Ливерпуль, Саутпорт и железная дорога Престон-Джанкшен - Liverpool, Southport and Preston Junction Railway - Wikipedia

Ливерпуль, Саутпорт и
Престон Джанкшен Железная дорога
Обзор
LocaleЛанкашир
Мерсисайд
Технический
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Карта маршрута

Легенда
Southport Central
до 1901 г.
Саутпорт Эш-стрит
до 1902 г.
Саутпорт
Чапел-стрит
(MSR )
с 1901 г.
Ливерпуль, Кросби и Саутпорт Рли
Святого Луки
с 1902 г.
Западный Ланкашир железная дорога
Меолс Коп
Blowick
Butts Lane Halt
с 1907 г.
Манчестер и Саутпорт Рли
Kew Gardens
Хизи Лейн остановка
с 1907 г.
Ширдли Хилл
New Cut Lane Halt
с 1906 г.
Halsall
Plex Moss Lane Halt
с 1906 г.
Бартон
Southport & Cheshire Lines Extn Rly
Альткар и Хиллхаус
Southport & Cheshire Lines Extn Rly
Эта диаграмма:
Схема железнодорожных узлов Hillhouse Junction
Место остановки Баттс-лейн

В Ливерпуль, Саутпорт и Престон Узел железной дороги был образован в 1884 году и насчитывал 7 миль. В 1897 году он стал частью Ланкашир и Йоркширская железная дорога, а 1 мая 1901 года его северная конечная остановка была отключена от Southport Central к Саутпорт Чапел-стрит.

Это подключило Западный Ланкашир железная дорога линии к северу от Саутпорта до CLC Железная дорога расширения Southport & Cheshire Lines в Железнодорожная станция Альткар и Хиллхаус. Известный также как Бартонский филиал, он работал с 1 сентября 1887 года по 21 января 1952 года. Филиал Бартон был известен тем, что "Альткар Боб «услуга», введенная в июле 1906 года.

Короткий отрезок строки, содержащий Меолс Коп все еще открыт и заменил часть оригинального Манчестер и Саутпорт железная дорога. Эта северная часть была электрифицирована в 1904 году, а спустя шестьдесят лет деэлектрифицирована.

Рекомендации

  • Коттералл, Дж. Э. (1982), Железная дорога Западного Ланкашира, Издательство Oakwood Press, ISBN  0-85361-288-9
  • Нок, О.С. (1969), Железная дорога Ланкашира и Йоркшира - краткая история, Ян Аллан, ISBN  0-7110-0130-8

внешняя ссылка