Маршрут Нью-Джерси 23 - New Jersey Route 23

Маркер маршрута 23

Маршрут 23
Информация о маршруте
Поддерживается NJDOT
Длина52.63 миль[1] (84,70 км)
Существовал1927 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец CR 506 / CR 577 в Верона
 
Северный конец CR 15 на Нью-Йорк государственная линия в Montague Township
Расположение
ГрафстваЭссекс, Passaic, Моррис, Сассекс
Система автомобильных дорог

Маршруты автомагистралей штата Нью-Джерси

← Маршрут 22Маршрут 24 →

Маршрут 23 это государственное шоссе в северной части Нью-Джерси в Соединенные Штаты. Маршрут проходит в 84,70 km от г. Графство Маршрут 506 (Блумфилд-авеню) и Графство Маршрут 577 (Проспект проспект) в Верона, Графство Эссекс к северо-западу до границы с Нью-Йорк в Montague Township в Графство Сассекс, где дорога продолжается Порт-Джервис, Нью-Йорк Маршрут 15 округа Ориндж. Маршрут 23 ведет через Эссекс и Passaic Округа как пригородная магистраль, варьирующаяся от двух до четырех полос движения и превращающаяся в шестиполосную. Автострада к северу от сложной развязки с Маршрут США 46 и Межгосударственный 80 в Уэйн. Автострада ведет по шоссе 23 на север к параллелизм с участием Маршрут США 202. Минуя участок автострады, маршрут идет на северо-запад вдоль границы с. Моррис и округа Пассаик как шоссе с четырьмя-шестью полосами движения с широкой серединой в некоторых местах, вьющееся через горные районы и пересекающее Межгосударственный 287 в Riverdale. Маршрут продолжается на северо-запад через графство Сассекс как в основном нераздельная дорога с двумя полосами движения, проходящая через сельхозугодья и леса, а также через населенные пункты Франклин, Гамбург, и Сассекс не доезжая до границы с Нью-Йорком, к югу от развязки с Межгосударственный 84 и США 6 в Порт-Джервис, Нью-Йорк, около Государственный парк Хай-Пойнт.

Маршрут 23 был проложен в 1927 году, чтобы идти от Вероны до границы с Нью-Йорком возле порта Джервис, заменив Дорога 8 до 1927 г. между Вероной и Сассексом. Маршрут пролегал по двум магистралям, построенным в начале 19 века: Ньюарк-Помтон Тернпайк и Патерсон-Гамбург Магистраль. В середине 1950-х годов планировалось построить Межрегиональная трасса вдоль шоссе 23 между межгосударственными 80 и 287, но он так и не был построен. В 1960-х годах маршрут планировалось превратить в автостраду вплоть до Порт-Джервиса и на юг до Piscataway, Округ Миддлсекс; однако оба предложения по автостраде были отменены в начале 1970-х годов. В середине 1980-х часть трассы 23 от севера от трассы 46 США в Уэйне до межштатной автомагистрали 287 в Ривердейле была улучшена, и дорога была модернизирована до шестиполосной автострады к югу от пересечения Альпийской дороги и до шести полос движения. дорога к северу от Альпийской дороги.

Описание маршрута

Графства Эссекс и Пассаик

Вид на север по шоссе 23 на Хайленд-роуд в Сидар-Гроув

Маршрут 23 начинается на пересечении с Графство Маршрут 506 (Блумфилд-авеню) и Графство Маршрут 577 (Проспект проспект) в Верона, направляясь на север через жилые дома и некоторые предприятия вдоль четырехполосной неразделенной Помптон-авеню.[1][2] Через небольшое расстояние дорога образует границу между Cedar Grove на запад и Верона на восток, прежде чем полностью войти в Кедровую рощу. В Сидар-Гроув маршрут сужается до двух полос на шоссе 640 графства, а затем снова расширяется до четырех полос на пересечении шоссе 639 округа. Незадолго до выезда из Сидар-Гроув трасса 23 пересекает трассу 604 графства (Линдсли-роуд), которая также направляется на запад, как и Графство Маршрут 527.[1]

Маршрут 23 шоссе в южном направлении в Уэйн

Дорога переходит в Little Falls, Округ Пассаик, где он сужается до двух полос и становится Ньюарк-Помтон Тернпайк. В Литл-Фоллс трасса 23 проходит через центральную часть поселка, а затем пересекает Река Пассаик в Уэйн где дорога ненадолго отходит от автомагистрали Ньюарк-Помтон и расширяется до четырехполосной дороги. разделенное шоссе. Маршрут 23 проходит мимо двух торговых центров, Willowbrook Mall и Уэйн Таун Центр, и входит в развязку "Spaghetti Bowl" с Маршрут США 46 и Межгосударственный 80. В пределах этой развязки маршрут проходит под NJ Transit с Линия Монклер-Бунтон.[1][2][3]

К северу от межштатной автомагистрали 80 дорога присоединяется к трассе Ньюарк-Помптон Тернпайк и становится шестиполосной. Автострада с клеверный лист с Западным поясом, который обеспечивает доступ к Транзитный центр Wayne Route 23 вдоль линии Монклер-Бунтон. Маршрут 23 продолжается на север с передние дороги обслуживающий бизнес, приходящий к взаимообмену с Маршрут США 202 и Дорога округа 511 Альтернативный, образуя параллелизм с шоссе США 202.[1][2] Дорога проходит над Норфолк Южный железнодорожная линия до развязки с шоссе 670 (Альпийская дорога). После этого проезжая часть проходит к западу от Mother's Park & ​​Ride, парк и кататься объект, обслуживающий автобусы NJ Transit, и достигает развязки с шоссе графства 683, где магистраль Ньюарк-Помтон снова выезжает с шоссе 23 и шоссе США 202, которые продолжаются на север от этой точки как наземная дорога через коммерческие районы. На съезде на разворот в восточном направлении Графство Маршрут 504 следует в обоих направлениях дороги, вынужден использовать съезд, чтобы перейти дорогу.[4] Маршрут 202 США, идущий на север, отделяется от шоссе 23, где находится пересечение с шоссе 504 округа. В этот момент в западном направлении трассы 504 округа и в южном направлении трассы 202 США следуют южной трассе 23 до перекрестка.[1]

Округ Моррис

Маршрут 23 пересекает Pequannock Township в Округ Моррис и проходит над Pompton River. В Пекуанноке дорога представляет собой шестиполосную автомагистраль с перекрестками, расположенными на одном уровне. жонглеры, который проходит через сочетание предприятий и лесов.[1][2] В северной части Пеканнок маршрут проходит через Нью-Йорк, Саскуэханна и Западная железная дорога (NYSW) и пересекает трассу округа 660, где магистраль Ньюарк-Помптон присоединяется к трассе 23. Маршрут пересекает альтернативную трассу 511 (бульвар) и пересекает Riverdale, с альтернативным маршрутом 511 округа, следующим по маршруту 23, пока он не направится на север по шоссе Ньюарк-Помтон.[1] Маршрут 23 развязки с Межгосударственный 287 и взбирается на холм мимо развязки, направляясь на запад. Маршрут пролегает через Киннелон, пересекая линию подразделения штата Нью-Джерси, штат Нью-Джерси, прежде чем войти Дворецкий. В Батлер 23-й маршрут проходит через коммерческие районы, пересекая Окружная дорога 511 (Бунтон-авеню) перед тем, как отправиться на северо-запад. Дорога переходит в четыре полосы, по-прежнему разделенные Барьер из джерси.[1][2] Он направляется под Мейпл-Лейк-роуд, а затем снова проходит через Киннелон. Покидая Киннелон, маршрут входит West Milford в графстве Пассаик на пересечении Pequannock River.[1] В этот момент маршрут переходит в более лесистую гористую местность, следуя за рекой Пеканнок и линией штата Нью-Йорк.[2]

Маршрут 23 в южном направлении мимо Резервуарной дороги в Западном Милфорде

Маршрут 23 соединяется с Гамбургской магистралью, и дорога разделяется, с южными переулками, пересекающими реку Пекуаннок и переходящими на некоторое время в Киннелон. Маршрут проходит мимо Шарлотебургского водохранилища, резервуар для Ньюарк общественное водоснабжение, и есть зона отдыха в северном направлении.[1][2] Маршрут 23 пересекает Уездная дорога 513 (Юнион-Вэлли-роуд), проходящая одновременно с этим маршрутом. Южные переулки пересекают реку Пекуаннок в Джефферсон Тауншип, Маршрут округа Моррис и округа 513 отделяется от Маршрута 23, направляясь на юг по Грин-Понд-роуд. Переулки, идущие на юг, пересекают Западный Милфорд, где пересекаются две отдельные дороги. В Клинтон-роуд У перекрестка самый длинный цикл сигнала светофора в Соединенных Штатах: водители ждут до 5 минут 33 секунды, чтобы пересечь перекресток.[5] Маршрут 23 продолжается на северо-запад через лесные массивы, пересекает железнодорожные пути и проходит мимо водохранилища Ок-Ридж, другого водохранилища, которое обеспечивает водой Ньюарк.[2] Маршрут пересекает реку Пекуаннок трижды, проходя в районе Джефферсон-Тауншип между первыми двумя переходами и минуя третий переход.[1]

Графство Сассекс

Маршрут 23 в северном направлении по параллельности с CR 519 в городке Уотедж

Маршрут 23 входит Hardyston Township, Графство Сассекс и доходит до пересечения с Уездная дорога 515 (Стокгольм-Вернон-роуд). Мимо этого перекрестка заканчивается разделенная автомагистраль Гамбургская магистраль, и трасса 23 становится двухполосной, неразделенной дорогой. Дорога ведет на северо-запад через лесистые горы и проходит через поселок Стокгольм, где он проходит к востоку от парка и парковки, расположенной у церкви. Маршрут поворачивает на запад и выходит на извилистую дорогу, пересекающую линию штата Нью-Йорк. На проезжей части появляется широкая окрашенная середина, переходящая в Франклин и встреча Окружная дорога 517 (Мансонхерст-роуд).[1][2] Маршрут округа 517 направляется на север вместе с шоссе 23 с широким срединным окончанием, и дорога продолжается через жилые и коммерческие районы Франклина с короткой широкой окрашенной срединной полосой возле перекрестка с шоссе 631 округа (Франклин-авеню).[1] Дорога пересекает ручей Милл-Брук в Гамбург, где Округ Маршрут 517 отделяется от Маршрута 23, направляясь на восток по Карьерной дороге. Маршрут 23 продолжается на север через лесные жилые районы Гамбурга, проходит под линией NYSW и пересекает Маршрут 94. Маршрут пересекает город Хардистон, направляясь на север через ферм и лесов.[1][2]

Маршрут 23 пересекает Wallkill River в Уотедж Тауншип и продолжается на север до пересечения с Графство Маршрут 565 (Гленвуд-роуд), идущая одновременно с этим маршрутом и проходящая мимо этого перекрестка по широкой окрашенной медиане, которая в конечном итоге превращается в центральную полосу для поворота влево. Дорога проходит мимо некоторых предприятий и превращается в двухполосную автомагистраль, прежде чем графство 565 отходит от трассы 23, направляясь на запад по Льюисбург-роуд.[1][2] Маршрут 23 пересекает Сассекс, где маршрут становится односторонняя пара по Гамбург-авеню в северном направлении и Уоллинг-авеню в южном направлении, проходя мимо жилых домов. Маршрут пересекает Маршрут 284 (E. Main Street) перед движением на север поворачивает налево на Loomis Avenue, где графство Route 643 продолжается на север по Main Street. Сразу после поворота на Лумис-авеню окружная трасса 639 продолжается на запад по Лумис-авеню, а 23-я снова становится двусторонней, направляясь на север по двухполосной неразделенной Милл-стрит. Маршрут переходит в Clove Avenue перед пересечением обратно в Wantage Township.[1][2]

Неправильный вырез вывески на Маршруте 15 округа Ориндж на Маршруте 23 от шоссе 6 США

В городке Вэтидж Маршрут 23 продолжается на север через сельхозугодья и леса, в конечном итоге поворачивая на запад. Это пересечение с Дорога графства 519 (Colesville-Lusscroft Road) и поворачивает на север, идя одновременно с этим маршрутом через лесные массивы, пока County Route 519 не направится на север по Гринвилл-роуд.[1][2] Маршрут 23 продолжается на северо-запад и пересекает Kittatinny Mountain, пересекая Аппалачская тропа и вход Montague Township, Здесь дорога ведет в густо заросший лесом Государственный парк Хай-Пойнт, где находится самая высокая точка Нью-Джерси.[2] Маршрут спускается через городок Монтегю по извилистой дороге, проезжая мимо некоторых предприятий непосредственно перед тем, как отправиться в Нью-Йорк государственная линия.[1][2] Маршрут 23 официально заканчивается на государственной границе, а дорога продолжается в Округ Ориндж, Нью-Йорк как графство Route 15 (Tappen Road) менее чем на полмили. В нескольких футах от границы штата Округ Маршрут 15 выходит на развязку с Межгосударственный 84 до того, как он закончится на пересечении с Маршрут 6 США в Порт-Джервис.[2] Хотя межштатная автомагистраль 84 не въезжает в Нью-Джерси, пропуская ее всего на несколько футов, знаки на ней для развязки с трассой 15 округа относятся к трассе 23, хотя некоторые знаки ошибочно называют ее трассой 23 штата Нью-Йорк.[6][7]

История

1955 Желтая книга карта Нью-Йорк, показывая запланированный Межрегиональная трасса вдоль части коридора трассы 23.

Маршрут 23 следует по маршруту Помптон-Трейл и старой тропе Ленапе, соединяющей то, что сейчас Glen Rock в деревню Minisink на том месте, где сейчас находится Монтекки.[8] В 19 веке были построены две магистрали, которые позже стали частью 23-го шоссе: Ньюарк-Помтон Тернпайк, который был построен между 1806 и 1811 годами; и Патерсон-Гамбург Магистраль, который был включен в 1806 году и был построен от Патерсона до высадки в городке Монтегю, где Овего и Милфорд Тернпайк продолжил свой путь на запад.[9][10] Части автомагистрали Патерсон-Гамбург сейчас CR 650 в графстве Сассекс, Гамбургская магистраль от Батлера до Уэйна (подписанные CR 694, CR 689 и CR 504 ), Центральную авеню через Уэйна и Патерсон как Бродвей. Из-за перестроек текущая трасса 23-го маршрута не пересекает пересечение этих двух магистралей.[2] К северу от Колвилла дорога содержалась Колвилл и Карпентерс-Пойнт Тернпайк, зафрахтованный в 1850 году.[11]

в оригинальная система автомагистралей Нью-Джерси, магистрали Ньюарк-Помптон и Патерсон-Гамбург были объединены в Дорога 8 до 1927 г., который бежал от Montclair до границы с Нью-Йорком недалеко от Юнионвилл, Нью-Йорк, идущий вдоль нынешнего Маршрута 23 к северу до Сассекса и по нынешнему Маршруту 284 к северу от Сассекса.[12] в 1927 Перенумерация шоссе штата Нью-Джерси, Маршрут 23 должен был идти от Маршрут 9 (теперь Маршрут округа 506) в Вероне к северу от границы с Нью-Йорком недалеко от порта Джервис, заменив Маршрут 8, существовавший до 1927 года, из Вероны в Сассекс.[13][14]

в План 1955 года для системы автомагистралей между штатами, Межрегиональная трасса был запланирован вдоль коридора Route 23 между Interstate 80 в Уэйне и Interstate 287 в Pompton Plains, также соединяясь с предлагаемым Interstate вдоль Маршрут 3 коридор. Однако это предлагаемое шоссе между штатами так и не было построено.[15] Планы были сделаны в начале 1960-х годов для автострады Route 23, идущей от Interstate 80 на север до Interstate 84 в Порт-Джервисе, Нью-Йорк, обеспечивая улучшенный доступ к автомагистрали на северо-запад Нью-Джерси.[16] Эта предложенная автострада, которая должна была стоить 120 миллионов долларов, была отменена в начале 1970-х годов из-за финансовых проблем и опасений по поводу окружающей среды.[17] Предложение 1966 года призывало к продлению трассы 23 на юг в качестве автострады к межштатной автомагистрали 287 в Piscataway в Округ Миддлсекс, идущий параллельно Garden State Parkway. Автострада стоимостью 300 миллионов долларов была добавлена ​​к планам в 1969 году как Маршрут 807 но также был отменен в начале 1970-х годов.[18]

В конце 1970-х гг. Департамент транспорта Нью-Джерси строили планы по восстановлению участка трассы 23, в то время неразделенной дороги с четырьмя полосами, между межштатными автомагистралями 80 и 287 до автомагистрали с шестью полосами движения между межгосударственными 80 и Альпс-роуд и шестиполосной наземной дороги к северу от Альпийской дороги.[19] Строительство этих улучшений началось в 1983 году и было завершено в 1986 году. Благодаря этим усовершенствованиям маршрута многие круги движения были удалены, в том числе один на шоссе США 46, который был заменен сложной развязкой. В 2008 году была улучшена развязка Spaghetti Bowl с межштатной автомагистралью 80 и шоссе США 46, что обошлось в 70 миллионов долларов.[3]

В 2010 году Министерство транспорта Нью-Джерси приступило к планам по перемещению 23-го маршрута на новое направление через Сассекс. В рамках этого проекта нынешний мост через реку Папакатинг-Крик будет заменен, и планируется построить новую дорогу для южных полос, а нынешний 23-й маршрут будет идти только на север.[20][21] Проект длился с июля 2012 года по ноябрь 2014 года.[22]

Основные перекрестки

округРасположениеми[1]кмНаправленияЗаметки
ЭссексВерона0.000.00 CR 506 (Блумфилд-авеню) - Montclair, Ливингстон, Ньюарк-Помтон Тернпайк
CR 577 юг (Проспект проспект)		Южная конечная остановка, южная оконечность пересечения Ньюарк-Помптон Тернпайк
Cedar Grove3.605.79 CR 527 юг (Линдсли-роуд)Северная конечная остановка CR 527
PassaicУэйн4.597.39Hobson Avenue - к Ньюарк-Помтон ТернпайкСеверный конец дороги Ньюарк-Помптон перекрывается
Южный конец автострады
5.258.45 США 46 / Сервисная дорога - Fairfield
5.488.82 I-80 – Нью-Йорк, Netcong, Делавэр Уотер ГэпВыход 53 (I-80), южный конец Ньюарк-Помптон Тернпайк перекрывать
6.019.67Западный пояс / служебная дорогаОбмен
6.8210.98
США 202 юг / CR 511 Альт. к северу - Линкольн Парк, Boonton		Южный конец US 202 перекрывается
7.2111.60Альпийская дорога (CR 670 к северу)Обмен
Северный конец автострады
7.6812.36Ньюарк-Помтон Тернпайк (CR 683 к северу) - PequannockРазвязка, северная оконечность пересечения Ньюарк-Помптон Тернпайк
8.9414.39 США 202 север (Black Oak Ridge Road) / CR 504Северный конец перекрытия US 202, восточный конец перекрытия CR 504, нет прямого доступа для CR 504 через перекресток
МоррисPequannock Township11.9019.15Ньюарк-Помтон Тернпайк (CR 660 запад) - Pequannock TownshipЮжный конец дороги Ньюарк-Помптон перекрывается
12.2719.75
CR 511 Альт. юг (бульвар) - Pompton Plains, Линкольн Парк		Южный конец CR 511 Alt. перекрывать
Riverdale12.4820.08
CR 511 Альт. к северу (Ньюарк-Помтон Тернпайк )		Северный конец CR 511 Alt. / Пересечение магистрали Ньюарк-Помтон
12.8620.70
I-287 на север к CR 694 / CR 511 Альт. – Махвах
I-287 юг - Морристаун		Выход 52 (I-287)
Дворецкий14.9824.11 CR 511 (Бунтон-авеню) - Киннелон, Boonton, Дворецкий
PassaicWest Milford21.8435.15 CR 513 север (Union Valley Road) - Ньюфаундленд, West Milford, Greenwood LakeЮжный конец CR 513 перекрывает
МоррисДжефферсон Тауншип22.0935.55 CR 513 юг (Green Pond Road) - Зеленый прудСеверный конец CR 513 перекрывается
СассексHardyston Township26.8743.24 CR 515 север (Стокгольм-Вернон-роуд) - Highland Lakes, ВернонЮжный вокзал CR 515
Франклин31.6450.92 CR 517 юг (Munsonhurst Road) - Огденсбург, СпартаЮжный конец CR 517 перекрывает
Гамбург34.3555.28 CR 517 север (Карьерная дорога)Северный конец CR 517 перекрывается
35.4557.05 Маршрут 94 (Вернон-авеню) - Ньютон, McAfee, Великое ущелье, Вернон
Уотедж Тауншип38.5261.99 CR 565 север (Гленвуд-роуд) - ВернонЮжный конец CR 565 перекрывает
39.1863.05 CR 565 юг (Льюисбург-роуд) - ФранкфордСеверный конец CR 565 перекрывает
Сассекс39.9564.29 Маршрут 284 север (E. Main Street) - Unionville, МидлтаунЮжный конец шоссе 284
Уотедж Тауншип45.0472.48 CR 519 юг (Colesville-Lusscroft Road) - Франкфорд, BeemervilleЮжный конец CR 519 перекрывает
47.2676.06 CR 519 север (Гринвилл-роуд) - ГринвиллСеверный конец CR 519 перекрывается
Montague Township52.6384.70 CR 15 на север (Таппен-роуд) в I-84 / США 6 – Порт-ДжервисСеверный вокзал; продолжение в Нью-Йорке
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s т "Маршрут Нью-Джерси 23, прямая диаграмма" (PDF). Департамент транспорта Нью-Джерси. Получено 17 марта, 2020.
  2. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q Google (2009-01-05). "Обзор маршрута 23 Нью-Джерси" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2009-01-05.
  3. ^ а б Буд, Том (15 сентября 2008 г.). «Проект Spaghetti Bowl завершен». Долина Пассаик сегодня.
  4. ^ «Схема маршрута 202 по прямой» (PDF). Департамент транспорта Нью-Джерси. Получено 2009-01-05.
  5. ^ Чеслер, Карен (2001-06-24). «В ДОРОГЕ; самый длинный свет». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 2018-01-12.
  6. ^ Google (10 сентября 2013 г.). "Просмотр улиц на межштатной автомагистрали 84 в восточном направлении, у выхода 1 в Нью-Йорке" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 10 сентября, 2013.
  7. ^ Google (10 сентября 2013 г.). "Просмотр улиц на межштатной автомагистрали 84 в западном направлении, у выхода 1 в Нью-Йорке" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 10 сентября, 2013.
  8. ^ Снайдер, Джон (1969). "История гражданских границ Нью-Джерси 1606-1968" (PDF). Цитировать журнал требует | журнал = (Помогите)
  9. ^ "История Pequannock NJ". NJProperty Realty Services. Архивировано из оригинал 23 октября 2007 г.. Получено 2009-01-06.
  10. ^ "Департамент транспорта Нью-Джерси - Исторический мост Нью-Джерси - Бюро экологических служб" (PDF). Департамент транспорта Нью-Джерси. Получено 2009-01-06.
  11. ^ «Ранние магистрали помогли всем путешественникам». New Jersey Herald. Получено 2020-06-12.
  12. ^ Годовой отчет. Департамент автомобильных дорог штата Нью-Джерси. 1917 г.
  13. ^ Штат Нью-Джерси, Законы 1927 г., Глава 319.
  14. ^ Дорожная карта Нью-Джерси 1927 года (Карта). Штат Нью-Джерси. Архивировано из оригинал на 2007-10-31. Получено 2008-10-08.
  15. ^ Общее расположение национальной системы межгосударственных автомагистралей в Нью-Йорке, Нью-Йорк (Карта). Бюро автомобильных дорог общего пользования. 1955. Получено 2009-12-22.
  16. ^ Региональные автомагистрали: отчет о состоянии. Комиссия по транспорту трех штатов. 1962 г.
  17. ^ "Межгосударственные связи 80-84 противостоят". Нью-Йорк Таймс. 27 ноября 1972 г.
  18. ^ Беркс, Эдвард К. (4 ноября 1973 г.). «Дорожные программы, демонстрирующие прогресс». Нью-Йорк Таймс.
  19. ^ Нарваез, Альфонсо А. (9 сентября 1979 г.). «Ставка на выпуск транспортных облигаций; транзитные облигации». Нью-Йорк Таймс.
  20. ^ «Маршрут 23, перестройка округа Суссекс - Обзор». Департамент транспорта Нью-Джерси. Получено 2010-08-18.
  21. ^ «План проекта перестройки трассы 23 в округе Суссекс» (PDF). Департамент транспорта Нью-Джерси. Получено 2010-08-18.
  22. ^ «Перестройка маршрута 23 округа Сассекс - расписание». Департамент транспорта Нью-Джерси. Получено 2010-08-18.

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных