Станция Кларк – Тиллари Стритс - Clark–Tillary Streets station

Кларк – Тиллари Стрит
Бывший Метро Нью-Йорка станция
Статистика станции
Адрес	Фултон-стрит и Кларк и Тиллари-стрит, Бруклин, Нью-Йорк 11201
Район	Бруклин
Locale	Brooklyn Heights, Центр города Бруклин
Координаты	40 ° 41′48 ″ с.ш. 73 ° 59′29 ″ з.д. / 40,696698 ° с.ш. 73,991341 ° з.д. / 40.696698; -73.991341Координаты: 40 ° 41′48 ″ с.ш. 73 ° 59′29 ″ з.д. / 40,696698 ° с.ш. 73,991341 ° з.д. / 40.696698; -73.991341
Разделение	B (BMT )
Линия	BMT Fulton Street Line BMT Брайтон Лайн (до 1 августа 1920 г.)
Услуги	Никто
Структура	Повышенный
Платформы	2 боковые платформы
Треки	2
Дополнительная информация
Открыт	24 апреля 1888 г.; 132 года назад (1888-04-24)
Последовательность станций
Следующий север	Фултон Ферри (Паром) Sands Street (Бруклинский мост)
Следующий юг	Корт-стрит
Место расположения Показать карту метро Нью-Йорка Показать карту Нью-Йорка Показать карту Нью-Йорка
карта улиц
Легенда службы станции Символ Описание Постоянно останавливается на станции Останавливается всегда, кроме поздней ночи Останавливается только поздно ночью Остановки только поздно вечером и в выходные Останавливает только будни Остановки всегда, кроме часов пик, в направлении максимальной нагрузки. Останавливается все время, кроме будних дней, в направлении максимальной нагрузки Остановки ежедневно, кроме часов пик, в направлении максимальной нагрузки. Останавливает только часы пик Останавливает часы пик только в пиковом направлении Станция закрыта (Подробности о временных периодах )

Clark-Tillary Streets была станция на снесенном BMT Fulton Street Line, расположенный на Фултон-стрит (ныне Cadman Plaza West) на Кларк-стрит и Тиллари-стрит в Бруклин, Нью-Йорк. Он также обслуживался поездами, идущими по территории, которая сейчас является BMT Брайтон Лайн.

История

Станция была одной из первых станций BMT Fulton Street Line, открытых Надземная железная дорога графства Кингс 24 апреля 1888 г.^[1] Поезда в восточном направлении будут останавливаться на улице Кларк, а поезда на запад - на улице Тиллари. Обе станции были расположены на перекрестке, где линия Фултон-стрит разделяется между паромом Фултон и Бруклинским мостом на Манхэттен. В 1896 году линия BMT Brighton Line соединилась со станциями между Бруклинским мостом и Франклин-авеню. Станции и линия были приобретены Brooklyn Rapid Transit Company в ноябре 1899 г. и возвышение Бруклинского союза 24 мая 1900 г.

В конце ноября 1901 года станция была одной из шести, предложенных БРТ к закрытию.^[2] Остальные, запланированные к закрытию, были Boerum Place, Лафайет-авеню, Cumberland Avenue, и Vanderbilt Avenue. Четыре упомянутые станции уцелели даже после заброшенного Фултон-Эль к западу от Rockaway Avenue, а вот станции «Кларк-стрит» и «Тиллари-стрит» - нет. Диспетчерская вышка была единственным уцелевшим остатком станции после ее закрытия.^{[когда? ]}. Место бывшей надземной станции расположено в непосредственной близости от юго-западной оконечности Бруклинского военного мемориального парка и северо-западного угла площади ветеранов корейской войны в Cadman Plaza.

Рекомендации

1. «Поезда для бега». Brooklyn Daily Eagle. Бруклин, Нью-Йорк. 21 апреля 1888 г. с. 6.
2. Western Electrician, том 29 (стр. 361)