Список линий метро Нью-Йорка - List of New York City Subway lines

Эта статья посвящена физическому отслеживанию, используемому службами. Шаблоны обслуживания см. Список служб метро Нью-Йорка.

Виадук на бульваре Куинс Линия промывки IRT

В Метро Нью-Йорка это тяжелый рельс общественный транспорт система, обслуживающая четыре из пяти районов Нью-Йорка. Нынешняя система метро Нью-Йорка унаследовала системы Компания Interborough Rapid Transit (IRT), Бруклин – Манхэттен Транзит Корпорейшн (BMT), а Независимая система метро (IND). Город Нью-Йорк является владельцем IND с момента его основания; BMT и IRT были переданы городу в 1940 году. Бывшая система IRT теперь известна как Дивизия, в то время как B Дивизион это объединенные бывшие системы BMT и IND.

в Номенклатура метро Нью-Йорка, «линия» относится к физическим путям, используемым поездами, которые используются пронумерованными или буквенными «службами». Сегодня названия подразделений или компаний не используются публично, в то время как названия линий могут иногда использоваться. Сервисы, которые работают на определенных линиях, периодически меняются, но линии относятся к статическому отслеживанию.

Номенклатура

Основная статья: Номенклатура метро Нью-Йорка

В номенклатуре метро термины «линия» и «услуга» не взаимозаменяемы. В популярном употреблении слово «линия» часто используется как синоним слова «услуга» (даже иногда на веб-сайте MTA[1]) в этом списке будет использоваться формальное употребление термина «линия».

А линия это физическая структура и пути, по которым проезжают поезда. Каждому разделу системы присваивается уникальное имя строки, которое начинается с исходного раздела (IRT, BMT или же IND ). Например, строка под Восьмая авеню это IND Eighth Avenue Line. У некоторых строк изменились названия (и даже подразделения), но это происходит относительно нечасто.

Напротив, а служба относится к маршруту, по которому поезд пересекает различные линии. Сервис может работать по нескольким направлениям и даже по разным подразделениям. Например, р служба работает по IND Queens Boulevard Line так же хорошо как BMT Broadway Line и BMT Fourth Avenue Line.

Каждой услуге также назначается цвет. С 1979 года цвет каждой услуги соответствует линии, которую она в основном использует в Мидтаун Манхэттен - определяется как магистраль. Есть три исключения: IND Crosstown Line, который не обслуживает Манхэттен, окрашен в светло-зеленый цвет; в BMT Nassau Street Line, который проходит только через Нижний Манхэттен, окрашена в коричневый цвет; и все шаттлы окрашены в темно-серый цвет.[2] Список магистральных линий и цветов представлен в таблице ниже.

Основная магистральЦвет[3][4]Pantone[5]ШестнадцатеричныйСервисные патроны
IND Eighth Avenue LineЯрко-синийPMS 286# 0039a6 ​Поезд ​Поезд
IND, линия Шестой авенюЯрко оранжевыйПМС 165# ff6319Поезд ​Поезд ​Поезд Экспресс ​Поезд
IND Crosstown LineЛаймовый зеленыйPMS 376# 6cbe45Поезд
BMT Canarsie LineСветло-серый шифер50% черный# a7a9ac
BMT Nassau Street LineТерракотовый коричневыйПМС 154#996633Поезд ​Поезд
BMT Broadway LineПодсолнечник желтыйПМС 116# fccc0aПоезд ​Поезд ​Поезд ​Поезд
IRT Broadway - Seventh Avenue LineТомат красныйПМС 185# ee352eПоезд ​Поезд ​Поезд
IRT Lexington Avenue LineЗеленое яблокоПМС 355# 00933cПоезд ​Поезд ​Поезд Экспресс
Линия промывки IRTМалинаПМС фиолетовый# b933adПоезд Экспресс ​
IND Вторая линия авенюБирюзовыйПМС 638# 00add0
ШаттлыТемно-серый70% черный#808183маршрутный поезд

Список строк

Сейчас их 36 железнодорожные линии. В Линии Арчер Авеню и Линии 63-й улицы каждая из них классифицируется как две отдельные линии из-за своей структуры: обе линии могут обслуживать два подразделения (BMT и IND) на разных участках пути.

В приведенном ниже списке линии с цветами рядом с ними обозначают магистральные линии, которые определяют цвета, используемые для маркеров маршрутов и ромбов, а также линий маршрутных перевозок. Дата открытия относится к открытию первого участка пути на линии. В столбце «деление» за текущим делением в скобках следует исходное деление.

РазделениеЛинияРайон (ы)Услуги)ОткрытСтруктура
B (IND )  02Вторая линия авенюМанхэттен   N  только ограниченное обслуживание в час пик
​   Q  все время
​   р  одна поездка в будний день в час пик только в северном направлении		1 января 2017 г.[6]под землей
B (BMT )04Линия Четвертой авенюБруклин   D  все время
​   N  все время
​   р  все время
​   W  только ограниченное обслуживание в час пик		22 июня 1915 г.[7]под землей
B (IND )  06Линия Шестой авенюМанхэттен
Бруклин		   B  Часы пик в будние дни, в полдень и ранние вечера
​   D  все время
​   F  все время <F> два поезда в час пик, максимальное направление
​   M  Часы пик в будние дни, в полдень и ранние вечера		Январь 1936 г.[8]под землей
B (IND )  08Линия Восьмой авенюМанхэттен
Бруклин		   А  все время
​   B  Часы пик в будние дни, в полдень и ранние вечера
​   C  все кроме поздней ночи
​   D  все время
​   E  все время		10 сентября 1932 г.[9]под землей
А (IRT )  Шаттл на 42-й улицеМанхэттен   S  все кроме поздней ночи27 октября 1904 г.[10]под землей[а]
B (BMT )Линия 63-й улицыМанхэттен   N  ограниченное обслуживание только в будние дни в час пик
​   Q  все время
​   р  одна поездка в час пик только в северном направлении		29 октября 1989 г.[9]под землей
B (IND )Линия 63-й улицыМанхэттен
Королевы		   F  все время <F> два поезда в час пик, максимальное направление​29 октября 1989 г.[9]под землей
B (BMT )Линия Арчер АвенюКоролевы   J  все время
​   Z  часы пик, направление пик		11 декабря 1988 г.[7]под землей
B (IND )Линия Арчер АвенюКоролевы   E  все время11 декабря 1988 г.[9]под землей
B (BMT )Astoria LineКоролевы   N  все время
​   W  только будни		21 апреля 1917 г.[11]повышенный
B (BMT )Брайтон ЛайнБруклин   B  Часы пик в будние дни, в полдень и ранние вечера
​   Q  все время		2 июля 1878 г.[12]подземный, карьер, набережная, надземный
B (BMT )  Бродвейская линияМанхэттен   N  все время
​   Q  все время
​   р  все кроме поздней ночи
​   W  только будни		4 сентября 1917 г.[7]под землей
А (IRT )  Бродвей - Седьмая авеню, линияБронкс
Манхэттен
Бруклин		   1  все время
​   2  все время
​   3  все время		27 октября 1904 г.[10]повышенный[а], набережная, метро
B (BMT )  Канарси ЛайнМанхэттен
Бруклин		   L  все время21 октября 1865 г.[13]подземный, надземный, наземный
B (IND )Линия ЗалаБронкс
Манхэттен		   B  по будням до 23:00
​   D  все время		1 июля 1933 г.[9]под землей
B (IND )  Crosstown LineБруклин
Королевы		   грамм  все время19 августа 1933 г.[9]под землей
B (IND )Калвер ЛайнБруклин   F  все время <F> два поезда в час пик, максимальное направление
​   грамм  все время		16 марта 1919 г.[7]подземный, надземный[c]
А (IRT )Линия Дайр-авенюБронкс   5  все время15 мая 1941 г.повышенный[b], набережная, карьер, метро
А (IRT )Восточная линия бульвараБруклин   2  все время
​   3  все кроме поздней ночи
​   4  все время
​   5  только будни		9 января 1908 г.[10]под землей
А (IRT )  Линия промывкиМанхэттен
Королевы		   7  все время <7> часы пик до 21:30, максимальное направление​22 июня 1915 г.[10]подземный, надземный
B (BMT )  Линия Франклин-авенюБруклин   S  все время2 июля 1878 г.[12]надземный, набережная, карьер
B (IND )Fulton Street LineБруклин
Королевы		   А  все время
​   C  все кроме поздней ночи		9 апреля 1936 г.[9]подземный, надземный[d]
B (BMT )Ямайка линияБруклин
Королевы		   J  все время
   M  все время
   Z  часы пик, направление пик​		2 февраля 1885 г.[7]повышенный
А (IRT )Линия Джером-авенюБронкс   4  все время
​   5  все кроме поздней ночи		12 июня 1917 г.[10]надземный, подземный
А (IRT )Lenox Avenue LineМанхэттен   2  все время
​   3  все время		23 ноября 1904 г.[10]в классе, под землей
А (IRT )  Лексингтон-авеню, линияМанхэттен   4  все время
​   5  все время кроме поздней ночи
​   6  все время <6> будние дни до 20:45, пиковое направление		27 октября 1904 г.[10]под землей[а]
B (BMT )Myrtle Avenue LineБруклин
Королевы		   M  все время19 декабря 1889 г.[7]надземный, набережная, монолитный
B (BMT )  Nassau Street LineМанхэттен   J  все время
   M  все время кроме поздней ночи
   Z  часы пик, направление пик​		16 сентября 1908 г.[7]под землей
А (IRT )Линия новых лотовБруклин   2  ограниченное обслуживание в час пик в направлении максимальной нагрузки
​   3  все кроме поздней ночи
​   4  поздние ночи и ограниченное обслуживание в час пик в направлении максимальной нагрузки
​   5  ограниченное обслуживание в час пик только в северном направлении		23 ноября 1920 г.[10]повышенный
А (IRT )Линия Ностранд-авенюБруклин   2  все время
​   5  только будни		23 августа 1920 г.[10]под землей
А (IRT )Пелхэм ЛайнБронкс   6  все время <6> будние дни до 20:45, пиковое направление​1 августа 1918 г.[10]подземный, надземный
B (IND )Queens Boulevard LineМанхэттен
Королевы		   E  все время
​   F  все время <F> два поезда в час пик, максимальное направление
​   M  по будням до 23:00
​   р  все часы кроме поздней ночи		19 августа 1933 г.[9]под землей
B (IND )Rockaway LineКоролевы   А  все время
​   S  все время		28 июня 1956 г.однотипный, набережная, надземный[e]
B (BMT )Морская пляжная линияБруклин   N  все время
​   W  избранные поездки в час пик		22 июня 1915 г.[7]открытый разрез, приподнятый
B (BMT )West End LineБруклин   D  все время24 июня 1916 г.[7]открытый, надземный
А (IRT )Линия дороги Уайт-ПлейнсБронкс   2  все время
​   5  все время		10 июля 1905 г.[10]надземный, подземный

Межведомственные связи

В следующем списке показаны связи между различными подразделениями метро Нью-Йорка.[14]

Специально построенный

Эти соединения могут использоваться поездами в службе доходов:

Это соединение не предназначено для коммерческих перевозок из-за разной ширины поездов:

Ярдов

Эти соединения расположены внутри станции метро и не предназначены для коммерческого использования.

Другой

Неиспользуемые соединения в том же дивизионе

В некоторых местах в пределах одного участка есть железнодорожные соединения, которые не используются в обычном обслуживании.[15]

Бруклин

Манхэттен

Королевы

Неиспользуемые центральные дорожки

На многих линиях метро Нью-Йорка есть экспресс-пути, которые не используются в коммерческих целях и обычно используются только для изменения маршрута.[16]

Бронкс

Бруклин

  • BMT Sea Beach Line: Две центральные дорожки между 86-я улица и Восьмая авеню. Это кратко использовалось NX служба в 1967–1968 гг. В 1999 году один из путей был отремонтирован, а другой отключен от линии, оставив его непригодным для использования. Трасса иногда используется для изменения маршрута в любом направлении и, возможно, для тестирования оборудования. В прошлом эти пути использовались для хранения подвижного состава, который собирался сдать в металлолом.
  • BMT West End Line: Единая центральная дорожка между Девятая авеню и Бэй 50-я улица. Иногда используется для изменения маршрута в любом направлении.
  • BMT Брайтон Лайн: Две центральные дорожки между Брайтон Бич и Ocean Parkway. Они используются для укладки и для завершения / поворота B поезда, но перечислены здесь, поскольку они являются продолжением экспрессов линии Брайтона и проходят через станцию ​​Ocean Parkway.
  • IND Culver Line: Единая центральная дорожка между Церковный проспект и Авеню X.
  • BMT Jamaica Line: Единая центральная дорожка между Миртл-авеню и Broadway Junction.

Манхэттен

Королевы

Надземные участки

Карта метро Нью-Йорка с разбивкой по линиям. Underground в оранжевом цвете; надземный, наземный, набережная, карьер синего цвета.

Большая часть метро Нью-Йорка находится под землей, но следующие сегменты расположены над землей.[17]

Бронкс

Бруклин

Манхэттен

Королевы

Trackage

Карта метро Нью-Йорка по количеству путей на отрезках.

Как минимум, в обычном коммерческом сервисе все линии имеют две дорожки, за одним исключением: BMT Franklin Avenue Line имеет единственную дорожку между Франклин-авеню и Park Place.

Трехгусеничные порции

В метро Нью-Йорка меньше тройной трек разделов, чем у него четырехместный трек разделы. Эти разделы перечислены ниже. Третий путь, когда он используется, обычно предназначен для экспресс-доставки в пиковом направлении или для изменения маршрута, с исключениями, указанными ниже.

  1. IRT Broadway - Seventh Avenue Line (1 поезд) с юга от Парк Ван Кортландта - 242-я улица к северу от Дайкман-стрит и с севера от 145-я улица к северу от 96-я улица
  2. IRT White Plains Road Line (2 и5 поезда) с юга от Уэйкфилд - 241-я улица к востоку от Третья авеню - 149-я улица
  3. IRT Lenox Avenue Line (2 и3 поезда) в 135-я улица - центральная дорожка не может использоваться в коммерческой службе
  4. IRT Jerome Avenue Line (4 поезд) - вся линия, кроме Woodlawn
  5. IRT Dyre Avenue Line (5 поезд) - вся линия
  6. IRT Pelham Line (6 и <6>Поезда) - вся линия
  7. Линия промывки IRT (7 и <7>Поезда) - от 33-я улица - Роусон-стрит к Флашинг - Мейн-стрит
  8. Линия новых лотов IRT (2, ​3, ​4, и5 поезда) в Юниус-стрит - центральная дорожка не может использоваться в коммерческой службе
  9. IND Fulton Street Line (А поезд) - с запада от 80-я улица к западу от Озоновый парк - бульвар Леффертс; самая западная часть этого пути идет к Питкин Двор
  10. BMT West End Line (D поезд) - от Девятая авеню к Бэй 50-я улица
  11. IND Concourse Line (B иD поезда) - от 145-я улица к Бедфорд Парк Бульвар
  12. IND Culver Line (F и <F>Поезда) - с юга Церковный проспект к Авеню X
  13. BMT Jamaica Line (J, M, и ZПоезда) - от Марси Авеню к Broadway Junction. Также на 111-я улица, центральная дорожка не может использоваться в коммерческих целях
  14. BMT Canarsie Line (L поезд) в Восточная 105-я улица - самый восточный путь не может использоваться в коммерческих целях
  15. BMT Astoria Line (N иW поезда) - с востока Queensboro Plaza к югу от Бульвар Астория-Дитмарс
  16. IND Crosstown Line (грамм поезд) в Бедфорд-Ностранд-авеню - средний путь можно использовать для поворота поездов, идущих в любом направлении
  17. BMT Broadway Line в Уайтхолл-стрит - средний путь используется для поворота на юг (W ) и на север (р ) поезда
  18. IRT 42nd Street Shuttle (S поезд) - это три пути по одному поезду на каждом; есть четвертый заброшенный путь, который был отключен в 1960-х гг.

Кроме того, в метро есть несколько карманных путей, линия которых временно расширяется с двух до трех путей, например, к востоку от Восьмая авеню на BMT Canarsie Line, и к югу от Придворная площадь на IND Crosstown Line.

Четырехгусеничные порции

Участки пути с четырьмя путями довольно распространены в системе метро. Это делает его уникальным среди большинства систем метро в мире, поскольку в большинстве других есть только два пути на линию. Обычно эти участки представляют собой пару экспрессов и пару локальных путей, если не указано иное.

  1. Магистральные линии:
    1. IND, линия Шестой авеню между Бродвеем - Лафайет-стрит и 47–50 улицами
    2. IND Eighth Avenue Line между Чемберс-стрит - Всемирный торговый центр и 168-й улицей, и снова на Дайкман-стрит (две местные дороги и две дороги, ведущие к двору 207-й улицы)
    3. IRT Lexington Avenue Line между Бруклинским мостом и мэрией и 125-й улицей
    4. IRT Broadway - Seventh Avenue Line между палатами и 96-й улицей
    5. BMT Broadway Line между Canal Street и 57th Street - Seventh Avenue
    6. BMT Nassau Street Line на Чемберс-стрит (первоначально станция с четырьмя платформами)
  2. Ответвления:
    Филиалы на Манхэттене:
    1. Линии 63-й улицы на Лексингтон-авеню (два уровня дорожек с односторонним движением, каждый из которых содержит по одной дорожке IND и BMT, с соединениями между линиями на обоих уровнях)
    2. Chrystie Street Connection (одна пара IND и одна пара BMT)
    3. Манхэттенский мост (по одной паре путей на каждой из северной и южной сторон моста)
    Филиалы Queens:
    1. IND Queens Boulevard Line к востоку от Queens Plaza
    2. IND Rockaway Line к северу от залива Ямайка
    3. Линии Арчер Авеню от бульвара Сатфин и восток (два уровня парных путей: все IND на одном, все BMT на другом, без стыковок между линиями)
    4. Линия промывки IRT и BMT Astoria Line на Queensboro Plaza (два уровня односторонних путей, оба уровня содержат по одной дорожке IRT и BMT, с некоммерческой связью между линиями на верхнем уровне)
    Бруклинские отделения:
    1. IRT Eastern Parkway Line (вся строка)
    2. IND Culver Line к северу от Черч-авеню
    3. IND Fulton Street Line между улицами Хойт-Шермерхорн и Евклид-авеню
    4. BMT Брайтон Лайн между Ocean Parkway и Prospect Park
    5. BMT Fourth Avenue Line к северу от 59-й улицы
    6. Манхэттенский мост (по одной паре путей на каждой из северной и южной сторон моста)
    7. BMT Sea Beach Line (вся строка)

В Бронксе нет четырехгусеничных трасс. Карманные треки в комплект не входят.

Несуществующие линии

Следующие линии метро Нью-Йорка либо полностью не функционируют, либо их основные части больше не обслуживаются. Несуществующий ответвления с одной станцией, например Южные паромы, не включены в этот список и не наземный транспорт линий.

РазделениеЛинияРайон (ы)ОткрытЗакрытоСтруктураПоложение дел
А (IRT )02Вторая линия авенюМанхэттен1 марта 1880 г.13 июня 1942 г.повышенныйПолностью снесен
А (IRT )

03

Третья авеню, линияМанхэттен26 августа 1878 г.12 мая 1955 г.повышенныйПолностью снесен
Бронкс28 апреля 1973 г.Полностью снесен; был заменен на время автобусами Bx55, а затем Bx15 Limited.
B (BMT )03Третья авеню, линияБруклин1 октября 1893 г.31 мая 1940 г.повышенныйПолностью снесен
B (BMT )05Пятая авеню линияБруклин1888–189031 мая 1940 г.повышенныйПолностью снесен
А (IRT )06Линия Шестой авенюМанхэттен18784 декабря 1938 г.повышенныйПолностью снесен
А (IRT )

09

Девятая авеню линияМанхэттен1 июля 1868 г.11 июня 1940 г.повышенныйПолностью снесен
Бронкс31 августа 1958 г.Полностью снесен, за исключением двух станций метро в Седжвик-авеню и Авеню Андерсона-Джерома в Бронксе
B (BMT )Канарси ЛайнБруклин186521 ноября 1942 г.в классеЛиния от Canarsie – Rockaway Parkway в Canarsie Pier заменен на трамвайная линия, который сам был заменен Автобус B42.
B (BMT )Калвер ЛайнБруклин1875повышенныйЛиния от Дитмас-авеню к Кони-Айленд - Стиллвелл-авеню приобретен IND в 1954 г.[c]
11 мая 1975 г.Остаток линии до Девятая авеню заброшенный, затем снесенный в 1985 году.
B (BMT )Fulton Street LineБруклин1888–1894а) 31 мая 1940 г.
б) 26 апреля 1956 г.		повышенныйа) Линия снесена к западу от Rockaway Avenue.
б) Остаток линии в Бруклине снесли.
Королевы25 сентября 1915 г.Линия была передана IND в 1956 году, а западная секция из двух блоков была перестроена, чтобы соединиться с Грант-авеню.
А (IRT )Магистральная линия IRTМанхэттен1904под землейРазделен на Бродвей - Седьмая авеню, Lexington Avenue и Шаттл на 42-й улице линии[а]
B (BMT )Лексингтон-авеню, линияБруклин13 мая 1885 г.1889–1950повышенныйЛиния к западу от Gates Avenue снесен
B (BMT )Ямайка линияБруклин1885–18883 июля 1916 г.повышенныйЛиния к западу от Марси Авеню снесен
Королевы1918а) 10 сентября 1977 г.
б) 15 апреля 1985 г.		а) Линия к востоку от Queens Boulevard снесен.
б) линия к востоку от 121-я улица снесен.
Оба сегмента были заменены автобусом Q49, который в 1988 году был заменен автобусом. BMT Archer Avenue Line.
B (BMT )Myrtle Avenue LineБруклин1888–18891944–1969повышенныйЛиния к западу от Центральный проспект через Бродвей заброшенной Льюис-авеню. Остаток линии к западу от Льюис-авеню снесен.
B (IND )Линия Всемирной выставкиКоролевы19391940в классеПолностью снесен

Остатки прежних линий

Смотрите также

Примечания

Рекомендации

  1. ^ Информация о линии метро В архиве 16 мая 2012 г. Wayback Machine
  2. ^ Хогарти, Дэйв (3 августа 2007 г.). «Майкл Герц, дизайнер карты метро Нью-Йорка». Готэмист. Архивировано из оригинал 18 августа 2009 г.. Получено 4 июля, 2009.
  3. ^ Официальные названия красок с тех пор, как цвета были исправлены в 1979 году: Гринбаум, Майкл (10 мая 2010 г.). «От томата 2 остановки до подсолнечника». Нью-Йорк Таймс, Блог City Room. Получено 11 мая, 2010.
  4. ^ Официальное видео MTA упоминает "зеленый лайм" для линии G. "Цвета и названия метро". Информация о MTA. 15 июля 2010 г.. Получено 5 августа, 2010.
  5. ^ Ресурсы для разработчиков MTA Скачать, CSV файл
  6. ^ Риволи, Дэн; Сандовал, Эдгар; Грин, Леонард (18 декабря 2016 г.). «Куомо обещает, что метро на Второй авеню откроется 1 января». NY Daily News. Получено 19 декабря, 2016.
  7. ^ а б c d е ж грамм час я "Хронология отдела BMT метро Нью-Йорка". www.nycsubway.org. Получено 7 мая, 2009.
  8. ^ «Метро Нью-Йорка, 6-я линия авеню». www.nycsubway.org. Получено 7 мая, 2009.
  9. ^ а б c d е ж грамм час "Хронология отдела метро Нью-Йорка". www.nycsubway.org. Получено 7 мая, 2009.
  10. ^ а б c d е ж грамм час я j k "Хронология отдела IRT Нью-Йорка". www.nycsubway.org. Получено 7 мая, 2009.
  11. ^ «Первый поезд идет по эстакаде до участка Астория». Brooklyn Daily Eagle. 1 февраля 1917 г.. Получено 29 июня, 2015 - через Newspapers.com.
  12. ^ а б «Метро Нью-Йорка, линия Брайтон-Бич». www.nycsubway.org. Получено 7 мая, 2009.
  13. ^ Фейнман, Марк С. (17 февраля 2001 г.). "Ранний быстрый переход в Бруклине, 1878–1913 гг.". www.nycsubway.org. Получено 10 августа, 2015.
  14. ^ «Часто задаваемые вопросы о метро: взаимосвязь между подразделениями IRT и IND – BMT». www.nycsubway.org. Получено 12 ноября, 2013.
  15. ^ «Часто задаваемые вопросы о метро: неиспользуемые железнодорожные пути». www.nycsubway.org. Получено 12 ноября, 2013.
  16. ^ "Часто задаваемые вопросы о метро: неиспользуемые экспресс-маршруты". www.nycsubway.org. Получено 12 ноября, 2013.
  17. ^ «Часто задаваемые вопросы о метро: надземные участки метро». www.nycsubway.org. Получено 12 ноября, 2013.