Угольная торпеда - Coal torpedo

Угольная торпеда. Этот пример был подготовлен как модель с частичным покрытием угольной пылью и отсутствующей пробкой. Он был найден в Джефферсон Дэвис 'офис генерала Союза Эдварда Рипли, когда войска Союза захватили Ричмонд в апреле 1865 г.

В угольная торпеда представляла собой полую чугунную отливку, наполненную взрывчаткой и покрытую угольной пылью, развернутую Секретная служба Конфедерации вовремя американская гражданская война, и предназначен для причинения вреда Союз паровой транспорт. Когда перекатывается в топка среди угля возникший в результате взрыв может как минимум повредить котел и вывести двигатели из строя. В худшем случае катастрофический взрыв котла убили бы членов экипажа и пассажиров, зажгли бы или даже потопили судно.

Разработка

Томас Куртенэ в форме капитана армии Конфедерации.

Угольную торпеду изобрел капитан Томас Эджворт Куртенэ из Секретная служба Конфедерации.[1][2]Во время Гражданской войны термин торпеда использовался для обозначения широкого спектра взрывных устройств, включая то, что сейчас называется фугасы, морские мины, самодельные взрывные устройства, и мины-ловушки. Северные газеты называли угольные бомбы Куртенэ торпедами, а иногда и «адскими машинами»; Сам Куртенэ называл это своей «угольной оболочкой».[3]

Торпеды производились в Артиллерийском цехе на 7-й авеню (через дорогу от Железный завод Тредегара ) в Ричмонд, Вирджиния, в январе 1864 г.[4]Процесс производства был похож на тот, который использовался для артиллерийские снаряды, за исключением того, что настоящие куски угля использовались как образцы для чугунного литья. Стенки угольной оболочки имели толщину около 3/8 дюйма, создавая внутри полое пространство, достаточное для размещения 3–4 унций порох. После заполнения оболочка закрывалась резьбовой пробкой, затем окуналась в расплавленный пчелиный воск и прокатывалась в угольной пыли, создавая вид куска угля.[5] Готовые угольные торпеды имели длину около 4 дюймов (10 см) и весили 3–4 фунта (1,5–2 кг). По размерам и пороховому заряду угольная торпеда была аналогична 6-фунтовой. шрапнельный снаряд (полое четырехдюймовое пушечное ядро, содержащее порох и 24 мушкетных ядра в качестве шрапнель ) или эквивалент трех ручных гранат времен Гражданской войны. Даже в этом случае взрыва угольной торпеды под корабельным котлом было бы недостаточно, чтобы потопить судно. Целью угольной торпеды было взорвать сжатый пар. котел, который мог вызвать мощный вторичный взрыв. Взрывы котлов не были редкостью в первые годы транспортировки пара и часто приводили к полному разрушению судна огнем. В действии угольная торпеда оставила мало доказательств того, что взрыв котла произошел из-за саботажа.

Развертывание

Байдарочник Грейхаунд.

Куртенэ было уполномочено сформировать роту людей, чтобы проникнуть в линию фронта и разместить угольные торпеды в угольных штабелях, используемых для заправки пароходов Союза.[6] Он был специально предназначен для использования против кораблей Союзная блокада, хотя Куртенэ был уполномочен действовать против любого военного или коммерческого судоходства Союза в Конфедерат воды.[7][8]Хотя Союзная блокада и другие формы военного судоходства были основными целями Куртенэ, он также планировал использовать угольную торпеду для атаки пара локомотивы, хотя о каких-либо подтвержденных нападениях известно не было.

19 марта 1864 года канонерская лодка Союза захватила курьера повстанцев, пересекающего Миссисипи, с письмом из Куртенэ с описанием угольной торпеды. Корреспонденция была направлена ​​адмиралу. Дэвид Портер, который немедленно издал свой генеральный приказ 184, который начал

Противник применил новые изобретения для уничтожения человеческих жизней и судов в форме торпед, а также предмет, напоминающий уголь, который должен быть помещен в наши угольные штабели с целью взорвать или повредить корабли. Офицерам придется быть осторожными, не обращая внимания на угольные баржи. Над ними всегда будет стоять охрана, и любой, кто попытается положить что-либо из этих предметов среди угля, будет застрелен на месте.[3]

В апреле 1865 г. большинство официальных бумаг Секретной службы Конфедерации были сожжены государственным секретарем. Иуда П. Бенджамин непосредственно перед эвакуацией правительства Ричмонд, из-за чего невозможно было точно определить, сколько кораблей было уничтожено снарядом Куртенэ. Союз Адмирал Портье приписал угольной торпеде потопление Борзая, частный пароход, которым командовал генерал Бенджамин Ф. Батлер для использования в качестве плавучего штаба на Джеймс Ривер.[1][9] Куртенэ также взял на себя ответственность за взрыв котла на канонерской лодке. USS Ченанго это ошпарило 33 человека (28 смертельно), хотя само судно уцелело, было отремонтировано и возвращено в строй.[1][10] Весной 1865 года канадская таможня совершила налет на дом в Торонто который был арендован Джейкоб Томпсон, один из уполномоченных Секретная служба Конфедерации дислоцируется в Канаде. Они обнаружили угольные торпеды и другие зажигательные устройства, спрятанные под половицами.[11]

27 апреля 1865 года колесный пароход Султана взорвала свои котлы прямо над Мемфисом, штат Теннесси, когда она уносила домой на север почти 2000 военнопленных Союза. 1196 человек погибли. Через несколько дней первый помощник капитана, который не смог перераспределить вес на верхней тяжелой лодке, когда из трюма была извлечена большая партия припасов, заявил, что Султана был подорван угольной торпедой. Три следственных органа рассмотрели такую ​​возможность и опровергли ее. В 1888 году бывший тюремный охранник Союза утверждал, что почтальон Конфедерации по имени Роберт Лауден За много лет до этого он сказал ему, что использовал угольную торпеду, чтобы потопить пароход. Почтальон давно умер и не мог отвечать на вопросы. Много Султана выжившие и другие эксперты немедленно опровергли эту идею. Капитан Томас Эджворт Куртенэ никогда не утверждал, что Султана угольной торпедой. Хотя теория саботажа угольной торпеды остается популярной, она опровергается большинством экспертов, в том числе историками из журнала History Channel's History Detectives. [6][12]

После гражданской войны

Куртенэ побывал в Англии в 1864 году и оставался там до 1867 года, пытаясь продать «секрет» угольной торпеды иностранным правительствам. Он подошел к британцам Военное министерство, но они отказали ему после того, как он не согласился позволить им изучить его изобретение перед его покупкой.[10]Когда Куртенэ вернулся в Соединенные Штаты, один или несколько деловых партнеров, которым он доверил секрет, остались в Англии. Времена В 1873 г. появились слухи о том, что неоправданные судовладельцы покупали угольные торпеды для установки на свои корабли в качестве формы страхового мошенничества, так что перестрахованные корабли и грузы тонули бы далеко в море, не оставив никаких доказательств.[13][14] Другие сообщения высмеивали слухи, предполагая, что это ложные истории, подброшенные сторонниками Сэмюэл Плимсолл, членом Парламент который пытался принять закон о реформировании судоходной отрасли.[15] Ничего не было доказано, но эти сообщения вызвали у населения интерес к различным предполагаемым методам саботажа кораблей, и угольная торпеда даже появилась в рассказе ".Эта маленькая квадратная коробка," к Артур Конан Дойл, опубликовано в сборнике Капитан "Полярной звезды" и другие сказки в 1890 г.

Различные формы взрывающегося угля, независимо от того, произошли ли они от первоначальной идеи Куртенэ или были разработаны независимо, неоднократно всплывали на поверхность на протяжении всей истории.

В Фенийское Братство ирландская националистическая организация, действовавшая в Соединенных Штатах в конце 1860–1870-х годов, как сообщается, рассматривала возможность размещения угольных торпед в топках отелей Нью-Йорка, а также на английских трансатлантических пароходах.[16] Они были серьезным подозреваемым в уничтожении военного корабля. HMSDoterel в Пунта Аренас в 1881 году, но более поздние доказательства подтвердили, что взрыв был случайным.[17]

Оба американских OSS и британский ГП использованные формы взрывающегося угля в Вторая Мировая Война.[18][19] Немецкие коммандос, высадившиеся на берегу Лонг-Айленда в 1943 году в составе Операция Пасториус несли пластиковую взрывчатку, замаскированную под уголь, для использования против угольных электростанций.[20] Такая немецкая угольная торпеда была передана британскому двойному агенту Эдди Чепмен (также известный как «Агент Зиг-Заг») для саботажа торгового корабля Город Ланкастер, но вместо этого он передал его своему куратору из МИ5.[21] Подобные устройства также производили японцы во время Второй мировой войны.[22]

Стэнли Карнов намеки в его книге Вьетнам: история что ЦРУ подготовил взрывоопасный уголь для использования против железных дорог Северного Вьетнама во время война во Вьетнаме.[23]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б c Милтон Ф. Перри, Адские машины. Новый Орлеан: Издательство государственного университета Луизианы, 1963, стр. 135–138.
  2. ^ Официальные отчеты военно-морских сил Союза и Конфедерации в войне за восстание, Вашингтон, округ Колумбия, 1888. Серия I, Том. 22 часть 2, стр. 970. Есть в наличии онлайн в коллекции Библиотеки Корнельского университета «Создание Америки», ссылка проверена 31 октября 2006 г.
  3. ^ а б Официальные отчеты военно-морских сил Союза и Конфедерации в войне за восстание, Вашингтон, округ Колумбия, 1897. Серия I, Том. 26. С. 184–187. Имеется в наличии онлайн в коллекции Библиотеки Корнельского университета «Создание Америки», ссылка проверена 31 октября 2006 г.
  4. ^ Официальные отчеты военно-морских сил Союза и Конфедерации в войне за восстание, Вашингтон, округ Колумбия, 1897. Серия I, Том. 5, стр. 395. Есть в наличии онлайн в коллекции Библиотеки Корнельского университета «Создание Америки», ссылка проверена 31 октября 2006 г.
  5. ^ «Угольные торпеды», Времена (Лондон), 30 декабря 1875 г., стр. 4.
  6. ^ а б Уильям А. Тидвелл, Апрель 65 года. Кент, Огайо: Издательство Кентского государственного университета, 1995, стр. 52.
  7. ^ Раймондо Лураги, История военно-морского флота Конфедерации. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1996, стр. 243-244.
  8. ^ Война восстания. Официальные отчеты союзных и конфедеративных армий. Вашингтон, округ Колумбия, 1900. Series IV, Vol. 3, стр. 202. Доступен онлайн в коллекции Библиотеки Корнельского университета «Создание Америки», ссылка проверена 31 октября 2006 г.
  9. ^ Дэвид Д. Портер, «Торпедная война». Североамериканский обзор, Vol. 127, No. 264, 1878, pp. 225–227. Имеется в наличии онлайн в коллекции Библиотеки Корнельского университета «Создание Америки», ссылка проверена 31 октября 2006 г.
  10. ^ а б Тэтчер, Джозеф М., «Угольная торпеда Куртенэ», в Военный коллекционер и историк, Vol. XI, весна 1959 г.
  11. ^ Адам Майерс, «Шпионы через границу», в Иллюстрированные времена гражданской войны. Июнь 2001 г., стр. 31.
  12. ^ G.E. и Деб Рул, «Султана: дело о саботаже», в Журнал Север и Юг, Vol. 5, выпуск 1, декабрь 2001 г.
  13. ^ «Адские машины», Времена (Лондон), 13 июня 1873 г.
  14. ^ «Изречения и дела дома и за границей», Журнал Эпплтона. Vol. 10, No. 226, 19 июля 1873 г., стр. 95.
  15. ^ «Адский двигатель», Времена (Лондон), 9 июня 1873 г.
  16. ^ Архив Министерства иностранных дел из Государственного архива Лондона. Том F.O. 5, 1777, март - май 1881. Письма Клиппертона, британского консула в Филадельфии, в министерство иностранных дел.
  17. ^ "Флот - Уничтожение H.M.S." Doterel."". Парламентские дебаты (Hansard). Палата общин. 16 мая 1881 г. col. 584.
  18. ^ Х. Кейт Мелтон. Совершенная шпионская книга. Нью-Йорк: DK Publishing, 1996, стр. 97.
  19. ^ HS 7/28; Моряк 2001, стр. 192–193
  20. ^ Джоэл Самаха, Сэм Рут и Пол Секстон, ред. Стенограмма заседаний военной комиссии по суду лиц, обвиняемых в преступлениях против закона войны и статей войны, Вашингтон, округ Колумбия, с 8 по 31 июля 1942 г. Миннеаполис: Университет Миннесоты, 2004 г., стр. 210.
  21. ^ Бен Макинтайр (2007). Агент Зигзаг: Настоящая военная история Эдди Чепмена, любовника, предателя, героя, шпиона. Лондон: Блумсбери. С. 204–211. ISBN  0-7475-8794-9.
  22. ^ Роттман, Гордон (2009). Мины-ловушки оси Второй мировой войны и тактика саботажа. Osprey Publishing. п. 47. ISBN  1-84603-450-7.
  23. ^ Стэнли Карнов, Вьетнам: История. Нью-Йорк: The Viking Press, 1983, стр. 221.

Рекомендации

внешняя ссылка