Канадская вспомогательная служба береговой охраны - Canadian Coast Guard Auxiliary

Значок CCGA[1]

В Канадская вспомогательная служба береговой охраны (CCGA; Французский: Garde côtière auxiliaire canadienne, GCAC) - это общеканадская волонтерская морская ассоциация, поиск и спасение (SAR) и продвижение безопасности на лодках посредством связи с Канадская береговая охрана под эгидой Канады Национальная поисково-спасательная программа.

Мандат

Члены CCGA, как правило, водители-любители и коммерческие рыбаки, которые используют свои суда для оказания помощи канадской береговой охране в поиск и спасение (SAR), а также обучение технике безопасности на лодках. Члены CCGA, которые помогают в операциях SAR, имеют страхование судов от CCG, а также любые расходы на топливо и эксплуатационные расходы, связанные с конкретной задачей.

CCGA позволяет CCG обеспечивать морское SAR во многих изолированных районах побережья Канады без необходимости содержать активную базу и / или суда в этих районах. Вспомогательная служба предназначена для обеспечения постоянной дневной и ночной поисково-спасательной службы для удовлетворения морских потребностей в Канада и предотвратить гибель людей и травмы.

  • Спасать жизни в опасности
  • Уменьшите количество и серьезность инцидентов SAR
  • Содействовать безопасности на море
  • Поддержите канадскую береговую охрану
  • Предоставляем гуманитарные услуги
  • Соблюдайте самые высокие профессиональные стандарты
  • Продвигайте преданность делу и гордость за членство

История

Прибрежные спасательные станции, укомплектованные добровольцами заранее Канадская Конфедерация (1867 г.), с некоторыми прибрежными службами на территории современной Атлантической Канады, датируемой началом 1800-х годов. Первая в стране моторизованная спасательная шлюпка была создана в 1907 году добровольцами на Бэмфилд, Британская Колумбия.

Формальная ответственность за организацию и контроль поисково-спасательных операций в Канаде была возложена на Министр национальной обороны в 1951 г. эта ответственность в основном ложилась на Королевские ВВС Канады (RCAF), которая в согласовании с Международная морская организация (ИМО) и Международная организация гражданской авиации (ИКАО), разграниченные поисково-спасательные районы (SRR), которые будут контролироваться спасательно-координационные центры (RCC), которые будут управлять действиями SAR.

Изменения в Закон о судоходстве Канады в 1961 г. и формирование Канадская береговая охрана в 1962 г. Департамент транспорта, который отвечал за CCG с 1962 по 1995 год, отвечая за поиск и спасание на море в поддержку мандата министра национальной обороны. В результате министр транспорта назначил «морских спасателей», которые были сотрудниками CCG, которые будут работать в центрах координации спасательных операций RCAF. RCC были переименованы в совместные координационные центры спасения (JRCC), чтобы обозначить двойную роль воздушного и морского поиска и спасания, а также их совместную работу персонала RCAF и CCG.

Сотрудники службы поиска и спасания CCG впервые официально признали добровольцев-спасателей в 1963 году. Добровольцы-«мастера-поисковики» были людьми, имеющими доступ к мореходным лодкам, оснащенным радиостанциями, а добровольные «спасательные агенты» были людьми, которые служили местными точками связи с диспетчерами морских спасателей CCG, работающими в JRCC. Был предоставлен специальный металлический знак, позволяющий идентифицировать человека, который вызвался участвовать в морских поисково-спасательных операциях. Также был выпущен отличительный вымпел, основанный на дизайне домкрата CCG: белый подъемник, синяя муха, одиночный красный кленовый лист с буквами S и R по обеим сторонам листа.

К середине 1970-х годов стало ясно, что для улучшения реакции CCG на инциденты, связанные с поиском и спасанием на море, особенно в удаленных местах, необходима формальная организация для обучения поисково-спасательных волонтеров. Это было подтверждено в исследовании 1975 г. по заказу CCG и привело к Канадский морской спасательный вспомогательный или CMRA сформированный в конце 1978 г. как некоммерческая организация в попытке улучшить зону действия и возможности поиска и спасания, а также улучшить координацию волонтерских усилий. CMRA была переименована в Канадская вспомогательная служба береговой охраны или CCGA в 1997 г.

Текущие операции

Подобно своему предшественнику, CMRA, CCGA является некоммерческой организацией добровольцев, которые предоставляют услуги морского поиска и спасания для федерального правительства по запросу одного из трех канадских Совместные спасательно-координационные центры (JRCC) и два MRSC.

Подразделения CCGA могут реагировать самостоятельно или их могут попросить ответить обычными поисково-спасательными судами CCG или Королевские ВВС Канады самолет, как определено JRCC, отвечающим за координацию реагирования.

Некоторые подразделения CCGA на Атлантическом и Тихоокеанском побережьях, а также на Великих озерах и реке Св. Лаврентия на самом деле имеют специальные спасательные суда, такие как надувные лодки с жестким корпусом похож на Zodiac Hurricane 733 или Titan 249 XL. Эти суда принадлежат и оснащены некоммерческими организациями, расположенными в населенных пунктах, где суда припортируются домой, но все еще укомплектованы волонтерами. Организации, их волонтеры и их суда являются частью CCGA. В некоторых случаях рулевые этих судов проходят обучение по работе с быстроходными спасательными судами (FRC) от CCG; CCG станция Бэмфилд в британская Колумбия и CCG Station Sambro в Новая Шотландия.

Регионы

Операции CCGA разделены на пять регионов, которые отражают то, как Канадская береговая охрана также организован. Каждый регион зарегистрирован отдельно и является благотворительной организацией. Канадское налоговое агентство с возможностью выдачи квитанций о благотворительных пожертвованиях.

Ньюфаундленд и Лабрадор

CCGA операции в Ньюфаундленд и Лабрадор сгруппированы в Канадская вспомогательная береговая охрана (Ньюфаундленд и Лабрадор) Incorporated. (увидеть: http://ccga-nl.ca )

Морские

CCGA операции в Новый Брансвик, Новая Шотландия, и Остров Принца Эдуарда сгруппированы в Канадская вспомогательная береговая охрана (морская) инкорпорированная. (увидеть: https://web.archive.org/web/20130814175534/http://ccgam.ca/ )

Квебек

CCGA операции в Квебек сгруппированы в Канадская вспомогательная береговая охрана (Квебек) Incorporated. (увидеть: http://www.gcac-q.ca )

Центральная и Арктическая

CCGA операции в Онтарио, Манитоба, Саскачеван, Альберта, Северо-западные территории и Нунавут сгруппированы в Канадская вспомогательная береговая охрана (центральная и арктическая), объединенная. (увидеть: http://ccga-ca.com )

CCGA Unit 008 - TOWARF - Водно-спасательные силы города Оквилл

Сформированный в 1954 году, TOWARF - это добровольческое подразделение вспомогательной канадской береговой охраны, работающее на озере Онтарио за пределами гавани Оквилл на ручье 16 Майл.[2]TOWARF.COM

CCGA Отряд 535 - Поиск и спасение Торонто

Созданная в 2011 году, T-SAR является добровольческим подразделением Вспомогательной службы с 2015 года, работающим в Торонто и Озеро Онтарио предоставить дополнительные ресурсы для Полиция Торонто Морская пехота и Toronto Fire.[3] Он работает в составе одного 30-футового судна Pursuit 2870 SAR и базируется на Внешняя гавань Марина.[4]

Тихий океан

Программа CCGA поддерживается независимой корпорацией в британская Колумбия называется Королевский канадский морской поиск и спасение.

RCMSAR берет свое начало в CCGA-Pacific и в 2012 году переименовал себя в RCMSAR, чтобы отразить географическую принадлежность сервиса и поддержку нескольких юрисдикций. Это изменение помогло населению Британской Колумбии лучше понять характер службы на уровне местного сообщества и важность местной поддержки в обслуживании спасательных судов, наборе и обучении волонтеров и оснащении их инструментами, необходимыми для спасения жизней на воде. Звание «Королевский» было присвоено Ее Величеством. Королева Елизавета II в феврале 2012 года в знак признания многолетней работы организации, широкого географического охвата и благотворительного мандата.

В 2017 году РЦМСАР подписал меморандум о взаимопонимании с провинцией Британская Колумбия, позволяющий местным властям и провинциальным агентствам запрашивать помощь у РЦМСАР непосредственно во время чрезвычайных ситуаций, конкретно связанных с их юрисдикцией. Морской поиск и спасание в федеральных водах остается основной операцией и основной вспомогательной функцией RCMSAR. В 2017 году RCMSAR также подписал меморандум о взаимопонимании, устанавливающий отношения с 4-й канадской патрульной группой рейнджеров в целях обучения и оперативного сотрудничества.

Униформа

Хотя большинство добровольцев CCGA по всей Канаде реагируют на инциденты по поручению JRCC в гражданской одежде, у службы есть униформа, которую можно носить в официальных случаях и иногда во время операций.

Эта форма CCGA основана на униформе канадской береговой охраны, однако она отличается наличием уникальных значков CCGA и знаков различия серебряного цвета, в то время как у обычного персонала флота CCG есть золотые знаки отличия.

RCMSAR сохраняет отличную оперативную форму, которую носят как часть средств индивидуальной защиты их экипажа на специальных судах реагирования.

Бляшки

Смотрите также


использованная литература

  1. ^ «Вспомогательная служба канадской береговой охраны». Государственный реестр оружия, флагов и значков Канады. Канцелярия секретаря генерал-губернатора. Получено 2019-12-17.
  2. ^ http://www.towarf.com/founding.html
  3. ^ http://t.thestar.com/#/article/news/gta/2015/09/27/volunteer-search-and-rescue-team-guards-toronto-waters.html
  4. ^ http://www.torontosearchandrescue.com/featured-articles-details.php?id=NjE=