Cadillac BLS - Cadillac BLS

Cadillac BLS
Обзор
Производитель	Saab (Дженерал Моторс )
Производство	2005–2009 в Швеции 2009–2010 гг. В России
сборка	Тролльхеттан, Швеция Калининград, Россия[1]/[2]
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактный представительский автомобиль (D )
Тип кузова	4-дверный салон 5-дверный имущество
Макет	Макет FF
Платформа	Платформа GM Epsilon
Связанный	Fiat Croma Шевроле Малибу Опель Инсигния Опель Сигнум Опель Вектра Saab 9-3 Сатурн Аура
Трансмиссия
Двигатель	1,9 л Fiat турбодизель I4 2,0 л с турбонаддувом Ecotec LK9 I4 2,8 л HFV6 V6
Передача инфекции	5-ступенчатая автоматический 6-ступенчатая автоматический 5-ступенчатая руководство 6-ступенчатая руководство
Размеры
Колесная база	2680 мм (105,5 дюйма)
Длина	4680 мм (184,3 дюйма) 4716 мм (185,7 дюйма) (универсал)
Ширина	1750 мм (68,9 дюйма) 1752 мм (69,0 дюйма) (универсал)
Высота	1470 мм (57,9 дюйма) 1543 мм (60,7 дюйма) (универсал)
Хронология
Предшественник	Кадиллак Симаррон
Преемник	Кадиллак АТС

BLS Седан сзади

Cadillac BLS Wagon сзади

В Cadillac BLS это компактный представительский автомобиль продается в Европа к Кадиллак, обмен Дженерал Моторс ' Эпсилон архитектура, как рестайлинговый вариант Saab 9-3. Разработка велась Saab и автомобиль был произведен в Тролльхеттан, Швеция, наряду с Saab 9-3 и Saab 9-5. Продажа седан началось в марте 2006 г. универсал присоединится к линейке в 2007 году. Начиная с 2007 года, BLS продавался в Средний Восток, Мексика, Южная Африка и Южная Корея. Он никогда не продавался в Соединенные Штаты или в Канада.

Производство BLS достигло 3257 в 2006 г.^[3] и 2772 человека в 2007 году.^[3][4] Производство закончилось в 2009 году.^[5]

Функции

BLS был доступен с дизельным двигателем (1,9-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом) и двумя бензин двигатели (2,8 л V6 с турбонаддувом и 2,0 л доступны с двумя уровнями мощности).

При общей длине 184,3 дюйма (4681 мм) BLS был почти на шесть дюймов короче, чем у модели. CTS, самый маленький Кадиллак, доступный в Северной Америке.

Двигатели:

• 1,9 л Fiat турбодизель I4 16v, 150 л.с. (110 кВт)
• 1,9 л Fiat турбодизель I4 16v, 180 л.с. (132 кВт) (2007-)
• 2,0 л Ecotec LK9 I4, среднее давление турбо, 175 л.с. (129 кВт)
• 2,0 л Ecotec LK9 I4, высокое давление турбо, 210 л.с. (154 кВт)
• 2,0 т FlexPower 200 л.с. (147 кВт)
• 2,8 л HFV6 V6, турбо, 250 л.с. (184 кВт)

Отзывы

• Авто Экспресс ^[6]
  «BLS в порядке, но не предлагает ничего нового на рынке, переполненном талантами».
• Эво ^[7]
  [+] Стильно и тихо
  [-] Не раздвигает границ.
• Честный Джон ^[8]
  Положительные стороны: на основе Saab 9-3, очень хорошая управляемость. Хорошо зарекомендовавшая себя механика. Безопасность на уровне Saab.
  Минусы: езда далеко не прощающая. Автоматическая коробка передач плохо работает с турбонаддувом V6, который также имеет слишком легкое рулевое управление.
• Вердикт по машинам ^[9]
  'Средний. Он построен в Европе, имеет большую часть своей основы с Saab и никогда не увидит Америку - познакомьтесь с самым странным Cadillac в истории ».

Имя

BLS известен многими как "Специальное предложение Боба Лутца" - отсылка к заместителю председателя. Боб Латс который в то время курировал всю разработку продуктов GM. Лутц, сторонник разработки значков, хотел использовать SAAB 9-3, чтобы заполнить пробелы в ассортименте продукции Cadillac.

Ссылка на Боба Латца может рассматриваться как поддержка, так и критика его стратегии. В то время как BLS провалился на рынке, многие методы разработки значков, использованные в BLS, привели к успеху других продуктов GM, в первую очередь к значительному улучшению общего качества продукции легковых автомобилей и производительности.

Согласно обновленной стратегии Лутца, большинство названий моделей Cadillac не имели значения (кроме предыдущих моделей, таких как DTS для Deville Touring Sedan или CTS для Catera Touring Sedan). Следовательно, у BLS нет официального названия для своего аббревиатуры - подпитка тезки сообщества.

Хотя GM никогда официально не объяснял, почему BLS носит такое название, вполне вероятно, что B был выбран из-за того, что он меньше, чем седан среднего размера CTS, L - для роскоши, а S - для седана. Это согласуется с Seville Luxury Sedan или более поздним Cadillac SLS.

Рекомендации

1. "Группа компаний Автотор :: Автомобили GM". Автотор.ру. Архивировано из оригинал на 2016-02-10. Получено 2010-05-22.
2. «GM 2009». Архивировано из оригинал на 2011-09-04. Получено 2010-05-15.
3. Automobil Revue, каталог 2008, стр. 47
4. авто мотор и спорт, №3 / 2008, стр.13
5. Линерт, Анита (18 августа 2009 г.). «Это конец линии для Cadillac BLS в Европе». Эдмундс Inside Line. Edmunds Inc. Архивировано из оригинал на 21.08.2009. Получено 2013-08-16.
6. "Кадиллак БЛС". Авто Экспресс. Получено 2014-06-28.
7. http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/65832/cadillac_bls.html
8. «Автомобильные обзоры - Cadillac BLS (2006 - 2010)». Честный Джон. Архивировано из оригинал в 2014-09-23. Получено 2014-06-23.
9. "Кадиллак БЛС". Вердикт по машинам. Архивировано из оригинал на 2005-02-23. Получено 2014-06-23.

внешняя ссылка

• Обзор Parker's BLS
• WhatCar.Com BLS Обзор
• Статья о машине и водителе на дебюте BLS
• Авто Экспресс Обзор BLS 2.0T