Chevrolet серии H - Chevrolet Series H

Chevrolet серии H
1915 Chevrolet Series H-2 Royal Mail Roadster.jpg
1915 Chevrolet Series H-2 Королевская почта
Обзор
ПроизводительChevrolet
Также называемыйChevrolet Royal Mail Roadster H-2 и H-2½
Шевроле Бэби Гранд Туринг H-4
H-3 Chevrolet Amesbury Special
Производство1914-1916
сборкаКремневое собрание, Флинт, Мичиган
Кузов и шасси
Учебный класссреднего размера
Тип кузоваH-2 / H-2½ / H-3 2-дверный родстер
H-4 4-дверный универсал
МакетМакет FR
Трансмиссия
Двигатель171 дюйм3 (2,80 л), 24 л.с. (18 кВт), I4
Передача инфекцииСелективно-скользящий 3-ступенчатая коническая муфта[1]
Размеры
Колесная база104 дюйма (2642 мм) (1914)
106 дюймов (2692 мм) (1915-16)
Хронология
ПредшественникChevrolet серии C Classic Six
ПреемникChevrolet серии F

В Королевская почта модели H-2 (1914–15) и H-2½ (1916), Amesbury Special модель H-3 (1915 г.) и Бэби Гранд модель H-4 (1914–16) были Американец автомобили сделанные Chevrolet. Его заменил Chevrolet серии F в 1917 г.

Начало

Chevrolet H-4 Baby Grand 1914 года выпуска

Baby Grand был одним из первых автомобилей, произведенных Chevrolet под ТУАЛЕТ. Durant, Основатель GM. Это было частью его идеи построить автомобиль, который будет конкурировать с очень популярными и доступными автомобилями. Ford Модель T. Когда он впервые вышел, его цена составляла 875 долларов.[2] как четырехдверный 5-местный туристический автомобиль[3] (Touring Model T 1914 года стоил 500 долларов).[4] Спидометр был стандартным.[5] Одним из преимуществ перед Ford Model T было то, что Baby Grand мог получить электрический стартер.[3][5] (Модель Т не получила их до 1919 года).[6]

Модели

В 1914 году серия H дебютировала с H-2 Royal Mail Roadster и 5-местной моделью Baby Grand Touring H-4.[7] оба с колесной базой 104 дюйма (2642 мм).

В 1915 году все модели серии H получили более длинную колесную базу на 106 дюймов (2692 мм) и большие тормоза, а электростартер стал стандартным.[8]

Также в 1915 году Chevrolet представила Amesbury Special модель H-3, 3-местный родстер (похожий на Royal Mail), который продавался за 985 долларов. Он был окрашен во французский серый цвет с зеленым лакированным салоном. Стандартные колеса были с простыми деревянными спицами, но большинство проданных автомобилей имели дополнительные проволочные колеса Houk, которые стоили дополнительно 125 долларов и были окрашены в зеленый цвет, чтобы соответствовать интерьеру.[9] К сожалению, из-за плохих продаж эта модель была снята всего через год.

В 1916 г. Королевская почта была представлена ​​модель H-2½, которая была первым встроенным багажником для Chevrolet с бензобаком в задней части между рельсами рамы.

Модели серии H были переведены на более высокий рынок, когда цена за 490 долларов Chevrolet 490 был представлен в июне 1915 года, чтобы напрямую конкурировать с Ford Model T.

Общий объем производства Chevrolet в 1913 году составил 5 987 штук.

Рекомендации

  1. ^ "Указатель каталогов: Chevrolet / 1916_Chevrolet / 1916_Chevrolet_490_Brochure". Oldcarbrochures.com. Получено 2014-08-18.
  2. ^ "Указатель каталогов: Chevrolet / 1914_Chevrolet / 1914_Chevrolet_Brochure". Oldcarbrochures.com. Получено 2011-11-20.
  3. ^ а б "1914 Chevrolet Series H Изображения, информация и история (Baby Grand, Royal Mail, Turtledeck Roadster, H-2, H-4, H-3)". Conceptcarz.com. Получено 2011-11-20.
  4. ^ "1914". Mtfca.com. Получено 2011-11-20.
  5. ^ а б "Указатель каталогов: Chevrolet / 1914_Chevrolet / 1914_Chevrolet_Brochure". Oldcarbrochures.com. Получено 2011-11-20.
  6. ^ "1919". Mtfca.com. Получено 2011-11-20.
  7. ^ "Шевроле 1914 года" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2012-05-02.
  8. ^ Авторедакторы Consumer Guide (2007-08-01). "HowStuffWorks" 1915 г., Chevrolet Series H"". Auto.howstuffworks.com. Получено 2011-11-20.
  9. ^ "Шевроле 1915 года" (PDF).