Межгосударственный 590 - Interstate 590 - Wikipedia

Межгосударственный 590 маркер

Межгосударственный 590
Карта Рочестера с I-590 выделена красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-90
Поддерживается NYSDOT
Длина5.07 миль[3] (8.16 км)
Существовал18 марта 1980 г.[1][2]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец I-390 в Брайтон
Северный конец I-490 / NY 590 в Рочестер
Место расположения
ГрафстваМонро
Система автомобильных дорог
← I-587NY 590 →

Межгосударственный 590 (I-590) это север-юг вспомогательная автомагистраль между штатами который обслуживает ближайшие юго-восточные пригороды города Рочестер, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Он простирается на 5,07 мили (8,16 км) от развязки с I-390 в Брайтон к Банка червей, сложная развязка, соединяющая I-590 с I-490 (в Восточная скоростная автомагистраль ) прямо внутри линии Рочестер-Сити. I-590 составляет юго-восточный квадрант Внешняя петля Рочестера, который продолжается на запад по I-390 и на север мимо банки червяков на Маршрут штата Нью-Йорк 590 (NY 590). Шоссе - это подъездная дорога I-90; связь между ними осуществляется через I-390 и I-490.

Участок I-590 между Winton Road и Can of Worms был первоначально построен в 1960-х годах и обозначен как часть NY 47 от Элмвуд-авеню к северу. В конце 1970-х годов I-590 был предложен в качестве обозначения для всей южной половины Внешнего кольца. В конце концов, он был сокращен до его нынешней западной конечной остановки на предложенной тогда I-390. I-590 была официально назначена в 1980 году после ликвидации NY 47, и последний сегмент автострады между Winton Road и I-390 был завершен к следующему году.

Описание маршрута

Северная конечная остановка I-590 на Банка червей

I-590 начинается в полунаправленная Т-образная развязка с I-390 в городе Брайтон, южный пригород г. Рочестер. Маршрут идет на восток от перекрестка, проходя под Саут-Клинтон-авеню (которая проходит через восточную половину развязки, но не соединяется ни с одной из автострад) и идет на восток через открытые поля к своей первой развязке ( расходящийся алмазный обмен )[4] на Саут-Винтон-роуд. Здесь окрестности быстро меняются от полей к густонаселенным жилым районам, поскольку они проходят через более развитую часть Брайтона. По мере приближения NY 31 (Монро-авеню) на выходе 2 трасса I-590 поворачивает на полные 90 градусов к северу.[5] После 31 Нью-Йорка I-590 проходит через бывший Канал Эри[6] и Метро Рочестера кровать.[7]

Автострада идет строго на север вдоль этого участка, с обеих сторон окруженного жилыми кварталами, отделенными от I-590 только звуковыми барьерами. Недалеко к северу от перекрестка с NY 31 - выход 3, частичный алмазная биржа для Элмвуд-авеню, разрешающей доступ с I-590 на юг и на I-590 на север.[5] До 1980 г. NY 47 выехали на автостраду в этом месте и следовали по I-590 и NY 590 на север к Морской бриз.[8] Еще одна частичная развязка с Хайленд-авеню следует на выходе 4, в результате чего два пересечения с выходом 3 пропускаются, прежде чем I-590 входит в Банка червей, сложная развязка, соединяющая I-590 с I-490. К северу от съездов, ведущих к I-490, I-590 спускается на северо-восток в разрез и проходит ниже I-490 и Нью-Йорк 96 он становится NY 590, который продолжает движение в сторону Си Бриз.[5]

История

I-590 движется на юг в Брайтоне в час пик

И-590 появился на картах Рочестер площади еще в 1977 г. в качестве обозначения части Внешняя петля Рочестера к югу от I-490. В то время только два участка петли - от I-490 в Ворота к юго-востоку до NY 383 в Чили и от Винтон-роуд в Брайтон до I-490 в Рочестере - были полными и открытыми для движения.[9] Западная часть построена c. 1965[10][11] и обозначен как часть NY 47.[9] Восточная часть, открывшаяся со стороны Монро-авеню (NY 31 ) в банку с червями c. 1965[10][11] и от Нью-Йорка 31 на запад до Винтон-роуд к 1968 году,[12] был частью Нью-Йорка 47 между Элмвуд-авеню и I-490.[9] К югу от Элмвуд-авеню у скоростной автомагистрали не было подписанного номера как Федеральное управление автомобильных дорог еще не присвоили обозначение I-590.[13] Строительство недостающего участка южной половины Внешнего кольца началось в конце 1970-х годов.[8][9]

Примерно в то же время штат Нью-Йорк начал изучать возможность изменения обозначений, которые были присвоены Внешнему кольцу. В одном предложении, представленном в Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта в конце 1970-х I-590 будет усечена, чтобы начать на предполагавшемся тогда перекрестке с I-390 в Брайтоне, но также простиралась на север вдоль Скоростная автомагистраль Си Бриз к NY 104 в Irondequoit. Тем временем остальная часть петли к югу от I-490 станет частью расширенной I-390. NY 47,[2] тогдашнее обозначение большей части внешнего контура,[8] будут полностью исключены.[2] Большинство планов вступили в силу, когда обозначение NY 47 было отменено 18 марта 1980 года.[1] Южная половина Внешнего кольца была подписана, как и планировалось; однако I-390 и I-590 были модифицированы, чтобы заканчиваться на стыках с I-490.[14] Участок I-590 от Winton Road до I-390, а также развязка, соединяющая их, были завершены. c. 1981.[15]

В 2012 году на пересечении I-590 и Winton Road в Брайтон пригород Рочестера.[16]

Выйти из списка

Весь маршрут в Округ Монро.

Место расположениями[3]кмВыходНаправленияПримечания
Брайтон0.000.00– I-390 к I-90 – Corning, Аэропорт, ГрецияЮжная конечная остановка, съезд 15 с I-390
1.412.271Winton RoadОбмен расходящимися алмазами
3.044.892 NY 31 (Монро-авеню) - ПиттсфордОбозначается как 2A (запад) и 2B (восток) в южном направлении; нет доступа из восточного Нью-Йорка 31 до I-590 север
3.756.043Элмвуд-авенюВыход на юг и вход на север
4.467.184Highland AvenueВыход на север и вход на юг
Рочестер5.078.165 I-490 – Центр города Рочестер, ВикторОбмен банками червей; выезд 21 на I-490
– NY 590 северПродолжает север по адресу NY 590.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Департамент транспорта штата Нью-Йорк (Январь 2012 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 31 января, 2012.
  2. ^ а б c «Нумерация государственных магистралей: обзор методов, используемых государственными службами транспорта - Приложение A» (PDF). Департамент транспорта штата Висконсин. 16 апреля 2008 г. С. 62–68. Архивировано из оригинал (PDF) 13 ноября 2010 г.. Получено 18 ноября, 2010.
  3. ^ а б «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 241. Архивировано с оригинал (PDF) 27 сентября 2012 г.. Получено 1 февраля, 2010.
  4. ^ "Расходящийся алмаз приходит на 590 / Winton Road". WROC-TV. 20 мая 2012 г.. Получено 8 августа, 2015.
  5. ^ а б c Microsoft; Nokia (14 августа 2015 г.). "обзорная карта I-590" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 14 августа, 2015.
  6. ^ Нью-Йорк (округ Монро) - Рочестер Четырехугольник (Карта). 1: 62,500. Геологическая служба США. 1920. Получено 18 ноября, 2010.
  7. ^ Липман, Эндрю Дэвид (апрель 1974 г.). «Метро Рочестера: эксперимент в области скоростного городского транспорта» (PDF). История Рочестера. Публичная библиотека Рочестера. 36 (2): 24. Получено 18 ноября, 2010.
  8. ^ а б c Нью-Йорк (Карта). Картография Общий проект. Exxon. 1979.
  9. ^ а б c d Нью-Йорк (Карта) (1977–78 изд.). Картография генерального черчения. Exxon. 1977 г.
  10. ^ а б Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Sinclair Oil Corporation. 1964.
  11. ^ а б Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Mobil. 1965.
  12. ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо. 1968.
  13. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (Март 1978 г.). Журнал межгосударственных маршрутов и список поиска.
  14. ^ Нью-Йорк (Карта). Рэнд МакНалли и компания. 1985 г. ISBN  0-528-91040-X.
  15. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (2009 г.). «Структура 1070940». Национальная инвентаризация мостов. Министерство транспорта США.
  16. ^ "Расходящийся алмаз приходит на 590 / Winton Road". WROC-TV. 20 мая 2012 г.. Получено 8 августа, 2015.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных