Чарльз Веллфорд Ливитт - Charles Wellford Leavitt

Форбс Филд, Питтсбург, Пенсильвания. Один из двух стадионов, спроектированных Чарльзом Веллфордом Ливиттом, инженером-строителем, градостроителем и ландшафтным архитектором.

Чарльз Веллфорд Ливитт (1871–1928) был американцем ландшафтный архитектор, градостроитель, и инженер-строитель кто спроектировал все, от сложных садов до Лонг-Айленд, Нью-Йорк и Нью-Джерси усадьбы в федеральные парки в Куба, отели в Пуэрто-Рико, планы городов в Флорида, Нью-Йорк и в другом месте. Нью-йоркский издатель Джулиус Дэвид Стерн назвал Ливитта «редким сочетанием инженера, художника и дипломата», а многогранную карьеру, выбранную Ливиттом, колеблется между государственными и частными заказами и охватывает все, от жесткой инженерии до чувственного дизайна сада. и призывали к переговорам со всеми, от богатых предпринимателей до окружных комиссаров, призывали к личности с исключительными талантами.[1] Ливитт был одним из выдающихся ландшафтных архитекторов своей эпохи и помог основать исследование ландшафтной архитектуры в Нью-Йорка Колумбийский университет, где он был одним из первых трех профессоров в новой четырехлетней программе университета по этой дисциплине.[2]

Ранние годы

Сара Аллибоун Ливитт, автор: Сесилия Бо

Чарльз Веллфорд Ливитт-младший родился в Ривертон, Нью-Джерси 13 марта 1871 года, сын Чарльза Веллфорда-старшего и Сары (Аллибоун) Ливитт.[3] Он получил образование в Артиллерийское дело школа в Вашингтон, Коннектикут, и Военная академия Челтнема в Челтнем, Пенсильвания.[4] Чарльз Уэлфорд Ливитт-младший женился на Кларе Гордон Уайт в Эссекс-Феллс, Нью-Джерси в 1899 году, и впоследствии у пары родилось четверо детей.[5]

Профессиональная карьера

Ливитт начал свою карьеру в качестве помощника инженера по строительству в компании East Jersey Water Company, затем присоединился к Колдуэллской железной дороге и работал инженером в городе Эссекс-Феллс, Нью-Джерси, где руководил проектированием и строительством водопроводных и канализационных сооружений, дорог и других коммунальных объектов. К 1897 году Ливитт основал свою собственную практику в Нью-Йорке и начал выполнять крупные проекты в области ландшафтного дизайна, гражданского строительства и архитектуры.[6]

Ливитт стал востребованным специалистом, особенно в области ландшафтного и садового дизайна,[7] и спроектировал сады в поместьях таких деятелей, как Уолтер П. Крайслер, Уильям С. Уитни, для которого Ливитт также спроектировал частный ипподром в своем поместье,[8] Анри Уиллис Бендель, Дэниел С. Ламонт, Фоксхолл П. Кин, Феликс М. Варбург,[9] Лилиан Сефтон Додж,[10] Х. Флетчер Браун,[11] Э. К. Кон, Джордж К. Смит, Иссахар Коззен III, Карлтон Мэйси, Джордж Б. Пост, Гарри К. Кнапп, Энсон В. Хард и другие. Большинство ландшафтных комиссий Ливитта входили в Нью-Джерси страны охоты и северного берега Лонг-Айленда, но он также работал так далеко, как Пасадена, Калифорния и Дулут, Миннесота.[12] Иногда он действовал как ландшафтный архитектор на домах, спроектированных другими архитекторами; часто он также проектировал дома, а также прилегающий ландшафт.[13]

Ландшафтный дизайн Ливитта варьировался от огромных итальянских садов (Чарльз Шваб имущество, Лоретто, Пенсильвания ), до более интимных вольеров из полевых цветов (поместье Дж. А. Хаскелл, Красный банк, Нью-Джерси ). Как правило, проекты Ливитта для садов богатых людей учитывали местную топографию, ось дома и местную фауну и флору. В Kykuit, семейный дом Рокфеллеров, Джон Д. Рокфеллер работал с Ливиттом над проектированием подъездных путей к поместью; его сын Джон Д. Рокфеллер мл. затем посовещался с дизайнером Ливиттом о благоустройстве поместья, но в конечном итоге выбрал ландшафтного архитектора Уэллса Босворта для проектирования садов поместья.[14]

«Ливитту хватило ума предложить террасирование, особенно на крутом склоне к западу от дома», - пишут Роберт Ф. и Болдуин Далцелл в своей книге. Дом, построенный Рокфеллерами, "но его идеи были превзойдены случайным появлением другого соперника".

Формальные сады, Сэмюэл Унтермайер имущество, Йонкерс, Нью-Йорк, ок. 1900. Чарльз Веллфорд Ливитт, ландшафтный архитектор. Библиотека Конгресса

Работа Ливитта по дизайну поместья в конечном итоге привела его к другим разным заказам. Например, после проектирования дома для Фоксхолла Кенна, Ливитт впоследствии спроектировал несколько ипподромов для Кенна, владельца конного и ипподрома, включая ипподром Эмпайр-Сити, а также трассы в Саратога, Залив Шипсхед, Belmont Park, Торонто, Монреаль и Виннипег.[15]

Но интересы Ливитта не ограничивались кондитерскими изделиями для элиты позолоченного века. Он проявил глубокий интерес к планированию города, особенно к его приемному городу Нью-Йорку. Например, 3 января 1922 года Ливитт был вынужден написать Нью-Йорк Таймс относительно маршрутизации потока трафика, проблема, рассмотренная в недавней статье Times. «Строительные, эксплуатационные, финансовые и экономические аспекты любой проблемы принадлежат инженеру и его области», - написал Ливитт The Times. «Этот город богат богатством инженерных гениев и талантливых людей».

Ливитт продолжил хвалить работу городских инженеров прошлой зимой в попытке направить растущий городской трафик - решение, как писал Ливитт, оказалось в значительной степени успешным. «Единственная неудача, по-видимому, была связана с публичностью, - сказал он. - Инженерное обучение, хотя и во многих отношениях основательно практическое, очевидно, является дальновидным и слабым, когда дело касается создания заголовков».[16]

В своей работе по муниципальному планированию Ливитт стал энергичным сторонником Город Красивое архитектурное движение дня. Его дизайн для набережной Зеркала озера в Лейкленд, Флорида, выполненный в 1920-х годах, является одним из самых известных примеров зарождающегося движения в городском планировании, которое изменило курс ландшафтного дизайна и изменило лицо городское планирование. Набережная огибает сторону Озеро Зеркало на восточной стороне центра города и включал лоджия, пешеходная зона, состоящая из общественных и частных зданий, и большой открытый газон, предназначенный для установки обелиска. скульптура (который так и не был построен).[17] Набережная с ее колоннами и другими архитектурными элементами должна была вызвать древние Рим или же Греция.[18]

В его плане Университет Джорджии кампус, казненный в 1906 году, Ливитт помог возглавить зарождающееся Движение за красивый город. Дизайн Ливитта соответствовал Beaux Arts стиль, но уделял пристальное внимание осевым отношениям зданий к открытому пространству. План Ливитта для кампуса остается важным элементом планирования университета сегодня.[19]

Планы Ливитта в Джорджии и другие известные комиссии привлекли к нему внимание таких разработчиков, как Джеймс Бьюкенен Дьюк, который очень хотел преобразовать свои 3000 акров (12 км2) в Сомервилл, Нью-Джерси в богатый анклав. В 1910 году герцог нанял Ливитта в качестве ландшафтного архитектора, чтобы он спроектировал извилистые проспекты, бетонные дорожки, «и множество тенистых деревьев и декоративных растений», которые предоставили бы тайник для предлагаемой застройки Герцога.[20]

Выбирая Ливитта, Дюк выбрал ландшафтного архитектора и инженера, который также носил шляпу разработчика. В конце 19 века Ливитт объединился с бизнесменом из Филадельфии Энтони С. Дрекселем для создания New York Suburban Land Company. Узнав, что железные дороги собираются распространить свои услуги на Нью-Джерси и на юг, Дрексел послал Ливитта провести расследование, а позже занялся бизнесом с архитектором, а также с зятем Дрекселя Джоном Феллом. В результате их партнерства было куплено 1000 акров (4,0 км.2) от генерала Уильяма Дж. Гулда [21] для разработки и назвал сообщество в честь Фелла. (Последующие тяжелые экономические времена вынудили товарищество управлять имением Дрекселя, но с инженером Ливиттом все еще руководил).[22]

Камден Каунти, Нью-Джерси также нанял Ливитта после того, как в 1926 году организовал комиссию по паркам. В качестве инженера-консультанта Ливитту и его фирме было поручено разработать систему общественных парков и игровых площадок в масштабе округа. Но впоследствии округ Кэмден приобрел несколько объектов собственности, которые, как утверждал Ливитт, были куплены исключительно для повышения стоимости собственности бизнесменов Камдена с хорошими связями, один из которых был комиссаром парков. Хотя некоторые из ранних планов Ливитта были использованы, «Комиссия парка уволила блестящего инженера и лишилась жизненно важной поддержки и поддержки его покровителя, Элдридж Джонсон, президент Виктор Говорящая Машина Компания."[23]

Ливитт [24] также проектировал муниципальные парки, в том числе федеральные парки в Куба Парк Вашингтон-Кроссинг на Река Делавэр, и многое из начального городского планирования Уэст-Палм-Бич, Флорида, и Гарден-Сити, Нью-Йорк, а также другие известные проекты городского дизайна. Он работал главным инженером Комиссия по межгосударственному парку Palisades [25] и разработал городской план Лонг-Бич; Гарден-Сити, Лонг-Айленд, Нью-Йорк; Парк Долина монументов в Колорадо-Спрингс, Колорадо;[26] резиденция лейтенант-губернатора в Торонто, Онтарио; он также спроектировал трибуну стадиона на Питтсбург с Форбс Филд,[27] и был главным ландшафтным архитектором Кладбище Вудлон в Бронксе.[28]

Glensheen Estate, Миннесота. Одно из многих имений, построенных ландшафтным дизайнером Чарльзом Велфордом Ливиттом.

Чарльз Ливитт,[29] житель Хартсдейл, Нью-Йорк, был давним членом Американское общество инженеров-строителей, то Американское общество ландшафтных архитекторов, а Архитектурная лига Нью-Йорка.[30] Как и многие архитекторы, особенно в ту эпоху, когда Ливитт занимался практикой, он часто мечтал между своими профессиональными обязанностями и социальными контактами, которые обеспечивали ему постоянный поток состоятельных клиентов.[31] В частности, в первые годы своей карьеры в бизнесе Ливитт сильно зависел от своего главного помощника инженера Роберта У. Сэйлза, который умер в 1913 году.[32]

После смерти Ливитта в возрасте 57 лет от пневмонии в 1928 году фирма, которая стала называться Charles Wellford Leavitt & Son, оставалась активной до 1940 года, и ею руководил сын Ливитта Гордон.[33] В некрологе Ливитта Нью-Йорк Таймс отметил его дизайн разрозненных структур, включая загородные клубы,[34] гоночные трассы, частные владения, а также его работы по палисаду и градостроительству. Времена назвал дизайнера «ландшафтным инженером» и «дизайнером парков».[35]

У Чарльза Ливитта и его жены Клары было еще четверо живых детей,[36] и маленькая дочь, которая умерла в четыре недели.[37]

Рекомендации

  1. ^ Мемуары издателя Maverick, Джулиуса Дэвида Стерна, Саймона и Шустера, 1962, стр. 154
  2. ^ Х.А. Каперн (1912). «Ландшафтный дизайн и дизайнер ландшафта». Архитектурная запись, стр. 539.
  3. ^ Чарльз Веллфорд Ливитт-старший и Сара (Аллибоун) Ливитт назвали другого сына Уильяма Фостера Биддла Ливитта дядей художницы Сесилии Бо, внучкой Джон Уиллер Ливитт.
  4. ^ Семья Ливиттов была родом из Саффилд, Коннектикут, и были семейные отношения Филадельфия портретист Сесилия Бо, одна из самых известных картин которой изображает Сару (Аллибоун) Ливитт, мать архитектора Чарльза Веллфорда Ливитта. Сесилия Бо часто общалась с Чарльзом Веллфордом Ливиттом-старшим и его сыном Чарльзом-младшим. «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2009-02-23. Получено 2008-12-08.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) Художник-портретист из Филадельфии также в 1911 году написал картину Ливитта под названием Портрет Чарльза Веллфорда Ливитта, двоюродного брата художника.
  5. ^ У пары было четверо детей: Гордон, 1901 года рождения; Кент, 1903 года рождения; Шарлотта, 1906 года рождения; и Дандас, 1910 года рождения. Еще одна дочь умерла в младенчестве.
  6. ^ Выдающиеся успешные американцы наших дней, Successful Americans Publishing, Чикаго, Иллинойс, 1912 г.
  7. ^ Как ландшафтный архитектор Ливитт часто работал над планами с другими выдающимися архитекторами того времени, в том числе с фирмой Макким, Мид и Уайт.[1]
  8. ^ Сплетни всадников; Предварительная тренировочная работа началась на треках Лонг-Айленда, частный трек в Вестбери, The New York Times, 19 марта 1899 г.
  9. ^ Кто есть кто в Нью-Йорке (город и штат), Герман Нокс, Who's Who Publications, Нью-Йорк, 1918 г.
  10. ^ Поместье Lillian Sefton Dodge Estate находится в Милл-Нек, Округ Нассау, Нью-Йорк.
  11. ^ Поместье Х. Флетчера Брауна находится в Уилмингтон, Делавэр.
  12. ^ «Особняк Гленшин, Список исторических зданий, Университет Миннесоты в Дулуте, umn.edu». Архивировано из оригинал на 2008-12-03. Получено 2008-12-08.
  13. ^ Загородные дома на Лонг-Айленде и их архитекторы, 1860–1940 гг., Роберт Б. Маккей, Энтони К. Бейкер, Кэрол А. Трейнор, издательство W. W. Norton & Company, 1997 г. ISBN  0-393-03856-4 ISBN  978-0-393-03856-9
  14. ^ Дом, построенный Рокфеллерами: рассказ о деньгах, вкусе и власти в Америке двадцатого века, Роберт Ф. Далзелл, Ли Болдуин Далзелл, издательство Macmillan, 2007 г. ISBN  0-8050-7544-5 ISBN  978-0-8050-7544-1
  15. ^ "Биографии американских архитекторов, Общество историков архитектуры, sah.org". Архивировано из оригинал 28 ноября 2010 г.. Получено 2008-12-08.
  16. ^ Инженер по дорожному движению, Чарльз Веллфорд Ливитт, письмо редактору, The New York Times, 3 января 1922 г.
  17. ^ Наследие Лейкленда, история и искусство Флориды, flheritage.com В архиве 24 октября 2007 г. Wayback Machine
  18. ^ Путеводитель по историческому Лейкленду, Флорида, Стив Ратьяр, The History Press, 2007, 978-1-59629-271-0
  19. ^ Генеральный план Чарльза Ливитта, история генерального плана, Управление университетских архитекторов Университета Джорджии В архиве 12 декабря 2008 г. Wayback Machine
  20. ^ Пригород Нью-Сомервилля: Атен Эстейтс развивает большой участок недалеко от Дюк-парка, The New York Times, 5 июня 1910 г.
  21. ^ Энциклопедия Нью-Джерси, Максин Н. Лурье, Марк Маппен, Rutgers University Press, 2004 ISBN  0-8135-3325-2 ISBN  978-0-8135-3325-4
  22. ^ West Essex, Essex Fells, Fairfield, North Caldwell and Roseland, Charles A. Poekel Jr., Arcadia Publishing, 1999 ISBN  0-7385-0141-7
  23. ^ Камден Каунти, Нью-Джерси: Создание столичного сообщества, 1626–2000, Джеффри М. Дорварт, Издательство Rutgers University Press, 2001 ISBN  0-8135-2958-1 ISBN  978-0-8135-2958-5
  24. ^ Многие бывшие младшие партнеры и инженеры-консультанты в фирме Ливитта, расположенной на Бродвее 220 в Нью-Йорке, позже сделали выдающуюся карьеру, в том числе Благородный Хоггсон, консультант Сиэтла Вашингтонский парк дендрарий [2] В архиве 2005-05-17 на Wayback Machine, влиятельный ландшафтный архитектор из Миннесоты Артур Николс «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-05-17. Получено 2008-12-08.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь), Австралийский архитектор Норман Уикс [3], и много других.
  25. ^ В качестве главного инженера PIPC Ливитт предложил в 1920-х годах создать Генри Хадсон Драйв, «деревенскую дорогу протяженностью много миль с видом на реку со всех точек» вдоль Палисадов, как выразился Ливитт. . По предложению Ливитта в период с 1921 по 1926 год открылся участок Генри Хадсон Драйв.«Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2007-06-14. Получено 2008-12-08.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  26. ^ «Парк Долины монументов, Национальный регистр, Историческое общество Колорадо, Управление археологии и охраны памятников истории». Архивировано из оригинал на 2010-07-15. Получено 2008-12-08.
  27. ^ Слава наконец приходит к Барни Дрейфусу, The Pittsburgh Post-Gazette, 20 июля 2008 г.
  28. ^ Кладбище Вудлон, openhousenewyork, ohny.org В архиве 6 октября 2008 г. Wayback Machine
  29. ^ Библиотека Хантингтона в Сан-Марино, Калифорния, имеет портрет маслом Чарльза Веллфорда Ливитта-младшего в своей коллекции в галерее Скотта.
  30. ^ Выдающиеся успешные американцы наших дней, стр. 96
  31. ^ Social Notes, The New York Times, 23 января 1921 г.
  32. ^ Некролог, Роберт В. Сэйлз, Нью-Йорк Таймс, 9 мая 1913 г.
  33. ^ Чертежи Капитолия: архитектурные проекты Вашингтона, округ Колумбия, от Библиотека Конгресса, К. Форд Питросс, Памела Скотт, Дайан Тепфер, Лесли Мандельсон Фройденхейм, Отдел эстампов и фотографий Библиотеки Конгресса, опубликовано издательством Johns Hopkins University Press, 2005, ISBN  0-8018-7232-4, ISBN  978-0-8018-7232-7
  34. ^ Среди загородных клубов, спроектированных Ливиттом, был Загородный клуб Рамсфорда в Рамсон, Нью-Джерси.
  35. ^ ЧАРЛЬЗ У. ЛИВИТТ, ДИЗАЙНЕР ПАРКА, УМЕР; Ландшафтному инженеру, который создавал загородные клубы и помогал планировать города, было 57 лет. Архитектор гоночных треков Саратога, Шипсхед, Белмонт и Эмпайр-сити Проекты Его работа - Совет Palisades. Нью-Йорк Таймс, 24 апреля 1928 г.
  36. ^ Четверо других детей были Гордон, Шарлотта, Кент и Дандас Ливитт.
  37. ^ The New York Times, 19 ноября 1909 года.

внешняя ссылка

дальнейшее чтение

  • Видение великого канцлера: Университет Джорджии, практическое развитие событий, Чарльз Веллфорд Ливитт, 1905 г., ASIN: B00089PM38
  • Здоровье, солнечный свет и богатство, Charles Wellford Leavitt & Son, округ Камден, Нью-Джерси, c. 1930 г.

Смотрите также