Дэнни Кент - Danny Kent

Дэнни Кент
Кент в 2015 Гран-при Каталонии
Национальность	Британский
Родившийся	(1993-11-25) 25 ноября 1993 г. (возраст 27) Chippenham, Уилтшир, Англия
Текущая команда	Морелло Гонки
Номер велосипеда	52
Интернет сайт	dannykent52.com
Статистика карьеры в мотогонках Чемпионат мира Moto2 Активные годы 2013, 2016 –2018 Производители Технология 3, Калекс, Suter, Ускориться Чемпионаты 0 Чемпионат 2018 позиция 25-е ​​место (8 баллов) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 48 0 0 0 0 62 Чемпионат мира Moto3 Активные годы 2012, 2014 –2015, 2017 Производители KTM, Husqvarna, Honda Чемпионаты 1 (2015 ) Чемпионат 2017 года позиция 32-е (6 баллов) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 55 8 14 7 4 549 125сс Чемпионат мира Активные годы 2010 –2011 Производители Априлия, Honda, Ламбретта Чемпионаты 0 2011 чемпионат позиция 11-е (82 балла) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 23 0 0 0 0 82

Дэнни Кент (родился 25 ноября 1993 г.) - мотогонщик из Англии, наиболее известный по победе в 2015 Чемпионат мира Moto3. При этом он стал первым сольным мотоциклом Гран-при Великобритании. чемпион мира поскольку Барри Шин в 1977,^[1] а также первый британский чемпион в легком весе с Дэйв Симмондс в 1969.^[2] В течение 2020 года он соревновался в Британский национальный чемпионат Superstock 1000, на борту Кавасаки ZX-10R.

Карьера

Ранняя карьера

Рожден в Chippenham, Уилтшир Кент, как и многие другие, начинал в Minimoto, а затем перешел на британские чемпионаты FAB-Racing MiniGP50 и MiniGP70. Кент успешно прошел чемпионат Aprilia Superteens Championship, прежде чем был выбран в Red Bull MotoGP Academy и участвовал в гонках в Испании в чемпионате Испании 125GP. Когда Академия закрылась, Кент перешел на Red Bull MotoGP Rookies Cup, где он занял второе место в 2010 году. Кент также участвовал в сумасшедшей гонке в Сильверстоуне в 2010 году на 125сс Honda, заработав в том же году позднюю поездку с Ламбреттой на чемпионате мира 125сс Гран-при.

125сс / Moto3 Чемпионат мира

Кент в Гран-при Великобритании 2010

Кент вошел в чемпионат мира 125сс с Ламбреттой в 2010 на Гран-при Японии в Мотеги, квалификация на 16-м месте, большое улучшение по сравнению с 29-м местом, где он квалифицировался на британский этап ранее в том же году - однако он сошел с дистанции. Он занял лучшую квалификационную позицию, 10-е место на Гран-при Португалии в Эшториле, и лучший и единственный финиш в гонке 21-е место на острове Филиппа во время Гран-при Австралии.

За 2011 Кент перешел в команду Red Bull Ajo Aprilia, чтобы принять участие в своем первом полном сезоне чемпионата мира 125сс. Кент наслаждался успехом в первом сезоне, набрав 82 очка, лучше всего заняв четвертое место, на пути к 11-му в турнирной таблице.

2012 было началом класса Moto3. В новой формуле будут использоваться четырехтактные двигатели объемом 250 куб. См, а не двухтактные двигатели объемом 125 куб. См того класса, который она заменяет. Кент остался с командой Red Bull Ajo, однако команда переключилась на мотоциклы KTM, возглавив атаку завода на титул. Команда провела фантастический год с товарищем по команде Кента Сандро Кортезе выиграв чемпионат мира вместе с самим Кентом, заняв четвертое место в чемпионате. Кент заработал свой первый подиум на Ассен в Голландский TT, и он одержал свою первую победу на Гран-при Японии на Twin Ring Motegi с отличным результатом на последнем круге, он продолжил аналогичным образом всего четыре раунда спустя на финальном Гран-при сезона в Валенсия с храбрым обгоном на последнем повороте Кортезе, принесшим ему вторую победу на Гран-при.

Чемпионат мира Moto2

За 2013, Кент мчался с Технология 3 в категории Moto2 вместе с другими выпускниками Moto3 Луи Росси. Сезон Кента начался с 18-го места в Катар, он набрал свои первые очки в шестом раунде, заняв 13-е место в Каталония. Кент набирал очки еще четыре раза с лучшим из 12-го места в обоих турнирах. Чешский и Малазийский гонок, и хорошо завершил сезон с тремя подряд набранными очками, прежде чем сломал ключицу во время разминки. Гран-при Японии, исключив его до конца сезона.

Вернуться в Moto3

Изначально было объявлено, что он останется в Moto2 с Tech 3, но Кент вернулся в Moto3 в 2014 году; он соревновался с Аджо Моторспорт команда, едущая на Husqvarna -брендовый KTM.

В 2015 году Кент перешел в команду Kiefer Racing, спонсируемую Leopard, под управлением Honda.^[3] Сезон Кента начался хорошо, поднявшись на подиум в первой гонке в Катар и одержав свою первую победу для Леопарда в следующей гонке на Автодром Америки.^[4] Кент выиграл следующие две гонки - первый британский гонщик, выигравший подряд гонки в легком весе с тех пор. Барри Шин в 1971^[5] - в Аргентина и в Херес чтобы открыть лидерство в чемпионате. Он добавил новые победы в Каталония, то Заксенринг и его домашнее мероприятие в Сильверстоун.

Он возглавил чемпионат на двадцать четыре очка впереди Мигель Оливейра, осталась одна гонка. Несмотря на то, что Оливейра выиграл финальную гонку в Валенсия, девятого места хватило Кенту, чтобы претендовать на чемпионство и стать первым Гран-при Великобритании. чемпион мира по мотоциклам поскольку Барри Шин в 1977.^[6]

Вернуться в Moto2

27 сентября 2015 года было объявлено, что Кент перейдет в класс Moto2 для Сезон 2016 со своей командой Leopard Racing.^[7] К нему присоединился его соперник по чемпионату Moto3. Мигель Оливейра.^[8]

Кент покинул свою команду всего после трех гонок в сезоне.^[9] и большую часть оставшегося времени не ездил, участвовал в гонках по шаблону в Moto3 и периодически заменял травмированных гонщиков в Moto2, прежде чем подписать контракт с новой командой Ускорение гонок в Moto2 в сезоне 2018 года.^[10]

Кент был уволен из-за плохих выступлений в конце сентября 2018 года, когда осталось пять гонок.^[11]

Британский чемпионат по супербайку

Кент добился участия в гонках Halsall Racing Сузуки GSX-R1000 для Бренды Hatch заключительный раунд Чемпионат Великобритании по супербайку 2018 в октябре после успешного испытания.^[12] Ему не удалось финишировать в двух гонках,^[13][14] но финишировал на 12 месте из 15 финишировавших в третьей гонке.^[15] Команда впоследствии свернулась после того, как директор Мартин Халсалл отозвал финансирование.^[16]

В конце мая 2019 года было объявлено, что Кент будет ездить на британских супербайках на бывшем автомобиле.Леон Камье 2016 MV Agusta F4, начиная с июльского мероприятия на Snetterton.^[17][18] Кенту не удалось финишировать в Снеттертоне,^[19] но занял 18-е место в гонке 2 BSB на Thruxton в августе.^[20] Его команда была уволена его командой в середине августа из-за обвинительного приговора суда.^[21]

Личная жизнь

Кент также стал частью Гоночной академии Фила Бургана (PBRA) - программы по развитию британских талантов в мотоспорте под руководством Джеймс Тозлэнд. Целью программы является оказание финансовой и консультационной поддержки перспективным британским мотогонщикам и командам будущего.

В августе 2019 года Кент был приговорен к четырем месяцам лишения свободы условно за ношение ножа в общественном месте во время ссоры в марте 2019 года.^[22] Это привело к тому, что его команда супербайков расторгла свой контракт с Джино Ри назван временной заменой.^[21]

Статистика карьеры

Основные моменты карьеры

• 2001 - Валлийский Минимото - Дебют и первая победа.
• 2004 - Чемпионат Великобритании по FAB-Racing MiniGP50 (2 место в общем зачете)
• 2005 - Чемпионат Великобритании по FAB-Racing MiniGP70 (1 место в общем зачете)
• 2007 - Британский чемпионат Aprilia Superteens.
• 2008 - Приглашен в Red Bull MotoGP Academy и выступал в испанском CEV 125GP (9-е место)
• 2009 - Академия закрыта - переведена в Red Bull MotoGP Rookies Cup (4-е место, 1 победа)
• 2010 – Red Bull MotoGP Rookies Cup (2 место, 2 победы)
• 2015 - Чемпион мира Moto3 (6 побед)

Red Bull MotoGP Rookies Cup

Гонки по годам

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию, гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Год	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Поз	Оч
2009	SPA1 3	SPA2 1	ITA 7	NED Ret	GER 6	GBR 8	CZE1 2	CZE2 8			4-й	96
2010	SPA1 1	SPA2 2	ITA 4	NED1 11	NED2 2	GER1 3	GER2 12	CZE1 3	CZE2 2	RSM 1	2-й	164

Гран-при мотогонок

По сезону

Время года	Учебный класс	Мотоцикл	Команда	Раса	Победить	Подиум	полюс	Клапан	Оч	Plcd	WCh
2010	125cc	Honda	Гран-при ацтеков	1	0	0	0	0	0	NC	–
		Ламбретта	Lambretta Reparto Corse	5	0	0	0	0	0
2011	125cc	Априлия	Red Bull Ajo Motorsport	17	0	0	0	0	82	11-е	–
2012	Moto3	KTM	Red Bull KTM Ajo	17	2	3	1	1	154	4-й	–
2013	Moto2	Технология 3	Технология 3	15	0	0	0	0	16	22-е	–
2014	Moto3	Husqvarna	Red Bull Husqvarna Ajo	18	0	2	1	0	129	8-е	–
2015	Moto3	Honda	Леопардовые гонки	18	6	9	5	3	260	1-й	1
2016	Moto2	Калекс	Леопардовые гонки	17	0	0	0	0	35	22-е	–
2017	Moto2	Suter	Kiefer Racing	3	0	0	0	0	3	33-я	–
			Динавольт Интакт ГП	0	0	0	0	0
		Калекс	CarXpert Interwetten	1	0	0	0	0
	Moto3	KTM	Red Bull KTM Ajo	2	0	0	0	0	6	32-й	–
2018	Moto2	Ускориться	Ускорение гонок	13	0	0	0	0	8	25-е	–
Общий				126	8	14	7	4	693		1

По классу

Учебный класс	Сезоны	1-й ГП	1-я капсула	1-я победа	Раса	Победить	Подиумы	полюс	Клапан	Оч	WChmp
125cc	2010–2011	2010 Великобритания			23	0	0	0	0	82	0
Moto3	2012, 2014–2015, 2017	2012 Катар	2012 Нидерланды	2012 Япония	55	8	14	7	4	549	1
Moto2	2013, 2016–2018	2013 Катар			48	0	0	0	0	62	0
Общий	2010–2018				126	8	14	7	4	693	1

Гонки по годам

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Год	Учебный класс	Велосипед	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Поз	Оч
2010	125cc	Honda	QAT	СПА	FRA	ITA	GBR Ret	NED	КОТ	GER	CZE	IND	RSM	ARA								NC	0
		Ламбретта													JPN Ret	ТЗА Ret	Австралия 21	ПОР NC	ВАЛ Ret
2011	125cc	Априлия	QAT 13	СПА 4	ПОР 15	FRA 17	КОТ 11	GBR 10	NED 6	ITA 15	GER 9	CZE Ret	IND 13	RSM 6	ARA 6	JPN 9	Австралия 22	ТЗА 10	ВАЛ 17			11-е	82
2012	Moto3	KTM	QAT 8	СПА Ret	ПОР 8	FRA Ret	КОТ 20	GBR 6	NED 3	GER Ret	ITA 5	IND 12	CZE 7	RSM 12	ARA 4	JPN 1	ТЗА 6	Австралия 5	ВАЛ 1			4-й	154
2013	Moto2	Технология 3	QAT 18	AME 17	СПА 26	FRA 15	ITA 21	КОТ 13	NED 19	GER Ret	IND 22	CZE 12	GBR 18	RSM 18	ARA 15	ТЗА 12	Австралия 13	JPN DNS	ВАЛ			22-е	16
2014	Moto3	Husqvarna	QAT 13	AME 8	ARG 9	СПА 11	FRA 13	ITA 15	КОТ 17	NED 8	GER 5	IND 12	CZE 3	GBR 9	RSM 12	ARA 3	JPN 6	Австралия 20	ТЗА 4	ВАЛ 4		8-е	129
2015	Moto3	Honda	QAT 3	AME 1	ARG 1	СПА 1	FRA 4	ITA 2	КОТ 1	NED 3	GER 1	IND 21	CZE 7	GBR 1	RSM 6	ARA Ret	JPN 6	Австралия Ret	ТЗА 7	ВАЛ 9		1-й	260
2016	Moto2	Калекс	QAT 6	ARG 16	AME Ret	СПА Ret	FRA 19	ITA 14	КОТ Ret	NED 14	GER DNS	AUT 12	CZE 7	GBR 15	RSM Ret	ARA 29	JPN Ret	Австралия Ret	ТЗА 18	ВАЛ 9		22-е	35
2017	Moto2	Suter	QAT 13	ARG Ret	AME DNS	СПА							AUT DNS	GBR	RSM	ARA	JPN	Австралия	ТЗА	ВАЛ		33-я	3
		Калекс						ITA Ret	КОТ	NED
	Moto3	KTM					FRA 10				GER Ret	CZE										32-й	6
2018	Moto2	Ускориться	QAT 17	ARG 12	AME Ret	СПА Ret	FRA 21	ITA Ret	КОТ 21	NED Ret	GER Ret	CZE Ret	AUT 12	GBR C	RSM Ret	ARA Ret	THA	JPN	Австралия	ТЗА	ВАЛ	25-е	8

Рекомендации

1. «Оливейра выигрывает гонку, но Кент получает титул Moto3». MotoGP.com. Дорна Спортс. 8 ноября 2015 г.. Получено 8 ноября 2015.
2. Льюис, Лиза (8 ноября 2015 г.). «Оливейра выигрывает гонку, Кент забирает титул». Crash.net. Crash Media Group. Получено 8 ноября 2015.
3. Бирт, Мэтью (19 сентября 2014 г.). «Дэнни Кент уверен, что Honda подойдет стиль в сезоне Moto3». Новости мотоциклов. Bauer Media Group. Получено 11 октября 2015.
4. Льюис, Лиза (12 апреля 2015 г.). "Безупречный Кент безраздельно правит в Остине". Crash.net. Crash Media Group. Получено 11 октября 2015.
5. «Британские гонщики бьют рекорды в Аргентине». MotoGP.com. Дорна Спортс. 12 апреля 2015 г.. Получено 11 октября 2015. Дэнни Кент - первый британский гонщик, выигравший подряд гонки в легком классе (Moto3 / 125сс) с 1971 года, когда Барри Шин выиграл на шведском GP 125сс в Андерсторпе, а затем через неделю выиграл Гран-при Финляндии в Иматре.
6. «Дэнни Кент становится первым британским чемпионом мира по мотогонкам со времен Шина». Хранитель. Guardian Media Group. Рейтер. 8 ноября 2015 г.. Получено 8 ноября 2015.
7. «Кент переходит в Moto2 вместе с Leopard Racing». MotoGP.com. Дорна Спортс. 27 сентября 2015 г.. Получено 18 октября 2015.
8. «Мигель Оливейра в Moto2 с Leopard Racing». MotoGP.com. Дорна Спортс. 13 сентября 2015 г.. Получено 18 октября 2015.
9. Moto2: Кент расстался с Kiefer Racing Новости мотоциклов, 24 апреля 2017. Дата обращения 28 февраля 2018.
10. Дэнни Кент подписал контракт с Speed ​​Up с 2018 года MotoGP.com Проверено 28 февраля 2018 г.
11. Дэнни Кент подтвердил отъезд Speed ​​Up Неделя автоспорта, 30 сентября 2018. Дата обращения 30 сентября 2018.
12. Финал BSB Brands: Кент подтвердил контракт с Halsall Suzuki Новости байкспорта, 11 октября 2018. Дата обращения 12 октября 2018.
13. Первая гонка, British Superbikes - 12–14 октября - Brands Hatch - 2018 Время TSL. Дата обращения 15 октября 2018.
14. Вторая гонка, British Superbikes - 12–14 октября - Brands Hatch - 2018 Время TSL. Дата обращения 15 октября 2018.
15. Гонка на трех британских супербайках - 12–14 октября - Brands Hatch - 2018 Время TSL. Дата обращения 15 октября 2018.
16. Halsall Racing отказывается от британских супербайков Проверено 28 июля 2019 г.
17. Дэнни Кент вернулся в BSB с MV Agusta Paramatta crash.net, 28 мая 2019 г. Дата обращения 2 июня 2019 г.
18. Возвращение Кента: MV Agusta возвращается в Bennetts BSB из Snetterton britishsuperbikes.com Проверено 28 июля 2019 г.
19. Реддинг контролирует ситуацию после того, как Брайдвелл упал со свинца crash.net, 21 июля 2019 г. Дата обращения 28 июля 2019 г.
20. Thruxton BSB - Результаты гонок (2) crash.net 4 августа 2019 г. Дата обращения 17 августа 2019 г.
21. Джино Ри будет ездить на байке Devil MV Agusta в Кадвелле bikedevil.net Дата обращения 17 августа 2019.
22. Дэнни Кент: чемпион мира признал, что носит нож во время драки Новости BBC, 15 августа 2019. Дата обращения 17 августа 2019.

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт