Краун-стрит железнодорожная станция - Crown Street railway station

О станции с таким же названием в Сильвердейле, Стаффордшир, см. Crown Street Halt вокзал.

Crown Street
Железнодорожное управление, Ливерпуль, от Ливерпульско-Манчестерской железной дороги Бери, 1831 г. - artfinder 267569.jpg
Гравюра 1833 года с изображением Краун-стрит, оригинальной конечной остановки Ливерпульской и Манчестерской железных дорог в Ливерпуле.
Место расположенияобъединенное Королевство
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЛиверпуль и Манчестер Железная дорога
Предварительная группировкаЛондон и Северо-Западная железная дорога
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
15 сентября 1830 г. (1830-09-15)Открыт
1836Закрыт для движения пассажиров
1972Закрыт для грузовых перевозок

Crown Street Station пассажирский вокзал на Краун-стрит, Ливерпуль, Англия. Станция была первой в мире междугородной пассажирской станцией, открывшейся в 1830 году и одновременно являющейся железнодорожной. конечная станция для Ливерпуля. Станцию, которая использовалась для перевозки пассажиров всего шесть лет, снесли, так как она была превращена в товарный двор. Товарная площадка использовалась до 1972 года. В настоящее время станция расположена в парке, почти без следов станции или товарного двора.

История

Станция открылась 15 сентября 1830 года как пассажирский конечный пункт Ливерпуля. Ливерпуль и Манчестер Железная дорога, первая в мире пассажирская линия общего пользования. Это дало станции статус первой в мире специализированной междугородной пассажирской железнодорожной станции, поскольку первый поезд шел из Ливерпуля.[1] Манчестерский корреспондент Конечная станция Liverpool Road открылся в тот же день, будучи конечным пунктом первого поезда из Ливерпуля.

Архитектура приписывается Джорджу Стефенсону. Доступ к станции осуществлялся по однопутному туннелю длиной 291 ярд (266 м) от глубокого разреза Edge Hill Cutting на восток, иногда известного как Cavendish Cutting. Вместе с соседними 1,26 мили (2,03 км) Wapping Tunnel, это были первые туннели, которые нужно было пробурить под мегаполисом. Стационарные паровые машины, расположенные в разрезе, работали непрерывная канатная система тащить фургоны склоны из Станция Edge Hill и вверх по Wapping Tunnel из Склад товаров на Парк-Лейн, ранее известный как железнодорожная станция Уаппинг, в южных доках Ливерпуля. Уаппинг-туннель проходит под станцией Краун-стрит.

Станция Краун-стрит находилась слишком далеко от центра Ливерпуля. Его использование в качестве пассажирской станции закончилось всего через шесть лет в 1836 году, когда Станция Лайм-Стрит был открыт. Сайт станции Crown Street был преобразован в товарный двор. Дополнительный двухколейный туннель был построен от вырубки Edge Hill в 1846 году для увеличения пропускной способности товарного двора. Товарная база закрылась навсегда, когда в 1972 году прекратилось движение через два туннеля. Wapping Tunnel вместе с оригинальным туннелем на Краун-стрит также прекратили работу в 1972 году.

Миллфилд

Сразу к югу от станции Краун-стрит находился район, известный как Миллфилд или двор Грея. Это включало в себя большую сортировочную и складскую площадку, а также значительные работы по строительству и техническому обслуживанию вагонов и вагонов.[2]

Текущее использование сайта

Территория была озеленена как парк с прикрытым западным порталом оригинального однопутного туннеля 1830 года. Туннель 1846 года на Краун-стрит в настоящее время используется как хедшун для поездов. Студенческое общежитие для близлежащих Ливерпульский университет построен на территории бывшего товарного двора. Территория самой станции благоустроена.[3] Вентиляционная башня и мемориальная доска Уаппинг-туннеля увековечивают место станции в истории. Также есть небольшое количество каменных блоков возле забора на Фолкнер-стрит.

Возможная новая станция

В предложении для деревни Паддингтон упоминается, что станция в районе города Ливерпуль 2014 года (LCR) будет полезна, станция будет на Wapping Tunnel.[4] Тем не менее, в документе «Рамки пространственной регенерации деревни Паддингтон» от октября 2016 года, стр. 36, в частности, приводится карта со станцией на старом участке станции Краун-стрит, где места указаны как Краун-стрит / Миртл-стрит.[5]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Товары Park Lane
Линия и станция закрыты		 Лондон и Северо-Западная железная дорога
Ливерпуль и Манчестер Железная дорога		 Edge Hill
Линия закрыта, станция открыта

Источники

  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • http://www.spartacus-educational.com/RAliverpoolST.htm
  • http://www.subbrit.org.uk/sb-sites/sites/l/liverpool_edge_hill_cutting/index.shtml

Рекомендации

  1. ^ "Ливерпуль Краун-стрит". Заброшенные станции. Получено 18 сентября 2015.
  2. ^ Доусон, А. (2016). Железная дорога Ливерпуля и Манчестера. Издательство Эмберли, Страуд.
  3. ^ "Райлард в Ливерпуле". Получено 14 августа 2012.
  4. ^ «Долгосрочная стратегия развития железных дорог Ливерпуля» (PDF). 1 августа 2014 г.[постоянная мертвая ссылка ][неудачная проверка ]
  5. ^ http://www.placenorthwest.co.uk/cms/wp-content/uploads/2016/10/Paddington-Village-Strategic-Regeneration-Framework.pdf

Координаты: 53 ° 24′01 ″ с.ш. 2 ° 57′26 ″ з.д. / 53,40037 ° с. Ш. 2,95720 ° з. / 53.40037; -2.95720