Cross Sound Ferry - Cross Sound Ferry

Cross Sound Ferry
Блок-Айленд Экспресс
Разгрузка MV John H в Ориент-Пойнт
MV Джон Х разгрузка в Ориент Пойнт
Обзор
ВладелецДжон П. Вроновски, Адам Вроновски[1]
Обслуживаемая площадьСеверная вилка Лонг-Айленда, Юго-Восточный Коннектикут, Остров Блок
LocaleЛонг-Айленд Саунд
Блок Айленд Саунд
Тип транспортаПеревозить
Штаб-квартираНью-Лондон, Коннектикут
Интернет сайтwww.longislandferry.com
www.goblockisland.com
Операция
Началась операция1975 (перекрестный звук)
2004 (Остров Блок)[2]
Оператор (ы)Cross Sound Ferry Services
Паромные переправы на Блок-Айленд[3]
Количество автомобилей10 паромов[4]
Системная карта

Нью-Лондон
Остров Блок
Ориент

Cross Sound Ferry легковой и дорожный транспорт перевозить служба, работающая между Нью-Лондон, Коннектикут и Ориент на Северная вилка из Лонг-Айленд, Нью-Йорк.

Сервис находится в частной собственности и управляется Cross Sound Ferry Services, со штаб-квартирой в Нью-Лондоне и управляемой семьей Вроновски, которая также владеет и управляет Блок-Айленд Экспресс паромное сообщение и Верфь и ремонтная компания Темзы.[1]

Обзор

Хотя было несколько предложения по мосту через пролив Лонг-Айленд в разных местах ни одна из них так и не реализовалась. Поэтому автомобилисты Лонг-Айленда, расположенные к востоку от Шейный мост Throgs направляясь в сторону Коннектикута, сначала нужно ехать на запад в Королевы, перейти один из трех городских мостов в Бронкс, а затем поехать на восток, чтобы добраться до Новая Англия направления. Этот обходной маршрут мог бы, в крайнем случае, добавить до 200 миль (320 км) к поездке между Лонг-Айлендом и Нью-Лондоном, указывая на север или на восток.[5] Помимо экономии пробега, использования Cross Sound Ferry или его западного конкурента, Бриджпорт и порт Джефферсон Ферри, водители избегают интенсивного городского движения в Нью-Йорке и на Автомагистраль между штатами 95 в Коннектикуте.[6]

Паром обслуживает более миллиона пассажиров ежегодно,[7] около половины из них живут на Лонг-Айленде.[8]

Паромный терминал Нью-Лондона, который обслуживает паромы Cross Sound и Block Island Express, если смотреть со стороны Река Темза

Cross Sound Ferry ранее пыталась установить сообщение между Нью-Лондоном и East Hampton, на Саут-Форк Лонг-Айленда. Местное постановление, принятое городом Ист-Хэмптон в 1997 году, запрещает автомобильное паромное сообщение в пределах города и устанавливает ограничения на скорость как пассажирских судов, так и автотранспортных средств. Cross Sound Ferry подал иск против города в 2004 году, чтобы отменить решение, которое в конечном итоге было отклонено.[9]

Паром Cross Sound работает круглый год, отправляя до 32 рейсов в день, за исключением единственного исключения, которое не обслуживается 25 декабря, в день Рождества.[10]

Сестринские компании

Block Island Express, высокоскоростной пассажирский паром, работает на том же паромном терминале Нью-Лондона и обслуживает Остров Блок (New Shoreham, Род-Айленд ).[11] Верфь и ремонтная компания Thames обслуживают суда Cross Sound Ferry и Block Island Express.[12] Все три организации делят офис на 2 Ferry Street в терминале New London.

Эти три компании, а также Thames Towboat Company принадлежат Джону П. Вроновски и сыну Адаму Вроновски.[1]

Флот

Cross Sound Ferry Services владеет флотом из семи традиционных автомобильно-пассажирские паромы, один высокоскоростной пассажирский паром, а также два дополнительных круиза и чартера на пароме. Суда модернизируются в дочерней компании Cross Sound, Thames Shipyard and Repair.[13] Block Island Ferry Services имеет одно судно, обслуживаемое на той же верфи.[2]

ИзображениеСудноСлужба началась[4]Тип[4]Примечания
Карибский бассейн1977Фрахт / ROPAXПостроен в 1972 году компанией Blount Marine (Уоррен ), ранее использовавшийся для обслуживания в Вест-Индии[4]
Нью-Лондон1979Фрахт / ROPAXПостроен верфью Thames Shipyard (Нью-Лондон), первым новым судном Cross Sound Ferry.[4]
В Ориент-Пойнт, Лонг-Айленд 2018 15.jpgМыс Хенлопен1983РОПАКСПриобретено у Делавэр Ривер энд Бэй Власть,[4] построен в 1943 году как USSLST-510 служить в День Д
Полярная звезда1984РОПАКСГод постройки 1968 (Морган Сити ) как оффшорное судно снабжения, теперь используется для чартерных перевозок[4]
MV John H (паром Ориент-Пойнт - Нью-Лондон) (9363473886) .jpgДжон Х.1989РОПАКССамое крупное судно флота, построенное в 1989 г. на Восточно-Морском судостроительном заводе (г.Панама )[4]
В Ориент-Пойнт, Лонг-Айленд 2018 07.jpgSea Jet I1995ВысокоскоростнойПостроен верфью братьев Николс (Свободная земля ), ранее работавший в Гавайи и Остров Каталина[4]
В Ориент-Пойнт, Лонг-Айленд 2018 27.jpgСьюзан Энн1998РОПАКСПостроен в 1964 г. Нортумберленд Ферри Лимитед так как Принц Нова, первоначально курсировал между Новой Шотландией и островом Принца Эдуарда.[4]
Мэри Эллен2003РОПАКСГод постройки 1983[нужна цитата ]
Джессика В2004[2]Высокоскоростной пассажирОбслуживается компанией Block Island Ferry Services, построенной в 1990 году как Кондор 9 приобретено из Condor Ferries в 2003 году[11]
Дженнифер С.2016РОПАКСПостроен верфью New Bern Shipyard (Нью-Берн ) в 1965 году как MV Памлико, приобретена в 2015 году у Подразделение паромов Департамента транспорта Северной Каролины[4]
Сесилия Энн2017ПассажирПостроен на верфи Austal (Мобильный ) в 2003 году как Зефир, приобретенный из Обзорные круизы Circle Line, в основном используется для круизов к маякам[4]

Полемика

Местные власти на Северной вилке Лонг-Айленда раскритиковали переправу Cross Sound Ferry за увеличение движения транспортных средств на Маршрут штата Нью-Йорк 25. Терминал Orient расположен на восточной конечной станции маршрута 25, и весь транспортный поток должен использовать маршрут 25, чтобы добраться до и от паромного терминала; путешественники, прибывающие из пунктов дальше на запад, должны пройти через несколько городов, в том числе Riverhead и Саутолд в процессе. В попытке проверить это, город Саутолд заказал исследование коридора в 2007 году. Однако результаты исследования показали, что «участок дороги SR 25 вблизи парома Cross Sound в настоящее время работает с транспортным средством на полную мощность (v / c) коэффициент 0,18. Это означает, что проезжая часть в настоящее время загружена на 18% от своей общей пропускной способности. Это также означает, что проезжая часть может выдержать примерно в пять раз больше трафика ».[14]

В 2005 году город Саутолд подал иск в Верховный суд штата Нью-Йорк против Cross Sound Ferry за серию нарушений закона о зонировании, а также за угрозы безопасности, вызванные парковкой транспортных средств вдоль обочины шоссе 25 на Востоке, а также 2 мили к западу от паромного терминала.[15] Город отказался от своего дела после того, как Cross Sound Ferry согласился ввести ограничения на парковку вдоль обочины шоссе 25, а также внес изменения в зонирование и план участка паромной компании.

19 ноября 2002 года водитель полуприцепа Майкл Зубер утонул после того, как его грузовик скатился с задней палубы Susan Anne, когда он спал за рулем после того, как члены экипажа пренебрегли противооткатными упорами за задние колеса. Полуприцеп Зубера. Против Cross Sound Ferry не было возбуждено уголовных дел, но семья Зубера позже подала иск против паромной компании по делу о смерти в результате противоправных действий. Обе стороны договорились о внесудебном урегулировании спора за 3,2 миллиона долларов в 2008 году, примерно через шесть лет после аварии.[16]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б c Говен, Брайан (27 мая 2016 г.). «В Нью-Лондоне буксирная компания дает новую жизнь старому оборудованию». Профессиональный моряк. Получено 29 марта, 2020.
  2. ^ а б c Говен, Брайан (24 ноября 2008 г.). «Паромы обретают новую жизнь на Лонг-Айленд-Саунд». Профессиональный моряк. Получено 29 марта, 2020.
  3. ^ «Скоростной паром из Нового Лондона откроется 27 мая». The Block Island Times. 25 апреля 2005 г.. Получено 29 марта, 2020.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л "Информация о флоте". Cross Sound Ferry. Получено 29 марта, 2020.
  5. ^ "Отчет Конгресса США". Типография правительства США. 1997: 23876. Получено 30 июля, 2017. Цитировать журнал требует | журнал = (Помогите)
  6. ^ «Новый паром добавлен в паромный флот Cross Sound». Пластырь. 3 сентября 2016 г.. Получено 30 июля, 2017.
  7. ^ «Министерство транспорта США выделяет 123,5 миллиона долларов на улучшение пассажирских паромных перевозок, паромных судов и терминалов». Министерство транспорта США. 2 июня 2014 г.. Получено 30 июля, 2017.
  8. ^ Bruzzone 2012, п. 25.
  9. ^ Скорее, Джон (12 сентября 2004 г.). "КОРОТКО; Саутолд и остров Шелтер Сью из-за паромного движения". Нью-Йорк Таймс. Получено 29 марта, 2020.
  10. ^ "CSF - Cross Sound Ferry". www.longislandferry.com.
  11. ^ а б "О Джессике В". Блок-Айленд Экспресс. Получено 29 марта, 2020.
  12. ^ "О нас". Верфь Темзы. Получено 29 марта, 2020.
  13. ^ Бенсон, Джуди (22 декабря 2010 г.). "Cross Sound Ferry получает федеральный грант в размере 1 млн долларов". День. Получено 29 марта, 2020.
  14. ^ (Заключительный отчет по исследованию коридора города Саутолд от 13 февраля 2007 г., подготовленный Schneider Engineering, PLLC Coram, Нью-Йорк)
  15. ^ Вернее, Джон (1 января 2006 г.). "Верховный суд штата вынесет постановление о запрете на сокращение паромной переправы". Нью-Йорк Таймс. Получено 7 сентября, 2017.
  16. ^ «Семья жертвы паромной аварии рассчитывается за 3,2 миллиона долларов - Koskoff Koskoff & Bieder». Koskoff Koskoff & Bieder, ПК.

Источники

  • Бруззоне, Энтони (2012). Руководство по паромным перевозкам. Совет по транспортным исследованиям.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

внешняя ссылка

Координаты: 41 ° 13′59 ″ с.ш. 72 ° 08′31 ″ з.д. / 41,233 ° с.ш. 72,142 ° з.д. / 41.233; -72.142