Мика Каллио - Mika Kallio

Мика Каллио
Каллио (спереди) на 2015 Гран-при Каталонии.
Национальность	Финский
Родился	(1982-11-08) 8 ноября 1982 г. (38 лет)[1] Валкеакоски, Финляндия
Текущая команда	Red Bull KTM Tech3
Номер велосипеда	82
Интернет сайт	mikakallio.com
Статистика карьеры в мотогонках Чемпионат мира MotoGP Активные годы 2009 –2010, 2016 – Производители Ducati, KTM Чемпионаты 0 Чемпионат 2020 года позиция NC (0 баллов) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 46 0 0 0 0 138 Чемпионат мира Moto2 Активные годы 2011 –2015 Производители Suter, Калекс, Ускориться Чемпионаты 0 2015 чемпионат позиция 15-е (72 балла) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 86 4 16 4 4 740 Чемпионат мира 250сс Активные годы 2007 –2008 Производители KTM Чемпионаты 0 Чемпионат 2008 года позиция 3-е место (196 очков) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 33 5 10 2 4 353 125сс Чемпионат мира Активные годы 2001 –2006 Производители Honda, KTM Чемпионаты 0 2006 чемпионат позиция 2-е место (262 очка) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 82 7 23 12 4 751

Мика Каллио (родился 8 ноября 1982 г.) Финский Гран При мотогонщик. Он дебютировал в чемпионате мира 125сс с Финский команда новичков Аджо Моторспорт в 2001 году и был награжден «Новичком года» в 2002 году. красный бык KTM в сезоне 2003 года он занял второе место в классе 2005 и 2006 годов.

В свой первый год в KTM в классе 250сс Каллио одержал две победы и финишировал седьмым. В 2008 году он лидировал в чемпионате всю первую половину сезона, и в итоге ему пришлось довольствоваться третьим местом. В сезоне 2009 года он перешел в класс MotoGP (800cc), участвуя в гонках на Ducati Desmosedici GP9 для Ducati вспомогательная команда Pramac Racing где он финишировал 15-м в своем первом сезоне в высшем классе и получил награду «Новичок года». Однако 2010 год был менее успешным, он боролся с травмами и отсутствием уверенности, в результате чего занял 17-е место.

Каллио хотел заново открыть свою форму, участвуя в чемпионате мира Moto2 за Marc VDS Racing Team в течение следующих четырех сезонов, катаясь на Suter в 2011 году, но закончил бы первый сезон 16-м. Переход к Калекс кадр из 2012 привела к заметному улучшению результатов в следующие несколько сезонов. Финн закончил 2012 на 6-м месте, улучшился до 4-го в общем зачете 2013, а позже и во всем 2014, в конечном итоге вынужден довольствоваться вторыми позициями.

2015 увидел переход в команду Italtrans, но разочаровывающие результаты привели к переходу в середине сезона в команду QMMF Racing Team на оставшиеся пять раундов. В 2016 году финн взял перерыв в постоянных гонках и вернулся в KTM, чтобы стать их ведущим гонщиком-испытателем в новом тогда проекте MotoGP, который начался в 2017. Каллио получил серьезную травму колена на Гран-при Германии по мотоциклам 2018.

В ноябре 2020 года было объявлено, что Каллио заменит Икер Лекуона на Гран-при Португалии после того, как он дал положительный результат на Covid-19. ^[2]

Карьера

Ранняя карьера

Рожден в Валкеакоски Каллио начал участвовать в гонках в 1997 году и выиграл чемпионат Финляндии в шоссейные гонки с дальнейшим успехом в 1999 и 2000 годах. В 2000 году он также стал Скандинавский чемпион после финиша вторым в прошлом году.

Пока Каллио преследовал свои цели в гонках, финн также добился больших успехов в гонках. ледовые гонки вернувшись домой в Финляндию, выиграв чемпионат Финляндии по мотогонкам на льду в 2000, 2004 и 2005 годах в классе 125сс. На уровне 500сс Каллио также выигрывал титул в 2004 и 2006 годах.

Чемпионат мира 125сс (2001–2006)

Каллио дебютировал на чемпионате мира в классе 125сс в качестве гонщика на Гран-при Германии 2001 года. Продолжая с Аджо Моторспорт и Honda RS125R в течение всего сезона 2002 года он финишировал Новичком года. В середине сезона 2003 года Каллио переключился на красный бык KTM, Заводская команда КТМ. Он сразу же занял свое лучшее в карьере четвертое место в Чехия. Изюминкой 2003 года стал его первый подиум в классе, второе место на Сепанг позади Дани Педроса.

Каллио мчится на своем байке KTM.

После сезона 2004 года, наполненного проблемами надежности мотоциклов, Каллио занял свою первую поул-позицию чемпионата и победу во втором раунде сезона 2005 года. Эшторил. Он взял еще семь поула и еще три победы и потерял титул чемпиона мира всего на пять очков. Томас Люти. Он потерял пять очков на последнем четвертом Гран-при в г. Катар когда его товарищ по команде KTM, Габор Талмачи, вытащил из-за поток и обогнал его на последних нескольких метрах гонки, выиграв 0,017 секунды.^[3] Каллио стартовал с поул-позиции и лидировал на каждом круге гонки и больше не продвигался по финишной прямой, поскольку команда приказала Талмачи оставаться в стороне, потому что он не был претендентом на титул.^[4] Талмачи был уволен после финала сезона на Валенсия.

125-кубовый мотоцикл KTM Kallio.

В 2006 году Каллио снова стал претендентом на титул 125 куб. Несмотря на то, что он провел свой лучший сезон на сегодняшний день, молодой финн уступил место испанцам. Альваро Баутиста и пока он пытался удержать испанца, ему пришлось снова довольствоваться вторым местом, хотя он и финишировал на целых 65 очков, опередив третье место. Каллио одержал три победы, четыре поул-позиции и 11 подиумов в сезоне 2006 года. В конце года зрители финского телесериала об автоспорте Ruutulippu второй год подряд признал Каллио званием финского автоспорта года.^[5] Он набрал 33,1% всех голосов и набрал чемпион мира по эндуро Самули Аро, WRC занявший второе место Маркус Грёнхольм и F1 звезда Кими Райкконен.

Чемпионат мира 250сс (2007–2008)

В сезоне 2007 года Каллио перешел в команду KTM в категории 250сс вместе с японцами. Хироши Аояма. После сложного начала сезона из-за механических проблем в Катаре и Испании Каллио постоянно боролся за первые шесть позиций. Переломным моментом в сезоне станет Германия, где Каллио занял свое дебютное поул-позицию и финишировал на подиуме в классе, вернувшись домой вторым после своего товарища по команде Аоямы и завершив штрафом 1–2 для KTM. Третье место последовало на Чехия, хотя и неприятный Сан-Марино, и другие механические проблемы на Португалия должны были замедлить его продвижение.

Однако финн одержал свою первую победу в классе 250сс на промокшей от дождя японской гонке, а затем добавил к своему счету на финальном этапе в Валенсии, отбиваясь. Алекс де Анжелис на последнем круге. Он завершил сезон двумя поул-позициями, двумя победами, четырьмя подиумами и двумя самыми быстрыми кругами, что позволило ему занять седьмое место в турнирной таблице со 157 очками.

Каллио остался в KTM на 2008 год. Хорошим стартом сезона стало третье место на открытии сезона при свете прожекторов Катара. Удачная победа на Херес, Испания после титульных соперников Альваро Баутиста и Марко Симончелли вылетели вместе на последнем круге. Еще одно твердое третье место в Португалии, прежде чем продолжить свою сильную гонку с мастерской победой в Китай в сложных условиях. Каллио уверенно лидировал в чемпионате, но его удача скоро изменилась. После сложных гонок во Франции и Италии, последней из-за проблем со сцеплением на старте гонки, ему не повезло. Каталония когда его байк сломался, и чуть не разбился по возвращении в боксы. Его здоровое лидерство в турнирной таблице просто исчезло.

Казалось, его беды продолжаются Donington Park после квалификации только 14-е. Тем не менее, он обгонял одного гонщика за другим, вскакивал прямо во главе поля и одерживал неожиданную победу. Это должна была быть его последняя победа за 250 секунд. Гонщики КТМ не успевали за темпами Piaggio гонщики и его титул был завершен в Австралии, где несколько гонок до этого обогнали возможного чемпиона Симончелли и Баутисты. Тем не менее, он сделал долгожданное возвращение на подиум, заняв третье место, обойдя своего коллегу по KTM. Хулиан Симон к строке.

Забываемая гонка в Малайзия последовала авария в финальном раунде в Валенсии. Будучи единственным гонщиком, который не отставал от нового чемпиона мира Симончелли, Каллио делал все возможное, чтобы не отставать и начать атаку на последнем круге. Тем не менее, он разбился на полпути на заключительном круге и медленно вернулся домой на 11-м месте. По итогам года он финишировал третьим с 196 очками. В него вошли три победы, еще три подиума и два самых быстрых круга, хотя он не забил ни одной поул-позиции.

Чемпионат мира MotoGP (2009–2010)

Каллио в Гран-при Великобритании 2010.

19 октября 2008 года Каллио был объявлен частью нового Pramac Racing модельный ряд на 2009 год в Moto GP наряду с итальянским Никколо Канепа. Каллио был снабжен последней спецификацией Ducati Desmosedici GP9 обеспечивает равенство команд-сателлитов и заводских команд.^[6]

Его карьера в MotoGP началась ярко с двух восьмых мест в первых двух раундах в Катаре и Мотеги. Однако в течение большей части сезона будет несколько аварий, в первую очередь из-за сильных позиций. На голландском TT в Ассене Каллио вылетел с шестого места и обжег палец до кости, потеряв верхнюю часть.^[7] Он пропустил гонку на Mazda Raceway Laguna Seca, но вернулся в бой на Заксенринге в Германии,^[8] гонки в специальной перчатке, изготовленной по индивидуальному заказу, с учетом перевязки.

10 августа 2009 г., когда Кейси Стоунер объявил, что пропустит следующие три гонки из-за проблем со здоровьем, Каллио был вызван заменить Стоунера на Ducati Marlboro команда.^[9] После того, как его стаж на месте Стоунера закончился, Каллио вернулся в Прамак на последние четыре гонки сезона. Он продолжал демонстрировать свои таланты, попав в первую десятку еще трех, хотя и пропустил потенциальную шестерку лучших на Эшторил после очередной аварии на передней части. Тем не менее, в целом, это был положительный дебютный сезон в высшем классе, и благодаря набранным очкам он получил титул «Новичок года».

30 сентября 2009 года Каллио объявил, что подписал новый годичный контракт с Pramac Ducati, согласно которому он будет выступать за команду в 2010 время года.^[10]

Сезон 2010 года окажется для Каллио чрезвычайно сложным. Его новый товарищ по команде Алейс Эспаргаро, доставлял Каллио тяжелые времена и обычно соответствовал ему или опережал его. Каллио смог бы финишировать всего лишь два раза в первой десятке за весь сезон: впечатляющее седьмое место в Хересе с дальних позиций и девятое в Лагуна Сека. Но в целом это было всеобщее разочарование.

17 октября 2010 года Каллио объявил, что не будет участвовать в последних двух раундах сезона 2010 года из-за травмы плеча, с которой он ехал, поскольку Ле-Ман в мае. Отсутствие уверенности в Ducati также способствовало его отсутствию результатов. В результате Каллио и Прамак расстались, поскольку ему не предложили 2011 контракт командой.^[11]

Чемпионат мира Moto2 (2011–2015)

2011

7 ноября 2010 года было объявлено, что Каллио перейдет в категорию Moto2, объединившись с Suter -бегать Marc VDS Racing Team рядом Британский всадник Скотт Реддинг за 2011.^[12] Сезон оказался трудным для него самого и для команды, поскольку Каллио и Реддинг боролись за результаты на борту Suter. В первой половине 2011 года Мика набрал только одно очко в первых 9 гонках. Однако во второй половине сезона результаты стабильно улучшались: финн набирал очки в восьми из девяти финальных гонок. Основной момент был обеспечение 2-е места в последнем туре сезона в Валенсии, после ближнего боя со швейцарским наездником Доминик Эгертер во влажных условиях. Это был первый подиум Каллио за три года. Этого результата хватило, чтобы заработать финну второй сезон с Марком VDS, который завершил год на 16-м месте с 61 очком.

2012

В межсезонье Marc VDS отказался от рам Suter в пользу Калекс для предстоящего 2012 время года. Это изменение привело к тому, что сезон для команды и Каллио стал намного более конкурентоспособным. После семи попаданий в топ-10 в первых семи раундах финн занял прочное 2-е место на трассе Заксенринг после долгой гонки с будущим чемпионом Moto2. Марк Маркес и Алекс де Анжелис. На последних кругах Маркес отошел к победе, оставив Каллио и де Анжелиса бороться за второе место. Де Анжелис попытался сделать пас на последнем повороте, но финн спокойно вернул себе позицию, срезав мяч под мячом. Сан-Марино всадник. Это должен был быть его единственный подиум в сезоне, хотя Каллио продолжал показывать высокие результаты в оставшейся части сезона.

Два четвертых места на Автодром Индианаполиса и Мировой автодром Мизано будет его лучшим результатом во второй половине сезона. Еще одним заметным событием стал малазийский раунд. В типично влажных тропических условиях Каллио пришлось избегать действий из-за отдельной аварии на первом круге, кататься по гравию и полностью опуститься на 29-е место. Финн продемонстрировал решительный настрой и великолепно отыгрался в смешанных условиях, финишировав на 7-м месте, которое позже стало 6-м. Энтони Уэст дисквалификация.

Таким был уровень его стойкости на протяжении всего 2012 года, Каллио не смог набрать очки всего на двух турнирах. В Японии он с комфортом бежал в топ-10, пока не упал на гравий в момент сбоя, опустившись на 20-е место, а затем восстановился и просто не смог финишировать на 16-м месте. Другой был досадным инцидентом, его убрал Симоне Корси в Автодром Phillip Island Grand Prix осталось всего два круга, при этом борясь за 6-е место. Это должен был быть его единственный выход на пенсию в 2012 году, закончившийся 23 финишами подряд. В целом это был положительный сезон для финна, поскольку он закончил год на 6-м месте с 130 очками, что более чем вдвое превышает результат предыдущего сезона.

2013

Каллио остался в Marc VDS на третий сезон в 2013. Продолжая прогресс, достигнутый в предыдущих двух сезонах, Каллио хорошо начал сезон, заняв пятое место на открытии сезона в Катаре. В первых раундах два финиша на подиуме, третье место на совершенно новом Автодром Америки и второе место во Франции после товарища по команде Скотта Реддинга, благодаря чему Marc VDS занял первое место в Moto2. За исключением вылета на третьем этапе в Хересе, финский гонщик финишировал в каждой гонке в этом сезоне, причем все в пределах очков.

Его сильная форма привела к серьезному прорыву, так как он обеспечил свою первую победу в Moto2 в Чехии с четвертого места на стартовой решетке. Выйдя на вершину долгой гонки с участием японского гонщика, Такааки Накагами и бывший соперник за титул чемпиона 125сс, Томас Люти. Это была первая победа Каллио за пять лет. Его хорошая форма оставалась неизменной в течение оставшихся гонок, поскольку он продолжал набирать здоровые очки. Вскоре последовали еще несколько первых достижений Moto2. Каллио заработал свой первый лучший круг в классе в Малайзии, на пути к четвертому. На предпоследнем этапе в Мотеги он закончил свое долгое ожидание поул-позиции, освоив изменчивые условия - его первое со времен Валенсии 2007 года. В день гонки он поднялся на свой четвертый подиум в 2013 году, заняв второе место, отстав от него. новоиспеченный чемпион, Пол Эспаргаро. По итогам сезона Каллио завершил 2013 год на четвертом месте с 188 очками. одна победа, четыре подиума, один поул и самый быстрый круг.

2014

Когда Эспаргаро и Реддинг перешли в MotoGP, Каллио вошел в 2014 Moto2 сезон как один из предсезонных фаворитов на чемпионский титул. К нему присоединился испанский всадник Эстев Рабат четвертый сезон на Marc VDS. Его стремление к титулу началось хорошо, когда он оправился от неприятной аварии в квалификации и занял третье место в Катаре, но позже был переведен на второе место после того, как байк Накагами был дисквалифицирован по техническим причинам.^[13] За этим последовали две гонки с твердыми очками, прежде чем он забил свой первый поул и выиграл гонку в сезоне. Circuito de Jerez, ведущие от начала до конца. Финн подкрепил свой успех в Испании, сразу же выиграв следующую гонку в Ле-Мане, свою первую победу подряд за всю свою карьеру.

Следующие две гонки принесли дополнительные очки, прежде чем начать серию из шести гонок на подиуме, начиная с TT Circuit Ассен. Финн восстановился и финишировал третьим после раннего выхода из трассы на мокрой дороге. В Германии Каллио едва не победил Доминик Эгертер на последнем круге после долгой гонки со швейцарцами. Тем не менее, Каллио, наконец, получил свою награду - безупречное выступление в Индианаполисе, полное поул-положение, победу в гонке, лучший круг и лидерство на каждом круге гонки. Его победа стала его 16-й по счету в карьере, превзойдя последнюю. Ярно Сааринен с 15 победами, став самым успешным победителем гонки в Финляндии в истории MotoGP. Разрыв в очках между ним и Рабатом теперь сократился до семи очков.

В Брно последовали три последовательных вторых места, Автодром Сильверстоун и Мизано. Сильверстоун, в частности, произвел тяжелую схватку на последнем круге между ним и Рабатом за победу, но в конечном итоге Рабат выиграл битву товарищей по команде. Это станет решающим моментом в чемпионате, поскольку в последней трети сезона импульс переместился в сторону Рабата. 1 сентября 2014 года Marc VDS объявил Алекс Маркес присоединится к команде в 2015 году вместе с Рабатом,^[14] оставив Каллио в поисках работы на следующий сезон.

Как он ни старался, Каллио продолжал настаивать и закрепил свою третью поул-позицию в Мизано, но в очередной раз в день гонки ему пришлось довольствоваться вторым после Рабата. К заключительным пяти гонкам Каллио обеспечил бы только один подиум, еще одно второе место в Малайзии, поскольку Рабат набрал достаточно очков, чтобы закрепить титул. Финальная гонка в Валенсии ознаменовала его единственную отставку в сезоне, так как финн получил удар сзади. Maverick Vinales на первом круге. Инцидент выбил обоих гонщиков, закончив серию Мики, набирающую 31 очко подряд, что стало лучшим результатом в карьере. Тем не менее Каллио занял второе место в общем зачете, завершив год с личным рекордом в 288 очков. Далее следуют три серии побед, поул-позиции и самые быстрые круги.

2015

26 сентября 2014 года между Каллио и командой Italtrans был подтвержден контракт на 2015 Moto2 сезон. Финский ветеран станет партнером итальянского Франко Морбиделли.^[15] После очень успешного 2014 года 2015 год ознаменует собой полную полярную противоположность в плане производительности и результатов. Изначально сезон начался уверенно, с тремя первыми результатами в первых трех раундах. Но четвертое место в Аргентине стало бы высшей точкой того, что для финского гонщика переросло в очень сложный сезон. Четыре из следующих семи гонок завершились сбоем. После квалификации в первом ряду Индианаполис дал проблеск надежды, пока не встретился с Сэм Лоус закончил свою гонку, вызвав еще большее разочарование. Несмотря на все усилия, приложенные как Kallio, так и Italtrans, по поиску решения трудностей, с которыми Каллио столкнулся с Kalex 2015 года, надежды на улучшение было мало. После гонки в Мизано 14 сентября 2015 года было решено, что обе стороны взаимно расторгнут оставшуюся часть контракта и немедленно разойдутся с компанией.^[16]

Несколько дней спустя гоночная команда QMMF объявила, что Каллио присоединится к команде до конца сезона на борту лайнера. Ускориться, заменяя Энтони Уэст.^[17] Каллио финишировал в пределах набранных очков во всех пяти гонках с командой, чтобы подвести итоги 2015 года на несколько лучшую ноту, а в остальном очень неудовлетворительный сезон, опустившись на 15-е место, набрав всего 72 очка.

Вернуться в MotoGP (2016 – настоящее время)

KTM подтвердили Каллио своим ведущим гонщиком-испытателем 27 октября 2015 года для предстоящего проекта MotoGP, в рамках подготовки к 2017 время года.^[18]

Несмотря на то, что Каллио не смог вернуться в гонку на полную ставку в сезоне 2017 года, он, по крайней мере, будет вознагражден за свои усилия в тестировании. В финале 2016 года в Валенсии он получил право на участие в гонке с подстановочными знаками, что стало его первой гонкой в ​​премьер-классе с 2010 года.^[19]

В сезоне 2017 года Каллио продолжал тестировать с KTM. Первоначально команда передала финну две групповые заявки - в немецком и австрийском раундах.^[20] Чуть не сумев набрать очки на Заксенринг Мика впечатляюще выступил на домашней гонке KTM в Австрии, преодолев поле и финишировав ведущим гонщиком команды на 10-м месте, значительно опередив своего товарища по команде, Брэдли Смит. Это был не только второй результат команды в топ-10 сезона, но и первый раз, когда байк KTM смог финишировать в гонке премьер-класса менее чем за 20 секунд до победителя гонки.^[21]

После великолепной поездки в Австрии КТМ объявил, что Каллио получит свой третий wildcard в сезоне в Арагоне.^[22] И снова финн показал отличные результаты на протяжении всего мероприятия. Автоматически прошедший во второй квартал на 12-м месте как самый быстрый KTM, он поддержал свои квалификационные усилия, вернувшись домой 11-м, сразу после товарища по команде Эспаргаро, но примерно на 19 секунд впереди Смита. После Арагона финн изначально не был уверен, получит ли он еще какие-либо возможности для участия в гонках в 2017 году. Но 28 сентября 2017 года ему был предоставлен четвертый и последний wildcard заезд на финале сезона в Валенсии.^[23] Выступления Каллио во время его пикников заставили его претендовать на возможную постоянную гонку вместо Смита в 2018 году. Однако 11 октября 2017 года KTM прекратили спекуляции вокруг своего состава гонщиков, решив оставить Смита гонщиком команды на следующий год. В этом сезоне Каллио продолжит свою роль тест-гонщика KTM и планирует ввести больше подстановочных знаков.^[24]

Каллио получил серьезную травму колена во время гонки по расписанию. запись с подстановочным знаком на Заксенринг, Германия в июле 2018 года, нарушив программу испытаний KTM, что привело к контракту завода Рэнди Де Пунье в качестве заменяющего тест-райдера до конца 2018 года,^[25] и прекратить любые будущие заявки на участие в тестировании как представляющие неприемлемый риск для их планов.^[26][27][28] Гонщик KTM MotoGP Пол Эспаргаро вскоре после этого был также ранен.^[25]

В 2019 году он заменил Йохана Зарко в середине сезона после того, как Зарко разорвал контракт.^[29]

Личная жизнь

У него есть старший брат по имени Веса, который также является мотогонщиком. Финский производитель программного обеспечения Tracebit также выпустил игру для мобильных телефонов, основанную на Каллио, под названием «Mika Kallio GP».^[30]

Статистика карьеры

Гран-при мотогонок

По сезону

Время года	Учебный класс	Мотоцикл	Команда	раса	Выиграть	Подиум	полюс	Заслонка	Оч	Plcd	WCh
2001	125cc	Honda	Команда Red Devil Honda	2	0	0	0	0	0	NC	–
2002	125cc	Honda	Красный дьявол Хонда	16	0	0	0	0	78	11-е	–
2003	125cc	Honda	Аджо Моторспорт	16	0	1	0	0	88	11-е	–
		KTM	Red Bull KTM
2004	125cc	KTM	Red Bull KTM	16	0	1	0	0	86	10-е	–
2005	125cc	KTM	Red Bull KTM GP125	16	4	10	8	3	237	2-й	–
2006	125cc	KTM	Red Bull KTM GP125	16	3	11	4	1	262	2-й	–
2007	250 см3	KTM	Red Bull KTM 250	17	2	4	2	2	157	7-е	–
2008	250 см3	KTM	Red Bull KTM 250	16	3	6	0	2	196	3-й	–
2009	MotoGP	Ducati	Pramac Racing	16	0	0	0	0	71	15-е	–
			Команда Ducati Marlboro
2010	MotoGP	Ducati	Pramac Racing	16	0	0	0	0	43	17-е	–
2011	Moto2	Suter	Marc VDS Racing Team	16	0	1	0	0	61	16-е	–
2012	Moto2	Калекс	Marc VDS Racing Team	17	0	1	0	0	130	Шестой	–
2013	Moto2	Калекс	Marc VDS Racing Team	17	1	4	1	1	188	4-й	–
2014	Moto2	Калекс	Marc VDS Racing Team	18	3	10	3	3	289	2-й	–
2015	Moto2	Калекс	Команда Italtrans Racing	18	0	0	0	0	72	15-е	–
		Ускориться	QMMF Racing Team
2016	MotoGP	KTM	Red Bull KTM Factory Racing	1	0	0	0	0	0	NC	–
2017	MotoGP	KTM	Red Bull KTM Factory Racing	4	0	0	0	0	11	24-е	–
2018	MotoGP	KTM	Red Bull KTM Factory Racing	2	0	0	0	0	6	25-е	–
2019	MotoGP	KTM	Red Bull KTM Factory Racing	6	0	0	0	0	7	26-е	–
2020	MotoGP	KTM	Red Bull KTM Tech3	1	0	0	0	0	0	NC	–
Всего				247	16	49	18	12	1982		0

По классу

Учебный класс	Времена года	1-й ГП	1-я капсула	1-я победа	раса	Выиграть	Подиумы	полюс	Клапан	Оч	WChmp
125cc	2001–2006	2001 Германия	2003 Малайзия	2005 Португалия	82	7	23	12	4	751	0
250 см3	2007–2008	2007 Катар	2007 Германия	2007 Япония	33	5	10	2	4	353	0
MotoGP	2009–2010, 2016 – настоящее время	2009 Катар			46	0	0	0	0	138	0
Moto2	2011–2015	2011 Катар	2011 Валенсия	2013 Чешская Республика	86	4	16	4	4	740	0
Всего	2001 – настоящее время				247	16	49	18	12	1982	0

Гонки по годам

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию, гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Год	Учебный класс	Велосипед	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Поз	Оч
2001	125cc	Honda	JPN	ЮАР	СПА	FRA	ITA	КОТ	NED	GBR	GER Ret	CZE	ПОР	ВАЛ Ret	PAC	Австралия	ТЗА	БЮСТГАЛЬТЕР				NC	0
2002	125cc	Honda	JPN Ret	ЮАР 12	СПА 5	FRA 8	ITA Ret	КОТ 9	NED Ret	GBR Ret	GER 9	CZE 10	ПОР 8	БЮСТГАЛЬТЕР 8	PAC 6	ТЗА 7	Австралия Ret	ВАЛ 16				11-е	78
2003	125cc	Honda	JPN 11	ЮАР 7	СПА 16	FRA Ret	ITA 13	КОТ 7	NED 11	GBR 7	GER 10											11-е	88
		KTM										CZE 4	STY DSQ	БЮСТГАЛЬТЕР 19	PAC 7	ТЗА 2	Австралия Ret	ВАЛ Ret
2004	125cc	KTM	ЮАР 12	СПА Ret	FRA 6	ITA Ret	КОТ 9	NED Ret	БЮСТГАЛЬТЕР 8	GER 5	GBR 4	CZE Ret	ПОР 2	JPN Ret	QAT 4	ТЗА Ret	Австралия Ret	ВАЛ Ret				10-е	86
2005	125cc	KTM	СПА 2	ПОР 1	CHN 11	FRA 3	ITA Ret	КОТ 3	NED Ret	GBR 7	GER 1	CZE 2	JPN 1	ТЗА 2	QAT 2	Австралия 5	ТУР Ret	ВАЛ 1				2-й	237
2006	125cc	KTM	СПА 4	QAT 2	ТУР Ret	CHN 1	FRA 2	ITA 6	КОТ Ret	NED 1	GBR 2	GER 8	CZE 2	ТЗА 2	Австралия 2	JPN 1	ПОР 3	ВАЛ 2				2-й	262
2007	250 см3	KTM	QAT Ret	СПА Ret	ТУР 6	CHN 5	FRA 7	ITA Ret	КОТ 6	GBR 6	NED 8	GER 2	CZE 3	RSM Ret	ПОР Ret	JPN 1	Австралия Ret	ТЗА 4	ВАЛ 1			7-е	157
2008	250 см3	KTM	QAT 3	СПА 1	ПОР 3	CHN 1	FRA 5	ITA 4	КОТ Ret	GBR 1	NED 7	GER 4	CZE 5	RSM Ret	IND C	JPN 4	Австралия 3	ТЗА Ret	ВАЛ 11			3-й	196
2009	MotoGP	Ducati	QAT 8	JPN 8	СПА Ret	FRA Ret	ITA 13	КОТ 9	NED Ret	Соединенные Штаты Америки	GER 14	GBR 10	CZE Ret	IND 8	RSM 7	ПОР Ret	Австралия 9	ТЗА 10	ВАЛ 9			15-е	71
2010	MotoGP	Ducati	QAT Ret	СПА 7	FRA 13	ITA Ret	GBR 13	NED 11	КОТ 12	GER Ret	Соединенные Штаты Америки 9	CZE Ret	IND Ret	RSM Ret	ARA 14	JPN 15	ТЗА 12	Австралия 11	ПОР	ВАЛ		17-е	43
2011	Moto2	Suter	QAT 20	СПА 17	ПОР Ret	FRA Ret	КОТ 8	GBR Ret	NED Ret	ITA 17	GER DNS	CZE 13	IND 9	RSM 15	ARA 10	JPN 10	Австралия 16	ТЗА 6	ВАЛ 2			16-е	61
2012	Moto2	Калекс	QAT 10	СПА 7	ПОР 9	FRA 5	КОТ 9	GBR 10	NED 10	GER 2	ITA 11	IND 4	CZE 9	RSM 4	ARA 15	JPN 16	ТЗА 6	Австралия Ret	ВАЛ 7			Шестой	130
2013	Moto2	Калекс	QAT 5	AME 3	СПА Ret	FRA 2	ITA 5	КОТ 9	NED 4	GER 12	IND 7	CZE 1	GBR 6	RSM 9	ARA 5	ТЗА 4	Австралия 7	JPN 2	ВАЛ 14			4-й	188
2014	Moto2	Калекс	QAT 2	AME 4	ARG 7	СПА 1	FRA 1	ITA 6	КОТ 4	NED 3	GER 2	IND 1	CZE 2	GBR 2	RSM 2	ARA 7	JPN 5	Австралия 4	ТЗА 2	ВАЛ Ret		2-й	289
2015	Moto2	Калекс	QAT 6	AME 8	ARG 4	СПА Ret	FRA Ret	ITA Ret	КОТ 12	NED 8	GER 12	IND Ret	CZE 15	GBR 20	RSM Ret							15-е	72
		Ускориться														ARA 11	JPN 15	Австралия 8	ТЗА 12	ВАЛ 10
2016	MotoGP	KTM	QAT	ARG	AME	СПА	FRA	ITA	КОТ	NED	GER	AUT	CZE	GBR	RSM	ARA	JPN	Австралия	ТЗА	ВАЛ Ret		NC	0
2017	MotoGP	KTM	QAT	ARG	AME	СПА	FRA	ITA	КОТ	NED	GER 16	CZE	AUT 10	GBR	RSM	ARA 11	JPN	Австралия	ТЗА	ВАЛ Ret		24-е	11
2018	MotoGP	KTM	QAT	ARG	AME	СПА 10	FRA	ITA	КОТ Ret	NED	GER DNS	CZE	AUT	GBR	RSM	ARA	THA	JPN	Австралия	ТЗА	ВАЛ	25-е	6
2019	MotoGP	KTM	QAT	ARG	AME	СПА	FRA	ITA	КОТ	NED	GER	CZE	AUT	GBR	RSM	ARA 17	THA Ret	JPN 14	Австралия Ret	ТЗА 15	ВАЛ 12	26-е	7
2020	MotoGP	KTM	СПА	АНК	CZE	AUT	STY	RSM	EMI	КОТ	FRA	ARA	TER	евро	ВАЛ	ПОР 17						NC	0

использованная литература

1. "Мика КАЛЛИО". motogp.com. Получено 19 октября 2008.
2. https://www.motogp.com/en/news/2020/11/17/mika-kallio-to-replace-lecuona-at-the-portugintage-grand-prix/357525 Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
3. «Архивная копия». Архивировано из оригинал 19 апреля 2007 г.. Получено 5 августа 2006.
4. «Архивная копия». Архивировано из оригинал 22 декабря 2005 г.. Получено 5 августа 2006.
5. "Mika Kallio äänestettiin toistamiseen Vuoden suomalaiseksi moottoriurheilijaksi". Plaza.fi (на финском). 6 ноября 2006 г. Архивировано с оригинал 20 апреля 2009 г.. Получено 12 апреля 2009.
6. Райт, Дэвид (19 октября 2008 г.). «Pramac подтверждает Каллио, Канепа на 2009 год». autosport.com. Публикации Хеймаркет. Получено 12 апреля 2009.
7. "Травма пальца Мики Каллио (фото)". motogpworld.net. MotoGP World. 10 августа 2009 г.. Получено 19 октября 2010.
8. «Мика Каллио вынужден пропустить Лагуна Сека». crash.net. Crash Media Group. 30 июня 2009 г.. Получено 19 октября 2010.
9. «Стоунер выбыл из строя на три гонки, Каллио присоединится к Хайдену в команде Ducati Marlboro». motogp.com. Дорна Спортс. 10 августа 2009 г.. Получено 19 октября 2010.
10. «Каллио подписывает сделку с Pramac Ducati». Велосипеды внутри. Кэрол Нэш. 30 сентября 2009 г. Архивировано с оригинал 25 марта 2012 г.. Получено 30 сентября 2009.
11. «Каллио и Pramac Racing расстались после австралийского раунда». motogp.com. Дорна Спортс. 18 октября 2010 г.. Получено 19 октября 2010.
12. «Каллио присоединяется к Redding в Marc VDS Racing». motogp.com. Дорна Спортс. 7 ноября 2010 г.. Получено 11 ноября 2010.
13. «Воздушный фильтр виноват в дисквалификации Накагами». motogp.com. Дорна Спортс. 1 апреля 2014 г.. Получено 20 сентября 2017.
14. «Алекс Маркес перейдет в Moto2 вместе с Марком VDS». motogp.com. Дорна Спортс. 1 сентября 2014 г.. Получено 20 сентября 2017.
15. «Каллио и Морбиделли с Italtrans в 2015 году». motogp.com. Дорна Спортс. 26 сентября 2014 г.. Получено 21 сентября 2017.
16. «Италтранс и Каллио расстались». motogp.com. Дорна Спортс. 14 сентября 2015 г.. Получено 21 сентября 2017.
17. «Каллио заменяет Уэста в команде QMMF Racing Moto2». roadracingworld.com. Мир шоссейных гонок. 17 сентября 2015 г.. Получено 21 сентября 2017.
18. «Каллио присоединяется к KTM в качестве ведущего гонщика нового проекта MotoGP». motogp.com. Дорна Спортс. 27 октября 2015 г.. Получено 8 ноября 2016.
19. «Каллио подал заявку на wildcard в Валенсии». motogp.com. Дорна Спортс. 20 июля 2016 г.. Получено 8 ноября 2016.
20. «Тестировщик KTM Каллио дважды участвовал в гонках MotoGP». Motorsport.com. 6 июня 2017 г.. Получено 25 августа 2017.
21. "StatAttack: Motogp готовится к Сильверстоуну". motogp.com. Дорна Спортс. 19 августа 2017 г.. Получено 25 августа 2017.
22. «KTM дает Каллио третий групповой выход в Арагоне». Motorsport.com. 25 августа 2017 г.. Получено 12 октября 2017.
23. «Каллио проводит четвертую групповую гонку MotoGP в финале сезона». Motorsport.com. 28 сентября 2017 г.. Получено 12 октября 2017.
24. «KTM продолжит работу в нынешнем составе гонщиков в 18 году». crash.net. Crash Media Group. 11 октября 2017 г.. Получено 12 октября 2017.
25. Де Пунье станет тестером KTM до конца 2018 года Motorsport.com, 12 августа 2018 г. Дата обращения 15 августа 2018 г.
26. Тестировщик KTM Каллио проведет пять групповых гонок в 2018 году Motorsport.com, 5 декабря 2017 г. Дата обращения 15 августа 2018 г.
27. Дани Педроса, Джонас Фолджер и Брэдли Смит обсуждают с KTM обязанности тестовой езды в MotoGP 2019, но дикие карты подходят к концу Crash.net, 10 августа 2018 г. Дата обращения 15 августа 2018 г.
28. Гонщик-испытатель KTM Мика Каллио пропустит свое следующее запланированное выступление на MotoGP в Австрии после операции на колене Motorsport.com, 2 августа 2018 г. Дата обращения 15 августа 2018 г.
29. https://www.motogp.com/en/news/2019/09/17/johann-zarco-replaced-by-mika-kallio-for-rest-of-2019-season/309227
30. «Наши игры». Tracebit. Tracebit Ltd. Получено 15 марта 2012.

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт