-Йорк, проходя через Эри, Пенсильвания. Он также подписан как таковой в Нью-Йорке. Хотя это должно было быть «расширение Эри» Пенсильвания Тернпайк, фактически он был завершен в 1958 году при финансировании Комиссия по магистрали Пенсильвании. Когда эта часть шоссе была открыта, ограничение скорости составляло 50 миль в час (80 км / ч).[14] На 46,4 мили (74,7 км), это самая короткая длина одного штата I-90.

Нью-Йорк

Основная статья: Автомагистраль между штатами 90 в Нью-Йорке
Смотрите также: Штат Нью-Йорк Thruway
Приближаясь к съезду 54 на I-90 в западном направлении в Западном Сенеке, Нью-Йорк
Знак метрики I-90 на съезде № 35 с автострады Нью-Йорка
Зона отдыха Читтенанго

И-90 работает одновременно с Штат Нью-Йорк Thruway при въезде в штат Нью-Йорк. Между Пенсильвания государственная линия и Сиракузы развязка, она также обозначена как «Мемориальное шоссе АМВЕЦ». Это следует за Озеро Эри побережье до Буффало, где он соединяется со старым Маршрут уровня воды до того как Олбани. Там он делает небольшой объезд по шоссе Мемориала ветеранов округа Ренсселер, прежде чем присоединиться к Штат Нью-Йорк Thruway Разъем Berkshire.

Почти все Нью-Йорк часть дороги платная дорога, включая восточно-западную часть Штат Нью-Йорк Thruway магистральная линия и часть Berkshire Connector, управляемая властями штата Нью-Йорк. Первоначально она была построена в рамках проекта Thruway в середине 1950-х годов и получила свое нынешнее обозначение как I-90 в 1958 году. Дорога примерно повторяет курс XIX века. Канал Эри на большей части в штате Нью-Йорк. «И-90» (эксплуатируется NYSDOT ) несет I-90 между двумя; однако секция Беркшира напрямую соединяется с магистралью на развязке Thruway 21A в 6,5 милях (10,5 км) к западу от точки, где I-90 присоединяется к ней на развязке B1 Thruway.

В верстовые столбы и номера выхода на Штат Нью-Йорк Thruway магистраль берут начало в Нью-Йорк линии и увеличивайтесь на север вдоль I-87 и на запад по I-90. Как результат, верстовые столбы и номера выхода на участке И-90 автодороги Thruway магистральная линия увеличивается с востока на запад, в отличие от современной практики, когда численность увеличивается с запада или юга. Промежуточная часть, обслуживаемая NYSDOT, известная местным жителям как «I-90», пронумеровывает пробег и выезды традиционным методом с запада на восток. По совпадению, NYSDOT Обслуживаемая часть I-90 на большей части своей длины ориентирована географически с севера на юг, поэтому количество выездов увеличивается с севера на юг. Нумерация выездов и миль начинается снова, когда начинается участок автодороги Berkshire, с номерами выезда и миль, которым предшествует буква B (выход B1, выход B2, миля B1, миля B2 и т. Д.)

Когда-то было два метрика -только знаки на западном направлении Штат Нью-Йорк Thruway вокруг Сиракузы, что примерно в 100 милях (160 км) от Онтарио. Управление Thruway штата Нью-Йорк решило протестировать метрические указатели, которые на короткое время могли включать знак ограничения скорости 88 км / ч (55 миль / ч) на Thruway. Также был знак, показывающий расстояние до I-81 обмен в километрах в ДеВитт. Эти знаки теперь отображаются только в милях.

I-90 в настоящее время является единственной межштатной автомагистралью, имеющей полный комплект из девяти подъездные пути (190, 290, 390 ... 890, 990) в пределах одного штата, в Нью-Йорк. I-80 в Калифорния имел все девять, но никогда не все одновременно. Кроме того, I-990, короткая подъездная дорога рядом Буффало, Нью-Йорк, не связанный напрямую с I-90, - это наивысший номер, присвоенный межштатной автомагистрали.

I-790 в Ютике имел обыкновение иметь полностью прямое сообщение с I-90 на транспортной развязке 31. Различные проекты реконструкции дороги на протяжении многих лет в конечном итоге привели к тому, что это прямое сообщение было частично разорвано. Транспортные средства, выезжающие с автострады, должны использовать две разные улицы, чтобы добраться до I-790. Тем не менее, по-прежнему можно проехать с I-790 прямо на Thruway. У I-790 есть и другие странности: нет номеров выхода, нет маркеры уверенности, и он работает одновременно с Маршрут штата Нью-Йорк 5 (NY 5) на всю длину.

Нью-Йоркский участок I-90 к западу от Беркширский отдел из New York Thruway определен как Межгосударственный маршрут 504 в § 340-a Закона о автомагистралях Нью-Йорка.[15]

Массачусетс

Основная статья: Массачусетская магистраль
Бывшая плата за проезд I-90 в Уэстоне, штат Массачусетс
Восточный конец I-90 в Бостоне на шоссе 1A рядом с международным аэропортом Логан
Ладлоу Сервис Плаза

Автомагистраль I-90 в Массачусетсе проходит одновременно с до-межгосударственной эрой. Массачусетская магистраль (известный как "Пайк" или на вывесках "MassPike"), который открылся 15 мая 1957 года от Западного Стокбриджа на границе штата Нью-Йорк до Маршрут 128.

Первый участок Бостонского расширения открылся в сентябре 1964 года от первоначальной восточной конечной станции Массачусетской магистрали на шоссе 128 до платных дорог Олстон / Брайтон. 18 февраля 1965 г. был открыт весь Бостонский филиал, простирающийся от платных дорог Олстон / Брайтон до I-93 в центре Бостона. Новое расширение добавило 12 миль (19 км) к оригинальной 123 MassPike.

И-90 снова был продлен в составе Big Dig от конечной остановки на I-93 до Бостона Международный аэропорт Логан и конец Маршрут 1А в январе 2003 г. через туннели под каналом Форт-Пойнт и Туннель Теда Уильямса под Бостонская гавань. Эта автомагистраль I-90 увеличилась еще на 2,3 мили (3,7 км), прежде чем окончательно закончилась на трассе 1A.

Тракторы с двумя 48-футовыми (15 м) прицепами, называемые "двойная магистраль ", разрешено движение между выездом 11 и границей штата Нью-Йорк.

История

I-90 интенсивно использовала существующие дороги. В Массачусетская магистраль, Штат Нью-Йорк Thruway, Огайо Магистраль, Платная дорога Индианы, Чикаго Скайвей, а Платная дорога Мемориала Джейн Аддамс все они появились раньше I-90 и использовались на некоторых участках маршрута. Это также означает, что значительная часть маршрута не совсем точно Стандарты автомагистралей между штатами, но обычно они близки.

Последний участок I-90 должен был быть построен между Сиэтл и Белвью, Вашингтон, который открывался поэтапно с 1989 по 1993 год.[16]

И-90 раньше был одним из немногих сараи для снега на Система автомагистралей между штатами, в Перевал Сноквалми. Снежный навес использовался для прикрытия проезжей части дороги в западном направлении в случае схода лавины и был удален в конце апреля 2014 года.[17] В Департамент транспорта штата Вашингтон планирует заменить снежный навес лавинными мостами в рамках плана за 551 миллион долларов по расширению I-90 вдоль восточного конца перевала Сноквалми.[18]

Основные перекрестки

Вашингтон
SR 519 в центре города Сиэтл
I-5 в центре Сиэтла
I-405 в Bellevue возле Сиэтла
I-82 (на восток) в Ellensburg
Айдахо
США 95 в Coeur d'Alene
Монтана
I-15 в Butte; соединился на 7,65 миль (12,31 км)
I-94 (на восток) в Биллингс
Вайоминг
I-25 (на юг) в Буффало
южная Дакота
I-190 в Rapid City
I-29 в Су-Фолс
I-229 в Су-Фолс
Миннесота
I-35 в Альберт Ли
Висконсин
I-94 в Тома; проехал 91,76 миль (147,67 км) до Мэдисон
I-39 в Portage; проехал около 95 миль (153 км), пока Черри-Вэлли, Иллинойс
I-43 (на север) в Белойт
Иллинойс
I-290 (на восток) в Шаумбург
И-294 в Rosemont возле Чикаго
I-190 к Международный аэропорт О'Хара возле Чикаго
I-94 в Чикаго; соединился на 16,71 миль (26,89 км)
I-290 в центре Чикаго
I-55 в центре Чикаго
Индиана
I-65 в Гэри
I-94 в Озерная станция
I-80 в Лейк-Стейшн, Индиана; проехал 278,40 миль (448,04 км) до Лорейн, Огайо
I-69 в Fremont
Огайо
I-75 в Россфорд возле Толедо
I-71 (на юг) в Кливленд
I-490 в Кливленде
I-77 (на юг) в центре Кливленда
I-271 (на юг) в Willoughby Hills возле Кливленда
Пенсильвания
I-79 в Эри
I-86 (на восток) в Эри
Нью-Йорк
I-190 (на север) в Буффало
I-290 (на запад) в Williamsville возле Буффало
I-490 (на восток) рядом Берген
I-390 возле Рочестер
I-490 (на запад) рядом Виктор
I-690 (на восток) рядом Сиракузы
I-81 в Сиракузах
I-481 возле Сиракуз
I-790 в Ютика
I-890 (на восток) рядом Скенектади
I-88 в Роттердам
I-890 (на запад) около Скенектади
I-87 в Олбани
I-787 в центре города Олбани
Массачусетс
I-91 в West Springfield
I-291 в Чикопи возле Springfield
I-84 в Sturbridge
I-290 в Оберн возле Worcester
I-395 в Оберне
I-495 в Хопкинтон
I-95 в Вестон возле Бостон
I-93 в Бостоне
Маршрут 1А в Бостоне

Вспомогательные маршруты

И-90 в Нью-Йорк это единственная автомагистраль между штатами, имеющая полный набор дополнительных маршрутов, все девять возможных трехзначных номеров маршрутов в пределах одного штата.

Рекомендации

  1. ^ а б Аддерли, Кевин (28 июня 2017 г.). «Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных дорог им. Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2014 г.». Журнал маршрута и список поиска. Федеральное управление автомобильных дорог. В архиве с оригинала 3 июля 2017 г.. Получено 12 октября, 2017.
  2. ^ "Горы к озеру Гринуэй (Вашингтон)". В архиве с оригинала 11 сентября 2019 г.. Получено 24 сентября, 2019.
  3. ^ "RCW 47.17.140 Государственная трасса № 90: Автомагистраль памяти американских ветеранов". Доступ в Вашингтон. Штат Вашингтон. В архиве из оригинала 22 мая 2011 г.. Получено 29 августа, 2007.
  4. ^ "Кодифицированные законы Южной Дакоты". Законодательный орган Южной Дакоты, Законодательный исследовательский совет. В архиве с оригинала от 10 сентября 2007 г.. Получено 29 августа, 2007.
  5. ^ Законодательное собрание штата Миннесота (2006). "§ 161.12". Устав Миннесоты. Офис ревизора уставов. Архивировано из оригинал 27 августа 2007 г.. Получено 29 августа, 2007.
  6. ^ Ротеле, Сью (октябрь 1978 г.). «Последний сегмент I-90 открывается в Миннесоте» (PDF). DOT сцена. Министерство транспорта Миннесоты. п. 15. Архивировано из оригинал (PDF) 4 июня 2013 г.. Получено 29 января, 2013.
  7. ^ «Журнал строительного проекта» (PDF). Министерство транспорта Миннесоты. Архивировано из оригинал (PDF) 4 июня 2013 г.. Получено 29 января, 2013.
  8. ^ Google (29 августа 2007 г.). "Вид со спутника на Кливленд, штат Огайо" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 29 августа, 2007.
  9. ^ "Основные городские проекты Кливленда". Департамент транспорта Огайо. В архиве с оригинала 27 августа 2007 г.. Получено 29 августа, 2007.
  10. ^ Брекенридж, Том (30 марта 2011 г.). «Строительство моста с внутренним поясом начинается, когда массивные опоры забиваются в скальную породу». Обычный дилер. Кливленд. В архиве с оригинала от 9 ноября 2013 г.. Получено 31 марта, 2014.
  11. ^ Грант, Элисон (13 января 2014 г.). «Стальной каркас старого моста с внутренним поясом будет взорван при контролируемом сносе». Обычный дилер. Кливленд. В архиве из оригинала 17 февраля 2014 г.. Получено 31 марта, 2014.
  12. ^ Христос, Джинджер (24 октября 2016 г.). «Мост Внутренний пояс сегодня полностью открыт». Обычный дилер. Кливленд. В архиве с оригинала 30 октября 2016 г.. Получено 24 октября, 2016.
  13. ^ «Межгосударственный 90». Пенсильвания шоссе. В архиве с оригинала 30 апреля 2014 г.. Получено 29 апреля, 2014.[самостоятельно опубликованный источник ]
  14. ^ «Мемориальное шоссе АМВЕЦ». Пенсильвания шоссе. В архиве из оригинала 15 апреля 2012 г.. Получено 2 июня, 2012.[самостоятельно опубликованный источник ]
  15. ^ «Шоссе». Законы Нью-Йорка. Получено 29 августа, 2007.
  16. ^ Кабрера, Луис (11 сентября 1993 г.). «Плавучий мост завершает межгосударственный». Детройт Фри Пресс. Ассошиэйтед Пресс. п. 5А. В архиве с оригинала 3 августа 2018 г.. Получено 2 августа, 2018 - через Newspapers.com. Бесплатно читать
  17. ^ «Вывоз снегоуборочного сарая И-90». Департамент транспорта штата Вашингтон. Архивировано из оригинал 30 апреля 2014 г.
  18. ^ «I-90 Snoqualmie Pass East». Департамент транспорта штата Вашингтон. В архиве из оригинала от 1 апреля 2014 г.. Получено 22 апреля, 2014.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных