Управление безопасности туннелей под Ла-Маншем - Channel Tunnel Safety Authority

В Управление безопасности туннелей под Ла-Маншем является международным регулирующим органом, ответственным за безопасность в Тоннель под Ла-Маншем.[1]

CTSA была создана Кентерберийский договор. Он консультирует Межправительственную комиссию по вопросам безопасности и гарантирует, что правила безопасности в туннеле под Ла-Маншем соответствуют действующим законам о безопасности.[2]

CTSA состоит из пяти членов из Франция, и пять из Великобритания; руководство сменяется ежегодно.[3]

После изменений правил безопасности, которые позволят Евростар использовать немецкое Сименс Веларо подвижного состава, французское правительство уволило своего представителя[требуется разъяснение ] в CTSA и принес замену.[4][5]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Эйснер (2000). «Управление безопасности туннелей под Ла-Маншем». Наука о безопасности. 36 (1): 1–18. Дои:10.1016 / S0925-7535 (99) 00030-2.
  2. ^ «Межправительственная комиссия по туннелям под Ла-Маншем (IGC) и Управление по безопасности (CTSA)». Управление железнодорожного регулирования. 21 июля 2011 г.. Получено 14 августа 2011.
  3. ^ «Годовой отчет Управления безопасности туннелей под Ла-Маншем за 2004/2005 год». Руководитель по охране труда и технике безопасности. 14 октября 2005 г. Архивировано с оригинал 31 марта 2012 г.. Получено 14 августа 2011.
  4. ^ "Евростар закупочные головы для суда". Международный железнодорожный журнал. 22 октября 2010 г. Архивировано с оригинал 29 октября 2010 г.. Получено 14 августа 2011.
  5. ^ "Французский советник по туннелям теряет работу после спора из-за немецких поездов, сообщает FT". Блумберг. 21 октября 2010 г.. Получено 14 августа 2011.

внешняя ссылка