Чарльз Моран (гонщик) - Charles Moran (racing driver)

Чарльз Моран младший (27 мая 1906 г. - 7 июня 1978 г.) Американец гонщик и управляющий партнер брокерской фирмы Francis I. DuPont.

Ранние годы

Он родился в Нью-Йорк, сын Чарльза Морана, военно-морского историка, и Марты Адамс.[1]

Он присутствовал Георгиевская школа в Ньюпорт, Род-Айленд, и Университет Принстона до окончания Колумбийский университет.[1]

Карьера

В 1928 году, управляя Rallye, он финишировал 4-м в 24-часовой гонке в Baldoux, Bol d'Or, проехав все 24 часа без облегчения. Следующие полтора года он продвигал эту машину в Спа, Сан-Себастьяне, Мадриде, Гейсберге.[2] Он был первым американцем, участвовавшим в гонке Ле-Ман в 1929 году в автомобиле DuPont со штурманом Альфредо Луисом Мирандой; он мчался на той же машине в Индианаполис в 1930 году с Джорджем Ридом на месте механика.[3]

В 1932 году он отказался от гонок, присоединился к DuPont Motors в качестве инженера, а затем перешел в смежное предприятие, брокерскую фирму Фрэнсиса I. DuPont, где он стал управляющим партнером в 1950-х годах. В 1949 году он возобновил гонки, на этот раз на спортивных автомобилях (Bugatti, MG, Cunninghams, AC Бристоль, Лотос, Феррари ) в SCCA событиях и снова в Ле-Мане с его Феррари 212 (1951, финиш 16, 1952 ДНФ)[4] и со своим купе Cunningham C4Rx штурман Джон Гордон Беннетт (1953, финишировал 10-м).[5]

Он стал секретарем Американского клуба спортивных автомобилей в 1952-1953 годах и президентом в 1954-5 годах.[6] Он был членом Международная спортивная комиссия и американский представитель на Fédération Internationale de l'Automobile.

В 1956 г. Американская автомобильная ассоциация прекратила свои отношения в качестве единственной организации по автоспорту, связанной с Международной автомобильной федерацией, которая руководила международными гонками. В результате у США больше не было ассоциации с FIA, и, следовательно, не могли выдаваться международные гоночные лицензии, могли быть сертифицированы международные рекорды скорости, или соревнования в США были санкционированы FIA, что подвергало бы международных гонщиков, соревнующихся в них, риску потери своего статуса. Лицензии FIA. Только Инди и Себринг сохранили свои лицензии FIA.

Моран взял на себя организацию Комитет автомобильных соревнований США (ACCUS) для преодоления соперничества между SCCA, USAC и НАСКАР клубы и имеют одно головное подразделение для работы с FIA. Он стал первым президентом ACCUS, умело руководил ею в первые годы ее существования и вел переговоры с FIA о присоединении к США. FIA признала ACCUS в 1957 году.[7]

В 1958-62 годах он возглавлял попечительский совет школы Святого Георгия.[8]

Indy 500 результаты

Личная жизнь

В феврале 1936 года он женился на Джозефине Д. Тейлор, дочери Дэвида Х. Тейлора из 875 года. Парк-авеню в Нью-Йорк.[9] Вместе у них было двое детей:[нужна цитата ]

  • Чарльз Моран III (р. 1936), служивший в O.S.S. в Англии и Франции в 1944-1945 гг.[10]
  • Дэвид Тейлор Моран (р. 1940).

Позже он женился на Эстеранн Примроуз Бутц; у них было 3 ребенка:[нужна цитата ]

  • Марта Адамс Моран (р. 1962)
  • Амеди Депау Моран (р. 1963)
  • Хелен Моран. Чарльз Моран младший

Моран умер 7 июня 1978 г. в г. Тисдейл, Юта.[нужна цитата ]

использованная литература

  1. ^ а б Кто есть кто в торговле и промышленности. Маркиз Кто есть кто. 1957. с. 784. Получено 12 августа 2019.
  2. ^ Новости LISCA, октябрь 1960 г.
  3. ^ Hemmings Классический автомобиль, Декабрь 2014 г., стр. 45
  4. ^ http://www.experiencelemans.com
  5. ^ http://www.briggscunningham.com
  6. ^ Новости LISCA, октябрь 1960 г.
  7. ^ Линч, Майкл Т., 1938- (1998). Американские гонки на спортивных автомобилях 1950-х годов. Эдгар, Уильям, 1933-, Парравано, Рон, 1948-. Оцеола, Висконсин: паб MBI. Co. ISBN  0-7603-0367-3. OCLC  39281843.CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт)
  8. ^ неопубликованные ms. Чарльз Моран III, "Воспоминания", написано для семьи, 2012 г.
  9. ^ «ЧАРЛЬЗ МОРАН-МЛАДШИЙ. СВАДЬБА МИСС ТЕЙЛОР; Церемония проводится в доме родителей невесты, мистера и миссис Дэвида Х. Тейлор» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 12 февраля 1936 г.. Получено 12 августа 2019.
  10. ^ Семейная переписка