Конвейерная лента - Conveyor belt - Wikipedia

Эта статья про промышленные конвейерные ленты. Для получения информации о глобальном потоке морских течений см. термохалинная циркуляция. Для метеорологической концептуальной модели см. Норвежская модель циклона § Конвейерная лента.
Эти конвейерные конструкции содержат ленты для перемещения сыпучих материалов. сера от вагонов до штабелей и от штабелей до судов.

А Конвейерная лента является носителем ленточная конвейерная система (часто сокращается до ленточного конвейера). Система ленточного конвейера - один из многих типов конвейерные системы. Система ленточного конвейера состоит из двух или более шкивы (иногда их называют барабанами) с замкнутым контуром несущей среды - конвейерной лентой - которая вращается вокруг них. Один или оба шкива приводятся в действие, перемещая ремень и материал на нем вперед. Мощный шкив называется ведущим шкивом, а шкив без привода называется холостым. Есть два основных промышленных класса ленточных конвейеров; Те вообще обработка материалов например, те, которые перемещают коробки внутри фабрики и обработка сыпучих материалов такие как те, которые используются для перевозки больших объемов ресурсов и сельскохозяйственных материалов, таких как зерно, соль, каменный уголь, руда, песок, перегружать и больше.

Обзор

Точка контакта ремня передачи мощности и его шкива. Конвейерная лента использует широкий ремень и шкивы и поддерживается роликами или плоским поддоном вдоль своего пути.

Конвейеры - это прочные и надежные компоненты, используемые в автоматизированных распределение и складские помещения, а также производственные и производственные мощности. В сочетании с оборудованием для обработки поддонов с компьютерным управлением это позволяет более эффективно розничная торговля, оптовые продажи, и производство распределение. Это считается трудосберегающей системой, которая позволяет быстро перемещать большие объемы через процесс, позволяя компаниям корабль или получите большие тома с меньшим пространством для хранения и с меньшими трудозатратами расход.

Ленточные конвейеры являются наиболее часто используемыми механическими конвейерами, поскольку они наиболее универсальны и наименее дороги.[1] Продукты транспортируются непосредственно на ленте, поэтому предметы как правильной, так и неправильной формы, большие или маленькие, легкие и тяжелые, могут успешно транспортироваться. Ленточные конвейеры также производятся с изогнутыми секциями, в которых используются конические ролики и изогнутые ремни для транспортировки продуктов за угол. Эти конвейерные системы обычно используются в почтовых сортировочных офисах и аэропортах системы обработки багажа.

Ленточные конвейеры, как правило, довольно похожи по конструкции, состоящей из металлической рамы с роликами на обоих концах плоской металлической станины. Резиновые конвейерные ленты обычно используются для транспортировки предметов с неровной нижней поверхностью, небольших предметов, которые могут упасть между роликами (например, суши-конвейер ) или мешки с продуктом, которые провисают между роликами. Ремень наматывается на каждый из роликов, и когда один из роликов приводится в действие ( электродвигатель ) ремень скользит по твердой металлической станине каркаса, перемещая продукт. При интенсивном использовании станины, на которых натягивается ленточный конвейер, заменяются роликами. Ролики позволяют переносить вес, поскольку они уменьшают трение, возникающее из-за более тяжелой нагрузки на ленту. Исключением из стандартной конструкции ленточного конвейера является конвейер с сэндвич-лентой. Конвейер с сэндвич-лентой использует две конвейерные ленты вместо одной. Эти две обычные конвейерные ленты расположены лицом к лицу, чтобы надежно удерживать предметы, которые переносятся в трюме типа «сэндвич».

Ленточные конвейеры могут использоваться для транспортировки продуктов по прямой линии или через изменение высоты или направления. Для транспортировки сыпучих материалов, таких как зерно, руда, уголь, песок и т. Д., По пологим склонам или пологим изгибам используется желобчатый ленточный конвейер. Желоб ремня гарантирует, что текучий материал удерживается внутри краев ремня. Желоб достигается за счет удерживания направляющих роликов под углом к ​​горизонтали по бокам направляющей рамы. Трубный конвейер используется для путей перемещения материала, требующих более резких изгибов и уклонов до 35 градусов.[2] В трубчатом конвейере края ленты скручиваются вместе, образуя круглое сечение, подобное трубе. Подобно ленточному конвейеру с желобом, трубчатый конвейер также использует натяжные ролики. Однако в этом случае опорная рама полностью окружает конвейерную ленту, помогая ей удерживать секцию трубы, продвигая ее вперед. В случае путей движения, требующих больших углов и змееподобных изгибов, используется сэндвич-лента. Конструкция сэндвич-ленты позволяет материалам перемещаться по траектории с большим уклоном под углом до 90 градусов,[3] позволяет использовать вертикальный путь вместо горизонтального. Этот вариант транспорта также питается от бездельников.

Другие важные компоненты ременной конвейерной системы, помимо шкивов и натяжных роликов, включают приводную систему редукторов, редукторов, приводных двигателей и соответствующих муфт. Скребки для очистки ленты, желоба для управления направлением разгрузки, юбки для сдерживания разгрузки на принимающей ленте, натяжное устройство для «натяжения» ленты и технологические конструкции, такие как стрингер, короткая стойка, приводные рамы, рамы шкивов составляют баланс предметы для завершения системы ленточной транспортировки. В некоторых случаях ленточные конвейеры также могут использоваться для накопления статического электричества или для картонных коробок.

История

Примитивные конвейерные ленты используются с 19 века. В 1892 г. Томас Робинс начал серию изобретений, которые привели к разработке конвейерной ленты, используемой для транспортировки угля, руды и других продуктов.[4][5] В 1901 г. Sandvik изобрел и начал производство стали конвейерные ленты. В 1905 г. Ричард Сатклифф изобрел первые конвейерные ленты для использования в угольные шахты который произвел революцию в горнодобывающей промышленности. В 1913 г. Генри Форд внедрили конвейерные линии сборки на Ford Motor Company Завод в Хайленд-Парке, штат Мичиган.[6] В 1972 году французское общество REI создало в Новой Каледонии самый длинный в мире конвейер с прямой лентой длиной 13,8 км (8,6 мили). Дизайнер концепции был Hyacynthe Марсель Боккетти.[нужна цитата ]

В 1957 году компания B. F. Goodrich запатентовала Лента Мебиуса конвейерная лента, которая впоследствии стала производиться как «Система оборотных конвейерных лент». Благодаря полувручу, он имел преимущество перед обычными ремнями, заключающийся в более длительном сроке службы, поскольку он мог подвергать износу всю свою площадь поверхности. Такие ленты Мебиуса больше не производятся, потому что современные нескрученные ленты можно сделать более прочными, построив их из нескольких слоев различных материалов.[7] В 1970 г. Intralox Компания из Луизианы зарегистрировала первый патент на все пластиковые модульные ремни.

Структура

В пояс состоит из одного или нескольких слоев материала. Обычно ленты имеют три слоя: верхнее покрытие, каркас и нижнее покрытие. Целью каркаса является обеспечение линейной прочности и формы. Каркас часто представляет собой тканую или металлическую ткань, имеющую деформация & уток. Основа относится к продольным кордам, характеристики сопротивления и эластичности которых определяют ходовые свойства ремня. Уток представляет собой целый набор поперечных тросов, обеспечивающих удельную устойчивость ремня к порезам, разрывам и ударам и при этом высокую гибкость. Наиболее распространенные материалы каркаса: стали, полиэстер, нейлон, хлопок и арамид (класс термостойких и прочных синтетических волокон, с Twaron или же Кевлар как торговые марки). Покрытия обычно изготавливаются из различных резиновых или пластмассовых смесей, используемых при использовании ремня.

Конвейерные ленты стальные используются, когда требуется высокий класс прочности. Например, установленная конвейерная лента наивысшего класса прочности изготовлена ​​из стального корда. Эта конвейерная лента имеет класс прочности 10 000 Н / мм (57 000 фунтовж/ в) и работает при Чукикамата мой, в Чили.[8] Полиэстер, нейлон и хлопок популярны среди людей с низкими классами прочности. Арамид используется в диапазоне 630–3 500 Н / мм (3 600–20 000 фунтовж/в). Преимущества использования арамида - экономия энергии, увеличение срока службы и повышение производительности.[9][10] Например, 2250 ньютон на миллиметр (12800 фунтовж/ дюйм), подземный пояс протяженностью 3400 метров (3700 ярдов) установлен на угольной шахте Баодиан, часть Yanzhou Coal Mining Company, Китай, как сообщается, обеспечивает экономию энергии> 15%.[11] Пока Шэньхуа Группа, установил несколько арамид конвейерные ленты, включая 4 400 ньютон на миллиметр (25 000 фунтовж/ дюйм) пояс длиной 11600 м (7,2 мили).

Приложения

Сегодня существуют различные типы конвейерных лент, которые были созданы для транспортировки различных материалов, доступных из ПВХ и резиновых материалов. Материал, протекающий по ленте, можно взвешивать при транспортировке с помощью конвейерный вес. Ремни с равномерно расположенными перегородками, известные как ремни лифта, используются для транспортировки сыпучих материалов по крутым склонам. Ленточные конвейеры используются в саморазгружающихся навалочных грузовых автомобилях и в грузовиках с подвижным днищем. Технология ленточных конвейеров также используется в конвейерный транспорт Такие как движущиеся тротуары или же эскалаторы, а также на многих производственных сборочные линии. В магазинах часто есть конвейерные ленты на Касса для перемещения покупок и может использовать cделикатные делители в этом процессе. Лыжные зоны также используйте конвейерные ленты для Транспортные лыжники в гору. Промышленные и производственные применения ленточных конвейеров включают обработку пакетов, лотковые ленточные конвейеры, обработку мусора, обработку пакетов, конвейеры кодирования и многое другое. Интеграция человеко-машинного интерфейса (HMI) для управления конвейерной системой находится в стадии разработки и окажется эффективным нововведением.

Некоторые из крупнейших мировых производителей конвейерных лент и поставщиков услуг: Berndorf AG, Continental AG, Fenner plc, Конвейер для капусты, Терра Нова Технологии, ThyssenKrupp, HESE Maschinenfabrik GmbH и Тенова Такраф.[12]

Конвейеры с длинной лентой

Таранто, Паоло Монти, 1964

Самый длинный пояс конвейерная система в мире в Западная Сахара. Он был построен в 1972 году компанией Friedrich Krupp GmbH (ныне thyssenkrupp) и имеет длину 98 км (61 милю) от фосфат шахты из Бу Краа к побережью к югу от Эль-Аайун.[13]

Самая длинная конвейерная система в аэропорту - это Международный аэропорт Дубая система обработки багажа на 63 км (39 миль). Он был установлен Сименс и введен в эксплуатацию в 2008 году и имеет комбинацию традиционных ленточных конвейеров и лотковых конвейеров.[14]

Бокситовый рудник Боддингтон в Западной Австралии официально признан самым длинным в мире одинарным конвейером. Одиночный пролет означает, что нагрузка не передается, это единая непрерывная система по всей длине. Этот конвейер представляет собой ленточную конвейерную систему с конвейером длиной 31 км (19 миль), питающим конвейер длиной 20 км (12 миль). Канатные ленточные конвейеры - это разновидность более традиционной системы натяжных лент. Канатные ленточные конвейеры не работают на холостых колесах, а опираются на два бесконечных стальных троса (стальной трос), которые, в свою очередь, поддерживаются колесами промежуточного шкива. Эта система доставляет бокситы через сложную местность хребтов Дарлинг в Worsley Alumina Очистительный завод.

Второй по длине ленточный конвейер с одним лотком - это конвейер Impumelelo длиной 26,8 км (16,7 миль) недалеко от Секунды, Южная Африка. Он был разработан Conveyor Dynamics, Inc., базирующейся в Беллингхэме, Вашингтон, США, и построен компанией ELB Engineering, базирующейся в Йоханнесбурге, Южная Африка. Конвейер транспортирует 2400 т / ч (2600 коротких тонн в час) угля от шахты до нефтеперерабатывающего завода, который превращает уголь в дизельное топливо. Третий по длине лотковый ленточный конвейер в мире - это 20-километровый конвейер Curragh недалеко от Вестфармерса, штат Квинсленд, Австралия. Компания Conveyor Dynamics, Inc. предоставила базовое проектирование, систему управления и ввод в эксплуатацию. Детальное проектирование и строительство были выполнены Laing O'Rourke.[15]

Самый длинный одинарный международный конвейер идет от Мегхалаи в Индии до цементного завода в Чхатаке. Бангладеш.[16][17][18] Это около 17 км (11 миль) в длину и передает известняк и сланец при 960 т / ч (1060 коротких тонн в час), из карьера в Индия на цементный завод (7 км или 4,3 мили в Индии и 10 км или 6,2 мили в Бангладеш). Конвейер был разработан компаниями AUMUND France и Larsen & Toubro. Конвейер приводится в действие тремя синхронизированными приводами общей мощностью около 1,8 МВт, поставляемыми ABB (два привода в головной части в Бангладеш и один привод в задней части в Индии). Конвейерная лента была изготовлена ​​длиной 300 метров (980 футов) на индийской стороне и длиной 300 метров (980 футов) на стороне Бангладеш. Ролики или ролики системы уникальны.[нужна цитата ] в том, что они предназначены для размещения как горизонтальных, так и вертикальных изгибов местности. Специальные транспортные средства были разработаны для обслуживания конвейера, который всегда находится на минимальной высоте 5 метров (16 футов) над землей, чтобы избежать затопления в сезон дождей.

Система безопасности ленточного конвейера

Конвейеры, используемые в промышленных условиях, включают механизмы отключения, такие как шнуры отключения по длине конвейера. Это позволяет рабочим немедленно останавливать конвейер при возникновении проблемы. Предупреждающие сигналы включены, чтобы уведомить сотрудников о том, что конвейер вот-вот включится. В Соединенных Штатах Управление по охране труда издал правила безопасности конвейеров OSHA 1926.555.[19]

Некоторые другие системы, используемые для защиты конвейера, включают переключатели качения ленты, переключатели скорости, переключатель разрыва ленты и аварийные остановки. Переключатель качания ленты остановит конвейер, если лента начнет терять выравнивание вдоль конструкции. Переключатель скорости остановит полотно, если переключатель не регистрирует, что полотно движется с необходимой скоростью. Переключатель разрыва ремня остановит ремень, если есть порез или лоскут, указывающий на то, что ремень находится в опасности дальнейшего повреждения. Аварийная остановка может быть расположена на пульте управления конвейером в случае неисправности отключающего пояса.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Макгуайр, Патрик М. (05.08.2009). Конвейеры: применение, выбор и интеграция. CRC Press. п. 35. ISBN  9781439803905.
  2. ^ https://patents.google.com/patent/DE102013106479A1/en
  3. ^ https://patents.google.com/patent/US4609097A/en
  4. ^ «Томас Робинс, изобретатель, 89 лет, умер. Разработчик конвейерной ленты для тяжелых условий эксплуатации возглавил компанию Hewitt-Robins». Нью-Йорк Таймс. 5 ноября 1957 г. В архиве с оригинала 25 декабря 2013 г.. Получено 2013-12-18. Томас Робинс, основатель и бывший председатель правления компании Hewitt-Robins, скончался сегодня в доме для престарелых Nestledown после нескольких месяцев болезни. Ему было 89 лет. Он изобрел сверхмощный ленточный конвейер.
  5. ^ Райнс, Джордж Эдвин, изд. (1920). "Робинс, Томас". Энциклопедия Американа.
  6. ^ Hounshell, Дэвид А. (1984), От американской системы к массовому производству, 1800–1932 годы: развитие производственных технологий в США, Балтимор, Мэриленд: издательство Университета Джона Хопкинса, ISBN  978-0-8018-2975-8, LCCN  83016269, OCLC  1104810110
  7. ^ "Группа Мебиуса". Daviddarling.info. 2007-02-01. В архиве из оригинала 2013-04-03. Получено 2013-03-27.
  8. ^ «Награждение самой мощной в мире ленточной конвейерной системы». Mining.com. 15 апреля 2016 г. В архиве с оригинала на 2017-11-10. Получено 2017-11-10.
  9. ^ Лодевийкс Г. (2011), «Конвейерные ленты с низкими потерями нового поколения», Труды конференции Beltcon 16, Йоханнесбург, Южно-Африканская Республика, 3–4 августа 2011 г.
  10. ^ «DuPont утверждает, что ремни с кевларом могут работать быстрее и дольше». Инженерно-горный журнал. 5 декабря 2014. Архивировано с оригинал на 2017-11-10. Получено 2017-11-10.
  11. ^ Ven HJFM, Beers H., Jinglei W, Martins C., Mendez E. (2017), «Арамид в работающих конвейерных лентах: увеличенный срок службы, экономия энергии и воздействие на окружающую среду», Материалы конференции Beltcon 19, Претория, Республика Южная Африка, 2–3 августа 2017 г. "
  12. ^ Digiscend (октябрь 2014 г.). «Услуги системы конвейерных лент». Digiscend.com. В архиве из оригинала 31.10.2014.
  13. ^ «Рыбная битва Марокко: высокие ставки над Западной Сахарой». Новости BBC. 15 декабря 2011 г. В архиве из оригинала от 16 декабря 2011 г.
  14. ^ «Международный аэропорт Дубая: система обработки багажа для ворот в арабский мир» (PDF), Seimens AG, 2009, в архиве (PDF) из оригинала 2013-10-19
  15. ^ Томпсон, Майкл; Дженнингс, Эндрю (октябрь 2016 г.). «На угольной шахте Импумелело установлен самый длинный в мире ленточный конвейер». Горное дело. 68 (10): 14. Получено 2019-05-25.
  16. ^ Алспо, Марк, Транспортировка сыпучих материалов с помощью конвейерной ленты 7, стр 83 ISBN  0-87335-260-2
  17. ^ "Описание Азиатским банком развития проекта Lafarge Surma". Pid.adb.org. Архивировано из оригинал на 2014-01-11. Получено 2013-03-27.
  18. ^ «Прекращение поставок известняка в Lafarge Surma Indian SC вызывает предупреждение в центре города, Мегала». Шахты и сообщества. 2007-06-20. В архиве из оригинала на 2014-01-11. Получено 2013-03-27.
  19. ^ «Правила техники безопасности и здоровья при строительстве, конвейеры». Министерство труда США. 21 января 2010 г. В архиве из оригинала от 16.12.2013. Получено 2013-12-16.

внешняя ссылка