Крис Вермёлен - Chris Vermeulen

Крис Вермёлен
Национальность	Австралийский
Родившийся	(1982-06-19) 19 июня 1982 г. (38 лет) Брисбен, Квинсленд, Австралия
Интернет сайт	chrisvermeulen.com
Статистика карьеры в мотогонках Чемпионат мира MotoGP Активные годы 2005 –2009, 2012 Производители Honda, Сузуки, Suter Чемпионаты 0 2012 чемпионат должность NC (0 баллов) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 73 1 7 3 1 521 Чемпионат мира по супербайку Активные годы 2004 –2005, 2010 –2011 Производители Honda, Кавасаки Чемпионаты 0 2011 чемпионат должность 20-е место (14 очков) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 45 10 23 3 7 661 Чемпионат мира по суперспорту Активные годы 2000 –2003 Производители Honda Чемпионаты 1 (2003 ) Чемпионат 2003 г. должность 1-е место (201 очко) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 37 4 10 5 3 334

Крис Вермёлен (родился 19 июня 1982 г.), пенсионер. Австралийский мотогонщик, последний раз участвовавший в Чемпионат мира по супербайку за работы команда Kawasaki, возможно, наиболее известная победой в Гран-при Франции 2007 в MotoGP.

Вермёлен родился в Брисбен. Впервые он участвовал в гонках в классе супербайков в 2004 и 2005 годах за команду Ten Kate Honda, заняв второе место в серии в 2005 году. Он также выиграл чемпионат мира по суперспорту для Ten ​​Kate в 2003 году.

От 2006 сезон он вошел в элиту MotoGP серия, для Ризла Suzuki MotoGP Команда. 28 августа 2009 г. Suzuki подтвердил, что Вермёлен покинет команду по окончании гонки. 2009 сезон.^[1] За свою карьеру Вермёлен считался экспертом по влажной погоде.^[2] и ласково прозвали «паразитом» из-за его фамилии.

Карьера

Ранняя карьера

В 1999 году он участвовал в чемпионате Австралии по супербайку, хотя до этого он участвовал лишь в нескольких профессиональных гонках. Он взял свой Ямаха до 8-го места в чемпионате, с лучшим результатом 4-го, а также в частном чемпионате среди не заводских гонщиков. Его наставник Барри Шин затем организовали для него поездки в Британию в их классы Supersport и Superstock, и успех в них дал ему разрыв в World Supersport с Castrol Honda.

Первоначальный успех в нескольких гонках в конце 2000 года не превратился в успешный 2001 год, поскольку ему удалось финишировать только в одной пятерке. Однако в 2002 году он связался с нидерландский язык владелец команды Геррит Тен Кейт, завоевавший свои первые поула и подиумы на пути к седьмому месту в чемпионате в сезоне 2002 года. Он стал ведущим гонщиком команды в 2003 году и стал чемпионом серии, одержав четыре победы, став самым молодым победителем в истории.^[3]

Чемпионат мира по супербайку

Когда Тен Кейт договорилась о проведении Honda Fireblade в World Superbikes 2004 года Крис был естественным выбором, чтобы покататься на нем. Команда разработала мотоцикл самостоятельно (в первом тесте они все еще использовали сцепление для шоссейных велосипедов), но он все равно выиграл четыре гонки и ненадолго лидировал в чемпионате, прежде чем финишировал 4-м, как единственный не-участник.Ducati в топе 8.

На 2005 год в чемпионате было много Yamaha и Сузуки мотоциклов, а также еще 4 Honda, включая вторую модель Ten Kate для Карл Маггеридж. Крис продолжал записывать победы и взял свой первый поул на Ассен в Нидерланды, страна, в которой родился его дед. Победа в первой гонке на Имола довел его до 55 баллов ветерана-соотечественника Трой Корсер лидерство, но отмена второй гонки из-за проливного дождя означала, что в оставшихся двух гонках оставалось только 50 очков. Он по-прежнему уверенно занял второе место в серии.^[4]

Чемпионат мира MotoGP

Он ездил на заводских мотоциклах Honda в Сузука 8 часов гонки и, из-за спонсорства и отношений с производителями (Japan Tobacco и Honda, поскольку команда Ten Kate Honda спонсировалась Уинстон бренд Japan Tobacco), также ездил на мотоцикле Camel Pons Honda GP в конце сезона 2005 года.

Его продвижение к заводской гонке на Honda казалось гарантированным, но Honda предлагала ему только еще один год в World Superbike, а Japan Tobacco перешла на Yamaha в MotoGP, поэтому он принял смелое решение покинуть HRC и перейти с командой Suzuki, подписавшей его в 2006 году. вместе с молодым парнем Джон Хопкинс.

2006

Он забил свой первый поул в MotoGP в индюк после потрясающей езды по мокрой дороге, случайно через один раунд после австралийского новичка Кейси Стоунер забил свой девичий шест. После Заксенринг В гонке он был 14-м в чемпионате на 46 очков, 4 места и восемнадцать очков позади Хопкинса. В следующем раунде в Лагуна Сека Вермёлен занял поул-позицию, став одним из двух неамериканцев в первых двух рядах сетки. Вермёлен был одним из немногих гонщиков, имевших опыт езды на этой трассе, поскольку это бывшая трасса World Superbikes, и проводил свою первую гонку Гран-при с 1993 года. У него возникла техническая проблема, когда он бежал третьим. В своей домашней гонке на Остров Филиппа он был самым быстрым человеком после того, как поле сменилось на мокрые шины, и бросился через поле, чтобы финишировать вторым.^[3]

2007

В сезоне 2007 года были представлены велосипеды GP 800cc.^[5] Вермёлен хорошо справился с переходом, добившись скромного соревновательного старта в своей кампании 2007 года, заняв два 7-го, 9-го и 11-го места в первых 4 Гран-при сезона.^[3] постоянно набирал очки, что позволило ему войти в десятку лучших гонщиков сезона. Его сезон начался 20 мая 2007 г. Автодром Bugatti Ле-Ман, где в мокрой гонке Вермюлен занял 12-е место на стартовой решетке и одержал свою первую победу в MotoGP.^[6] После победы он занял впечатляющее 3-е место на Гран-при Великобритании, снова заняв 12-е место на стартовой решетке после победителя и соотечественника. Кейси Стоунер,^[7] и поул-позиция на мокрой дороге в Ассен.^[8] Он блистал на сухой дороге, стартовав третьим и заняв вторым на Гран-при США (Mazda Raceway Laguna Seca ), снова за Стоунером. На этой встрече он был подтвержден как гонщик Suzuki на 2008 год.^[9]

2008

Suzuki изо всех сил пытался конкурировать в Чемпионат MotoGP 2008, без Вермёлена или товарища по команде Лорис Капиросси способен обеспечить победу в гонке. Вермёлен, однако, обеспечил себе подиумы подряд в Гран-при Германии и Гран-при США до финиша сезона на восьмом месте в зачете гонщиков.

2009

Хотя Вермёлен финишировал в каждой гонке в 2009 году, он финишировал всего один раз в пятерке лучших, и Капиросси в целом опередил его. После еще одного сложного сезона Судзуки сказал Вермёлену, что новый контракт на 2010 год ему не будет. Альваро Баутиста занял свое место в коллективе.

Вернуться в Superbike

После неудачной попытки заключить контракт на участие в MotoGP на 2010 Чемпионат Вермёлен стремился вернуться к чемпионату мира по супербайку.

6 октября 2009 г. было подтверждено, что он подписал контракт с Команда Kawasaki Superbike для Сезон чемпионата мира 2010 года по супербайку, заменяя Макото Тамада.^[10] Вермёлен повредил колено в результате аварии на открытии сезона в Остров Филиппа, вынуждая его пропустить следующие две гонки. Он продолжал бороться в течение всего сезона и повторно повредил колено в наборе на первом круге в Брно. Следуя врачебному совету, он решил перерыв до конца сезона, чтобы полностью восстановить физическую форму.^[11]

Личная жизнь

В 2011 году Вермёлен женился на своей давней девушке, английской модели, ставшей фотографом Тони Пинион. Все его гоночные номера имеют цифру «7» как дань уважения его наставнику. Барри Шин. Он любит коллекционировать старые американские автомобили Hot Rod, и некоторые из них есть в его коллекции.

Статистика карьеры

Чемпионат мира по супербайку

Гонки по годам

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию, гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Год	Велосипед	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		13		Поз	Оч	Ссылка
		R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2
2004	Honda	СПА 12	СПА 5	Австралия 2	Австралия 2	SMR 5	SMR 12	ITA 4	ITA DSQ	GER 15	GER 8	GBR 2	GBR 1	Соединенные Штаты Америки 1	Соединенные Штаты Америки 1	евро 4	евро 3	NED 5	NED 1	ITA 2	ITA 6	FRA Ret	FRA Ret					4-й	282	[12]
2005	Honda	QAT 8	QAT 4	Австралия 3	Австралия 4	СПА 2	СПА 2	ITA Ret	ITA 1	евро 4	евро 4	SMR 2	SMR 2	CZE 8	CZE 3	GBR 4	GBR 3	NED 1	NED 1	GER 1	GER 2	ITA 1	ITA C	FRA 1	FRA Ret			2-й	379
2010	Кавасаки	Австралия Ret	Австралия Ret	ПОР DNS	ПОР DNS	СПА	СПА	NED 17	NED 14	ITA 18	ITA 13	ЮАР 18	ЮАР 16	Соединенные Штаты Америки 15	Соединенные Штаты Америки 13	SMR 16	SMR 15	CZE Ret	CZE Ret	GBR	GBR	GER	GER	ITA	ITA	FRA	FRA	20-е	10
2011	Кавасаки	Австралия	Австралия	GBR DNS	GBR DNS	NED Ret	NED DNS	ITA DNS	ITA DNS	Соединенные Штаты Америки	Соединенные Штаты Америки	SMR 14	SMR 10	СПА 12	СПА 14	CZE 18	CZE DNS	GBR	GBR	GER	GER	ITA	ITA	FRA	FRA	ПОР	ПОР	20-е	14

Гран-при мотогонок

По сезону

Время года	Учебный класс	Мотоцикл	Команда	Число	Раса	Выиграть	Подиум	полюс	Клапан	Оч	Plcd	WCh
2005	MotoGP	Honda RC211V	Верблюд Хонда	17	2	0	0	0	0	10	21-е	–
2006	MotoGP	Suzuki GSV-R	Ризла Сузуки MotoGP	71	17	0	1	2	0	98	11-е	–
2007	MotoGP	Suzuki GSV-R	Ризла Сузуки MotoGP	71	18	1	4	1	1	179	Шестой	–
2008	MotoGP	Suzuki GSV-R	Ризла Сузуки MotoGP	7	18	0	2	0	0	128	8-е	–
2009	MotoGP	Suzuki GSV-R	Ризла Сузуки MotoGP	7	17	0	0	0	0	106	12-е	–
2012	MotoGP	Suter MMX1	Форвард Гонки	7	1	0	0	0	0	0	NC	–
Общий					73	1	7	3	1	521		0

По классу

Учебный класс	Сезоны	1-й ГП	1-я капсула	1-я победа	Раса	Выиграть	Подиумы	полюс	Клапан	Оч	WChmp
MotoGP	2005–2009, 2012	2005 Австралия	2006 Австралия	2007 Франция	73	1	7	3	1	521	0
Общий	2005–2009, 2012				73	1	7	3	1	521	0

Гонки по годам

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию, гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Год	Учебный класс	Велосипед	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Поз	Оч
2005	MotoGP	Honda	СПА	ПОР	CHN	FRA	ITA	КОТ	NED	Соединенные Штаты Америки	GBR	GER	CZE	JPN	ТЗА	QAT	Австралия 11	ТУР 11	ВАЛ		21-е	10
2006	MotoGP	Сузуки	СПА 12	QAT Ret	ТУР 7	CHN Ret	FRA 10	ITA 14	КОТ 6	NED 10	GBR 16	GER 7	Соединенные Штаты Америки 5	CZE 12	ТЗА 11	Австралия 2	JPN 11	ПОР 9	ВАЛ Ret		11-е	98
2007	MotoGP	Сузуки	QAT 7	СПА 9	ТУР 11	CHN 7	FRA 1	ITA 8	КОТ 7	GBR 3	NED 16	GER 11	Соединенные Штаты Америки 2	CZE 5	SMR 2	ПОР 13	JPN 11	Австралия 8	ТЗА 7	ВАЛ 6	Шестой	179
2008	MotoGP	Сузуки	QAT 17	СПА 10	ПОР 8	CHN Ret	FRA 5	ITA 10	КОТ 7	GBR 8	NED 7	GER 3	Соединенные Штаты Америки 3	CZE 6	SMR 5	IND 9	JPN Ret	Австралия 15	ТЗА 9	ВАЛ 13	8-е	128
2009	MotoGP	Сузуки	QAT 7	JPN 10	СПА 10	FRA 6	ITA 10	КОТ 11	NED 5	Соединенные Штаты Америки 8	GER 13	GBR 13	CZE 11	IND 11	SMR 9	ПОР 10	Австралия 11	ТЗА 6	ВАЛ 15		12-е	106
2012	MotoGP	Suter	QAT	СПА	ПОР	FRA 17	КОТ	GBR	NED	GER	ITA	Соединенные Штаты Америки	IND	CZE	RSM	ARA	JPN	ТЗА	Австралия	ВАЛ	NC	0

Рекомендации

1. Стрэнг, Саймон (27 августа 2009 г.). «Suzuki подтверждает отъезд Вермёлена». autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 22 февраля 2010.
2. Халл, Роб (24 июня 2007 г.). "Гран-при Великобритании: реакция после гонки: Крис Вермёлен". Новости мотоциклов. Bauer Media Group. Получено 22 февраля 2010.
3. Мотоцикл-USA Staff. Крис Вермёлен Био В архиве 17 июня 2009 г. Wayback Machine. Motorcycle-USA.com. Проверено 18 июня 2009.
4. Карьера Криса Вермёлена статистика World Superbike на worldsbk.com В архиве 10 июня 2009 г. Wayback Machine
5. Мэдсон, Барт. MotoGP: внимательный взгляд на 800-е В архиве 25 октября 2014 г. Wayback Machine. Motorcycle-USA.com. Проверено 18 июня 2009.
6. "Крис Вермёлен, мастер дождя MotoGP во Франции". f1network.net. 21 мая 2007 г.. Получено 14 декабря 2011.
7. "Гран-при Великобритании: реакция после гонки: Крис Вермёлен". Новости мотоциклов. Bauer Media Group. 24 июня 2007 г.. Получено 14 декабря 2011.
8. "Крис Вермёлен промокает голландский шест". HighRevs.net. 29 июня 2007 г. Архивировано с оригинал 6 февраля 2012 г.. Получено 14 декабря 2011.
9. «Гран-при Америки - Вермёлен продлевает сделку с Suzuki». Eurosport. 23 июля 2007 г. Архивировано с оригинал 28 августа 2007 г.. Получено 14 декабря 2011.
10. «Подтвержден переход Vermeulen WSB Kawasaki». Велосипеды внутри. Архивировано из оригинал 19 июля 2011 г.. Получено 6 октября 2009.
11. «Вермёлен пропустит остаток сезона 2010 года». crash.net. Crash Media Group. 13 июля 2010 г.. Получено 17 июля 2010.
12. Профиль Вермёлена - WorldSBK.com В архиве 10 июня 2009 г. Wayback Machine

внешняя ссылка

• chrisvermeulen.com Официальный сайт (Dead Link апрель 2019 г.)
• Крис Вермёлен - MotoGP Rider Bios на выставке Motorcycle-USA

Спортивные позиции
Предшествует Фабьен Форе	Чемпион мира по суперспорту 2003	Преемник Карл Маггеридж