Buzz (авиакомпания) - Buzz (airline)
| |||||||
| Основан | 1999 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Начатые операции | 4 января 2000 г. | ||||||
| Прекращенные операции | 31 октября 2004 г. | ||||||
| Концентраторы | |||||||
| Размер флота | 18 | ||||||
| Штаб-квартира | Endeavour House на Лондонский аэропорт Станстед, Станстед Маунтфитчет, Uttlesford, Эссекс, Англия,[1] | ||||||
Гул (в стиле гул) был Британский бюджетная авиакомпания эксплуатационные услуги в Европа. С 2000 по 2004 год она работала как дочерняя компания KLM а потом Ryanair.
История
Авиакомпания была основана в 1999 году и начала свою деятельность 4 января 2000 года. Она была запущена KLM как суббренд KLM uk соревноваться с другими лоукостеры Такие как EasyJet, Лететь и Ryanair, взяв на себя многие маршруты из пункта в точку бывшего AirUK / Сеть KLM UK. Все началось с 8 BAe 146 -300 самолетов переданы из Великобритании марки KLM, которые сохранили фидерные маршруты Амстердама (переданы в KLM Cityhopper в ноябре 2002 г.). Вскоре за этим последовали две бывшие арендованныеDeutsche BA Боинг 737-300 самолет. В конце 2002 г. ILFC еще 6 737-300с ранее эксплуатировался Continental Airlines и первые 2 737 были возвращены арендодателю Shananda в начале 2003 года. Buzz также была первой бюджетной авиакомпанией, пытавшейся привлечь высокодоходный сегмент деловых поездок, особенно за счет продвижения своих рейсов в / из Лондона Станстед во Франкфурт (международный аэропорт) и Дюссельдорф. У Базза был местный коммерческий менеджер в Германии (2000–2003 гг.), Который установил первые прямые контакты с корпорациями, TM (менеджеры по путешествиям) и TMC (компании по управлению путешествиями).
31 января 2003 г. KLM объявила о своем намерении продать Buzz компании Ryanair на сумму около 20,1 млн. Евро, и эта сделка была завершена 10 апреля 2003 г. после одобрения Великобритании. Управление добросовестной торговли (ЧАСТО). Помимо приобретения слотов Живой ленты на Лондонский аэропорт Станстед, Ryanair приобрела в аренду все 6 Боинг 737 и сданы в субаренду 4 из BAe 146s от KLM.
Чтобы извлечь выгоду из приобретения и сократить расходы, Ryanair перезапустил Buzz как дочернюю компанию под названием Базз Станстед, который сохранил 10 самолетов в регистре Великобритании. Несколько из первоначального персонала Buzz были переведены в новую организацию, и была подана заявка на получение нового сертификата эксплуатанта (AOC). После проверочных рейсов 25 апреля 2003 г. Управление гражданской авиации Великобритании 28 апреля 2003 г., когда в тот же день заработали первые доходы.
Парк самолетов, большая часть которого сохранила окраску Buzz, летал по нескольким из первоначальных маршрутов Buzz и по некоторым маршрутам Ryanair, которые выполнялись самолетами 737-200 под позывным Ryanair. Однако самолеты BAe 146 были возвращены KLM в январе 2004 года, а 737-е продолжили выполнение оставшихся маршрутов, которые не были сброшены после вывода 146-х самолетов.
В сентябре 2004 года Ryanair решила закрыть Базз Станстед, и 31 октября 2004 года полеты были прекращены. Самолет 737 был возвращен в ILFC и Ryanair 737-800 пришли на смену самолету Buzz. Ryanair также прекратил обслуживание некоторых исходных маршрутов Buzz и перенаправил другие в другие аэропорты, поскольку они считались близлежащими к тем местам, где действовали существующие службы Ryanair.
Возрождение 2019
15 марта 2019 года Ryanair объявил, что возродит бренд Buzz в качестве нового названия для польского Ryanair Sun.[2]
Флот
До прекращения операций флот Buzz состоял из следующих самолетов:[3]
| Самолет | Общий |
|---|---|
| Боинг 737-300 | 8 |
| BAe 146-300 | 10 |
| Общий | 18 |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Связаться с нами. "Buzz. Проверено 2 сентября 2009 года.
- ^ «Ryanair переименовывает польскую дочернюю компанию Ryanair Sun в Buzz». ТТГ. Получено 10 января 2020. выполняющие как чартерные, так и регулярные рейсы от имени своей материнской компании
- ^ "Базз Флот | Воздушный флот авиации". www.airfleets.net. Получено 10 января 2020.
внешняя ссылка
- Гул (архив)