Чанфэн (ракета) - Changfeng (missile)
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
| Чанфэн (CF) | |
|---|---|
| Тип | Наземная атака крылатые ракеты |
| Место происхождения | Китай |
| История обслуживания | |
| В сервисе | С начала 1990-х годов по настоящее время |
| Использован | Китай |
| История производства | |
| Производитель | Sanjiang Space Estate |
| Произведено | С начала 1990-х до конца 1990-х годов |
| Характеристики | |
| Боеголовка | обычные или ядерные боеголовки |
Детонация механизм | Бесконтактный / полубронебойный |
| Двигатель | турбореактивный |
| Пропеллент | жидкое топливо |
Оперативный классифицировать | ≈ 400/800 км для CF-1/2 |
| Высота полета | <100 метров |
| Максимальная скорость | ≈ Мах 0.7 – 0.9 |
Руководство система | ТЕРКОМ / ARH / TV / ImIR |
Запуск Платформа | Наземного или воздушного базирования [1] |
В Чанг Фэн, или же Долгий ветер это турбореактивный мощная наземная атака крылатая ракета, исконно разработанная Китаем. Это первая китайская крылатая ракета наземного нападения отечественного производства и первая крылатая ракета наземного нападения, поступившая на вооружение Народно-освободительная армия.[нужна цитата ] Есть два варианта: Chang Feng 1 и Chang Feng 2.
История
В 1970-х годах Соединенные Штаты пришли к выводу, что крылатые ракеты являются очень экономичным средством достижения стратегического господства. Стоимость разработки и развертывания 3000 крылатых ракет составит 8,358 миллиарда долларов.[нужна цитата ], плюс еще 10 миллиардов долларов на доработку 170 Боинг В-52 нести ракету[нужна цитата ]. Для сравнения: Советский союз придется затратить непропорционально много ресурсов, чтобы защитить себя от угрозы, исходящей от такого проекта. Для такого проекта потребуются десятки Бортовое раннее предупреждение и контроль самолет более тысячи перехватчики, и более тысячи SA-10 или же SA-12 Ракета земля-воздух сайтов стоимостью почти триллион долларов США[нужна цитата ].
Столкнувшись с аналогичным стратегическим выбором, Китай был впечатлен экономической эффективностью крылатой ракеты и в 1979 году провел собственное исследование на основе американского исследования.[нужна цитата ]. Хотя точная информация из китайского исследования была засекречена с момента завершения исследования.[нужна цитата ], Китай опубликовал результат, который заключался в том, что экономическая эффективность наземных ударных ракет составляет девять к одному.[требуется разъяснение ]. По результатам исследования, государственные Sanjiang Space Estate началась разработка собственной крылатой ракеты, которая стала Chang Feng 1.
Чанг Фэн 1
В 1993 году Chang Feng 1 поступил в серийное производство и обслуживание в Китае.[нужна цитата ]. Несколько лет спустя китайской публике стало известно о существовании CF-1, когда два китайских журнала, Аэрокосмический Китай и Аэрокосмический мир сообщил о его разработке, а второй журнал впервые раскрыл китайской публике имя Чанг Фэн (长风), что означает «Длинный ветер».[нужна цитата ]. По итогам Война в Персидском заливе Китайские военные решили модифицировать существующие ракеты Chang Feng 1 для использования в качестве высокоточных.[нужна цитата ]
Технические характеристики (приблизительные)[ВОЗ? ]:
- Дальность: ≈ 400 км
- Крейсерская высота: <100 метров
- Скорость: высокая дозвуковая
- Боевая часть: ядерная (эквивалент 10 кт в тротиловом эквиваленте) или обычная
- Силовая установка: турбореактивный
- CEP: лучше 20 метров
- Статус: производство завершено, заменено CF-2
- Служба: с 1993 г. по настоящее время
Чанг Фэн 2
Работа над Chang Feng 2 началась вскоре после ввода в эксплуатацию Chang Feng 1. Как и первая версия, Chang Feng 2 начиналась как частное предприятие самого разработчика, Sanjiang Space Estate. Chang Feng 2 получил поддержку правительства Китая быстрее, чем первая версия, благодаря сильной поддержке военного командования.
24 февраля 1995 года первое испытание двигателя CF-2 закончилось неудачей, и только после обширных модификаций успех был наконец достигнут, когда в конце августа 1996 года были успешно завершены первые летные испытания невооруженной ракеты. 6 декабря 1997 года начался второй этап летных испытаний, и результат был очень успешным в начале, когда была запущена первая ракета. Однако более чем через десять дней второй испытательный полет закончился неудачей. Пройдет еще полгода, прежде чем все проблемы будут устранены, и CF-2 будет наконец готов к работе, что в конечном итоге и было сделано в конце весны или начале лета 1998 года, а руководители CSSG были лично опрошены и похвалены. Лю Хуацин, председатель Центральная военная комиссия (Китайская Народная Республика) и министр обороны Китая Чи Хаотянь за успех CF-2.
Согласно апрельскому выпуску китайского журнала Aerospace World за 2000 г. (世界 航空 航天 博览 Согласно результатам испытаний, CF-2 рассматривается китайскими военными как один из самых успешных в своем роде в китайском инвентаре, включая лучшую относительную стоимость, кратчайшее время разработки, наиболее успешную модернизацию за последнее десятилетие и был точным. достаточно, чтобы использовать его при хирургических ударах. Система наведения CF-2 была использована для модернизации системы CF-1, чтобы CF-1 мог достичь того же уровня точности, что является главным приоритетом программы последующих улучшений для CF-1. Тем не менее, крылатые ракеты наземной атаки серии CF страдают от унаследованной проблемы: они слишком большие и слишком тяжелые, что их можно развернуть только с наземных платформ, и, таким образом, похоже, что в будущем у них не будет больше места в китайских вооруженных силах. сравнение с более поздними китайскими крылатыми ракетами наземного нападения, такими как HN серии и DH-10.
Технические характеристики (приблизительные):
- Дальность: ≈ 800 км
- Крейсерская высота: от 40 до 100 метров
- Скорость: высокая дозвуковая
- Боевая часть: ядерная (эквивалент 10 кт в тротиловом эквиваленте) или обычная
- Силовая установка: турбореактивный
- CEP: лучше 20 метров
- Статус: производство завершено, дополнено и может быть заменено HN серии
- Служба: с 1998 г. по настоящее время