Автомагистраль между штатами 84 (Пенсильвания – Массачусетс) - Interstate 84 (Pennsylvania–Massachusetts)

Информацию о межштатной автомагистрали 84 в Орегоне, Айдахо и Юте см. Автомагистраль между штатами 84 (Орегон – Юта).

Межгосударственный 84 маркер

Межгосударственный 84
И-84 выделена красным
Информация о маршруте
Длина232.39 миль[1] (374,00 км)
Существовал1971 (1971)[нужна цитата ]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд I-81 / I-380 / США 6 в Данмор, Пенсильвания
 
Ист-Энд I ‑ 90 / Массовая щука в Стербридж, Массачусетс
Место расположения
состоянияПенсильвания, Нью-Йорк, Коннектикут, Массачусетс
Система автомобильных дорог

Межгосударственный 84 (I-84) является Межрегиональная трасса в северо-восток США что простирается от Данмор, Пенсильвания, (возле Скрэнтон ) при обмене с I-81 на восток до Стербридж, Массачусетс, на развязке с Массачусетская магистраль (I-90 ). Среди крупных городов, через которые проходит дорога, есть Хартфорд, Коннектикут. Другое шоссе названо I-84 расположен в северо-запад США.

Описание маршрута

Длина
 микм
PA54.55[1]87.79
Нью-Йорк71.79[1]115.53
CT97.90[1]157.55
MA8.15[1]13.12
Общий232.39[1]374.00

Пенсильвания

Основная статья: Автомагистраль между штатами 84 в Пенсильвании
Разделенное шоссе с камерой справа, переходящее в небольшой провал. Серебристая машина впереди справа, а вдалеке зеленые и синие знаки, указывающие на ближайший выход и услуги, которые можно найти на нем.
Межгосударственный переход 84 из Уэйна в округ Пайк

Автомагистраль между штатами 84 начинается в Пенсильвании в Межгосударственный 81 в Данмор, Пенсильвания, пригород к востоку от Скрэнтон. Через две мили (3 км) I-84 меняет местами с Межгосударственный 380, с I-380, идущей на юго-восток через Поконос и I-84 идет почти на восток в Уэйн и Щука графства. В 2001 году Пенсильвания начала замену последовательных номеров выезда номерами на основе миль.

Этот район Пенсильвании очень малонаселен, и на I-84 или рядом с ним нет крупных населенных пунктов, хотя здесь есть доступ к популярным местам отдыха на свежем воздухе, таким как Озеро Валленпаупак и Государственный парк обетованной земли. Его полоса отвода очень широкий, с большим средняя полоса между двумя дорогами, поскольку он проходит через густо заросшую лесом местность, за исключением болотистых мест на юге округа Уэйн. Единственная застройка на участке I-84 в Пенсильвании - это место, где США 6 и 209 начинаются близко к параллели и образуют коммерческую полосу к югу от Матаморас, к западу от Река Делавэр. I-84 достигает самой высокой отметки в Пенсильвании и на востоке к западу от выхода 8 на высоте 1800 футов.[2]

Нью-Йорк

Основная статья: Автомагистраль между штатами 84 в Нью-Йорке
Дорога с большой коричневой металлической решеткой над ней. На стороне, обращенной к камере, есть небольшая бело-зеленая табличка с надписью «Мост Гамильтон Фиш Ньюбург-Бикон».
Переход через мост Ньюбург-Бикон в восточном направлении

I-84 въезжает в Нью-Йорк, пересекая обе Делавэр и Neversink реки на длинном мосту к югу от Порт-Джервис, первый крупный поселок у трассы. К югу от дороги, в месте слияния рек Делавэр и Неверсинк, находится Рок трех штатов, куда Нью-Джерси, Сходятся Нью-Йорк и Пенсильвания.[3] Первая миля дороги в Нью-Йорке проходит по Нью-Джерси государственной линии, затем поворачивает на север, чтобы подняться на Shawangunks и крест Orange County, где он образует одну ножку распределение "золотой треугольник" с Нью-Йорк 17 (будущее I-86 ) и Штат Нью-Йорк Thruway (I-87 ). I-84 включает Ньюбург-Бикон-Бридж через река Гудзон в Newburgh.

К востоку от моста и города Маяк, I-84 продолжает двигаться на восток через Округ Датчесс, начиная поворачивать на юг в горных районах к востоку от Taconic State Parkway и в Округ Патнэм. В Брюстер, куда Межгосударственный 684 направляется на юг в сторону Нью-Йорка, дорога возобновляет свой восточный курс в Коннектикут, параллельно США 6 и 202. В Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) весной 2019 года начал процесс преобразования выездов с последовательной нумерации на многометровую в рамках проекта замены знаков, который, как ожидается, будет завершен в 2020 году.

Коннектикут

Основная статья: Автомагистраль между штатами 84 в Коннектикуте
I-84 (смотрит на восток) незадолго до того, как стать эстакадой, пересекающей центр города Уотербери.

Первый выезд с автомагистрали между штатами находится на государственной линии, где она входит в город Дэнбери. Здесь он обозначен как Yankee Expressway. Две мили на восток, где США 7 приходит с юга около Торговый центр Danbury Fair чтобы присоединиться к I-84, он поворачивает на север. На следующем выходе маршруты 6 и 202 выезжайте на шоссе.

Четырехсторонний параллелизм заканчивается через 3 мили (4,8 км), когда 7 и 202 разделяются на север в сторону Нью-Милфорд. Маршрут 6 уходит с автомагистрали между штатами на следующем выезде, а I-84 продолжается на восток через сельскую местность. На выходе 11 он поворачивает на северо-восток и спускается, чтобы пересечь Housatonic River на мосту Рошамбо, в Округ Нью-Хейвен. Затем он поднимается на возвышенность к городу Waterbury, который проходит по надземному виадук с полосами движения в восточном и западном направлениях на разных уровнях. Здесь CT 8 скоростная дорога пересекает.

Восточный курс продолжается мимо Уотербери до Миллдейл, куда Межгосударственный 691 отходит на восток. На этом участке много левых съездов и въездов, а также крутых поворотов, которые были построены для запланированной сети автострад. I-84 направляется на северо-восток в сторону Новая Британия и Хартфорд, столица штата и самая большая община на востоке. I-84 обслуживает большую часть студентов, добирающихся до Университета Коннектикута через Выход 68, расположенный в сельском Толленде, Коннектикут. После пересечения Межгосударственный 91, дорога пересекает Река Коннектикут на Bulkeley Bridge, самый старый в межгосударственной системе, затем становится Wilbur Cross Highway и продолжается на северо-восток.

Последний выход в Коннектикуте - выход 74, выход на Маршрут 171. I-84 пересекает границу Массачусетса в городе Союз.

Массачусетс

Основная статья: Автомагистраль между штатами 84 в Массачусетсе

Шоссе Уилбур-Кросс продолжается на межштатной автомагистрали 84 после того, как шоссе пересекает границу штата. На небольшом расстоянии (примерно 90 ярдов в восточном направлении и 200 ярдов в западном) межгосударственная магистраль проходит через город Голландия в Хэмпден Каунти перед переходом в Sturbridge в Worcester County на оставшуюся часть его длины. I-84 имеет только три съезда в Массачусетсе, прежде чем закончится в Межгосударственный 90, то Массачусетская магистраль. Автомагистраль I-84 заканчивается на выходе 9 с автомагистрали I-90, которая расположена в Стурбридже, на расстоянии 7,7 миль (12,4 км) от штата, что делает участок шоссе Массачусетс самым коротким расстоянием в пределах любого из четырех штатов, которые он пересекает.

История

Автомагистраль между штатами 84 изначально должна была направиться на восток от Хартфорд, Коннектикут, к Провиденс, Род-Айленд.

Первоначальный маршрут Межгосударственного 84 использовал бы современные Межгосударственный 384 к Болтон, Коннектикут, а затем вдоль никогда не построенного участка автострады, который мог бы соединиться с США 6 обходить вокруг Виллимантик, Коннектикут. Другой никогда не построенный участок автострады соединил бы его с межштатной автомагистралью 395 и расширил бы I-84 на Государственная дорога 695 в Коннектикуте, самой восточной части Коннектикутская магистраль в Плейнфилд, Коннектикут. Оттуда она примерно следовала бы по США 6 через западную Род-Айленд для подключения к современной автомагистрали США 6 в Джонстон. Оттуда автострада от Olneyville Square к Межгосударственный 95 –Межгосударственный 195 Вкратце рассматривался вариант обмена, но от него отказались в пользу того, что позже стало Разъем Route 6-10.

Участки I-84 в Коннектикуте были реконструированы и расширены в 1980-х годах. Бывший участок I-86 от Ист-Хартфорда до линии штата Массачусетс был полностью перестроен с узкой 4-полосной автострады на гораздо более широкий профиль - от 6 полос на линии штата Массачусетс, расширяясь до 8 полос в Верноне, до 12 полос с Полосы HOV в Ист-Хартфорде. Другой участок через Данбери был расширен с 4 до 6 полос в 1985 и 1986 годах. Расширение шоссе через Дэнбери финансировалось Union Carbide в рамках строительства своей всемирной штаб-квартиры в Данбери.[4]

Хотя маршрут был подтвержден в Коннектикут, многие вопросы остались в Род-Айленд, самой большой из которых была серьезная экологическая озабоченность по поводу того, как автострада повлияет на Водохранилище Scituate, который является основным источником питьевой воды для Провиденс. В попытке смягчить экологические проблемы был кратко изучен альтернативный маршрут. Род-Айленд который соединил бы межштатную автомагистраль 84 с сегодняшним днем Маршрут 37 Автострада. Это позволило бы построить I-84 к югу от Водохранилище Scituate. Серьезная оппозиция сообщества вызвала отмену этого плана, а также всех планов скоростной автомагистрали Хартфорд-Провиденс в 1980-х годах.

В плане дальних перевозок 1992 г., опубликованном Департамент транспорта Род-Айленда, вдоль первоначального маршрута Interstate 84 была добавлена ​​автострада, которая будет соединяться с CT 695 автострада на Род-Айленд –Коннектикут граница.[5]

I-86 отношение

Межгосударственный 86
Место расположенияИст-Хартфорд, Коннектикут - Стербридж, Массачусетс
Длина38,97 миль (62,72 km)
Существовал1968–1984
История
  • В 1984 году переименован в I-84.

Участок I-84 между Ист-Хартфорд, Коннектикут (на современном стыке с Межгосударственный 384 ) и Стербридж, Массачусетс (Межгосударственный 90 ) какое-то время был подписан как Автомагистраль между штатами 86 (не имеющая отношения к современным Межгосударственный 86 в Нью-Йорк и Пенсильвания ). Знаки с надписью «I-84 Ends, I-86 to Бостон «(в восточном направлении) и« Концы I-86, I-84 в Хартфорд »(в западном направлении) были вывешены там, где произошло изменение. Нумерация выездов на I-86 была такой же, как у предыдущей дороги, Маршрут 15, в эпизоде, начинающемся в Нью-Йорке Hutchinson River Parkway. Нумерация съездов была изменена, чтобы соответствовать остальной I-84 в Коннектикуте, когда дорога была изменена в 1984 году. Существующая I-384, а также нынешняя объездная дорога US 6 около Уиллимантика, оба из которых были частью того, что тогда было I- Планируемое восточное продолжение 84, до 1984 года имело номер I-84, хотя в то время у них не было прямой связи с остальной I-84. (Водителям приходилось использовать Серебряный переулок в Восточном Хартфорде, чтобы путешествовать между двумя участками шоссе.) Эти два участка были переименованы в I-384 и US 6, когда то, что тогда было I-86, было переименовано в I-84.

Сборы

Поскольку автомагистраль I-84 построена на федеральные средства, плата за проезд по шоссе отсутствует. Исключение составляют И-84. река Гудзон пересечение, Мост Ньюбург-Бикон. Поскольку мост находится под Управление моста штата Нью-Йорк проезд только на восток для легковых автомобилей составляет 1,50 доллара.[6]

Передача в управление автомагистрали штата Нью-Йорк

С 1992 по 2006 годы межгосударственная автострада 84 в Нью-Йорк был бесплатным компонентом Штат Нью-Йорк Thruway система. Он был передан Министерством транспорта штата в ведение Thruway Authority, чтобы извлечь выгоду из стабильного потока доходов этого агентства из источников в северной части штата.

В 1992 году ответственность за техническое обслуживание автомагистрали I-84 в Нью-Йорке была передана Управлению автомобильных дорог штата Нью-Йорк, и средства для этой цели были получены за счет существующих платных дорог. I-190 в центре города Буффало, на расстоянии более 300 миль (480 км). 30 октября 2006 г. Управление Thruway начало процесс возврата обязанностей по техническому обслуживанию и эксплуатации в NYSDOT, и дорожные сборы в Буффало были прекращены. Плата за проезд по автомагистрали I-190 считалась одной из основных причин заторов на шоссе в Буффало.[7] С 2006 по 2010 год техническое обслуживание выполнялось Управлением автодороги при финансировании законодательного собрания штата. 11 октября 2010 г. NYSDOT возобновило полный контроль над I-84.[8]

Расширяющиеся проекты в Уотербери

Проект расширения вдоль перегруженного участка I-84 через Waterbury и Чешир, Коннектикут был охвачен перерасходом средств, задержками и строительными дефектами, связанными с ливневыми стоками,[9] поскольку власти штата и федеральные власти начали уголовные расследования, связанные с этим проектом. Этот эпизод уменьшил энтузиазм местных жителей по поводу предлагаемой реконструкции развязки Mixmaster за 2 миллиарда долларов в центре Уотербери между шоссе 8 и I-84.[10] Смета расходов на замену Mixmaster увеличилась до 3 миллиардов долларов.[11] Бывший генеральный прокурор Коннектикута Ричард Блюменталь начал судебный процесс против подрядчика и инженерной фирмы в ответ на угрозы со стороны Министерства транспорта США удерживать средства из проекта.[12] 18 мая 2007 г. Уотербери республиканец-американец сообщил, что в этой области были неисправные фонарные столбы,[13] а губернатор М. Джоди Релл выпустила аудиторский отчет о строительной катастрофе.[14] После скандала несколько сотрудников DOT были уволены или получили выговор. Кроме того,[когда? ] ФБР и федеральное большое жюри расследовали деятельность ныне не существующей строительной компании и тех же должностных лиц Министерства транспорта, хотя ни одно из этих расследований еще не привело к возбуждению уголовного дела.

Основные перекрестки

Пенсильвания
I-81 / США 6 в Данмор
I-380 в Ревущий Брук Тауншип
США 6 возле Милфорд
США 6 / США 209 возле Матаморас
Нью-Йорк
США 6 / Маршрут 23 в Порт-Джервис
США 6 / NY 17M в Мидлтаун
Будущее И-86 / Нью-Йорк 17 в Мидлтауне
I-87 / New York Thruway / NY 300 в Newburgh
США 9 Вт / NY 32 в Ньюбурге
США 9 в Fishkill
Taconic State Parkway в East Fishkill
I-684 / NY 22 / США 6 / США 202 в Брюстер
Коннектикут
США 6 / США 7 / США 202 в Дэнбери
Маршрут 8 в Waterbury
I-691 / Маршрут 322 в Southington
Маршрут 72 в Новая Британия
США 6 в Фармингтон
Маршрут 9 в Фармингтоне
I-91 / США 44 в Хартфорд
Маршрут 2 / США 5 / США 44 в East Hartford
Маршрут 15 в Ист-Хартфорде
I-384 в Манчестер
США 6 / США 44 в Манчестере
I-291 в Манчестере
Массачусетс
США 20 в Sturbridge
I ‑ 90 / Массовая щука в Стербридже

Вспомогательные маршруты

И-84 имеет два действующих и два бывших вспомогательные маршруты. I-384 является отрогом I-84 в Манчестер, Коннектикут. I-684 соединяет I-84 в Брюстер, Нью-Йорк с I-287 в Харрисон, Нью-Йорк. I-284 было запланированным, но так и не построенным скоростным перемещением США 5 обойти Ист-Хартфорд, Коннектикут вдоль восточного берега Река Коннектикут. I-484 планировалось построить к югу от центра города Хартфорд, Коннектикут (соединение с I-91 ), но это шоссе так и не было достроено.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Федеральное управление автомобильных дорог (31 октября 2002 г.). "Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных дорог им. Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 октября 2002 г.". Журнал маршрута и список поиска. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 20 июля, 2011.
  2. ^ "Поиск высот". Freemaptools.com. Получено 29 января, 2013.
  3. ^ Графф, Билл (лето 2006 г.). «Стражи на северной границе» (pdf). Unearthing New Jersey Vol. 2, № 2. Геологическая служба Нью-Джерси.
  4. ^ "Ты помнишь?". Новости-Таймс. Данбери, Коннектикут. 4 сентября 2005 г.. Получено 4 октября, 2014.
  5. ^ Андерсон, Стив. «Скоростная автомагистраль Денниса Дж. Роберса (США 6)». BostonRoads.com.[самостоятельно опубликованный источник ]
  6. ^ "Расписание платных дорог / Информация о проездном EZ". Управление мостов штата Нью-Йорк. Архивировано из оригинал 24 апреля 2015 г.. Получено 29 апреля, 2015.
  7. ^ Buffalo News
  8. ^ «Департамент транспорта штата Нью-Йорк будет обслуживать межштатную автомагистраль 84 с 11 октября» (Пресс-релиз). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 8 октября 2010 г.. Получено 4 октября, 2014.
  9. ^ «Работа I-84 из-за неисправной дренажной системы». Руководство по строительной технике. 18 октября 2006 г.. Получено 29 января, 2013.
  10. ^ «Планируемое строительство развязки: на 2021 год». Хартфорд, Коннектикут: WFSB. 25 сентября 2006 г. Архивировано с оригинал 19 июня 2007 г.
  11. ^ [1][мертвая ссылка ]
  12. ^ «United Technologies спонсирует фестиваль затонувших садов в Фармингтоне». Хартфорд Курант. 24 апреля 2012 г. Архивировано с оригинал 21 января 2013 г.. Получено 29 января, 2013.
  13. ^ [2][мертвая ссылка ]
  14. ^ Канцелярия губернатора. «Губернатор Релл: Консультант I-84 публикует окончательный отчет по аудиту». Штат Коннектикут. Получено 29 января, 2013.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных
Просмотр пронумерованных маршрутов
← Маршрут 83MAМаршрут 85 →
← Маршрут 81RIМаршрут 91 →
← Маршрут 85I-86.svg CTМаршрут 87 →
← Маршрут 85I-86.svg MAМаршрут 86 →