Маршрут штата Калифорния 83 - California State Route 83

Маркер State Route 83

Государственная трасса 83
Евклид авеню
SR 83 выделен красным
Информация о маршруте
Определяется § 383 Кодекса об улицах и автомагистралях
Поддерживается Caltrans
Длина13.998 миль[2] (22.528 км)
SR 83 между I-10 и SR 210 был заброшен в 2010 году и больше не включен в маршрут
История1934 г. как шоссе, 1964 г. по ряду [1]
Основные узлы
Южный конец SR 71 в Chino Hills
  SR 60 в Онтарио
Северный конец I-10 в Нагорье - Онтарио граница (Гос. обслуживание)[3]
Место расположения
ГрафстваСан-Бернардино
Система автомобильных дорог
← SR 82SR 84 →

Государственная трасса 83 (SR 83), также или в основном известный как Евклид авеню, это государственное шоссе и городская улица в Штат США из Калифорния. Официально SR 83 проходит от шоссе Chino Valley Freeway (Государственная трасса 71 ) в Chino Hills на север до шоссе Сан-Бернардино (Межгосударственный 10 ) в Нагорье.[3] Затем Евклид-авеню продолжается на север через Нагорье к некорпоративному сообществу Сан-Антонио-Хайтс.

Авеню Евклида проходит через несколько исторических районов. Сегмент дороги указан на Национальный реестр исторических мест.[4]

Описание маршрута

Маршрут 83 - это главная магистраль с севера на юг, обслуживающая города и общины Западной Округ Сан-Бернардино. Маршрут, известный как Евклид-авеню на протяжении всей своей протяженности в 14 миль (23 км), начинается от южной конечной точки на автостраде долины Чино (Государственная трасса 71 ) и пересекает сообщества Чино, Онтарио, и Нагорье не дойдя до своей северной конечной остановки на шоссе Сан-Бернардино (Межгосударственный 10 ). Евклид-авеню, как городская улица в Нагорье, а затем окружная дорога в некорпоративном округе Сан-Бернардино, затем продолжается на север в некорпоративную общину Сан-Антонио-Хайтс и обеспечивает прямой доступ к Mount Baldy.

К северу от шоссе Помона (Государственная трасса 60 Маршрут 83 следует по расширенной полосе отвода с шестью полосами движения и 30-футовой (9,1 м) озелененной срединой. Через сообщества Онтарио, и Нагорье Маршрут проходит через несколько обозначенных исторических районов с домами ремесленников и общественными зданиями конца 19 века, выстроенными по обе стороны улицы. К югу от шоссе Помона (Государственная трасса 60 ) Маршрут 83 принимает характеристики сельской автомагистрали, сужаясь до двух полос, проезжая по территории, которая традиционно была сельскохозяйственной.

SR 83 является частью Калифорнийская автострада и система скоростных автомагистралей,[5] и является частью Национальная система автомобильных дорог,[6] сеть автомагистралей, которые считаются важными для экономики, обороны и мобильности страны. Федеральное управление автомобильных дорог.[7]

История

Евклид авеню
Онтарио-1885.jpg
Глядя на север, на проспект Евклида, Онтарио, 1885 год.
Маршрут 83 штата Калифорния находится в Калифорнии.
Маршрут штата Калифорния 83
Маршрут 83 штата Калифорния находится в США.
Маршрут штата Калифорния 83
Место расположенияОт 24-й улицы в Нагорье до улицы Филадельфия в Онтарио, в Онтарио и Нагорье, Калифорния
Координаты34 ° 9′1 ″ с.ш. 117 ° 39′2 ″ з.д. / 34.15028 ° с.ш.117.65056 ° з.д. / 34.15028; -117.65056
Площадь203 акров (82 га)
Построен1882
АрхитекторЧаффи, Джордж-младший и У. Франкский, Чарльз
Ссылка NRHPНет.05000843[4]
Добавлено в NRHP10 августа 2005 г.

Сегмент Евклид-авеню от Филадельфия-стрит в Онтарио на север до 24-й улицы в Апленд был добавлен к Национальный реестр исторических мест как исторический район в 2005 году. Исторический район включает в себя Мадонна следа Памятник, одно место, одно строение и три объекта на 203 акрах (82 га).[4]

Первоначально SR 83 простирался на север от I-10 до предгорья шоссе (Государственная трасса 210 ) в Нагорье, но государство отказалось от этого сегмента и передало его местному управлению.[3] Прямого сообщения от Евклид-авеню до Предгорной дороги никогда не было (Государственная трасса 210 ) в Нагорье. На этапах планирования строительства предгорной автострады через этот район жители Апленда (вместе с жителями других населенных пунктов вдоль маршрута) успешно подали прошение в государственные и местные органы власти с требованием потребовать от Caltrans построить новую автостраду «ниже уровня». т.е. построить дорожное покрытие автострады ниже отметки окружающей местности. Кроме того, из-за опасений по поводу существующей интенсивности движения, шума и т. Д. Вдоль основных магистралей, таких как Евклид-авеню, многие жители Нагорья, которые жили вдоль Евклид-авеню или рядом с ней, не хотели полностью функциональной развязки на стыке между новой автострадой и улицей. поскольку ожидалось, что это приведет к увеличению трафика и шума, тем самым подорвав эстетические качества улицы и отрицательно повлияв на «качество жизни» жителей. Таким образом, на пересечении SR 83 и SR 210 нет выездов / съездов или связанных с ними улучшений, таких как светофор - прямой доступ между шоссе невозможен. Вместо этого по обеим сторонам эстакады Евклид-авеню есть две широкие ландшафтные зоны, которые обеспечивают визуальный (и, в меньшей степени, акустический) буфер между улицей и проходящей внизу автострадой. Благоустроенная территория также служит для обеспечения преемственности с благоустроенными сегментами улицы к северу и югу от перекрестка.

Основные перекрестки

Кроме букв, почтовые мили были измерены на дороге, так как это было в 1964, основанные на выравнивании, существовавшем в то время, и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L указывает на перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает почтовые мили, классифицированные как временные (полный список префиксов см. список определений postmile ).[2] Сегменты, которые остались несформированными или переданы под местное управление, могут быть опущены. Весь маршрут в Округ Сан-Бернардино.

Место расположенияPostmile
[2][8][9]		НаправленияПримечания
Chino Hills0,00 руб.Butterfield Ranch RoadПродолжение после SR 71
0,00 руб. SR 71 (Автострада Чино-Вэлли ) – КоронаРазвязка; SR 71 выход 4
Онтарио7.18 SR 60 (Pomona Freeway ) – Риверсайд, Лос-АнджелесРазвязка; SR 60 выход 35
8.88Бульвар Миссии – Риверсайд, ПомонаБывший США 60
9.46Холт-БульварБывший США 70 / США 99
Онтарио –Нагорье линия11.11 I-10 (Сан-Бернардино Автострада ) – Лос-Анджелес, Сан-БернардиноРазвязка; I-10 выезд 51; северный конец государственного обслуживания.
Нагорье11.99Arrow Highway
12.49 SR 66 (Предгорный бульвар )Бывший США 66
13.4616-я улица (Базовая дорога)
14.1919-я улицаБывший SR 30
14.19Евклид Авеню - Mount BaldyПродолжение за 19-й улицей
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Калифорния 1.svg Портал California Roads

Рекомендации

  1. ^ История шоссе Лос-Анджелес - округ Ориндж 1930-1964 гг.
  2. ^ а б c Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список автомобильных маршрутов». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинал (XLS файл ) 30 июня 2015 г.. Получено 30 июня, 2015.
  3. ^ а б c «Коды CA (shc: 300-635)». Leginfo.ca.gov. Архивировано из оригинал на 2014-10-06. Получено 2013-10-19.
  4. ^ а б c «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
  5. ^ «Статья 2 главы 2 раздела 1». Калифорнийский кодекс улиц и шоссе. Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета. Получено 6 февраля, 2019.
  6. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Риверсайд - Сан-Бернардино, Калифорния (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 10 октября, 2017.
  7. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 1 июля, 2012.
  8. ^ Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Вход мостов на государственных трассах». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  9. ^ Департамент транспорта Калифорнии, Все объемы трафика на CSHS В архиве 21 июля 2011 г. Wayback Machine, 2006

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных