Служба пожарно-спасательной службы Корнуолла - Cornwall Fire and Rescue Service

Служба пожарно-спасательной службы Корнуолла
Cornwallfrsbadge.png
Операционная зона
СтранаАнглия
округКорнуолл
Обзор агентства
Сотрудники752
Начальник пожарной охраныМарк Хьюитт (временный)
Помещения и оборудование
Подразделения8
Станции31
Платформы2
Интернет сайт
www.cornwall.gov.Великобритания/Огонь Отредактируйте это в Викиданных

Служба пожарно-спасательной службы Корнуолла это установленный законом пожарно-спасательная служба покрытие Корнуолл, Англия. В службе работает 428 человек. пожарные, 201 штатный пожарный, плюс более 120 вспомогательного и административного персонала.[1] Создано под Закон о пожарных службах 1947 года «Пожарная бригада Корнуолла», название было изменено на «Пожарно-спасательная служба Корнуолла» 1 октября 2009 г.[2] уход Лондон и Кливленд как единственные две пожарные службы Великобритании, которые используют название «Fire Brigade».

Услугой администрирует Совет Корнуолла, С новой штаб-квартирой в Толваддоне, открытой в 2015 году.

В рамках FiReControl В рамках проекта диспетчерская пожарно-спасательной службы Корнуолла планировалось перевести в региональный центр управления в г. Taunton, Сомерсет. Первоначально запланированное на июль 2010 года, дата перехода была перенесена на январь 2012 года.[3]Однако в декабре 2010 года план был отменен.[4]

Пожарные депо и техника

Пожарно-спасательная служба Корнуолла имеет 31 пожарную часть,[5] двое из них работают круглосуточно, без выходных, с сохранением резервной копии; пять человек работают в дневное время (одна пожарная машина и любое специальное оборудование на станции работают постоянно с понедельника по воскресенье, 7 утра до 7 после полудня, с сохранением дублирующей команды (вторая пожарная машина и спецназовцы), станция полностью сохраняется вне этих часов); а остальные укомплектованы сохраненные пожарные, которые живут рядом с пожарным депо и могут прибыть туда в течение пяти минут после получения звонка. Из-за притока посетителей в летние месяцы Ньюки превращается в постоянную структуру в летний период. Распределение станций выглядит следующим образом:

  • 2 постоянные / удерживаемые станции
  • 6 станций с дневным экипажем / удерживаемые станции
  • 23 сохраненных станции


Позывной станцииНазвание станцииДежурная системабытовая техника
1.1PenzanceС дневным экипажем / удерживается1x WRL, 1x WRT, 2x WRU, 1x ESU
1.2Санкт-ДжастСохранено1x WRL, 1x LPA, 1x ICU
1.3Сент-АйвсСохранено2x WRL, 1x LPA, 1x C-RV
2.0ТолвадонВесь период / Сохранено1x WRL, 1x LRP, 1x RT, 1x LRU, 1x LRSU, 1x FESS
2.3PerranporthСохранено1x WRL, 1x LPA
2.4HayleСохранено1x WRL
3.1ФалмутВесь период / Сохранено2x WRL, 2x WRU, 1x FBt, 1x BASU, 1x SFTr
3.2Санкт-КевернСохранено1x WRL, 1x LPA, 1x C-RV
3.3МуллионСохранено1x WRL, 1x LPA, 1x C-RV
3.4HelstonСохранено1x WRL, 1x LPA, 1x WrC, 1x C-RV
4.1Город ТруроС дневным экипажем / удерживается1x WRL, 1x LRP, 1x ALP
4.2St. MawesСохранено1x WRL, 1x LPA, 1x C-RV
4.3MevagisseyСохранено1x WRL, 1x LPA
5.1НьюквейВесь период / Сохранено1x WRL, 1x WRT, 1x ALP, 3x PM, поды: 1x HVP, 1x HVHL, 1x MDD, 1x FRU
5.2Святой КолумбСохранено1x WRL, 1x LPA
5.3PadstowСохранено1x WRL, 1x LPA
5.4WadebridgeСохранено1x WRL, 1x LPA, 1x WrC
6.1Сент-ОстеллС дневным экипажем / удерживается1x WRL, 1x WRT, 2x WRU, 1x BASU
6.2Сен-ДеннисСохранено1x WRL, 1x LPA, 1x WSU
6.3ФоуиСохранено1x WRL, 1x LPA
6.4LostwithielСохранено1x WRL, 1x LPA
6.5PolruanСохранено1x WRT, 1x LPA, 1x C-RV
7.1БодминС дневным экипажем / удерживается1x WRL, 1x WRT, 1x RT, 1x LRU, 1x LRSU, 1x FIDU, 1x IRU
7.2DelaboleСохранено1x WRL, 1x LPA
7.3БудеСохранено1x WRL, 1x WRT, 2x WRU
7.4ЛонсестонСохранено1x WRL, 1x WRT, 1x ICU
8.1ЛискердС дневным экипажем / удерживается1x WRL, 1x WRT, 1x WrC
8.2ЛооСохранено1x WRL, 1x LPA, 1x LAV
8.3SaltashСохранено1x WRL, 1x WRT, 1x ESU
8.4ТорпойнтСохранено1x WRL, 1x LPA
8.5CallingtonСохранено1x WRL, 1x LPA

Глоссарий / Позывные пожарных устройств

  • Водно-спасательная лестница (WRL): P1 / P2
  • Тендер на воду (WRT): P4 / P5 / P9
  • Легкий насосный агрегат (легкий насос 4x4) (LPA): M1
  • Легкий спасательный насос (LRP): P3
  • Автомобиль с ограниченным доступом (LAV): без позывных
  • Водовоз (WrC): W1
  • Подъемная лестница (ALP): A1
  • Береговая спасательная лодка (IRBt): B1
  • Блок управления инцидентами (ICU): C1
  • Группа поддержки окружающей среды (ESU): H1
  • Группа реагирования на инциденты (IRU): H9
  • Спасательный тендер (RT): R1
  • Водно-спасательный отряд (WRU): R2 / R2A
  • Линия спасения (LRU): R4
  • Линейно-спасательная машина поддержки (LRSV)
  • Блок поддержки дыхательного аппарата (BASU): S1
  • Группа поддержки социального обеспечения (WSU): S4
  • Служба пожарной и аварийной поддержки (FESS): без позывного
  • Пожарный катер (FBt)
  • Корабельная противопожарная платформа (SFTr): T1
  • Соответчик (C-RV): V1
  • Подразделение по расследованию пожаров с собаками (FIDU)

ПОДУШКИ:

  • Блок реагирования на пену (FRU)
  • Насос большого объема (HVP)
  • Бокс для шлангов большого объема (HVHL)
  • Блок массового обеззараживания одежды (MDD)

Станции соответчика

Пожарно-спасательная служба Корнуолла работает в партнерстве с Юго-западная служба скорой помощи для оказания неотложной медицинской помощи в районе Корнуолла. Это области, которые были определены как нуждающиеся в большем прикрытии скорой помощи. Цель соответчик команда должна сохранить жизнь до прибытия либо машина быстрого реагирования (RRV) или скорая помощь.[6] Машины-ответчики оснащены кислородом и автоматический внешний дефибриллятор (AED) оборудование.

Пожарные депо, работающие в качестве соответчиков:

  • Helston
  • Муллион
  • Санкт-Кеверн
  • St. Mawes
  • Polruan
  • Сент-Айвс

Мастерская и магазины

Сервисная мастерская и магазины расположены на территории Толваддон SHQ. Мастерская состоит из пяти отсеков, состоящих из одной эстакады для грузовых автомобилей и одной эстакады для легковых автомобилей и фургонов. Настройка позволяет одновременно находиться в мастерской до пяти автомобилей.

В мастерской также находятся магазины, включая одежду и оборудование, и более 7000 предметов, включая рабочее оборудование, такое как отделения и радиоприемники, а также одежду от туник до парадной формы. Он всегда обновляется, чтобы все необходимое оборудование или одежда были готовы к немедленной отправке туда, где это необходимо.

Мастерские также обслуживают все рабочее оборудование, от ремонта длинных шлангов до дыхательный аппарат (BA) наборы; это осуществляется в специализированном магазине шлангов, который также находится на территории.

Аварийный ремонт доступен круглосуточно и без выходных через систему «по вызову», где механики по очереди обеспечивают круглосуточное обслуживание в случае неисправности прибора или оборудования.

Пожарная техника

Служба пожарно-спасательной службы Корнуолла использует различные передовые и специализированные устройства:

Водно-спасательная лестница (WRL)

Также называемый устройством «первым ушел», он используется для всех пожаров в зданиях и всех аварийно-спасательных служб в качестве основного устройства. Он несет множество оборудования, включая аварийно-спасательное оборудование (CRE), дыхательный аппарат, оборудование для спасения на воде и тепловизионную камеру.

Их основные возможности включают перекачку до 2000 литров (440 галлонов) в минуту между двумя точками. Емкость резервуара для воды составляет 1800 литров (396 галлонов). Устройство оснащено лестницей длиной 13,5 метров (44 фута), короткой удлиненной лестницей и лестницей на крышу. Хотя WrL может нести экипаж из шести человек, у них обычно экипаж из пяти человек.

Служба пожарно-спасательной службы Корнуолла использует следующие шасси в качестве WrL:

  • Мерседес Атего 1328F
  • Мерседес LK 1124AF
  • Volvo FL290

Тендер на спасательные работы на воде (WRT)

Эти устройства, также называемые «второстепенными», обычно используются для борьбы с небольшими пожарами и часто служат опорой для водяной лестницы. Эти устройства в целом похожи на водные лестницы, но несут другой набор оборудования, с лестницами до 10,5 метров (34 фута) и несут 1400 л воды. Несмотря на то, что они имеют гидравлическое режущее оборудование, они не в первую очередь реагируют на дорожно-транспортные происшествия. Преимущество некоторых второстепенных устройств состоит в том, что они являются четырехколесными, и иногда они будут первым устройством, которое отреагирует на суровые погодные условия, такие как снег, или инциденты на скалах, вересковых пустошах и пляжах. Water Tender, как и его аналог, способен перевозить до шести пожарных, но обычно имеет экипаж из четырех человек.

Служба пожарно-спасательной службы Корнуолла использует следующие шасси в качестве WRT:

  • Мерседес LK 1124AF
  • Мерседес LK 1120AF
  • Мерседес Унимог U500
  • MAN TGL 12.250

Легкое насосное устройство (LPA)

Четырехколесное шасси LPA обеспечивает существенные внедорожные возможности. Эти устройства запрашиваются или используются вместе с основным устройством в случае инцидентов, до которых может быть трудно добраться - из-за узких дорог или труднопроходимой местности. Эти автомобили имеют облегченный насос, установленный на задней части, который питает либо катушку, либо шланг диаметром 75 мм. Они также могут питаться от небольшого бортового резервуара для воды или от гидранта.

LPA могут нести экипаж до четырех человек. Некоторые имеют 2 комплекта дыхательных аппаратов; однако они несут ограниченное количество оборудования из-за их ограниченного размера.


Служба пожарно-спасательной службы Корнуолла использует следующие шасси в качестве LPA:

  • Toyota Hi-Lux
  • Vauxhall Brava

Подъемная лестница (ALP)

Подъемные лестничные платформы оснащены платформой серии VEMA TFL 343 с максимальной рабочей высотой 34 метра. Они обслуживаются специально обученными постоянными пожарными и штатными пожарными на пожарных станциях Ньюки и Труро.

Пожарно-спасательная служба Корнуолла использует следующие шасси в качестве ALP:

  • ЧЕЛОВЕК. TGS 26.360

Группа управления инцидентами (ICU)

У Cornwall Fire and Rescue есть 2 отделения интенсивной терапии. Они мобилизуются на любой инцидент, в котором участвует 4 или более насосов, или по запросу командира инцидента. При крупных или затяжных инцидентах отделения интенсивной терапии становятся нервным центром, обеспечивающим связь между пожарными и пожарными, а также персоналом диспетчерской. У них есть специальное оборудование, которое позволяет им контролировать все коммуникации на месте происшествия. В задней части подразделений находятся компьютеры со ссылками на базы данных химической идентификации и аэрофотоснимки. Отделения интенсивной терапии также оснащены спутниковыми системами и внешним телевизионным экраном, который может показывать карты старшим офицерам, просматриваемым снаружи.

Экипажи высокотехнологичных автомобилей укомплектованы как пожарными, так и пожарными, и они являются жизненно важным местом встречи для пожарной службы, чтобы поддерживать связь между полицией, службой скорой помощи, экологическими агентствами и многими другими организациями, которые участвуют в разнообразных В происшествиях присутствовала сегодняшняя пожарно-спасательная служба.

Служба пожарно-спасательной службы Корнуолла эксплуатирует следующие шасси как отделения интенсивной терапии:

  • Мерседес Спринтер 518

Спасательный тендер (RT)

В округе проводятся 2 тендера на спасательные работы. Они укомплектованы специально обученными на постоянной основе и постоянными пожарными на пожарных станциях Толваддон и Бодмин. У них есть специальное режущее и разбрасывающее оборудование, подъемное оборудование для подушек безопасности, а также опорные и опорные инструменты.

Пожарно-спасательная служба Корнуолла использует следующие шасси в качестве RT:

  • Мерседес Атего 1329F

Линейно-спасательный отряд (LRU)

В линейных спасательных подразделениях имеется специальное канатно-спасательное оборудование, а также мощные лебедки, осветительные установки и генераторы. Они укомплектованы специальными пожарными со значительными возможностями лазания и спуска. Они мобилизованы на любое сообщение о человеке или животном, терпящем бедствие на высоте или под землей (например, в шахте). Как и в случае с тендерами на спасательные работы в округе, на автомобили устанавливаются лебедки для тяжелых условий эксплуатации. Один из LRU базируется на шасси 4x4 с Hiab кран на задней части автомобиля.

Служба пожарно-спасательной службы Корнуолла использует следующие шасси в качестве LRU:

  • Мерседес Атего 1329F
  • Мерседес LK 1124 (4x4)

Блок поддержки дыхательного аппарата (БАСУ)

Блоки поддержки дыхательных аппаратов предоставляют оборудование, необходимое для дыхательных аппаратов (ВА) на месте происшествия. Это включает в себя дополнительные цилиндры, а также возможность чистки и обслуживания комплектов BA. Они также действуют как главный контроль BA при более крупных инцидентах. Эти подразделения ранее назывались «Транспортными средствами оперативной поддержки» (OSV), поскольку они использовали для перевозки различного оборудования для оказания помощи при проведении спасательных операций на воде до того, как были созданы специальные подразделения для оказания помощи на воде (WRU).

Служба пожарно-спасательной службы Корнуолла использует следующие шасси в качестве BASU:

  • Мерседес Спринтер (4х4)

Группа поддержки социального обеспечения (WSU)

Группа поддержки социального обеспечения - очень необходимый ресурс, связанный с благополучием пожарных. В нем есть небольшая кухонная зона с холодильником, емкостью для горячей воды, микроволновой печью и принадлежностями для мытья рук. В задней части также есть 2 туалета унисекс для использования оперативным персоналом на месте происшествия. Это подразделение, как правило, мобилизовано на крупные или затяжные инциденты, когда экипажи будут присутствовать в течение длительного периода времени. Это позволяет пожарным и офицерам сделать небольшой перерыв, насладиться горячими и холодными закусками и позаботиться о своих санитарных потребностях. Это подразделение базируется на пожарной части Сен-Денниса.

Служба пожарно-спасательной службы Корнуолла использует следующие шасси как WSU:

  • Mitsubishi Canter

Группа экологической поддержки (ESU)

2 подразделения поддержки окружающей среды (ESU) имеют специальное оборудование для борьбы с опасными материалами (HAZMAT), такими как утечки и пожары, связанные с асбестом. Они несут дополнительные газонепроницаемые костюмы, гранулы абсорбента масла, плотные маты и бочки для герметизации протекающих химических бочек. Обычно они входят в заранее установленный порядок действий при всех происшествиях, связанных с химическими веществами или асбестом.

Служба пожарно-спасательной службы Корнуолла использует следующие шасси в качестве ESU:

  • Воксхолл Мовано

Автомобиль с ограниченным доступом (LAV)

Автомобиль с ограниченным доступом был приспособлен собственными мастерскими пожарной службы для перевозки переносного насоса, лестницы, некоторых длин шлангов и ответвлений и 2 комплектов BA. LAV предназначен для передвижения по очень узким улочкам Полперро и буксируется к месту происшествия на L4P.

Служба пожарно-спасательной службы Корнуолла использует следующие шасси как LAV:

  • Кавасаки Мул 4x4

Взаимопомощь

В Закон 2004 года о пожарных и спасательных службах, дает пожарным службам право помогать другим пожарным службам или пожарным службам в так называемой взаимной помощи.[7]

К пожарным службам, примыкающим к Корнуоллу, относятся следующие:

Известные инциденты

В этом инциденте, возможно, была самая большая посещаемость пожарных бригад в истории Великобритании: 78 различных бригад (с более чем 200 приборами, 147 из которых отреагировали на Лондонская пожарная команда ) и 38 различных воинских частей разбрасывают моющие средства и откачивают загрязненную воду. Уборка длилась несколько месяцев, и бригады оставались на месте круглосуточно. Пожарная команда Корнуолла создала мастерскую рядом с «Ящером», чтобы обслуживать бытовую технику на месте, заправляя их и переносные насосы бензином. В разгар операции на месте происшествия находилось более 1600 человек.

  • Пожар в доке Фалмута, 18 января 2003 г .:

В доке Квинс-Уорф вспыхнул пожар, охвативший 360 футов; док был хорошо освещен. Присутствовали 11 приборов, а также пожарный катер, который обследовал ситуацию из бухты.

Первый звонок поступил в Управление пожарной охраны в Труро в 16:00, чтобы сообщить о человеке, застрявшем в машине, когда вода поднималась. В 17:30 был объявлен крупный инцидент, и поисково-спасательные вертолеты с RNAS Culdrose вместе с другими вертолетами по всему Юго-Западу помогал пожарным и береговой охране в эвакуации людей. На месте происшествия присутствовало 25 приборов, а также еще 22 в целях оказания помощи. Хотя бригада ничего не могла сделать с откачкой воды, они помогали искать людей, оказавшихся в их машинах и домах, а также помогали доставить их в безопасное место с помощью поисково-спасательного вертолета RNAS. Бригада также провела аварийно-спасательные работы после того, как вода отступила. Бригада присутствовала в течение нескольких дней, и почти вся бригада перекачивала ресурсы в качестве службы быстрого реагирования или в качестве спасательной бригады.

Первый звонок 999 поступил в 00:17; бригады из Ньюквея первыми прибыли на место происшествия и запросили дополнительное оборудование. Огонь охватил все три этажа гостиницы, на месте погибли три человека. 25 насосов присутствовали вместе со многими вспомогательными устройствами; Девон и Сомерсет пожарно-спасательная служба также предоставили лестницу поворотной платформы, офицеров и помощь ПСО. Причиной пожара считается поджог, но обвинения никому не предъявили. После трагического инцидента были подняты вопросы о сохранении штатного расписания на пожарной части Ньюквея и об отсутствии у бригады рабочих лестничных платформ.

  • Афина Корабль Огонь, 27 октября 2010 г .:

Корабль Рыбозавода, Афина, загорелась в 230 милях от юго-западного побережья островов Силли. 98 человек из 111 экипажа были вынуждены покинуть судно на спасательных плотах и ​​были подобраны контейнеровозом «Вега». В Афина затем был доставлен на буксир в залив Фалмут, где MIRG (Группа реагирования на морские инциденты) Корнуолла затем был доставлен вертолетом к кораблю. Оказавшись на борту, они начали тушить пожар в трюме корабля, в котором находилось около 600 000 картонных коробок. Однако рано утром они были вынуждены эвакуироваться после того, как уровень окиси углерода достиг опасного уровня; пару пожарных доставили в больницу. Корабль был передан спасательной команде, чтобы найти лучший исход для корабля.

  • Южное побережье наводнения, 17 ноября 2010 г .:

Ночью и рано утром 16-17 ноября 2010 г. проливной дождь обрушился на южное побережье Корнуолла. Земля стала насыщенной, и вода начала стекать с окружающих полей в уже разлившиеся реки, в результате чего многие вышли из берегов. Наихудшими местами, пострадавшими от урагана, были Меваджисси, Лостуитиэль, Глинн-Вэлли, Сент-Блейзи, Портло, Сент-Остелл и Пентеван. Во многих местах произошло наводнение на 3–4 фута, и сотни домов и магазинов были затоплены. Наводнения также спровоцировали множество оползней. ФРС Корнуолла развернула бытовую технику в наиболее пострадавших районах, чтобы откачать воду из магазинов, дорог и домов, а также для оказания помощи в спасательных работах. Около полудня полиция Девона и Корнуолла объявила эти места серьезным инцидентом; Однако обошлось без жертв.

  • A + P Пожар в доках Фалмута, 17 июня 2011 г .:

Примерно в 8:00 рабочий менял баллон с ацетиленом, когда из баллона пошла вентиляция и загорелся газ; это, в свою очередь, воспламенило другие вентиляционные баки. По прибытии пожарной части 300 м.[8] Был поставлен кордон, который потребовал эвакуации доков и многих окружающих домов. Бригада потушила начальный пожар, но затем ей пришлось постоянно охлаждать баллоны в течение 24 часов, чтобы предотвратить их взрыв из-за тепла и повышения давления. Всего ФРС Корнуолла отправила шесть насосных устройств, одно подразделение поддержки командования, одно подразделение оперативной поддержки и одно транспортное средство социального обеспечения. Инцидент длился 24 часа и потребовал присутствия многочисленных спасательных бригад в ночное время.

  • Санкт-Эрт Файер, 8 августа 2016 г .:

Этот значительный пожар произошел в центре переработки шин в Санкт-Эрте, недалеко от Хейла. Тысячи покрышек, большой бак с дизельным топливом и бак с маслом были охвачены огнем, и большое облако дыма было видно на много миль. Основная железнодорожная линия была закрыта, как и дорога A30. Огонь горел три дня, и весь объект был полностью разрушен.

Другие службы экстренной помощи

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Факты и цифры". Пожарная команда графства Корнуолл. Получено 29 марта 2009.
  2. ^ Совет Корнуолла - Домашняя страница пожарно-спасательной службы Корнуолла. Cornwall.gov.uk (7 марта 2009 г.). Проверено 15 сентября 2013 года.
  3. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 24 мая 2010 г.. Получено 9 апреля 2009.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  4. ^ «Утилизация диспетчерской» поможет Девону и Сомерсету ». Новости BBC. 20 декабря 2010 г.. Получено 21 декабря 2010.
  5. ^ "Структура". Пожарная команда графства Корнуолл. Получено 29 марта 2009.
  6. ^ SWAST Fire Co Responders В архиве 15 января 2008 г. Wayback Machine
  7. ^ "Закон 2004 года о пожарных и спасательных службах". ОПСИ. Получено 29 марта 2009.
  8. ^ BBC News Пожар в доке Фалмута. Bbc.co.uk (17 июня 2011 г.). Проверено 15 сентября 2013 года.

дальнейшее чтение

  • Книги Артур Иван Рабей:
    • 1981: Пожарные бригады Корнуолла. Святой Колумб: И. Рабей
    • 1998: Пожарная команда графства Корнуолл 1948 - 1998: первые 50 лет. Святой Колумб: И. Рабей
    • 2003: Столетие пожарной команды Святого Колумба, 1903-2003 гг.. Святой Коламб: [Автор]

внешняя ссылка