Альваро Баутиста - Álvaro Bautista

В этом Испанское имя, первый или отцовский фамилия является Баутиста а вторая или материнская фамилия Arce.

Альваро Баутиста
Баутиста в 2014 году
Национальность	испанский
Родился	(1984-11-21) 21 ноября 1984 г. (36 лет) Талавера де ла Рейна, Испания
Текущая команда	Команда HRC[1]
Номер велосипеда	19
Статистика карьеры в мотогонках Чемпионат мира MotoGP Активные годы 2010 –2018 Производители Сузуки (2010 –2011 ) Honda (2012 –2014 ) Априлия (2015 –2016 ) Ducati (2017 –2018 ) Чемпионаты 0 Чемпионат 2018 должность 12-е (105 баллов) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 158 0 3 1 1 883 Чемпионат мира 250сс Активные годы 2007 –2009 Производители Априлия Чемпионаты 0 2009 чемпионат должность 4-е место (218 очков) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 49 8 28 9 12 643 125сс Чемпионат мира Активные годы 2002 –2006 Производители Honda, Априлия Чемпионаты 1 (2006 ) 2006 чемпионат должность 1-й (338 баллов) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 67 8 18 8 9 545 Чемпионат мира по супербайку Активные годы 2019 – Производители Ducati, Honda Чемпионаты 0 Чемпионат 2020 года должность 9-е (113 баллов) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 60 16 25 4 16 611

Альваро Баутиста Arce (родился 21 ноября 1984 г.) испанский мотоцикл дорожный гонщик и бывший 125cc Сезон мотогонок Гран-при 2006 Чемпион мира.

После Сезон World Superbike 2019 с заводской командой Ducati, за 2020 он нанят ездить на новом Honda Fireblade в мировых супербайках, причем команда впервые работает на полной HRC контроль.^[2]

Баутиста соревновался за Сузуки команда в первые два года после переезда в MotoGP класс в 2010.^[3] Он переехал в Honda -оборудован Gresini Racing команда, начиная с 2012 время года,^[4] и продолжил с командой, используя Априлия машины, когда завод вернулся в гонку MotoGP для 2015 время года.^[5] Баутиста проехал на Ducati с Аспаром (тогда Команда Анхеля Ньето ) Команда MotoGP в 2017 и 2018 годах,^[6] перед тем, как перейти на чемпионат мира по супербайку в 2019 году также на Ducati, на этот раз с командой Aruba.it Ducati WorldSBK.

Карьера

Ранняя карьера

Рожден в Талавера де ла Рейна, Кастилия-Ла-Манча Баутиста впервые прокатился на мотоцикле в трехлетнем возрасте. Его отец владел мастерской по ремонту мотоциклов и построил свой первый мотоцикл с нуля; Баутиста участвовал в своей первой гонке пятью годами позже. Только в своем втором сезоне он занял второе место в чемпионате Madrid Minimoto, а затем выигрывал чемпионат три года подряд. В 1997 году он одновременно участвовал в Кубке Априлии 50сс, где занял свой первый подиум, закончив сезон на 6-м месте.

В следующем году в Кубке 50сс Aprilia он взял еще два подиума и завершил сезон на третьем месте, когда Альберто Пуиг выбрал его из более чем 4000 претендентов на ставший теперь известным Movistar Activa Joven Cup в 1999 году. Свой первый год он закончил на 5-м месте, опередив Дани Педроса, что принесло ему второй год в Кубке и место в качестве запасного гонщика на чемпионате Испании в классе 125сс.

Однако травма в следующем году отбросила его назад, и, несмотря на то, что он поднялся на подиум в Кубке Movistar, он закончил сезон только на девятом месте. В 2001 году он принял участие в чемпионате Испании в классе 125сс вместе с командой Belart, которая по финансовым причинам закрылась в середине сезона. Но его заметил Мануэль Моренте, который подписал его на оставшиеся гонки сезона и предложил ему новую команду со знаковыми Атлетико Мадрид спонсорство на следующий год.

В 2002 году, наконец получив в свое распоряжение официальные материалы, Баутиста боролся с Гектор Барбера для чемпионата Испании в классе 125сс до последней гонки сезона в Валенсии. Он установил поул-позицию, но после аварии финишировал только пятым, обеспечив ему второе место в общем зачете. В том же году Баутиста дебютировал на международной арене в Сезон мотогонок Гран-при 2002 с той же командой, работающей как подстановочный знак в Хересе, Каталонии и Валенсии. Он также участвовал в чемпионате Европы в классе 125сс, где поднялся на подиум в Ассен и четвертое место в Венгрии.

125сс Чемпионат мира

2003

Связь Баутисты с футболом углубилась в 2003 году, когда бывший футболист Кларенс Зеедорф записал его в недавно основанную команду Seedorf Racing Team, чтобы он впервые провел полный сезон в чемпионате мира 125сс. Он закончил свой дебютный год на 20-м месте в общем зачете с 31 очком, его лучшие результаты - четвертое место на острове Филиппа и шестое место в Валенсии. В том же году он также стал чемпионом Испании в классе 125сс с двумя гонками до финиша и после чрезвычайно доминирующего сезона, ни разу не покинув подиума и выиграв пять подряд финишных побед.

2004

Испанец продолжил гонку за Seedorf Racing в чемпионате мира 125сс в сезоне 2004 года. Он закончил год на седьмом месте в общем зачете после своего первого подиума и самого быстрого круга на Donington Park. Он финишировал на подиуме четыре раза, занимая второе место в Донингтон-парке и третье место в Катаре, Малайзии и Валенсии.

2005

Когда основные соперники покинули класс, Баутиста начал сезон 2005 года как один из фаворитов на титул чемпиона 125сс. Однако переход производителя с Aprilia на Honda, другая структура команды, аварии и механические поломки заставили его бороться на протяжении всего неудачного сезона, в результате которого он финишировал на 15-м месте.

2006

После трудностей с расторжением контракта с Seedorf Racing Баутиста пополнил ряды Хорхе Мартинес «Команда MVA Aspar незадолго до начала сезона 2006 года. Уже имея полную команду 125сс с четырьмя гонщиками до подписания контракта с Баутистой, Мартинес все же смог предоставить еще один байк, механиков и спонсоров для Талаверано, которых он уже пытался записать двумя годами ранее.

Усилия были оплачены изрядно, поскольку Баутиста одержал свою первую победу в 125сс на первом этапе. Гран-при 2006 в Хересе, ведя гонку от старта до финиша. Последовала еще одна доминирующая победа. Катар, что сделало его первым гонщиком 125сс за четыре года, выигравшим подряд гонки.^[7] Его отличная форма сохранялась до конца года, он лидировал в таблице чемпионата с большим отрывом от старта до финиша и, в конечном итоге, стал чемпионом мира в классе 125сс в Австралии за три гонки до конца сезона.^[8] По пути он одержал восемь побед и побил множество рекордов, в том числе наибольшее количество очков в классе и наибольшее количество подиумов за один сезон.^[9] Он поднялся на трибуну в 14 из 16 гонок. Единственный раз, когда он не финишировал на подиуме, он финишировал 4-м местом. Оба в Ле-Ман и Валенсия он лидировал в гонке до того, как из-за механических проблем он упал с поля.

Чемпионат мира 250сс

2007

Для Сезон мотогонок Гран-при 2007, Баутиста продолжил Команда Aspar, переходя в класс 250сс. Он одержал свою первую победу в классе 250cc в 2007 году. Гран-при Италии в Муджелло 3 июня, он также завоевал свою первую поул-позицию в классе 250сс в эти выходные. Вторая победа в классе 250сс. Эшторил 16 сентября в Гран-при Португалии, где, начав с шестого места в сетке, он опустился на 12-е на первом круге, чтобы пробиться через поле и в итоге одержать легкую победу. В конце концов он закончил сезон 2007 года четвертым в чемпионате и впоследствии был награжден MotoGP / FIM ».Новичок года «Награда за класс 250сс.

2008

Баутиста в 2008 году

Будучи чемпионом 2008 года в классе 250сс, он финишировал 6-м в открытии сезона в Катар. В Херес он выглядел настроенным на победу, прежде чем его двигатель отказал на последнем круге, что привело к Марко Симончелли ударить его мотоцикл и оба гонщика разбиться,^[10] впоследствии передача Мика Каллио победа. Баутиста наконец одержал свою первую победу в сезоне на Эшторил до того, как он потерял лидерство в Китае и Италии, заняв лишь 14-е место в Ле-Мане.^[11]

Баутиста после победы 2009 Гран-при Японии

В домашней гонке Баутисты на трассе Каталонии он доминировал в квалификационных сессиях, занял поул-позицию и лидировал в гонке с самого начала, но ошибка при переключении передач на последнем круге дала Марко Симончелли шанс обойти его и лишил его возможности сопротивляться до финиша. Британский раунд в Донингтоне стал его четвертым поулом в сезоне.^[12] В другом бою с Симончелли Баутиста снова упустил первое место после излишне оптимистичного паса Симончелли на предпоследнем круге, в результате чего оба гонщика ушли далеко и позволили Мика Каллио пройти их и снова вырвать победу. Вторая победа была одержана в Ассене, несмотря на неудачный старт с поул-позиции, в результате чего он стал 8-м в конце первого круга.^[13] Он добавил еще две победы на Сан-Марино и Малайзия и его цепочка из десяти подиумов после ужасного начала года в конечном итоге привела к тому, что он завершил сезон вторым после Симончелли.

2009

Баутиста начал 2009 год с отличной скорости, заняв три из первых пяти поул-позиций, но не превратив ни одну из них в победу. Побед в Япония и Каталония благодаря более стабильному старту, чем в прошлом году, он поднялся на вершину чемпионата, но в конечном итоге столкновение с Хироши Аояма На последних кругах Гран-при Ассена лидерство уступило японскому гонщику. Пять последовательных попаданий на подиум позволили Баутисте побороться за чемпионство, но вылет с четвертого места в Эшториле из-за проблемы с коробкой передач и ошибок на острове Филиппа и Сепанге окончательно разбил его надежды на титул. Хироши Аояма собирается выиграть финальный чемпионат 250cc в Honda.

Чемпионат мира MotoGP

2010

Баутиста в 2010 Голландский TT

Баутиста перешел в MotoGP на 2010 сезон, с заводской командой Suzuki. После пропуска Гран-при Франции из-за травмы Баутиста уверенно вернулся в класс и занял пятое место на Гран-при Каталонии.^[14]

2011

Во время практики для 2011 Открывший сезон MotoGP в Катаре, Баутиста получил перелом левой бедренной кости в результате аварии на 15-м повороте.^[15] Баутиста неоднократно доказывал потенциал Suzuki GSV-R и почти претендовал на подиум в нескольких гонках. Его самым большим недостатком, возможно, была его склонность к авариям, часто во время борьбы за подиум. В итоге он закончил сезон 13-м в турнирной таблице.

2012

9 ноября 2011 года было объявлено, что Баутиста переедет в Gresini Racing для 2012 время года.^[4] Он заменил покойного Марко Симончелли и World Superbike связаны Хироши Аояма. Позже к нему присоединится гонщик Moto2 Грезини. Микеле Пирро, который будет ездить на FTR-Honda спецификации CRT, в отличие от Баутисты, который будет ездить на Honda спецификации MotoGP. Баутиста финишировал в каждой из первых пяти гонок в первой десятке; из тех гонок его лучшим результатом трижды было шестое место. Баутиста достиг своей первой поул-позиции в MotoGP на Гран-при Великобритании; он закончил десятую долю секунды от Бен Спайс и Кейси Стоунер, которые оба присоединились к Баутисте в первом ряду.^[16] Баутиста не смог удержать лидерство на старте гонки после того, как Шпион вывел в первый поворот; он восстановился и финишировал на четвертом месте - позади Хорхе Лоренцо, Стоунер и Дани Педроса - это был его лучший результат в классе MotoGP.

В Ассен Баутиста квалифицировался восьмым, но начал медленно и попытался компенсировать свои потери, опоздав на первый поворот. Он заблокировал переднее колесо и упал с велосипеда, в процессе сбив лидера чемпионата Лоренцо. Оба мотоцикла заскользили по земле, дроссельная заслонка Лоренцо была открыта, и двигатель взорвался. Лоренцо потерял 25-очковое преимущество в чемпионате,^[17] после того, как Стоунер выиграл гонку; Yamaha подала жалобу на руководство гонки, заявив, что действия Баутисты были опасными, и поэтому ему был назначен штраф сетки за Гран-при Германии - последний старт в сетке - за его действия.^[18]

Баутиста финишировал в следующих пяти гонках каждый раз в первой десятке, прежде чем достичь своего первого подиума MotoGP на Мизано.^[19] Двумя гонками позже он снова финишировал на подиуме. Мотеги, после долгой гонки с британцем Кэл Кратчлоу закончился тем, что у Кратчлоу закончилось топливо перед финишем гонки.^[20]

2013

В 2013 году Баутиста продолжил выступать за команду Gresini с новым спонсором GO & FUN и товарищем по команде. Брайан Смотрит. Баутиста провел хороший сезон, постоянно борясь со второй группой гонщиков, наряду с Валентино Росси, Кэл Кратчлоу и Стефан Брэдл. Он финишировал шестым в чемпионате позади Кратчлоу и опередил Брэдла, с лучшим результатом четвертым, полученным трижды, на Лагуна Сека,^[21] Арагон^[22] и Мотеги.^[23]

2014

В сезоне 2014 года к Баутисте присоединился новый товарищ по команде. Скотт Реддинг, но стартовал с трудом в сезоне 2014, вылетев из каждого из первых трех событий в календаре. Он получил свои первые чемпионские очки в сезоне, заняв шестое место в Гран-при Испании в Хересе.^[24] Затем последовало третье место в Гран-при Франции, его первый подиум после Гран-при Японии 2012.^[25]

2015

В сезоне 2015 года Баутиста остался с командой Грезини - теперь катается на Априлия - где к нему присоединился новый товарищ по команде Марко Меландри. В середине сезона Баутиста набрал 13 очков и занял 16-е место в чемпионате гонщиков с 31 очком.

2018

В августе Баутиста подтвердил, что покинет MotoGP после девяти сезонов, перейдя на Мировой супербайк с заводской командой Ducati в 2019 году.^[26]

Следующий Хорхе Лоренцо выйдя из своей третьей гонки на Остров Филиппа в Австралия из-за травмы Баутиста заменил его на Ducati для Уик-энд Гран-при Австралии прежде чем вернуться в Команда Анхеля Ньето за финальные 2 Гран-при сезона.^[27]

Статистика карьеры

Гран-при мотогонок

По сезону

Время года	Класс	Мотоцикл	Команда	Число	раса	Выиграть	Подиум	полюс	Заслонка	Оч	Plcd	WCh
2002	125cc	Априлия	Атлетико Мадрид	51	3	0	0	0	0	0	NC	–
2003	125cc	Априлия	Seedorf Racing	19	16	0	0	0	0	31	20-е	–
2004	125cc	Априлия	Seedorf Racing	19	16	0	4	0	1	129	7-е	–
2005	125cc	Honda	Зеедорф - Тьемпо праздники	19	16	0	0	0	1	47	15-е	–
2006	125cc	Априлия	Мастер - МВА Аспар	19	16	8	14	8	7	338	1-й	1
2007	250 см3	Априлия	Мастер - Mapfre Aspar	19	17	2	7	1	1	181	4-й	–
2008	250 см3	Априлия	Команда Mapfre Aspar	19	16	4	11	5	7	244	2-й	–
2009	250 см3	Априлия	Команда Mapfre Aspar	19	16	2	10	3	4	218	4-й	–
2010	MotoGP	Сузуки	Ризла Сузуки MotoGP	19	17	0	0	0	0	85	13-е	–
2011	MotoGP	Сузуки	Ризла Сузуки MotoGP	19	15	0	0	0	0	67	13-е	–
2012	MotoGP	Honda	Сан-Карло Хонда Грезини	19	18	0	2	1	0	178	5-й	–
2013	MotoGP	Honda	GO & FUN Honda Gresini	19	18	0	0	0	0	171	Шестой	–
2014	MotoGP	Honda	GO & FUN Honda Gresini	19	18	0	1	0	1	89	11-е	–
2015	MotoGP	Априлия	Aprilia Racing Team Gresini	19	18	0	0	0	0	31	16-е	–
2016	MotoGP	Априлия	Aprilia Racing Team Gresini	19	18	0	0	0	0	82	12-е	–
2017	MotoGP	Ducati	Команда Pull & Bear Aspar	19	18	0	0	0	0	75	12-е	–
2018	MotoGP	Ducati	Команда Анхеля Ньето Команда Ducati	19	18	0	0	0	0	105	12-е	–
Всего					274	16	49	18	22	2071		1

По классу

Класс	Времена года	1-й ГП	1-я капсула	1-я победа	раса	Выиграть	Подиумы	полюс	Заслонка	Оч	WChmp
125cc	2002–2006	2002 Испания	2004 Великобритания	2006 Испания	67	8	18	8	9	545	1
250 см3	2007–2009	2007 Катар	2007 Испания	2007 Италия	49	8	28	9	12	643	0
MotoGP	2010–2018	2010 Катар	2012 Сан-Марино		158	0	3	1	1	883	0
Всего	2002–2018				274	16	49	18	22	2071	1

Гонки по годам

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию, гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Год	Класс	Велосипед	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Поз	Оч
2002	125cc	Априлия	JPN	ЮАР	СПА 25	FRA	ITA	КОТ Ret	NED	GBR	GER	CZE	ПОР	БЮСТГАЛЬТЕР	PAC	ТЗА	Австралия	ВАЛ 23				NC	0
2003	125cc	Априлия	JPN 18	ЮАР 25	СПА 17	FRA Ret	ITA 28	КОТ 28	NED Ret	GBR 14	GER Ret	CZE 16	ПОР 15	БЮСТГАЛЬТЕР 16	PAC 12	ТЗА 15	Австралия 4	ВАЛ 6				20-е	31
2004	125cc	Априлия	ЮАР 9	СПА Ret	FRA 9	ITA Ret	КОТ 6	NED 16	БЮСТГАЛЬТЕР 9	GER 7	GBR 2	CZE 13	ПОР 5	JPN Ret	QAT 3	ТЗА 3	Австралия 9	ВАЛ 3				7-е	129
2005	125cc	Honda	СПА Ret	ПОР 7	CHN 17	FRA Ret	ITA 12	КОТ 14	NED 4	GBR Ret	GER Ret	CZE 12	JPN 9	ТЗА 26	QAT 22	Австралия 16	ТУР 12	ВАЛ 12				15-е	47
2006	125cc	Априлия	СПА 1	QAT 1	ТУР 2	CHN 3	FRA 4	ITA 2	КОТ 1	NED 3	GBR 1	GER 2	CZE 1	ТЗА 1	Австралия 1	JPN 2	ПОР 1	ВАЛ 4				1-й	338
2007	250 см3	Априлия	QAT Ret	СПА 2	ТУР 3	CHN 2	FRA 8	ITA 1	КОТ 5	GBR Ret	NED 3	GER 17	CZE 5	RSM 8	ПОР 1	JPN 15	Австралия 2	ТЗА Ret	ВАЛ Ret			4-й	181
2008	250 см3	Априлия	QAT 6	СПА Ret	ПОР 1	CHN 12	FRA 14	ITA Ret	КОТ 2	GBR 3	NED 1	GER 3	CZE 2	RSM 1	IND C	JPN 2	Австралия 2	ТЗА 1	ВАЛ 3			2-й	244
2009	250 см3	Априлия	QAT 7	JPN 1	СПА 2	FRA 4	ITA 3	КОТ 1	NED Ret	GER 3	GBR 2	CZE 3	IND 3	RSM 3	ПОР Ret	Австралия 10	ТЗА Ret	ВАЛ 2				4-й	218
2010	MotoGP	Сузуки	QAT Ret	СПА 10	FRA DNS	ITA 14	GBR 12	NED 14	КОТ 5	GER Ret	Соединенные Штаты Америки Ret	CZE Ret	IND 8	RSM 8	ARA 8	JPN 7	ТЗА 5	Австралия 12	ПОР 11	ВАЛ 9		13-е	85
2011	MotoGP	Сузуки	QAT DNS	СПА	ПОР 13	FRA 12	КОТ 12	GBR 5	NED 11	ITA 13	GER 7	Соединенные Штаты Америки Ret	CZE Ret	IND 6	RSM 8	ARA 6	JPN Ret	Австралия Ret	ТЗА C	ВАЛ Ret		13-е	67
2012	MotoGP	Honda	QAT 7	СПА 6	ПОР 6	FRA 10	КОТ 6	GBR 4	NED Ret	GER 7	ITA 10	Соединенные Штаты Америки 8	IND 5	CZE 6	RSM 3	ARA 6	JPN 3	ТЗА 6	Австралия 5	ВАЛ 4		5-й	178
2013	MotoGP	Honda	QAT 6	AME 8	СПА 6	FRA 6	ITA Ret	КОТ Ret	NED 7	GER 5	Соединенные Штаты Америки 4	IND 6	CZE 5	GBR 5	RSM 7	ARA 4	ТЗА 5	Австралия 5	JPN 4	ВАЛ 5		Шестой	171
2014	MotoGP	Honda	QAT Ret	AME Ret	ARG Ret	СПА 6	FRA 3	ITA 8	КОТ Ret	NED 7	GER 9	IND Ret	CZE 10	GBR Ret	RSM 8	ARA 7	JPN 10	Австралия 6	ТЗА Ret	ВАЛ 16		11-е	89
2015	MotoGP	Априлия	QAT Ret	AME 15	ARG 19	СПА 15	FRA 15	ITA 14	КОТ 10	NED 17	GER 14	IND 18	CZE 13	GBR 10	RSM 15	ARA 13	JPN 16	Австралия 14	ТЗА 15	ВАЛ 14		16-е	31
2016	MotoGP	Априлия	QAT 13	ARG 10	AME 11	СПА Ret	FRA 9	ITA Ret	КОТ 8	NED Ret	GER 10	AUT 16	CZE 16	GBR 10	RSM 10	ARA 9	JPN 7	Австралия 12	ТЗА 7	ВАЛ 10		12-е	82
2017	MotoGP	Ducati	QAT Ret	ARG 4	AME 15	СПА Ret	FRA Ret	ITA 5	КОТ 7	NED Ret	GER 6	CZE Ret	AUT 8	GBR 10	RSM 12	ARA 8	JPN Ret	Австралия 17	ТЗА 11	ВАЛ Ret		12-е	75
2018	MotoGP	Ducati	QAT 13	ARG 16	AME 15	СПА 8	FRA Ret	ITA 9	КОТ 9	NED 9	GER 5	CZE 9	AUT 10	GBR C	RSM 9	ARA Ret	THA 8	JPN 5	Австралия 4	ТЗА 7	ВАЛ Ret	12-е	105

Чемпионат мира по супербайку

По сезону

Время года	Класс	Мотоцикл	Команда	Число	раса	Выиграть	Подиум	полюс	Заслонка	Оч	Plcd	WCh
2019	SBK	Ducati Panigale V4 R	Aruba.it Racing - Ducati	19	36	16	24	4	15	498	2-й	–
2020	SBK	Honda CBR1000RR-R	Команда HRC	19	24	0	1	0	1	113	9-е	–
Всего					60	16	25	4	16	611		0

Гонки по годам

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Год	Велосипед	1			2			3			4			5			6			7			8			9			10			11			12			13			Поз	Оч
		R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2	R1	SR	R2
2019	Ducati	Австралия 1	Австралия 1	Австралия 1	THA 1	THA 1	THA 1	СПА 1	СПА 1	СПА 1	NED 1	NED C	NED 1	ITA 2	ITA 3	ITA C	СПА 1	СПА 1	СПА NC	ITA 3	ITA 1	ITA 14	GBR Ret	GBR 4	GBR 3	Соединенные Штаты Америки 17	Соединенные Штаты Америки DNS	Соединенные Штаты Америки Ret	ПОР 4	ПОР 2	ПОР 1	FRA 5	FRA 5	FRA Ret	ARG 1	ARG 2	ARG 5	QAT 4	QAT 2	QAT 3	2-й	498
2020	Honda	Австралия 6	Австралия 16	Австралия 6	СПА 7	СПА 10	СПА 8	ПОР 9	ПОР 11	ПОР 5	СПА Ret	СПА 4	СПА 3	СПА Ret	СПА 4	СПА Ret	СПА 5	СПА Ret	СПА Ret	FRA 12	FRA 14	FRA 15	ПОР 17	ПОР 7	ПОР 5																9-е	113

использованная литература

1. Добро пожаловать в Team HRC Дата обращения 25 февраля 2020.
2. Honda представила новую модель WSBK, подтвердил Хаслам motorsport.com, 5 ноя 2019. Дата обращения 6 декабря 2019.
3. «Баутиста подтвержден в Suzuki на 2010 год». autosport.com. Публикации Хеймаркет. 16 августа 2009 г.. Получено 6 апреля 2010.
4. «Команда Сан-Карло Хонда Грезини - Альваро Баутиста и Сан-Карло Хонда Грезини вместе в 2012 году». gresiniracing.com. Gresini Racing. 9 ноября 2011 г.. Получено 9 ноября 2011.
5. Ltd., Crash Media Group. "Альваро Баутиста подтвердил Gresini Aprilia | Новости MotoGP". Получено 2017-01-13.
6. Спорт, Дорна. «Команда Aspar и Альваро Баутиста воссоединятся в 2017 году». www.motogp.com. Получено 2017-01-13.
7. Спорт, Дорна. «Интересные факты перед гонкой 125сс». www.motogp.com. Получено 2017-01-13.
8. Ltd., Crash Media Group. «125: Баутиста выигрывает гонку на чемпионате мира. | Новости MotoGP». Получено 2017-01-13.
9. Спорт, Дорна. «Сезон чемпионата Баутисты бьет еще больше рекордов». www.motogp.com. Получено 2017-01-13.
10. «Каллио неожиданно одержал победу в классе 250сс после аварии Баутиста-Симончелли». motogp.com. Дорна Спортс. 30 марта 2008 г.. Получено 6 апреля 2010.
11. «Двойная победа Мики Каллио и Хироши Аоямы». ktm.com. KTM. 4 мая 2008 г.. Получено 6 апреля 2010.
12. Халл, Роб (21 июня 2008 г.). «Альваро Баутиста стал четвертым поул-250 в сезоне». Новости мотоциклов. Bauer Media Group. Получено 6 апреля 2010.
13. "Испанский Баутиста выиграл Гран-при 250сс". Google. Агентство Франс-Пресс. 28 июня 2008 г.. Получено 6 апреля 2010.
14. «Звезды Баутисты на пятом домашнем Гран-при». crash.net. Crash Media Group. 5 июля 2010 г.. Получено 5 июля 2010.
15. «Баутиста перенесла успешную операцию на левом бедре». motogp.com. Дорна Спортс. 18 марта 2011 г.. Получено 19 марта 2011.
16. Барретто, Лоуренс (16 июня 2012 г.). "Альваро Баутиста шокирует поул Сильверстоуна". BBC Sport. BBC. Получено 17 июн 2012.
17. Ростанс, Том (30 июня 2012 г.). «Кейси Стоунер сравнялся с Хорхе Лоренцо после победы Ассена». BBC Sport. BBC. Получено 1 июля 2012.
18. «Баутиста наказан после столкновения с Лоренцо». MotoGP.com. Дорна Спортс. 30 июня 2012 г.. Получено 1 июля 2012.
19. «Альваро Баутиста посвящает финиш на трибуне Марко Симончелли». Crash.net. Crash Media Group. 16 сентября 2012 г.. Получено 21 июля 2015.
20. «Испанский подиум в японском MotoGP». Crash.net. Crash Media Group. 15 октября 2012 г.. Получено 21 июля 2015.
21. «US MotoGP: Баутиста: нет ничего ближе». Crash.net. Crash Media Group. 22 июля 2013 г.. Получено 21 июля 2015.
22. «Aragon MotoGP: почетное поражение в битве с Баутистой». Crash.net. Crash Media Group. 30 сентября 2013 г.. Получено 21 июля 2015.
23. «Японский MotoGP: Баутиста» Хорошее завершение хаотичного уик-энда'". Crash.net. Crash Media Group. 28 октября 2013 г.. Получено 21 июля 2015.
24. «Испания MotoGP: Баутиста завершил первую гонку сезона». Crash.net. Crash Media Group. 5 мая 2014. Получено 21 июля 2015.
25. "Le Mans MotoGP: Баутиста впервые с 2012 года подиумом". Crash.net. Crash Media Group. 19 мая 2014 г.. Получено 21 июля 2015.
26. «Баутиста присоединится к Ducati в WSBK после выхода из MotoGP - World Superbike News». Получено 2018-10-22.
27. Пучдемон, Ориоль. «Баутиста собирается заменить Хорхе Лоренцо из Ducati в следующей гонке MotoGP». Autosport.com. Получено 2018-10-22.

внешние ссылки

• Официальный веб-сайт

Спортивные позиции
Предшествует Эктор Барбера	Чемпион Испании в 125сс 2003	Преемник Алейс Эспаргаро