Межгосударственный 35 - Interstate 35

«И-35» перенаправляется сюда. Для подводной лодки Императорского флота Японии см. Японская подводная лодка И-35.

Межгосударственный 35 маркер

Межгосударственный 35
Информация о маршруте
Длина1,569.06 миль[2] (2525,16 км)
Существовал1956 – настоящее время
ИсторияЗавершено в 1982 г.[1]
Основные узлы
Южный конец США 83 в Ларедо, Техас
 
Северный конец MN 61 в Дулут, Миннесота
Место расположения
состоянияТехас, Оклахома, Канзас, Миссури, Айова, Миннесота
Система автомобильных дорог

Межгосударственный 35 (I-35) является основным Межрегиональная трасса в центре Соединенные Штаты. Как и большинство межштатных автомагистралей, заканчивающихся пятеркой, это крупный маршрут с севера на юг. Он простирается от Ларедо, Техас, недалеко от Мексиканская граница к Дулут, Миннесота, в Штат Миннесота шоссе 61 (MN 61, Лондон-роуд) и 26-я авеню Ист.[3] Шоссе разделяется на И-35Э и И-35Вт в двух разных местах Метроплекс Даллас – Форт-Уэрт в Техас и на Миннесота города-побратимы Миннеаполис – Сент-Пол.

В 2523 км межштатная автомагистраль Interstate 35 является девятой по длине автомагистралью между штатами после I-94, и это третье по длине межгосударственное шоссе север-юг после I-75 и I-95. Несмотря на то, что маршрут обычно считается от границы до границы шоссе, эта автомагистраль не соединяется напрямую ни с одной международной границей. Южный конечный пункт I-35 - это сигнал светофора в Ларедо, штат Техас, недалеко от мексиканской границы. Путешественники, направляющиеся на юг, могут воспользоваться одним из двух платных мостов через Рио-Гранде и граница, либо прямо в Международный мост Хуарес-Линкольн, или через I-35 Бизнес через центр города Ларедо в Ворота к Международному мосту Америки. На севере I-35 заканчивается в Дулут, Миннесота, с соединениями с Канадой от конечной остановки Interstate через MN 61 до Гранд Портидж, или на север до границы в International Falls, Миннесота через Маршрут США 53 в Дулуте.

В дополнение к районам Даллас-Форт-Уэрт и Миннеаполис-Сент-Пол, крупные города, которые соединяет I-35, также включают (с юга на север) Сан Антонио; Остин, Техас; Оклахома-Сити; Уичито; Канзас-Сити; и Де-Мойн.

Описание маршрута

Длина
 микм
TX503.96811.05
Ok235.96379.74
KS235.53379.05
МО114.74184.66
Я219.23352.82
MN259.64417.85
Общий1,569.062,525.16

Техас

I-35 начинается с этого сигнал светофора в Ларедо, Техас
Основная статья: Автомагистраль между штатами 35 в Техасе
Смотрите также: Межгосударственный 35E (Техас) и Межгосударственный 35 Вт (Техас)

I-35 в северном направлении начинается на сигнальном перекрестке с Бизнес-линия I-35 в Ларедо, Техас, к северу от Рио-Гранде и международная граница между Мексика и США. Он имеет 17 миль (27 км) параллелизм с США шоссе 83 (США 83). Через Уэбб, La Salle, и Пт округов, он имеет в основном северо-северо-восточное направление, поворачивая более северо-восток вокруг Мур.[4] Затем он пересекает углы Медина и Атаскоса округа перед въездом Округ Бексар и Сан Антонио.

И-35 назван Pan Am Expressway в Сан-Антонио. Там у него есть краткие совпадения с I-10 (с этим США 87 ) и I-410, и он служит северной конечной I-37. I-35 направляется на северо-восток из города в сторону столицы штата. Остин.

В Остине I-35 - это межрегиональная автомагистраль.[5] и имеет параллелизм с США 290 через центр города Остин. В Остине по обе стороны от первоначального участка были построены эстакады. Автострада. До этого расширения этот раздел включал наземный переезд, что крайне необычно для автострады. Из Остина ходит I-35 Раунд Рок, храм, Pflugerville, и Waco. В Белтон, к югу от Храма, он служит восточной конечной остановкой I-14. В Уэйко I-35 известна как автострада Джека Култгена, и ее параллельность начинается с США 77. Кампусы как Техасский университет в Остине и Бейлорский университет расположены рядом с I-35.

I-35 затем направляется к Hillsboro, где он разбивается на И-35Вт и И-35Э и проходит через Даллас –Форт-Уэрт площадь. Официальные отметки миль, наряду с маршрутом US 77, следуют по I-35E через Даллас - I-35W, длина которого составляет 85 миль (137 км), несет собственный километраж от Хиллсборо до Дентон, как если бы это был шлейф x35. В Далласе I-35E - это шоссе Р.Л. Торнтона к югу от I-30, который берет название на восток. К северу от I-30 это шоссе Стеммонс.

Проехав Даллас и Форт-Уэрт, две развилки I-35 соединяются друг с другом в Дентоне недалеко от Университет Северного Техаса кампус. Затем объединенная межштатная автомагистраль продолжается на север до Gainesville перед пересечением Красная река в Оклахому.

Оклахома

Основная статья: Автомагистраль между штатами 35 в Оклахоме
Межгосударственный 35 в Голдсби, Оклахома по адресу milemarker 102.

В Оклахоме I-35 проходит от реки Ред-Ривер на границе с Техасом до границы штата Канзас возле Браман. Он проходит через многие крупные города штата или примыкает к ним. С юга на север эти города включают Ардмор, Долина Паулс, Перселл, Норман, Мур, Оклахома-Сити, и Эдмонд. В Центр города Оклахома-Сити, I-35 имеет крупную стыковку с I-40 и подстегивает I-235 через северную центральную часть города, так как интенсивное движение следует через город в северную часть штата.

Канзас

Основная статья: Автомагистраль между штатами 35 в Канзасе
Вид со стороны I-35 автострады Канзас, между столбами 29 и 30.

Между границей штата Оклахома и Emporia, И-35 входит в состав Канзасская магистраль. Этот участок межгосударственного обслуживает Уичито и проходит через Flint Hills площадь. В Emporia I-35 ответвляется на своем собственном маршруте. Этот бесплатный участок I-35 обеспечивает доступ к Оттава перед входом в Канзас-Сити Метрополия, где он служит Округ Джонсон, и Канзас-Сити, Канзас.

Следует отметить, что на маршруте в нескольких точках между Кассодеем и Эмпорией в грунтовых проездах Флинт-Хиллз, которые обеспечивают прямой доступ без пандуса для грузовиков для перевозки скота, можно найти в любом направлении вдоль шоссе.

BETO Junction это перекресток шоссе в Коффи Каунти, Канзас это пересечение США шоссе 75 и I-35. Он получил свое название от четырех крупных городов, ближайших к перекрестку: Берлингтон, Emporia, Топика, и Оттава. Он расположен в 16 милях (26 км) к северу от Берлингтона на выезде 155. Исторически перекресток, называвшийся «BETO Junction» до того, как был построен I-35, располагался на старых трассах шоссе US 75 в 2 милях (3,2 км) к югу и 2 мили (3,2 км) к востоку, недалеко Уэйверли, Канзас.

Миссури

Основная статья: Автомагистраль между штатами 35 в Миссури
Бонд Бридж несет I-35 в Канзас-Сити

I-35 входит в Миссури в двух милях (3 км) к юго-западу от Канзас-Сити. Центральный деловой район как шестиполосное шоссе. После слияния с Юго-западное шоссе и Бродвея, он становится восьмиполосным и продолжается на север до центра Канзас-Сити, где он служит западным и северным ветвями дороги. петля в центре автострады. Вдоль северного края петли I-35 стыкуется с I-70 непосредственно к западу от Бродвея и несет шесть полос движения с ограничением скорости 45 миль в час (72 км / ч). Выйдя из петли, Межгосударственный 29 начинается, одновременно с I-35. Две автомагистрали между штатами пересекают Река Миссури вместе на Бонд Бридж.

После перехода через реку И-29 и И-35 разделились. I-35 направляется на север в Кэмерон, штат Миссури, а затем продолжается на север до границы штата Айова.

Айова

Основная статья: Автомагистраль между штатами 35 в Айове
Автомагистраль между штатами 35 в Айове, рядом с выходом 182. Город Swaledale примерно в одной миле к востоку.

В южных частях штата I-35 идет параллельно Маршрут 69 США для большей части своего курса.

В Де-Мойн, И-35 имеет дальность полета 19 км. перекрывать с I-80. Параллелизм происходит к северо-западу от центральной части города. На выезде 127 с I-80 перекрытие поворачивает на восток и заканчивается на выезде 137 через развязку с Межгосударственный 235.

К северу от Де-Мойна I-35 в основном параллельна шоссе US 69 и проходит через обширную сельскую местность Айовы.[6]

И-35 является частью Аллея Святых между Clear Lake и Сент-Пол, Миннесота. Было завершено четырехполосное сообщение между Clear Lake и Межгосударственный 380 в Ватерлоо, Айова.

Миннесота

Основная статья: Автомагистраль между штатами 35 в Миннесоте
Смотрите также: Межгосударственный 35E (Миннесота) и Межгосударственный 35W (Миннесота)
Северный конечный пункт межштатной автомагистрали 35 находится на пересечении с Лондонской дорогой (MN 61 ) в Дулут, Миннесота, с Озеро Верхнее на заднем фоне.

Вся I-35 в штате Миннесота от линии штата Айова до города Дулут официально обозначена как Red Bull Highway, после 34-я пехотная (Red Bull) дивизия.

В Медфорд, Миннесота, пандусы включения / выключения ведут к карусели а не стандартные перекрестки.[7] Это первый объект в штате, связанный с крупной автомагистралью с круговым движением.

И-35 снова распадается на И-35Вт и И-35Э в Миннеаполис -Святой Павел площадь. Последовательность нумерации миль и съездов продолжается вдоль I-35E. На одном крутом повороте на I-35W возле перекрестка с I-94 водителям рекомендуется снизить скорость до 35 миль в час (55 км / ч) (хотя многие водители могут поддерживать ограничение скорости в 55 миль в час (90 км / ч). ). Невозможно перейти с западной I-94 на северную I-35W, с южной I-35W на восточную I-94 и наоборот, не прибегая к наземным улицам.

На I-35E в Миннесоте между Миннесота шоссе 5 и Межгосударственный 94 в обоих направлениях грузовикам весом более 9000 фунтов (4082 кг) запрещено выезжать на автостраду, а ограничение скорости снижается до 45 миль в час (70 км / ч). Этот участок не был завершен до конца 1980-х годов (хотя маршрут был расчищен и классифицирован ранее) из-за противодействия со стороны исторического квартала Крокус-Хилл, который находится всего в нескольких сотнях футов от трассы. Четырехполосный дизайн «бульвара» был компромиссом. Объезд грузовика для этого участка подписан I-494 и I-694 к востоку от Святого Павла.

И-35 имеет обмен с I-535 /США 53 в Дулут, Миннесота, известная как «Банка червяков». Этот соединение имеет пару левых съездов с I-35, светофор и переулок через мост I-35.[8]

Национальная северная конечная автомагистраль I-35 находится на пересечение в восточном Дулуте. Варианты водителей включают слияние с Лондонской дорогой /Миннесотское шоссе 61 в северном направлении, проезжая через стоп-сигналы на 26-ю авеню Восток или повернув налево на Лондон-роуд в южном направлении.

История

Некоторые участки I-35 в Оклахома-Сити были построены еще в 1953 году, до создания межгосударственной системы.[9] Через Норман, Оклахома, автомагистраль между штатами открылась в июне 1959 г. Мур, он открылся в двух частях: северная половина, соединяющая Мур с Оклахома-Сити, открылась в январе 1960 года. Южная половина, соединяющая его с Норманом, была открыта для движения в июне 1967 года.[10]

I-35 через Оклахому во многом параллельна Маршрут 77 США. Это во многом благодаря усилиям городов Wynnewood, Паоли, и Уэйн, который боролся, чтобы держать I-35 как можно ближе к США 77. Это было успешным из-за угрозы со стороны губернатора Генри Беллмон построить платную дорогу, а не I-35, а также законодательство, запрещающее тратить государственные средства на межгосударственную автомагистраль, если она находится на расстоянии более 1 мили (1,6 км) от маршрута в США.[11]

I-35 был построен в Оклахоме в 1971 году, когда части межгосударственного Картер Ко. и Мюррей Ко. были открыты для движения.[9]

Последний сегмент I-35 (как планировалось изначально) должен был открыться в северной части центра. Айова, между Mason City и США 20 возле Iowa Falls. Этот сегмент был отложен из-за разногласий. Первоначально И-35 должен был следовать по расстановке США 69 из Де-Мойн к Миннесота граница, но деловые круги Мейсон-Сити лоббировали перенос маршрута ближе к их городу. 1 сентября 1965 года выравнивание было изменено на параллельное. США 65 через северную Айову, которая приближала шоссе к Мейсон-Сити. Это создало длинное диагональное сечение через Райт и Франклин графства. Местные фермеры возражали против того, чтобы их фермы были разделены пополам на треугольные части, в результате чего судебный процесс задержал I-35 на несколько лет. Постановление ноября 1972 года отклонило иск, поданный фермерами, и последний сегмент I-35 получил разрешение на проезд, который в конечном итоге открылся в 1975 году.

В Мост Пасео над Река Миссури в Канзас-Сити, штат Миссури, был заменен двухпролетный вантовый Мост Кристофера С. Бонда в декабре 2010 г.[12]

Противоречие "Супермагистрали НАФТА"

Дальнейшая информация: НАФТА супермагистраль
Межгосударственный 29 и Межгосударственная 35.

Предлагаемый Транстехасский коридор Проект платной дороги включал одно предложение (TTC-35) по параллельному шоссе I-35 от мексиканской границы до границы с Оклахомой.[13] Существуют серьезные разногласия относительно того, какое влияние этот параллельный маршрут окажет на I-35 с точки зрения движения, обслуживания и торговли.

Транстехасский коридор был впервые предложен Техас Губернатор Рик Перри в 2002 году. Он состоял из шоссе шириной 1200 футов (366 м), по которому также проходили инженерные коммуникации, такие как электричество, нефть и вода, а также железнодорожные пути и оптоволоконные кабели.[14] В июле 2007 г. представитель США Дункан Хантер успешно предложили поправку к Постановлению 3074 Палаты представителей, Закон о транспортных ассигнованиях на 2008 финансовый год, запрещающий использование федеральных средств для Департамент транспорта участие в деятельности Партнерство в области безопасности и процветания Северной Америки (СПП). Хантер заявил, что: «К сожалению, очень мало известно о супермагистрали НАФТА. Эта поправка предоставит Конгрессу возможность осуществлять надзор за этой автомагистралью, которая остается предметом вопросов и неопределенностей, и гарантирует, что наша безопасность не будет нарушена. скомпрометированы с целью продвижения деловых интересов наших соседей ».[15] Товарищ конгрессмен-республиканец и кандидат в президенты Рон Пол привлекла к этому вопросу внимание в декабре 2007 г. CNN -YouTube Дебаты Республиканской партии, в которых он отверг концепцию и также назвал ее Супермагистралью НАФТА после Североамериканское соглашение о свободной торговле и, как и Хантер, сформулировал ее в рамках конечной цели создания Североамериканский союз.

В 2011 году Законодательное собрание Техаса официально отменило свои полномочия на создание и эксплуатацию Транстехасского коридора с прохождением HB 1201.[16][17]

Список соединений

Южный сегмент
Техас
США 83 в Ларедо; дороги идут одновременно к Ботины, ок. 18 миль (29 км) к северу.
I-69W / США 59 в Ларедо
США 57 в Мур
I-410 в Сан Антонио
I-10 / США 87 / США 90 в Сан-Антонио. I-10 / I-35 / US 87 одновременно проезжает через центр Сан-Антонио.
I-37 / США 281 в Сан Антонио
I-410 на Сан-Антонио -Windcrest городская линия; параллелизм на три мили (4,8 км).
США 290 в Остин; шоссе проходят через Остин одновременно.
США 183 в Остине
США 79 в Раунд Рок
I-14 / США 190 в Белтон; 190 США одновременно путешествуют в храм.
США 77 в Waco; шоссе идут одновременно на северо-восток от Hillsboro; Затем следует по маршруту I-35E.
США 84 на Waco–Беллмид городская линия
И-35Э / И-35Вт к северо-северо-востоку от Хиллсборо
Центральный сегмент
Техас
И-35Э / И-35Вт в Дентон
США 380 в Дентоне
США 77 в Дентоне; дороги идут одновременно к югу от Такервилл, Оклахома.
США 82 в Gainesville
Оклахома
США 70 в Ардмор; шоссе проходят через Ардмор одновременно.
США 77 к северу от Springer
США 77 в Дэвис
США 77 в Норман; шоссе едут одновременно к Оклахома-Сити.
И-240 / США 62 в Оклахома-Сити; I-35 / US 62 одновременно проезжает через Оклахома-Сити.
I-40 / I-235 / США 77 / США 270 в Оклахома-Сити; I-35 / I-40 / US 270 одновременно проезжает через Оклахома-Сити.
I-44 в Оклахома-Сити; шоссе проходят одновременно через Оклахома-Сити.
США 77 в Эдмонд; дороги идут одновременно к Гатри.
США 77 в Перри
США 64 в Перри; шоссе едут одновременно к северо-северо-западу от Перри.
США 64 / США 412 к северо-северо-западу от Перри
США 60 в Тонкава
США 177 к северо-северо-западу от Браман
Канзас
США 166 к востоку-северо-востоку от South Haven
Канзасская магистраль южный вокзал в сельской местности Самнер Каунти
США 160 Восток Веллингтон
I-135 в Уичито
США 54 / США 400 в Уичито
США 77 к северу от Эльдорадо
I-335 / Канзасская магистраль в Emporia
США 50 в Эмпории
США 50 к востоку от Эмпории; дороги идут одновременно к Ленекса.
США 75 к юго-юго-востоку от Olivet
США 59 в Оттава; шоссе идут одновременно на восток-северо-восток Оттавы.
США 56 в Гарднер; шоссе едут одновременно к Мерриам.
США 169 в Olathe; шоссе едут одновременно в Мерриам.
I-435 / США 50 в Ленексе
США 69 в Ленексе; шоссе едут одновременно в Мерриам.
I-635 / США 69 в Миссия; I-35 / US 69 одновременно едет в Канзас-Сити.
США 169 в Канзас-Сити
Миссури
I-670 в Канзас-Сити
I-70 / США 24 / США 40 / США 169 в Канзас-Сити; автомагистрали проходят через Канзас-Сити одновременно.
I-29 / I-70 / США 40 / США 71 в Канзас-Сити; I-29 / I-35 / US 71 одновременно проезжает через Канзас-Сити.
США 69 в Канзас-Сити
I-435 в Claycomo
США 69 в Приятная долина; шоссе едут одновременно к Свобода.
США 69 к югу от Кэмерон
США 36 в Кэмероне
США 69 к юго-западу от Уинстон
США 69 к северо-северо-западу от Альтамонт
США 136 в Бетани
Айова
США 69 на Айова государственная линия к югу от Ламони
США 34 в Osceola
I-80 / I-235 в West Des Moines; I-35 / I-80 едет одновременно в Анкени.
США 6 на Клайв –Urbandale городская линия
США 69 в Де-Мойн
I-80 / I-235 в Анкени
США 30 к юго-востоку от Эймс
США 20 к юго-востоку от Blairsburg
США 18 к юго-юго-востоку от Clear Lake; шоссе идут одновременно к Ясному озеру.
Миннесота
США 65 к юго-востоку от Альберт Ли
США 65 в Альберте Ли
I-90 к северо-востоку от Альберта Ли
США 14 / США 218 в Оватонна
И-35Э / И-35Вт в Burnsville
Северный сегмент
Миннесота
И-35Э / И-35Вт в Колумбус
США 8 в Лесное озеро
США 61 в Вайоминг
США 2 в Дулут; шоссе проходят одновременно через Дулут.
I-535 / США 53 в Дулуте
MN 61 в Дулуте

Рекомендации

  1. ^ Гьюре, Джозеф. «Автомагистраль между штатами 35 резко изменила лицо Уэйко». Waco Tribune-Herald. Архивировано из оригинал 12 января 2006 г.. Получено 10 января, 2006.
  2. ^ Персонал (31 октября 2002 г.). "Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных дорог им. Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 октября 2002 г.". Журнал маршрута и список поиска. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 28 марта, 2007.
  3. ^ Google (15 февраля 2008 г.). "обзорная карта И-35" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 15 февраля, 2008.
  4. ^ Официальная туристическая карта Техаса (Карта). Картография TxDOT. Департамент транспорта Техаса. 2006.
  5. ^ Медведь, Жакки Ховард. "Межгосударственная автомагистраль 35 и межрегиональная автомагистраль 35 - это одна и та же дорога?". About.com. Архивировано из оригинал 7 декабря 2008 г.. Получено 7 декабря, 2006.
  6. ^ Атлас автомобильных дорог (Карта) (Deluxe ed.). Рэнд МакНалли. 2007. с. 38.
  7. ^ Персонал (сентябрь 2004 г.). «Превосходство в дизайне дорог 2004». В центре внимания: ускорение инноваций в инфраструктуре. Федеральное управление автомобильных дорог. 21 (8). ISSN  1060-6637. FHWA-HRT-04-029. Архивировано из оригинал 10 июня 2010 г.. Получено 12 февраля, 2006.
  8. ^ Google (8 июня 2009 г.). «обзорная карта и аэрофотоснимок развязки« Банка червяков »» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 8 июня, 2009.
  9. ^ а б Кокерелл, Пенни (29 июня 2006 г.). «50 лет. Оклахома находится на перекрестке межштатных автомагистралей 35, 40 и 44 и находится на перекрестке Америки». The Daily Oklahoman. Оклахома-Сити. п. 2А.
  10. ^ Медли, Роберт (29 июня 2006 г.). «Автомагистрали продолжают стимулировать экономику». The Daily Oklahoman. Оклахома-Сити. п. 1D.
  11. ^ МакНикол, Дэн (2006). Дороги, которые построили Америку: невероятная история межгосударственной системы США. Нью-Йорк: Стерлинг. ISBN  1-4027-3468-9.[страница нужна ]
  12. ^ Янсен, Меган (17 декабря 2010 г.). «Завтра откроются все съезды и полосы межштатной автомагистрали 29/35: в рамках бюджета и на шесть месяцев раньше графика» (Пресс-релиз). Министерство транспорта штата Миссури. Архивировано из оригинал 20 марта 2012 г.. Получено 27 ноября, 2011.
  13. ^ «Участок коридора I-35». Транстехасский коридор Изучать. Архивировано из оригинал 9 мая 2007 г.
  14. ^ Ковач, Гретель (10 декабря 2007 г.). "Дорога в ад?". Newsweek. Получено 7 декабря, 2007.
  15. ^ Каспер, Джо (25 июля 2007 г.). «Охотник за внесением поправок в супермагистраль НАФТА проходит мимо дома» (Пресс-релиз). Офис конгрессмена Дункана Хантера. Архивировано из оригинал 21 декабря 2008 г.
  16. ^ «Законодательное собрание Техаса онлайн - 82 (R) История для HB 1201». Законодательное собрание Техаса. Получено 28 января, 2013.
  17. ^ «Законодательное собрание Техаса онлайн - текст 82 (R) для HB 1201» (PDF). Законодательное собрание Техаса. Получено 13 августа, 2013.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных