Двигатель Chevrolet Inline-4 - Chevrolet Inline-4 engine

Шевроле Рядный-4
Рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 171 куб. Дюймов образца 1916 года. Chevrolet 490 малолитражка
Обзор
Производитель	Chevrolet Motor Company (до GM); Chevrolet Моторный отдел Дженерал Моторс Корпорация
Производство	171 у.е. в: 1913–1928 гг. 224 у.е. в: 1917–1922
Макет
Конфигурация	рядный-4
Смещение	171 у.е. в (2,80 л) 224 у.е. в (3,67 л)
Диаметр цилиндра	3 ^11⁄16 дюйм (94 мм)
Ход поршня	171 у.е. дюйм: 4 дюйма (102 мм) 224 у.е. в: 5 ^1⁄4 дюйм (133 мм)
Клапан	верхний клапан
Горение
Тип топлива	бензин
Масляная система	смазка разбрызгиванием
Система охлаждения	с водяным охлаждением
Вывод
Выходная мощность	171 у.е. дюйм: 24–35 л.с. (18–26 кВт), в зависимости от версии 224 у.е.в: 37 л.с. (28 кВт)
Хронология
Предшественник	Chevrolet Т голова I6
Преемник	Двигатель Chevrolet Straight-6

В Двигатель Chevrolet Inline-4 был одним из Chevrolet Первые автомобильные двигатели, разработанные Артуром Мэйсоном и представленные в 1913 году. Основатель Chevrolet Билли Дюрант, которые ранее владели Бьюик который положил начало верхнеклапанный двигатель, использовала ту же базовую конструкцию двигателя для Chevrolet: толкатели и коромысла, которые приводили в действие клапаны в съемном головка цилиндров с поперечным потоком. Это называлось конструкцией «клапан в головке» и получило широкую огласку в то время, когда большинство конкурентов плоские головы. Он выпускался до 1928 года, когда его заменили на Двигатель Chevrolet Straight-6.

Позднее Chevrolet использовала многие другие рядные 4-цилиндровые двигатели, в том числе прямо-6 -производный 153 и другие более современные двигатели, описанные в список двигателей GM.

171

Двигатель объемом 171 кубический дюйм (2,80 л) был первым и наиболее распространенным представителем этого семейства. Он показал смазка разбрызгиванием. В прошлом году (1928) он получил модернизированный карбюратор, более высокую степень сжатия, алюминиевые поршни и более крупные клапаны для номинальной мощности 35 лошадиных сил (26 кВт) при 2200 об / мин. Из-за увеличенного веса немного более длинного Chevrolet National Series AB 1928 года характеристики не удалось улучшить по сравнению с Chevrolet Series AA Capitol 1927 года.

Приложения:

• 1914–1916 Chevrolet серии H (24 л.с., 18 кВт)^[1]
• 1916–1917 Chevrolet 490 (24 л.с., 18 кВт)^[2]
• 1917 Chevrolet серии F (24 л.с., 18 кВт)^[3]
• 1918–1922 Chevrolet 490 (26 л.с., 19 кВт)^[4]
• 1923–1926 Chevrolet Superior (26 л.с., 19 кВт)^[5]

  (включает 1923 Series B, 1924 Series F, 1925 Series K и 1926 Series V)

• 1927 Chevrolet серии AA Capitol (26 л.с., 19 кВт)^[6]
• 1928 Chevrolet серии AB National (35 л.с., 26 кВт)^[6]

224

Двигатель объемом 224 кубических дюйма (3,67 л), более крупный двигатель в этом семействе, был представлен в 1917 году для модели 1918 года и использовался только в Серия FA и FB. У него был такой же канал ствола, как у 171, но с более длинным ходом 5 ¹⁄₄ дюйм (133 мм), давая ему 37 лошадиных сил (28 кВт) при 2000 об / мин.

Приложения:

• 1918 Chevrolet серии FA (37 л.с., 28 кВт)^[7]
• 1919-1922 Chevrolet серии FB (37 л.с., 28 кВт)^[8]

Смотрите также

• Двигатель Chevrolet Straight-6
• Список двигателей GM

использованная литература

1. Gunnell, стр. 10–12.
2. Gunnell, стр. 12–13.
3. Ганнелл, стр. 13
4. Gunnell, стр. 14–16.
5. Gunnell, стр. 18–21.
6. Ганнелл, стр. 22
7. Ганнелл, стр. 14
8. Ганнелл, стр. 15–16

• Ганнелл, Джон (2011). Стандартный каталог Chevrolet, 1912-2003: 90 лет истории, фотографии, технические данные и цены. Иола, Висконсин: Публикации Краузе. ISBN  9781440230554.